【正文】 有：維修、清洗、動力、照明、監(jiān)控、計量、信息和管理設施等。 （ 1）垂直裝卸法 ? 垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機，目前以跨運車應用為最廣，但龍門起重機方式最有發(fā)展前途。 （ 1）定義 ? 托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車等設備實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化的裝卸作業(yè)方法。 （二）單件作業(yè)法 ? 裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨物、不宜集裝的危險貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。 （ 1）貨物狀態(tài) ? 主要指貨物在裝卸前后的狀態(tài)。 （ 1）零擔貨物裝卸 ? 較多地使用人力和手推車、臺車和輸送機等作業(yè)工具，也可使用籠式托盤（托盤籠）、箱式托盤（托盤箱），以提高貨車裝卸、分揀及配貨等作業(yè)的效率。 （ 1）貨物特征 ? 貨物經(jīng)由包裝、集裝等形成的形態(tài)、質(zhì)量、尺寸（如件裝、集裝、散裝貨物）等，對裝卸作業(yè)方法的選擇有至關重要的影響。 此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。 在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。 ? 裝卸搬運是銜接性的活動。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。 【 重點難點 】 ? 重點：現(xiàn)代裝卸搬運的基本概念、作業(yè)方式、作業(yè)準則、 ? 難點：裝卸搬運方式的選擇 本章結(jié)構(gòu) ?第一節(jié) 裝卸搬運概述 ?第二節(jié) 裝卸搬運設備的選擇與運用 第一節(jié) 裝卸搬運概述 ? 一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點 ? 二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式 ? 三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則 ? 四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作 一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點 ? (一 )裝卸搬運 的概念 裝卸 (Loading And Unloading)是指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或從運輸設備裝上卸下的活動； 搬運 (Handling／ Carrying)是指在同一場所內(nèi)將物品進行以水平移動為主的物流作業(yè)。 【 學習目的及要求 】 ? 裝卸搬運是指 在同一地域范圍 內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。 (二 )裝卸搬運的特點 ? 裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。所以裝卸搬運具有輔助性或附屬性。 物流活動是多要素多環(huán)節(jié)的綜合性生產(chǎn)活動，各物流要素和各物流環(huán)節(jié)的銜接是通過裝卸搬運實現(xiàn)的。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時最容易造成損失。 （ 2）作業(yè)內(nèi)容 ? 裝卸作業(yè)中的重點是堆碼、裝車、拆垛、分揀、配載、搬運等作業(yè)，其中以哪一種作業(yè)為主或哪幾種作業(yè)組合，也影響到裝卸作業(yè)方法的選擇。 （ 2）整車貨物裝卸 ? 較多采用托盤系列及叉車進行裝卸作業(yè)。 （ 2）裝卸動作 ? 指在貨物裝卸各項具體作業(yè)中的單個動作及組合。單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用人工作業(yè)法、機械化作業(yè)法、半機械化作業(yè)法、半自動化作業(yè)法。 川字型托盤 田字型托盤 輕型托盤 （ 2） 籠式托盤 ? 一些不宜采用平托盤的散件貨物可采用籠式托盤形成成組貨物單元。 ? 在車站以軌行式龍門起重機方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟合理，輪胎龍門起重機、跨運車方式、動臂起重機方式、側(cè)面裝卸機方式也較多采用。在工業(yè)發(fā)達國家集裝箱堆場作業(yè)全自動化已付諸實施。 （ 2）適用范圍 ? 木材、建材、金屬之類貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。叉貨時推拉器的鉗口夾住滑板的冀板（又稱勾百或卷邊），將貨物支上貨叉，卸貨時先對好位，然后叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。 （ 3）特點 ? 網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方便，可一次或多次使用。 （ 2）適用范圍 ? 它主要適用于鐵路運輸，汽車也可利用這種裝卸作業(yè)法。 ? （ 2）適用范圍 ? 主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方法，汽車一般是依靠液壓機械裝置頂起貨廂實現(xiàn)卸載的。 ? 具體反映在以下幾個方面： （ 1）產(chǎn)生的原因 ? 從發(fā)生的費用來看， 一次裝卸的費用相當于幾十公里的運輸費用 ，因此，每增加一次裝卸，費用就會有較大比例的增加。 ? 進入物流過程的貨物，有時混雜著沒有使用價值或?qū)τ脩魜碇v使用價值不對路的各種摻雜物，如煤炭中矸石、礦石中的水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石灰等，在反復裝卸時，實際對這些無效物質(zhì)反復消耗勞動，因而形成無效裝卸。使貨物平移，從甲工具轉(zhuǎn)移到乙工具上，這就能有效消除重力影響，實現(xiàn)合理化。 ? 2.“ 活性指數(shù)”的含義 ? 為了對活性有所區(qū)別，并能有計劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，“活性指數(shù)”就是標定活性的一種方法。 ? ①裝卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作量時 ? 車輛等待裝卸時間一般不應當發(fā)生；只有當車輛到達很不均衡，某段時間內(nèi)車輛過度集中時，才會使某段時間內(nèi)裝卸能力小于所需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量，從而出現(xiàn)車輛等待現(xiàn)象。 （ 3）直接裝卸貨物的作業(yè)時間 ? 高效率的現(xiàn)代化裝卸手段和裝卸組織工作，能保證貨物裝卸質(zhì)量、裝卸效率以及減少裝卸成本。 ? 必須辦理的商務手續(xù)，可采用平行作業(yè)法，即在車輛進行裝卸作業(yè)的同時進行。系統(tǒng)地分析研究物流過程各個裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，取消、合并裝卸作業(yè)和次數(shù)，避免進行重復的或可進行也可不進行的裝卸作業(yè)，這是減少不必要裝卸環(huán)節(jié)的重要保證。 ? 、設施、工藝等標準化 ? 為了促進物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，就要求裝卸作業(yè)各工藝階段間的工藝裝備、設施、效率與組織管理工作相協(xié)調(diào)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，直接裝入專用車、船、庫。 （三）裝卸組織工作 ? 裝卸作業(yè)是貨物、設備設施、勞動力、作業(yè)方法和信息工作等因素組成的整體。 （ 2）在裝卸量大，裝卸勞動力充沛、