【正文】 擬定交易條件 任務(wù)目標(biāo) ? 了解貿(mào)易術(shù)語的含義、作用及有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例； ? 理解 《 2023通則 》 中對 11種貿(mào)易術(shù)語的解釋； ? 掌握 FOB、 CIF、 CFR、 FCA、 CIP、 CPT術(shù)語關(guān)于買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險、費用的劃分。 2)貿(mào)易術(shù)語的作用 ? 簡化了 磋商的內(nèi)容及合同條款，節(jié)省了談判時間和業(yè)務(wù)費用，促進(jìn)交易盡快達(dá)成； ? 明確了商品價格的構(gòu)成，有利于買賣雙方進(jìn)行價格和成本核算 ? 明確買賣雙方的權(quán)力和義務(wù)， 有利于解決爭議，促進(jìn)國際貿(mào)易順利開展 。 2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 一、 《 1932年華沙一牛津規(guī)則 》 二、 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 》 三、 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 1)1932年華沙 牛津規(guī)則 ? WarsawOxford Rules, 1932 ? 由 國際法協(xié)會制定； ?1928年，國際法協(xié)會在華沙開會，制定關(guān)于CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則 ；經(jīng)數(shù)次修訂，在1932年牛津會議上定型。其解釋的貿(mào)易術(shù)語共有 6種，其中 FOB術(shù)語又分 6種。 ?《 2023通則 》 共規(guī)定和解釋了 13種 貿(mào)易術(shù)語，將其按賣方承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險由小到大 依次分組排列，分為 E、 F、 C、 D四組。 —— 裝運術(shù)語 (主運費已付 ) ?D組 ：賣方自負(fù)費用和風(fēng)險將貨物運至指定目的港，并將貨物置于買方控制下，即完成交貨任務(wù)。 2023》 中，規(guī)定貿(mào)易術(shù)語書寫時，需在術(shù)語后附 Incoterms174。 2023 案例討論 251 ? 中國某公司以 CIF術(shù)語出口一批貨物到英國，海運途中貨物遭遇暴風(fēng)雨而全部損失，買賣雙方因買方是否該支付貨款而發(fā)生爭執(zhí)： ? 賣方：我方已按規(guī)定交貨，你方應(yīng)付款。 ? 俗稱離岸價 ? 僅適用于水上運輸 ? 后跟指定裝運港 ? 風(fēng)險劃分界限 :2023通則以“船舷為界”； ? 2023通則：裝運港船上 裝卸設(shè)備 船 貨物：救命啊！我們掉水里啦！ 賣方 買方 你們找買方去?。?！ 這是賣方的事，我可不管 好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？ 嗯，差不多，只要越過船舷就算到了船上。 （二）使用 FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題 船等貨 ：造成空艙費、滯期費； 貨等船 ：增加倉儲費、保險費。但非洲公司派的船于 6月 30日 才到達(dá)裝運港接運貨物，此時發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經(jīng)丟失，對此，非洲公司向印尼公司提出索賠。因此印尼公司不該賠償丟失部分的貨物損失。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。 ? 平艙及平艙費 ：指整理散裝貨物如礦石、煤炭等的艙位。實際業(yè)務(wù)中，不同租船方式，裝船費用負(fù)擔(dān)不同。 裝船費用的負(fù)擔(dān) —— FOB術(shù)語的變形 FOB班輪條件 (FOB liner terms) 裝船費用由支付運費的買方負(fù)擔(dān) FOB吊鉤下交貨 (FOB under tackle) 賣方僅負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的 吊鉤所及之處 FOB包括理艙 (FOB stowed, FOBS) 賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費在內(nèi)的裝船費用 FOB包括平艙 (FOB trimmed, FOBT) 賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括平艙費在內(nèi)的裝船費用 FOB包括理艙和平艙 (FOBST) 賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包括理艙費和平艙費在內(nèi)的裝船費用 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船 港口 倉庫 FOB吊鉤下交貨 賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的 吊鉤所及之處 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船 FOB吊鉤下交貨 駁船 賣方負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定的船只的 吊鉤所及之處 ★ 小思考 253 P76 （二）使用 FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題 FOB術(shù)語的特殊解釋 ? 從美洲國家進(jìn)口采用該術(shù)語時，如要在 指定裝運港船上交貨 ，一定要在 FOB和港名之間加上“ Vessel”字樣，如 FOB Vessel New York，以免在裝船地點上發(fā)生糾紛。