【正文】 信息技術(shù)的關(guān)系。 ? 從某種意義上說，矩陣型、團(tuán)隊(duì)型、聯(lián)盟型等物流組織形式就是在以物流過程及其一體化為導(dǎo)向的前提下發(fā)展起來的，并且已經(jīng)成為歐美企業(yè)物流組織發(fā)展趨勢(shì)。天津大學(xué)管理學(xué)院（ 3）功能一體化物流組織階段? 功能一體化物流組織 是在一個(gè)高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所有的物流功能和運(yùn)作，將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、物料管理等物流的每一個(gè)領(lǐng)域組合構(gòu)成一體化運(yùn)作的組織單元，形成總的企業(yè)內(nèi)部一體化物流框架。在制造業(yè)中，直到目前這種各自一體化的物流組織結(jié)構(gòu)仍很普遍。只能依賴龐大的庫(kù)存來保證生產(chǎn)的連續(xù)性。天津大學(xué)管理學(xué)院? 組織的發(fā)展變化是同技術(shù)的快速發(fā)展變化密切相關(guān)的，正是新技術(shù)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，使得組織的結(jié)構(gòu)和相關(guān)的組織文化等也需要發(fā)生相應(yīng)的改變。? 90年代初，中國(guó)計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)被迫參加到世界計(jì)算機(jī)工業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中。 在這中間， “技術(shù) ”常是一個(gè)主要的促進(jìn)因素。這些組織為什么會(huì)失敗？失敗的原因主要是不能適應(yīng)快速的環(huán)境變化，其中標(biāo)準(zhǔn)工作程序的慣性、潛在的政治沖突及其企業(yè)的文化都是組織變遷的抵制因素。 天津大學(xué)管理學(xué)院? 矩陣式結(jié)構(gòu) 適用于 一些重大攻關(guān)項(xiàng)目。因此在新的工作小組里，能溝通、融合；? 它還加強(qiáng)了不同部門之間的配合和信息交流，克服了直線職能結(jié)構(gòu)中各部門互相脫節(jié)的現(xiàn)象。任務(wù)完成后就解散。天津大學(xué)管理學(xué)院圖 35? 缺點(diǎn)：? 各個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)自己的情況非常了解，但可能對(duì)組織全貌了解不夠，在信息溝通和決策權(quán)力方面也存在著明顯的缺陷。? 這種組織結(jié)構(gòu)如圖 34所示。? 總之，事業(yè)部型的組織結(jié)構(gòu)必須具有 三個(gè)基本要素： 即相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)；相對(duì)獨(dú)立的利益；相對(duì)獨(dú)立的自主權(quán) 。天津大學(xué)管理學(xué)院? (2)區(qū)域事業(yè)部制（又稱區(qū)域部門化）? 按地區(qū)劃分部門比較適應(yīng)于在地理上分散的企業(yè)。天津大學(xué)管理學(xué)院? 缺點(diǎn)：216。 天津大學(xué)管理學(xué)院? 主要從產(chǎn)品事業(yè)部和區(qū)域事業(yè)部來進(jìn)行介紹。它適用于規(guī)模龐大，品種繁多，技術(shù)復(fù)雜的大型企業(yè)。天津大學(xué)管理學(xué)院? 事業(yè)部制? 缺點(diǎn) :? 由于實(shí)行多頭領(lǐng)導(dǎo)，妨礙了組織的統(tǒng)一指揮，易造成管理混亂，不利于明確劃分職責(zé)與職權(quán)；? 各職能機(jī)構(gòu)往往不能很好地配合，橫向聯(lián)系差；? 在科技迅速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益復(fù)雜的情況下，對(duì)環(huán)境發(fā)展變化的適應(yīng)性差；? 強(qiáng)調(diào)專業(yè)化，使主管人員忽略本專業(yè)以外的知識(shí)，不利于培養(yǎng)上層管理者。如財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等，某一個(gè)層次之上的、在同一個(gè)直線上的部門是平級(jí)的，稱為 線性職位 。天津大學(xué)管理學(xué)院? 二、組織的結(jié)構(gòu)類型　根據(jù)組織的目標(biāo)和組織的管理方法，有多種組織結(jié)構(gòu)可以采用， 常用的有 ：? 層次型的組織結(jié)構(gòu)，? 項(xiàng)目式，? 模擬分權(quán)制，? 矩陣結(jié)構(gòu)等。天津大學(xué)管理學(xué)院３．１物流組織的演變過程? ? 一、組織的概念? 組織 是人和其它各種資源所組成的，以達(dá)到某種目的的正式集合 ? 第四方物流組織 ? 物流組織的發(fā)展 ? 組織的層次關(guān)系變化和制定物流規(guī)劃的組織特點(diǎn) ? 知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物流組織發(fā)展 　分為盈利性組織和非盈利性組織? 所有組織的 首要目標(biāo) ：包含有一系列的增值過程，將價(jià)值提供給接受者 ? 在組織內(nèi)，層次越高，權(quán)力越大。天津大學(xué)管理學(xué)院? 目前，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代管理思想的應(yīng)用， ? 