【正文】 至船邊的費(fèi)用、吊裝上船的費(fèi)用、理艙費(fèi)、平艙費(fèi)。船公司對裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用叫“平艙費(fèi)” 。 ? 班輪運(yùn)輸時(shí)，船方負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)中。 ? 另外，該修訂本采用 FOB術(shù)語時(shí)， 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限在船上 ； 買方辦理出口許可證及出口通關(guān)手續(xù)并支付出口海關(guān)稅費(fèi) ，而不是由賣方辦理。于是催問對方，其回答如下： FOB紐約價(jià)格條件下， 賣方只在紐約市內(nèi)出口商所在地交貨 ，買方應(yīng)到出口商所在地接貨。 案例討論 253 P76 二、 CFR ? Cost and Freight(…named port of destination) ? 成本加運(yùn)費(fèi) (…… 指定目的港 ) (一 )含義 ? 賣方負(fù)責(zé)租船定艙并支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物裝上船運(yùn)往指定的目的港， 當(dāng)貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務(wù)。 ? 案情：中國 A公司與美國 B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語 CFR NEWYORK，A公司按合同規(guī)定在 2023年 5月 20日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過程中車輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損。 案例分析 （二）使用 CFR術(shù)語應(yīng)注意的問題 ? 按照 《 2023通則 》 的規(guī)定，賣方只負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港。我方備妥貨物 ,并于 4月 30日裝船完畢。 ? 根據(jù) 《 2023通則 》 ，按 CFR術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，買方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)。 ? 僅適用于水上運(yùn)輸 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船上 ? 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，辦理海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi) ? 后跟指定目的港 CIF買賣雙方的基本義務(wù) ?買方的主要義務(wù) *負(fù)擔(dān)在裝運(yùn)港貨物 裝船上后 除運(yùn)費(fèi)之外的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)； *接受賣方提交的貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款； *負(fù)責(zé)辦理 進(jìn)口清關(guān) 手續(xù)，提取貨物。由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上風(fēng)平浪靜，于是賣方?jīng)]有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)。因此，在 出口商沒有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下，我國進(jìn)口商以提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款是合理的。只要賣方提交的 單據(jù)合格 ，即使貨物運(yùn)輸途中滅失損壞，也算賣方履行了交貨義務(wù)， 買方見單后必須付款 ；如果賣方提交的 單據(jù)不合格 ，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)， 買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款 。只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物在運(yùn)輸途中受損，也算履行了交貨義務(wù)，買方見單后必須付款。 案例分析 （二）使用 CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題 此規(guī)定不合理，因?yàn)?CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只需按時(shí)交貨，無需保證按時(shí)到貨，此規(guī)定改變了 CIF裝運(yùn)合同的性質(zhì)。買方由此向賣方提出索賠。 案例分析 FOB, CFR CIF之比較 ? 相同： ：都只適合海洋或內(nèi)河運(yùn)輸； ：都在裝運(yùn)港船上； ：都以裝運(yùn)港 船上 為界； ：賣方辦理；進(jìn)口清關(guān)手續(xù)：買方辦理； 。 ? 適用于水上運(yùn)輸 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船邊 ? 船只不能靠岸，賣方要租駁船運(yùn)至船邊 ? 注意與 《 1941年修訂本 》 FAS的區(qū)別：等同于 《 修訂本 》 的 FAS Vessel 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船邊是指“船舶吊鉤所及之處” 船 港口 倉庫 何為船邊？ 貨物 裝卸設(shè)備 貨物 船邊是指“船舶吊鉤所及之處” 船 何為船邊？ (駁船費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān) ) 駁船 FAS賣買雙方基本責(zé)任 賣方 ?負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)； ?按期在裝運(yùn)港 買方指派船邊 完成交貨； ?風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以 裝運(yùn)港船邊為界 ，承擔(dān)貨物交至船邊前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； ?向買方 提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。 ? 