結(jié)果直到 5月 28日還不見美商來交貨。 ? 請問責(zé)任由誰來承擔(dān)？ 案例分析 如果合同使用貿(mào)易術(shù)語為“ FOB Vessel里斯本”，按照 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 》 的規(guī)定， 申領(lǐng)出口許可證、出口報關(guān)和繳納相關(guān)稅費的責(zé)任應(yīng)該由進(jìn)口商來承擔(dān) ，英國 B公司作為進(jìn)口商，應(yīng)承擔(dān)因葡萄牙政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨的責(zé)任。 （二）使用 CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題 ?風(fēng)險劃分 ?費用劃分 以裝運港 船上 為界 賣方承擔(dān)從裝運港至目的港的正常運費。 ?因此 ,本案中貨物損失責(zé)任由 A公司承擔(dān)。 時間上是毫不遲疑的，內(nèi)容上是詳盡的 ? 案情：我方以 CFR貿(mào)易術(shù)語與英國某公司成交一批消毒柜的出口合同 ,合同規(guī)定裝運時間為 5月10日前。 ? 請問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？ 案例分析 ? 賣方應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。 案例分析 （二）使用 CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題 4. 卸貨費用負(fù)擔(dān)問題 ?裝船費用由賣方承擔(dān) ?卸貨費用 ： ?若用 班輪運輸，船方管裝管卸，即由賣方承擔(dān)裝卸費 ?若用租船運輸，船方不包裝卸，則必須注明卸貨費誰付，由此產(chǎn)生 CFR術(shù)語變形 ? 注意：變形只說明裝船費用誰負(fù)擔(dān)，不改變風(fēng)險劃分地點 （二）使用 CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題 4. 卸貨費用負(fù)擔(dān) —— CFR術(shù)語變形 ? CFR班輪條件 (CFR Liner Terms) ?CFR卸到岸上 (CFR Landed) ?CFR吊鉤交貨 (CFR Ex Tackle ) ?CFR艙底交貨 (CFR Ex Ship’s Hold ) 賣方負(fù)責(zé)卸貨費 賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上，包括駁船費和碼頭費 賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起，卸離吊鉤 買方 負(fù)責(zé)將貨物從艙底吊起卸至碼頭的費用 裝卸設(shè)備 貨物 船 CFR卸到岸上 賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上，包括駁船費和碼頭費 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船 CFR卸到岸上 （駁船費賣方負(fù)擔(dān)） 駁船 賣方負(fù)責(zé)將貨卸到岸上，包括駁船費和碼頭費 裝卸設(shè)備 貨物 船 CFR吊鉤交貨 賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起，卸離吊鉤 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船 CFR吊鉤交貨 （駁船費買方負(fù)擔(dān)） 駁船 賣方負(fù)責(zé)將貨從船艙吊起，卸離吊鉤 三、 CIF ? Cost, Insurance and Freight(…named port of destination) ? 成本加保險費加運費 (…… 指定目的港 ) (一 )含義： 賣方負(fù)責(zé)租船定艙并支付運費， 在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港 將貨物裝上船運往指定的目的港， 并 辦理海運保險 ， 支付保險費， 當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。 ? 案情：某年 1月份我國某進(jìn)口商與東南亞某國以 CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米。 ?因為按 CIF術(shù)語成交， 辦理保險、支付保險費是賣方的責(zé)任，保費已包括在單價內(nèi)。 特點 ： 賣方憑單交貨，買方憑單付款 。 ? 思考：買方能否以所交貨物受潮為由拒付貨款并向賣方提出索賠？ 案例分析 ? CIF屬于典型的象征性交貨， 賣方憑單交貨，買方憑單付款。 ? 買方可憑其購買的保險單向保險公司索賠。但由于運輸途中遭遇風(fēng)險的原因，比預(yù)期延誤一個月到達(dá)目的港，錯過了銷售季節(jié)。 本案中 賣方已按期將貨物裝船 ， 裝船后除運費之外的一切費用與風(fēng)險已 由賣方轉(zhuǎn)移至買方 ， 運輸途中遭遇風(fēng)險導(dǎo)致延誤一個月到達(dá)目的港 ， 錯過銷售季節(jié)的損失 賣方無須負(fù)責(zé) 。 ? 若買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船把貨物運至船邊。 ?請問：對賣方的要求我方應(yīng)如何處理？ 案例分析 ? 我方對于賣方要求支付裝船時的駁船費的要求可以拒絕。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方。掙的都是辛苦錢?。。?！ 術(shù)語名稱 適用運輸方式 交貨 地點 風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限 運輸運費 保險 保費 出口清關(guān) 進(jìn)口清關(guān) FAS FOB CFR CIF 請完成下列表格 （要求 :不看書、不看筆