【正文】 故。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。③縮短搬運作業(yè)的距離。②提高被裝卸物料的純度。 ? 無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 3. 按作業(yè)特點分類。是在兩車之間（如火車及汽車）進行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的處。 ? （ 1）吊上吊下方式。 ? 按此分類可具體分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時最容易造成損失。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? （ 2）裝卸搬運是隨運輸和保管等活動而產生的必要活動 ? 裝卸搬運的基本動作包括裝車 (船 )、卸車(船 )、堆垛、入庫、出庫以及連結上述各項動作的短程輸送，它是隨運輸和保管等活動而產生的必要活動。聯(lián)合運輸方式就是一種比較先進的系統(tǒng)物流方式，該方式為著力解決這種銜接而設計。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 3. 裝卸搬運是銜接性的活動。例如，通常的“汽車運輸”實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動也同樣包括裝卸搬運活動。在某些特定場合，單獨講“裝卸”或單獨講“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。裝卸是指物品在指定地點進行的垂直移動為主的活動，搬運是指在同一場所內將物品進行水平移動為主的活動。 ? 裝卸搬運是物流的主要功能之一。物流過程中，裝卸搬運活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的。所以裝卸搬運的含義就是在同一場所范圍內進行的，主要內容和活動目的是改變物品的存放狀態(tài)和空間位置，例如裝上、卸下、移動、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。有時在生產領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”，而在物流領域常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”， 其實，活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 2. 裝卸搬運是支持服務性活動 ? 裝卸搬運對其它物流活動具有一定的支持服務性。 ? 裝卸搬運可以作為在任何其它物流活動互相過渡的銜接活動。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 裝卸搬運的地位和作用 ? （ 1）裝卸搬運是物流各環(huán)節(jié)之間相互轉換的橋梁。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? （ 3）裝卸搬運是降低物流成本的重要環(huán)節(jié) ? 在整個物流系統(tǒng)中，裝卸搬運活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，每次裝卸搬運都要花費較長時間，這已經成為決定物流速度的關鍵。這些損失的發(fā)生會影響物流的成本。 ? 倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主； 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況；港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復雜，往往經過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能最后實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的；汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸，并在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛實現(xiàn)小搬運。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，對站臺或車輛貨臺需進行改變，并配合移動工具實現(xiàn)這種裝卸。 ? 按此分類可具體分為：連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。防止和消除無效作業(yè)有利于提高裝卸作業(yè)的經濟效益。物料的純度是指物料中含有水分、雜質與物料本身使用無關的物質的多少。物料在裝卸、搬運當中，要實現(xiàn)水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。 ? 裝卸搬運的靈活性，根據物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。 ? 為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常采用平均活性指數的方法。 ? 當 δ，則是大部分物料處于集裝狀態(tài)，其改進方式可采用叉車和動力搬動車。 ? 裝卸搬運使物料發(fā)生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現(xiàn)，要盡力實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在搬運作業(yè)中，不用手搬，而是把物資放在 1臺車上，由器具承擔物體的重量，人們只要克服滾動阻力，使物料水平移動，這無疑是十分省力的。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 4. 合理組織裝卸搬運設備，提高裝卸搬運作業(yè)的機械化水平。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。 ? (3) 根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用臺數，編制裝卸作業(yè)進度計劃。 ? 隨著生產力的發(fā)展，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。 ? 在裝卸搬運作業(yè)過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 6. 合理地規(guī)劃裝卸搬運方式和裝卸搬運作業(yè)過程 ? 需要對整個裝卸作業(yè)的連續(xù)性進行合理的安排，以減少運距和裝卸次數。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 提高裝卸搬運作業(yè)的連續(xù)性應做到：作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業(yè)在相互聯(lián)結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發(fā)揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發(fā)生裝卸搬運作業(yè)障礙或停滯狀態(tài)，立即采取有力的措施補救。 第 1節(jié) 裝卸搬運成本概述 ? 3. 損耗費用 ? 主要包括：裝卸搬運過程中合理損耗的費用。在取得價款時或取得獲取價款的權利時記入“主營業(yè)務收入”帳戶的貸方，借記“銀行存款”、“應收賬款”等其他賬戶。試作會計分錄。影響裝卸搬運難易程度的因素主要包括：物品的外形尺寸；物品的密度或笨重程度；物品形狀；損傷物品、設備或人員的可能性；物品所處的狀態(tài)；物品的價值和使用價值等。裝卸搬運機械化程度共分為 3個層次：第一層次是用簡單的裝卸器具；第二層次是使用專用的高效率機具；第三層次是依靠電腦控制實行自動化、無人化操作。 第 3節(jié) 降低裝卸搬運成本的方法