按照 《 2023通則 》 的解釋，采用 FAS術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分以裝運(yùn)港船邊為界，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船將貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。 ，我馬上把船名、時(shí)間給你伊妹兒過去。 ? 適用于任何運(yùn)輸方式 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人 ? 后跟指定交貨地點(diǎn) FCA買賣雙方的基本義務(wù) ? 負(fù)責(zé) 出口清關(guān) 手續(xù)； ? 按期在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人； ? 承擔(dān)貨 交承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)； ? 向買方 提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。 ? 兩種類型： ?擁有實(shí)際運(yùn)輸工具，承擔(dān)將貨物從收貨地點(diǎn)運(yùn)往交貨地點(diǎn)的 實(shí)際承運(yùn)人 ； ?無實(shí)際運(yùn)輸工具，為貨主訂立運(yùn)輸合同的貨運(yùn)代理人 。 FCA費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移問題 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限 _______________ ? 費(fèi)用轉(zhuǎn)移的界限 _______________ ? 注意貨物與運(yùn)輸工具銜接 (參考 FOB） ? 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的提前轉(zhuǎn)移 ?由于買方的責(zé)任導(dǎo)致賣方無法按時(shí)交貨 貨交承運(yùn)人 貨交承運(yùn)人 ? ? ? 案情： 我國甲公司向澳大利亞乙公司出口大豆，貿(mào)易術(shù)語為 FCA，裝運(yùn)日期為 4月份，甲公司于 3月 31日收到乙公司的裝運(yùn)通知后于 4月 1日將貨物交給承運(yùn)人存入位于上海碼頭的倉庫，當(dāng)天晚上貨物因?yàn)閭}庫火災(zāi)全部滅失。 ?交貨地點(diǎn)是 賣方所在地 ： 賣方要把貨裝上承運(yùn)人的運(yùn)輸工具并支付裝貨費(fèi)用 ，才算完成交貨義務(wù)。 ?賣方的主要義務(wù) *負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往目的地的運(yùn)輸合同 ,支付運(yùn)費(fèi) ； *負(fù)責(zé)辦理 出口清關(guān) 手續(xù)； *按合同規(guī)定交貨，并及時(shí)通知買方； *承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； *向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。 ?請問： 賣方要求是否合理 ？ 案例分析 ?賣方要求不合理。 ?賣方的主要義務(wù) *負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同 ,支付運(yùn)費(fèi) ； *負(fù)責(zé) 辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)； *負(fù)責(zé)辦理 出口清關(guān) 手續(xù)； *按合同規(guī)定交貨，并通知買方； *承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； *向買方提交各種單據(jù)或相應(yīng)的電子信息。 采用 CIP術(shù)語，賣方要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi) ； 采用 CPT術(shù)語，買方為自己的利益辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi) 。賣方保證按時(shí)交貨，無須保證按時(shí)到貨。 。 CPT和 CIP合同賣方支付的運(yùn)費(fèi)已 包含裝卸費(fèi) ，不存在裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。 ? 若買方無法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用 ________。 五、 DAT ? Delivered At Terminal(…named terminal at port or place of destination) ? 指定目的港或目的地集散站交 貨 (集散站包括港口碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路或航空貨運(yùn)站 。 ? 適用于任何運(yùn)輸方式 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：進(jìn)口國指定目的地 ? 賣方無須卸貨 ? 買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) 七、 DDP ? Delivered Duty paid(…named place of destination) ? 完稅后交貨 (…… 指定目的地 ) ? 含義： 賣方在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定目的地把貨物實(shí)際交給買方，才算完成交貨義務(wù)。 ? 適用于任何運(yùn)輸方式 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：進(jìn)口國指定目的地貨交買方 ? 賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) 最大 術(shù)語名稱 適用運(yùn)輸方式 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 運(yùn)輸運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn) 保費(fèi) 出口清關(guān) 進(jìn)口清關(guān) FCA CPT CIP EXW DAT DAP DDP 請完成下列表格 （要求 :不看書、不看筆記，獨(dú)立完成） 任何 任何 任何 任何 任何 任何 任何 出口國指定交 貨地點(diǎn) 貨交承運(yùn)人 買方 賣方 賣方 買方 賣方 賣方 賣方 買方 賣方 買方 買方 賣方 賣方 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 買方 買方 買方 買方 賣方 賣方所 在地 貨交買方 進(jìn)口國指定 目的地 /港 進(jìn)口國指 定目的地 目的地 /港卸貨后 目的地卸貨前 貨交買方 Thank you! 演講完畢，謝謝觀看！