【正文】 、技術(shù)干部工作明確、權(quán)責(zé)到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。生活用房就近租用當(dāng)民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊駐地分別租用。施工隊任務(wù)劃分表施工隊名稱施 工 內(nèi) 容土方施工隊4負(fù)責(zé)全線的土方施工作業(yè)路面基層施工隊1負(fù)責(zé)基層施工作業(yè)瀝青混凝土路面施工隊1負(fù)責(zé)路面施工施工作業(yè)交通工程施工隊負(fù)責(zé)全線交安設(shè)施的施工作業(yè)附屬工程施工隊負(fù)責(zé)全線附屬的施工作業(yè)六、施工總平面圖本工程施工總平面布置，在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。，組織對材料供方的評價、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量，負(fù)責(zé)對采購的物資進(jìn)行控制，做到手續(xù)完備、記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“三不放過”的原則及時進(jìn)行處理，避免留下質(zhì)量隱患。、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進(jìn)度管理工作。全面負(fù)責(zé)本項目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。五、施工組織管理機構(gòu)現(xiàn)場管理機構(gòu)我公司高度重視本工程，一旦中標(biāo)，本工程將列為我公司重點工程，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗的人員，組成本公司項目經(jīng)理部。，做到：廉政、勤政、文明生產(chǎn)。四、投標(biāo)承諾工程質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良?？茖W(xué)合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。二、編制依據(jù) 本施工項目按招標(biāo)文件等相關(guān)資料。 現(xiàn)行有效的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。工期目標(biāo)：確保按要求工期并力爭提前完工。，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計劃科、物資科、財務(wù)科、質(zhì)量安全科五個職能部門，并選項派具有多年市政工程施工經(jīng)驗的施工隊負(fù)責(zé)施工。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。督促檢查進(jìn)場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個項目的質(zhì)量管理工作，對本項目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實和執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。下設(shè)試驗室，在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗委托、計量管理。負(fù)責(zé)工程項目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度，加強機械設(shè)備的管理，做好機械設(shè)備的維護和檢修，保證設(shè)備的完好率和使用率，滿足施工的需求。在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。拌和場地在業(yè)主及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T配合下，盡快辦好場地的借用手續(xù)。滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動力 。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。施工臨時設(shè)施本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有道路、設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時工程修建，確保早進(jìn)場，早準(zhǔn)備，早開工。施工點配備適量柴油發(fā)電機組。我公司如中標(biāo)后將及時安排設(shè)備、人員進(jìn)場，加大投入，科學(xué)管理，統(tǒng)籌合理安排施工計劃，平行、流水多點多面同時施工，確保按期完工。邊坡防護及加固施工隨路基開挖逐臺進(jìn)行施工。一、施工放樣路基開工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準(zhǔn)點等，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進(jìn)行。在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對基底進(jìn)行相應(yīng)的處理。路堤表土清理壓實工序如下圖。挖掘機、裝載機與自卸汽車配合運輸時，合理布置取土場地的汽車運輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。四區(qū)段：填筑區(qū)→推平區(qū)→碾壓區(qū)→檢測區(qū)。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。對半填半挖且挖填運距在80m以內(nèi)的，采用推土機推運作業(yè)；運距較遠(yuǎn)時，采用挖掘機+自卸汽車或推土機+裝載機+自卸汽車作業(yè)方式。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。挖、裝、運、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。（4）根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。棄方應(yīng)考慮到填挖平衡，并充分利用，不得任意廢棄。五、路基填土填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實度。、96區(qū)按30cm填筑，為保證路堤全斷面的壓實一致，邊坡兩側(cè)各超填50cm，竣工時刷坡整平。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。土方路堤填筑于路床頂面，最后一層的壓實厚度不小于10cm。灑水或晾曬用細(xì)粒土填料填筑路堤時,必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過土質(zhì)試驗中求得的最佳含水量177。碾壓據(jù)試驗路段所確定的壓實參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時進(jìn)行壓實。檢驗簽證碾壓完成后進(jìn)行密實度檢測，土方路基密實度檢測采用灌沙法試驗，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理方法主要有：挖除換填、拋石擠淤在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時，一般采用拋石擠淤處理。壓實結(jié)束后在其上鋪設(shè)500mm以上的碎石或砂礫作為反濾層。