事業(yè)部制是分級(jí)管理 ? （ 1）產(chǎn)品事業(yè)部（又稱產(chǎn)品部門化） 這種組織結(jié)構(gòu)需要更多的具有全面管理才能的人才216。其 原則 是把某個(gè)地區(qū)或區(qū)域內(nèi)的業(yè)務(wù)工作集中起來，委派一位經(jīng)理來主管其事。天津大學(xué)管理學(xué)院圖 33 ?天津大學(xué)管理學(xué)院? 團(tuán)隊(duì)形的組織結(jié)構(gòu) 這是一種介于層次型的組織結(jié)構(gòu)和事業(yè)部型組織結(jié)構(gòu)之間的形式。天津大學(xué)管理學(xué)院圖 34天津大學(xué)管理學(xué)院矩陣式的組織結(jié)構(gòu)? 在組織結(jié)構(gòu)上，把既有按職能劃分的垂直領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，又有按產(chǎn)品（項(xiàng)目）劃分的橫向領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的結(jié)構(gòu)，稱為 矩陣組織結(jié)構(gòu) 。矩陣式的組織結(jié)構(gòu)圖天津大學(xué)管理學(xué)院? 特點(diǎn) 表現(xiàn)在圍繞某項(xiàng)專門任務(wù)成立跨職能部門的專門機(jī)構(gòu)上 因此，這種組織結(jié)構(gòu)非常適用于橫向協(xié)作和攻關(guān)項(xiàng)目。 企業(yè)可用來完成涉及面廣的、臨時(shí)性的、復(fù)雜的重大工程項(xiàng)目或管理改革任務(wù)。天津大學(xué)管理學(xué)院? 在 組織的上升期 ，組織文化會(huì)具有一種凝聚作用、導(dǎo)向作用和激勵(lì)作用。 ? 技術(shù)變化可能迫使組織打破舊的經(jīng)營(yíng)模式、打破慣性的組織文化，就會(huì)遇到很大的阻力，這也是組織最艱難的時(shí)候。天津大學(xué)管理學(xué)院【 案例分析 】 ：聯(lián)想集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)適應(yīng)性發(fā)展? 聯(lián)想集團(tuán)是一家以研究、開發(fā)和銷售計(jì)算機(jī)設(shè)備及其相關(guān)產(chǎn)品為主、貿(mào)工技一體、多元化發(fā)展的大型信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，在國(guó)內(nèi)外共擁有 40多家分公司及分支機(jī)構(gòu)，近千個(gè)經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；凈資產(chǎn) 16億人民幣。天津大學(xué)管理學(xué)院? 1987年以前，聯(lián)想采用的是 “平底快船 ”的管理模式。聯(lián)想歷史上第三種管理模式 “艦隊(duì)結(jié)構(gòu) ”應(yīng)運(yùn)而生 同樣物流組織也遵循這樣的規(guī)律，物流組織的出現(xiàn)和發(fā)展是人們?cè)谛录夹g(shù)支持下對(duì)物流認(rèn)識(shí)不斷提高的結(jié)果。這時(shí)組織也可能將一些物流服務(wù)環(huán)節(jié) (如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和裝卸等 )外部化，這種外部化常常取決于物流能力的限制與成本的比較。? 這些物流的一些聯(lián)系使得緊密的服務(wù)環(huán)節(jié)和功能逐漸地歸并在一起 天津大學(xué)管理學(xué)院 返回目錄天津大學(xué)管理學(xué)院天津大學(xué)管理學(xué)院? 扁平化的組織結(jié)構(gòu)有如下幾種類型：（ 1）分解經(jīng)營(yíng)模式。（ 4）分散的利潤(rùn)中心模式。因時(shí)制宜。(1)（ 3）信息技術(shù)支持的流程組織。首先是工作效率非常低下，? 過程導(dǎo)向的流程強(qiáng)調(diào)采用信息系統(tǒng)的支持，利用信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)把系統(tǒng)中同時(shí)存在的多個(gè)過程并聯(lián)起來，同樣在每個(gè)過程中也可能存在多個(gè)并行的環(huán)節(jié)或活動(dòng)，依靠信息系統(tǒng)的功能統(tǒng)一進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾砼c控制來達(dá)到最佳的運(yùn)行效果。天津大學(xué)管理學(xué)院案例分析：供應(yīng)鏈的評(píng)估與企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造（ EVC）? 國(guó)內(nèi)某特鋼集團(tuán)努力和國(guó)際先進(jìn)水平接軌，啟動(dòng)了 “企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造 ”項(xiàng)目，開始對(duì)公司進(jìn)行整個(gè)供應(yīng)鏈體系的評(píng)估，并擬應(yīng)用企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造方法（EVC）為客戶服務(wù)。我們運(yùn)用 EVC為該特鋼集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門進(jìn)行了四個(gè)階段的業(yè)務(wù)管理分析，即價(jià)值影響分析、關(guān)鍵流程和管理模式分析、價(jià)值實(shí)現(xiàn)途徑分析以及企業(yè)價(jià)值記分牌分析，并對(duì)改革對(duì)運(yùn)作的可能影響進(jìn)行了指標(biāo)量化。