畢業(yè)論文軸類零件加工工藝分析及編程-wenkub
2023-07-11 02:50:58 本頁面
【正文】 系（分院）主任（院長）簽名：年 月 日畢業(yè)設計（論文）指導教師評閱意見表姓 名關星杰學 號08384037性 別男專 業(yè)數(shù)控加工班 級105畢業(yè)設計（論文）題 目 軸類零件加工工藝分析及編程評閱意見 成績指導教師簽字2011年 4 月 5日畢業(yè)設計（論文）答辯意見表姓 名關星杰學 號08384037性 別男專 業(yè)數(shù)控加工班 級105畢業(yè)設計（論文）題 目 軸類零件加工工藝分析及編程答辯時間地 點答辯小組成員姓 名職 稱學 歷從事專業(yè)組 長成 員秘 書答辯小組意見 答 辯 成 績：答辯小組組長簽名：年 月 日軸類零件加工工藝分析及數(shù)控編程關星杰摘要：在車床上，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。河南職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）題目：軸類零件加工工藝分析及編程 系（分院）機電管理系學生姓名 關星杰 學 號 08384037 專業(yè)名稱 數(shù)控加工 指導教師 李松嶺 2013年3月15 日河南職業(yè)技術學院機電工程系畢業(yè)設計（論文）任務書姓 名關星杰專 業(yè)數(shù)控加工班 級105畢業(yè)設計（論文）題 目 軸類零件加工工藝分析及編程畢業(yè)設計（論文）選題的目的與意義當今世界各國制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術，以提高制造能力和水平，提高對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭能力。 車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。數(shù)控車削加工是現(xiàn)代制造技術的典型代表，在制造業(yè)的各個領域如航天、汽車、模具、精密機械、家用電器等各個行業(yè)有著日益廣泛的應用，已成為這些行業(yè)不可或缺的加工手段。關鍵詞： 車削加工具；零件的工藝過程；工藝參數(shù)；程序編制 一、零件加工工藝分析（一）、零件的結構工藝性分析零件的結構工藝性是指所設計的零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟性，即所設計的零件結構應便于成形，并且成本低，效率高。（3）零圖紙中含有圓柱度，為保證其形位公差，應盡量一次裝夾完成左端面的加工以保證其數(shù)值。工件材料的可切削性能。根據(jù)以上數(shù)據(jù)適合該軸的加工。鑄件：適用于形狀復雜的毛坯。根據(jù)零件的工藝要求，可以選擇經(jīng)濟型數(shù)控車床，一般采用步進電動機形式半閉環(huán)伺服系統(tǒng)。能加工輪廓形狀特別復雜的表面和尺寸難于控制的回轉體，而且能比較方便的車削錐面和內(nèi)外圓柱面螺紋，能夠保持加工精度，提高生產(chǎn)效率。零件需要加工兩端，因此需要考慮兩次裝夾的位置，該圖先加工左端，然后調頭加工右端。③先面后孔 對于箱體、支架、連桿、底座等零件，先加工用作定位的平面和孔的端面，然后再加工孔。例如，軸類零件頂尖孔的加工此零件的的加工順序如下：一:先用三爪卡盤夾實ф55毛坯面，右側伸出外端90mm。（2）切削加工工序的劃分①工序Ⅰ 車左端面，將毛坯車為163mm的棒料②工序Ⅱ 左端面打中心孔 選用Φ5mm的中心鉆（手動鉆孔）③工序Ⅲ 左端鉆孔（鉆Φ20mm深25mm的孔）手動鉆孔加工孔Φ20mm，刀具選用硬質合金鉆頭，直徑為20mm，使用切削液位乳化液。鉆頭走刀路線如下圖：④工序Ⅳ 粗、精車左端內(nèi)孔至要求尺寸⑤工序Ⅴ 粗、精車零件左端面各部、倒角。刀具的選擇是在數(shù)控編程的人機交互狀態(tài)下進行的。 在經(jīng)濟型數(shù)控機床的加工過程中，由于刀具的刃磨、測量和更換多為人工手動進行，占用輔助時間較長，因此，必須合理安排刀具的排列順序。=60176。不僅要求精度高、鋼度好、耐用度高、而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調整方便。對于不同的加工方法，需要選用不同的切削用量。②進給速度（進給量）F(mm/r，mm/min)的選擇 進給速度是數(shù)控機床切削用量中的重要參數(shù)，主要根據(jù)零件的加工進度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質選取。進給速度Vf可以按公式Vf =fn計算，式中f表示每轉進給量，～；～；～。同時，使主軸轉速、切削深度及進給速度三者能相互適應，以形成最佳切削用量。精車時，對加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻，應著重考慮如何保證加工精度，且在此基礎上如何提高加工效率。外螺紋車刀01三角形螺紋自動切削用量選擇主軸轉速S/(r/min)進給量F/(mm/r)吃刀量F/(
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