【正文】 濾油器屬于精過濾器，其結(jié)構(gòu)簡單，過濾精度高，具有濾心污染發(fā)訊器與油路旁通閥，可以很有效的提高液壓系統(tǒng)的可靠性。一件成品是否實用，我們主要從兩個方面著手考慮，第一是技術(shù)是否先進，第二是經(jīng)濟是否合理。本課題以CA6140濾油器作為研究對象，綜合考慮濾油器的的制造成本和運行效率的雙重因素，對其進行工藝設(shè)計。 ponents。三、進一步培養(yǎng)學生識圖，制圖，運算和編寫技術(shù)文件等基本技能。由于能力所限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中還有許多不足之處，希望老師雅正。為實現(xiàn)上述的幾個精確控制，必須提高供油泵和濾油器的可靠性。CA6140車床濾油器體的結(jié)構(gòu)屬于中等復雜的零件，總共有六個孔需要加工，而且三個螺栓孔的加工精度一般，只需要保證三個螺栓孔的位置精度即可。分析CA6140車床濾油器體的零件圖及其加工技術(shù)要求說明知，并且選用左端面為其它的待加工表面的定位基準,所以其加工過程是先以其粗加工為基準,待其它的加工完后再進行精加工，所以一般要采用粗銑，半精銑，精銑的過程才能滿足其要求。但是加工這個孔卻需要較多的工步，其中有锪φ26平面，鉆M18，鉆φ11的孔，攻M18，注意到上通油孔的位置與零件軸線成一定的角度30176。第一章 零件的分析及生產(chǎn)類型的確定 零件的作用“CA6140車床濾油器體”如圖1所示。 螺栓孔3φ9（用于聯(lián)接車床主軸箱，起固定作用）根據(jù)GB180079規(guī)定其公差等級為IT14，加工方式采用粗鉸。連結(jié)部分采用螺紋聯(lián)接。 零件的生產(chǎn)類型依設(shè)計題目知：Qn=8000件/年；結(jié)合生產(chǎn)實際，備品率和廢品率可以取為=5%,=%。為了提高生產(chǎn)率，鑄造方法選用砂型鑄造，且為機器造型。(4)求機械加工余量等級鑄造方法按機器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，查表得，機械加工余量等級范圍是E~G級，取為F級。分析零件，因此這些表面的毛坯尺寸只需要將零件的尺寸加上余量值即可。三角形臺階肩寬度=34+=。 內(nèi)圓角半徑 R=1mm。(4)確定毛坯的熱處理方式灰鑄鐵濾油器毛坯鑄造后應安排人工時效，溫度，進行消除殘余應力，從而改善加工性。在正式的加工過程中，應在粗、精加工之間留有充分的冷卻時間，并且在加工時注入足夠的切削液。第三章 零件的加工工藝設(shè)計濾油器體零件一般都是用鋼、鑄鐵材料制成。當設(shè)計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸的換算，這在以后還要專門計算，此處不再重復。對于較長的套筒零件，為保證位置精度，往往以外圓定位，采用一端夾持，另一端用中心夾支托來最終加工內(nèi)孔。以公差等級和表面粗糙度要求，參考本指南有關(guān)資料，其加工方法選擇如下： 零件的左端面（用于精基準加工其他表面）根據(jù)GB180079規(guī)定其公差等級為IT14，加工方式采用粗銑、半精銑、精銑。 進出油孔2φ11（用于聯(lián)接進出油裝備，流通油液）根據(jù)GB180079規(guī)定其公差等級為IT14，根據(jù)結(jié)構(gòu)需要進行鉆φ11通孔。 制定工藝路線制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使其零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證，在生產(chǎn)綱領(lǐng)中已經(jīng)確定為成批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用通用機床配以專用夾具，除此之外，應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。工序 0 機器砂型鑄造毛坯；工序10 檢驗，清砂；工序15 熱處理；工序20 磨左端面；工序25 車φ48外圓柱面；工序30 磨φ48外圓柱面；工序35 鉆3φ9孔；工序40 銑φ30內(nèi)孔面；工序45 擴、鉸φ38孔；工序50 φ38孔的倒角；工序55 锪平φ26；工序60 加工進油口；工序65 加工出油口；工序70 檢驗。