天津大學(xué)管理學(xué)院? 同時(shí)，項(xiàng)目在流程層面規(guī)劃的相關(guān)改革愿景、途徑和順序，幫助客戶評(píng)估了對(duì)組織建設(shè)的要求。 216。天津大學(xué)管理學(xué)院? 在 20世紀(jì) 70年代末至 80年代初，大多數(shù)企業(yè)都是采用集中式計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，其特征是：采用大型主機(jī)管理一個(gè)組織的信息并承擔(dān)所有信息處理任務(wù)。同時(shí)組織內(nèi)的事務(wù)處理系統(tǒng)與組織外的客戶支持系統(tǒng)也逐步連接起來，并建立了兼容各行業(yè)的統(tǒng)一的 EDI標(biāo)準(zhǔn)，從而形成了一個(gè)供應(yīng)鏈管理的物流系統(tǒng)。天津大學(xué)管理學(xué)院? 根據(jù)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的調(diào)查，當(dāng)前物流組織的管理作用體現(xiàn)在：1. 建立比較正規(guī)化的物流組織；2. 高層經(jīng)理負(fù)責(zé)物流管理；3. 物流組織以 “流 ”定位，鼓勵(lì)適當(dāng)?shù)奈锪髦亟M；4. 強(qiáng)調(diào)物流的集中控制；5. 管理范圍超出傳統(tǒng)的物流活動(dòng)；6. 強(qiáng)調(diào)滿足顧客和創(chuàng)造物流價(jià)值。它是企業(yè)物料的采購(gòu)、集散與調(diào)度中心、信息處理中心、資金的管理與調(diào)配中心、經(jīng)營(yíng)過程的管理與決策中心；而相關(guān)實(shí)體指的是企業(yè)的供應(yīng)商、制造商、運(yùn)輸商、客戶、企業(yè)內(nèi)相對(duì)獨(dú)立的部門等；它們之間的有向連線表示了協(xié)調(diào)決策中心和相關(guān)實(shí)體之間存在某種形式的供需協(xié)作關(guān)系。? （ 4）有利于將供應(yīng)商的供應(yīng)商、用戶的用戶納入企業(yè)，依靠信息資源的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跳躍式發(fā)展，走知識(shí)經(jīng)濟(jì)的道路。有員工200人，年銷售收入在 2023年達(dá)到 ，而 1999年是 。企業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)體間的供需模式、設(shè)計(jì)其中核心的業(yè)務(wù)流程和制定相應(yīng)的管理規(guī)程。它是企業(yè)物料的采購(gòu)、集散與調(diào)度中心、信息處理中心、資金的管理與調(diào)配中心、經(jīng)營(yíng)過程的管理與決策中心；(2)實(shí)行代理商制 :負(fù)責(zé)公司各類產(chǎn)品的銷售。重組后的組織流程大大改善了桑普的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量，提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，進(jìn)一步增強(qiáng)了桑普的競(jìng)爭(zhēng)力。物流組織的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)置? 一、物流組織的集中和分散物流組織結(jié)構(gòu)的形式是采用集中管理還是分散管理，這需要進(jìn)行認(rèn)真的分析和調(diào)研工作。奇怪的是，當(dāng)很多公司擴(kuò)展到那樣規(guī)模時(shí)，卻開始區(qū)域化分散管理。 天津大學(xué)管理學(xué)院? 研究成果已經(jīng)表明主要的物流活動(dòng)領(lǐng)域里的物流運(yùn)作向集中化的程度在逐漸增加，而這些促進(jìn)集中化發(fā)展的因素中，成本控制占 19%，管理控制占 17%，談判能力占10%，規(guī)模經(jīng)濟(jì)占 10%。沒有哪一種組織結(jié)構(gòu)模式是通用的，也沒有哪一種組織結(jié)構(gòu)模式只限制適用于一種組織情況。? 設(shè)置物流組織結(jié)構(gòu)時(shí)，采用的 步驟 有：? 研究組織本身的戰(zhàn)略目標(biāo)；? 設(shè)定與整個(gè)組織結(jié)構(gòu)相容的功能部門；? 定義各個(gè)部門的職責(zé)和管理模式；? 考慮所確定的組織結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性；天津大學(xué)管理學(xué)院216。其中，倉(cāng)庫(kù)面積由 7萬平方米減少到 ，庫(kù)存下降使資金占用一項(xiàng)就下降了 3500萬元，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用下降 187萬元，同時(shí)市內(nèi)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)費(fèi)用降低了 。現(xiàn)代物流管理理念? 電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念、運(yùn)作方式和消費(fèi)者行為產(chǎn)生了巨大的沖擊和影響。? 