七、路基整形路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量。邊坡刷去超填部分后，應(yīng)作為一個流程進(jìn)行整修夯實，做到坡面平順沒有凹凸，壓實度合格。施工時每填筑一層兩側(cè)均應(yīng)超寬30～50cm填筑、碾壓密實；路基填筑時，每3層放線一次，校驗路基寬度是否符合設(shè)計要求；采取有效的措施加強防護，防止路基邊坡?lián)p失；路基完工后，防護工程及時開工，縮短路基裸露時間，減少自然侵害。路堤(m)上路床0～≥96下路床～≥95上路堤～≥95下路堤＞≥942彎沉()不大于設(shè)計計算值按JTG F80/12004附錄I和JTJ03395的要求檢查3縱斷面高程(mm)＋10, －15水準(zhǔn)儀：每200m 測4斷面4中線偏位 (mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點,彎道加測HY、YH兩點5寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153米直尺：每200m測2處10尺7橫坡（%）177。埋深20cm，外露20cm，然后播種適于生長的草籽。備料根據(jù)各路段砂礫層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的砂礫的數(shù)量。應(yīng)將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。整形及碾壓混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用人工整形，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板初步整形。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合18t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、翻漿等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新處理，使其達(dá)至質(zhì)量要求。砂礫墊層最大壓實度厚度為20厘米，超過20厘米時分層施工，分層施工時，下層砂礫碾壓完成后，可立即鋪筑上一層砂礫，不需專門的養(yǎng)生期。穩(wěn)定混合料全幅攤鋪時，采用兩臺攤鋪機前后相距1015m同時進(jìn)行，并同時碾壓，避免縱向接縫。攤鋪前，先在其邊線以外各30㎝處修筑土路肩，以保證混合料基層碾壓后的壓實度均勻一致，寬度符合設(shè)計要求。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重迭，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。高程控制用掛基準(zhǔn)線方法，下層高程誤差控制在177。施工機械檢查瀝青路面施工前對各種施工機具作全面檢查，并符合下列要求。試驗段的長度根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100200m，太短了不便施工，得不出穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，包括下列試驗內(nèi)容：根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。在試驗段的鋪筑過程中，施工單位認(rèn)真做好記錄分析。特別強調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量不大于15%。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。10004000177。該項工作是技術(shù)與經(jīng)驗的反映，為保險起見，作平行試驗。根據(jù)公路要求，中、%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段進(jìn)行處理。在路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200m（單幅）的試驗路。各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示。試驗段路面完成后，寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。拌和機均有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和攤鋪機進(jìn)度相匹配，在安裝完成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍2177。%6空隙率177。瀝青混和料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。攤鋪混合料時，攤鋪機前進(jìn)速度與供料速度協(xié)調(diào)，底面層、2m/min、。%范圍內(nèi)。盡量縮小貯料倉下落的落距。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料均廢棄。正常施工，攤鋪溫度不低于130140℃，不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪機的操作不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。下面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（兩臺水準(zhǔn)儀，同時觀測）。壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機輪胎壓路機振動壓路機振動45壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓。橫縫與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差≥＜＜每臺拌和機2 次/日(上、下午各1次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，、最大集料粒徑及中間粒徑5個篩孔，中間粒徑宜為：；。在取樣后3天內(nèi)將試驗結(jié)果提交給監(jiān)理工程師檢查。注:彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層②外觀鑒定表面平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。表面無明顯碾壓輪跡。平整度儀:全線連續(xù)按每100米計算σ,半幅往返各1次(超車道和外側(cè)的行車道)3彎沉值()不大于允許值4抗滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀每100M測1處或磨擦系數(shù)測定車測試構(gòu)造深度構(gòu)造深度＞砂鋪法:每1000m測1處5厚度(mm)代表值總厚度8 上面層4每100M測1處極值總厚度15 上面層86中線平面偏（mm）20經(jīng)偉儀：每100米不少于4個7縱斷高程（mm）177。%拌和廠取樣,離心法抽取,每臺拌和機2次/日施工過程中的注意事項：隨時檢測標(biāo)高。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可鋪筑表面層。原材料一定要符合要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料要堅決不進(jìn)、堅決不用，堅決清除出場。施工壓實度派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測。接縫一律采取垂直搭接，用切割機切割