方案三，也是分散工序，工藝安排合理，能滿足用通用機床加工并達到精度的要求，除了選擇萬能性通用機床加工外，還要設(shè)計一些專用夾具，提高加工要求和質(zhì)量。 兩端外圓表面兩外圓（φ38mm）表面一端加工長度為68mm，與其聯(lián)接的要求不高的加工外圓表面直徑為φ46mm，現(xiàn)取其外圓表面直徑為φ46mm。[9]圖4:φ45外圓工序間尺寸公差分布圖（調(diào)整法）由圖可知：毛坯名義尺寸：45+2=52（mm）毛坯最大尺寸：52+2=（mm）毛坯最小尺寸：2=51（mm）半精車后最大尺寸：52+2=53（mm）半精車最小尺寸：=（mm）精車后尺寸和零件圖尺寸相同，即φ45mm.最后，將上述計算的工序間尺寸及公差[3]整理成表2。(1)工序0、15屬于備坯階段，不屬于切削加工，由專門的 車間負責。(4)工序30粗車φ48外圓柱面，在切退刀槽。(7)工序45鉆3φ9通孔，由于是通孔，刀具進給深度可以不嚴格控制，在其位置鉆通孔即可。(10)工序70精磨φ48外圓，公差等級為IT6，精度要求比較高，所以這里選用外圓磨床進行加工。(1)在車床上加工的工序一般選用硬質(zhì)合金車刀。 選擇量具(1)加工部分的量具工序20 卡尺；工序25 卡尺；工序30 卡尺；工序35 卡尺；工序40 卡尺；工序45 卡尺；工序50 卡尺； 工序55 卡尺，螺紋塞規(guī)；工序60 卡尺，螺紋塞規(guī)； 工序70 千分尺。生產(chǎn)類型為中批或大批，采用機械砂型鑄造毛坯。剩下的粗車時直徑余量為φ =，能滿足加工要求，考慮φ48h6長度為40，精度等級為14，由鑄造直接完成。L3和L4由鑄造直接完成，L3=40mm,L4=14mm。表6：各加工工序的工序尺寸工序工位工位尺寸0鑄造毛坯機器砂型鑄造毛坯參見毛坯圖所示10備坯檢驗毛坯、清砂——15熱處理人工時效——20車左端面粗車左端面25锪φ30內(nèi)孔，擴φ38內(nèi)孔先锪φ30內(nèi)孔平面再擴φ38內(nèi)孔擴內(nèi)孔至φ37，30車φ48外圓和退刀槽粗車φ48外圓車外圓至φ49車退刀槽35鉸φ38內(nèi)孔和倒角鉸φ38內(nèi)孔鉸內(nèi)孔至φ38，內(nèi)孔倒角1C40精車φ48外圓精車φ48外圓45鉆3φ9通孔鉆3φ9通孔鉆3φ9通孔50磨左端面磨左端面保長102mm55加工出油口空口锪平锪平φ26鉆孔鉆φ11孔深32mm擴孔擴孔至φ16孔，深18mm攻絲，深1460加工進油口孔口锪平锪平φ26鉆孔鉆φ11孔通至下一平面擴孔擴孔至φ16孔 8mm攻絲，深1265去毛刺去毛刺——70精磨φ48外圓精磨φ48外圓精磨外圓至φ4875檢驗檢驗—— 工序0鍛造毛坯，如下圖：圖32 毛坯圖 熱處理，人工時效，溫度500176。車端面取總長104mm（余2mm）。[12]計算切削速度：按《切削手冊》，切削速度的公式為（壽命選T=60min）： （m/min） (42)式中，=242，=，=，m=。 校驗機床進給系統(tǒng)強度：已知主切削力= 791 N，徑向力按《切削手冊》 (46)式中 所以 = = N軸向切削力 (47)式中 ： 所以 = =267 N取機床導軌與床鞍系數(shù)=，則切削力在縱向進給方向?qū)M給機構(gòu)的作用力為 (48) =267+（784+） = 357 N而機床進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為3530N（見《切削手冊》），故機床進給系統(tǒng)可以正常工作。計算切削工時 切削工時 (412)式中 =60, 所以 2 =（min）③ 車端面及倒角確定端面最大加工余量：已知毛坯長度方向的加工余量為2mm確定進給量f：根據(jù)《切削手冊》，當?shù)稐U尺寸為16mm25mm,以及工件直徑為100mm時：f=~。所以 = = m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速 (414) = 890 r/min 與890 r/min相近的機床轉(zhuǎn)速為900 r/min。 工序25精車48外圓，保長40；切退刀槽。 工序45去毛刺