在當(dāng)前信息經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，電子商務(wù)是一種生產(chǎn)力創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。一般而言，采用網(wǎng)上促銷的成本只是郵寄廣告的十分之一。天津大學(xué)管理學(xué)院 （ 3）智能化。該系統(tǒng)最大的 特點(diǎn)是采用了 C/S和 B/S兩種結(jié)構(gòu)，能根據(jù)企業(yè)組織與過程變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)重構(gòu)和裁剪，具有良好的經(jīng)濟(jì)性、復(fù)用性、先進(jìn)性。Commerce)是從技術(shù)層面上將公司業(yè)務(wù)進(jìn)行集成，以提供一套能夠幫助企業(yè)盈利和運(yùn)作的系統(tǒng)，即在數(shù)據(jù)傳輸過程中系統(tǒng)幫助相關(guān)企業(yè)、各個(gè)部門協(xié)調(diào)一致，用一項(xiàng)業(yè)務(wù)帶動(dòng)另一項(xiàng)業(yè)務(wù)。 企業(yè)的快速響應(yīng)能力和學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力是其能夠更好發(fā)展和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 實(shí)施好這些環(huán)節(jié)要求企業(yè)內(nèi)部有一套有效的協(xié)作環(huán)境予以支持，并在這個(gè)商務(wù)協(xié)同環(huán)境中，提供信息溝通、信息共享、知識(shí)管理和企業(yè)的培訓(xùn)。供應(yīng)鏈管理模式 最核心的思想 表現(xiàn)在三個(gè)方面，可以概括為 “CEO”： C就是協(xié)同商務(wù) (Collaborative? 在供應(yīng)鏈流程中，有 5種類型 “流 ”在運(yùn)動(dòng)，既包括信息流 (需求信息流和供應(yīng)信息流 )、資金流、工作流和價(jià)值流，也包括物流，物流貫穿供應(yīng)鏈的全過程，從供應(yīng)商到核心企業(yè)的供應(yīng)物流，核心企業(yè)的內(nèi)部物流，再到分銷商與最終客戶的分銷物流，以及伴隨而生的廢棄物物流、回收物流等，形成了以核心企業(yè)為集散中心的物流體系。天津大學(xué)管理學(xué)院? 虛擬企業(yè)的 合作形式 主要有以下幾種：（ 1）供應(yīng)鏈?zhǔn)健＃?5）插入兼容式。邦威 ”專賣店，當(dāng)年全系統(tǒng)銷售額 500萬元； 1999年銷售額 ； 2023年銷售額 ； 2023年銷售額 ； 2023年突破 15億元， 2023年全系統(tǒng)銷售額將突破 20億元。天津大學(xué)管理學(xué)院? 一、第三方物流概念? 第三方物流 （ ThirdAlliance）、全方位物流服務(wù)公司（ FullserviceFSDC）等等。 天津大學(xué)管理學(xué)院? 二、第三方物流組織的特征（ 1）第三方物流組織是通過合同的方式確定匯報(bào)，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動(dòng)的企業(yè)。從貨主的角度來看對(duì)外委托，有三種情況：天津大學(xué)管理學(xué)院216。在我國(guó)，一般認(rèn)為第三方物流組織是指廣義的物流服務(wù)，包括上面三種服務(wù)在內(nèi)。第三方物流組織 則是站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，而且第三方物流組織不一定要有物流作業(yè)能力，也就是說可以沒有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，不直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動(dòng)，只負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任。實(shí)際上是面對(duì)整個(gè)物流市場(chǎng)提供服務(wù)。? 物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施和電子商務(wù)信息系統(tǒng)是第三方物流組織的 重要組成部分。 綜合性物流組織能夠提供各種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務(wù)；? 專業(yè)性物流組織。專業(yè)性物流組織只能提供某一種或幾種物流服務(wù)。? 缺陷 是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流組織之間缺少溝通的信息平臺(tái)，會(huì)造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足以及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的不合理。一是系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項(xiàng)實(shí)體可以信息為指導(dǎo)制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部盡可能優(yōu)化資源。天津大學(xué)管理學(xué)院? （ 3）綜合物流運(yùn)作模式? 綜合物流的運(yùn)作模式必須進(jìn)行整體的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。天津大學(xué)管理學(xué)院? 沃爾瑪這個(gè)世界上最