【正文】 利用關(guān)鍵路線法的過程中，要確定合理的工作細(xì)分程度。關(guān)鍵路線并非一成不變的，而是隨著項目的進展，可能發(fā)生變化。需要注意的是，關(guān)鍵路線名雖如此，但這里的“關(guān)鍵”并不是指關(guān)鍵路線中的活動是最重要的，而只是與項目的時間緯度有關(guān)。在實際項目中，雖然通常是計算整個項目的關(guān)鍵路線，但也可以確定達(dá)到一個里程碑或子項目的關(guān)鍵路線。它是項目網(wǎng)絡(luò)圖中最長的路線，并且有時差。時差是指一項活動在不耽誤后繼活動或項目完成日期的條件下可以拖延的時間長度。通常按照總時差小于或等于某個指定的值（通常是0）的活動來確定關(guān)鍵路線。另外，關(guān)鍵路線表示的是最短時間，而不是最短路徑。關(guān)鍵路線法（CPM）：通過分析哪個工作序列（哪條路線）進度安排的靈活性（浮動時間）最少來預(yù)測項目歷時的一種網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)，是進度控制最常采用的方法。不能分得過細(xì)，因為那樣就會增加編制網(wǎng)絡(luò)圖的難度和費用，并可能導(dǎo)致高頻度的網(wǎng)絡(luò)調(diào)整。環(huán)境發(fā)展趨勢分為兩大類：一類表示環(huán)境威脅，另一類表示環(huán)境機會。比如，一種簡明扼要的方法就是PEST分析：即從政治（法律）的、經(jīng)濟的、社會文化的和技術(shù)的角度分析環(huán)境變化對本企業(yè)的影響：政治的/法律的——壟斷法律；環(huán)境保護法；稅法；對外貿(mào)易規(guī)定；勞動法；政府穩(wěn)定性；經(jīng)濟的——經(jīng)濟周期；GNP趨勢；利率；貨幣供給；通貨膨脹；失業(yè)率；可支配收入；能源供給；成本；社會文化的——人口統(tǒng)比收入分配；社會穩(wěn)定；生活方式的變化；教育水平；消費；技術(shù)的——政府對研究的投入；政府和行業(yè)對技術(shù)的重視；新技術(shù)的發(fā)明和進展；技術(shù)傳播的速度；折舊和報廢速度。企業(yè)必須分析，替代品給公司的產(chǎn)品或服務(wù)帶來的是“滅頂之災(zāi)”呢，還是提供了更高的利潤或價值；購買者轉(zhuǎn)而購買替代品的轉(zhuǎn)移成本；公司可以采取什么措施來降低成本或增加附加值來降低消費者購買替代品的風(fēng)險？現(xiàn)有企業(yè)的競爭：行業(yè)內(nèi)競爭者的均衡程度、增長速度、固定成本比例、本行業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的差異化程度、退出壁壘等，決定了一個行業(yè)內(nèi)的競爭激烈程度。運用凈現(xiàn)值法的好處有二：一是考慮了資金的時間價值，是一種反映在計算期內(nèi)獲利能力的動態(tài)評價指標(biāo)，二是若有投資風(fēng)險因素，也已包括在系數(shù)之中。如果二者相等，應(yīng)視情況而定。差額投資內(nèi)部收益率大于或等于基準(zhǔn)收益率時，投資大的方案較優(yōu)；反之，投資大的方案較差。如果我們把工業(yè)工程的定義拿來用，你就會發(fā)現(xiàn)這個定義非常的復(fù)雜，不要說第一次接觸的人，就是我們常年接觸工業(yè)工程的人，也看不太懂這個定義到底想說明什么問題，所以我想簡單介紹一下工業(yè)工程的歷史，希望把這個問題說清楚。這里有幾段話是對工業(yè)工程的說明：第一段講，工業(yè)工程的產(chǎn)生是同工業(yè)革命的產(chǎn)生密切相關(guān)的，如果沒有大規(guī)模生產(chǎn)這種模式就沒有工業(yè)工程。所以工業(yè)工程的特點是強調(diào)效益，杜絕浪費。在50年代我們把運籌學(xué)的內(nèi)容加到工業(yè)工程研究，使得工業(yè)工程從定性的學(xué)科變成定量的學(xué)科。泰勒最著名的是“鐵鍬實驗”，在一個企業(yè)里，他是一個總工程師，他發(fā)現(xiàn)工廠里面有一個堆料場，大概有幾英里寬，半英里長。他們改進了泰勒的方法，泰勒方法我們稱為“工作研究”，而他們的方法，我們稱為“運動研究”，其差別在于，泰勒是基于在生產(chǎn)線上找工人作實驗的方法，吉爾布雷斯夫婦發(fā)明了一個“動素”的概念，把人的所有動作歸納成17個動素，如手腕動以下稱為一個動素，就可以把所有的作業(yè)分解成一些動素的和，對每個動素做了定量研究之后，就可以分析每個作業(yè)可以化多少時間。原因在于那些工程師決大部分來源于工業(yè)界。工業(yè)工程在50年代以后，從原來的基于經(jīng)驗的越來越強調(diào)基于科學(xué)的研究，第二個發(fā)展時期，就是運籌學(xué)的廣泛應(yīng)用。在50年代以后，更多的研究作為一個人怎樣在工作中更好的發(fā)揮作用，工業(yè)生理學(xué)、工業(yè)心理學(xué)在這個時期在企業(yè)中，在工業(yè)工程的整個學(xué)術(shù)領(lǐng)域里得到廣泛應(yīng)用。最著名的人物就是戴明，是個質(zhì)量學(xué)家，但是很遺憾，這樣一個人在美國并不出名，他到日本，在日本企業(yè)中用他的方法，用的比較好，等產(chǎn)品反映到美國的時候，美國人才發(fā)現(xiàn)他的方法這么有用。原因就在于錯誤的產(chǎn)生來源于兩個，一個是個體的原因，另外一個是系統(tǒng)的原因，系統(tǒng)本身就具有隨機性，這種隨機性人控制不了，如果由于系統(tǒng)的隨機性而懲罰個人，管理將會變的十分混亂。統(tǒng)計的方法在60年代在日本等到非常成功的應(yīng)用。信息技術(shù)的突破對于工業(yè)工程的影響在于兩點；第一點在于傳統(tǒng)上我們不能求解的問題，我們可以求解了。我們知道工業(yè)工程是研究包含人的系統(tǒng)，然而，包含人的系統(tǒng)作實驗非常難，并且作為一個生產(chǎn)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)你要改變布置非常難，因為你改變布置之后不知道有什么后果，所以計算機的產(chǎn)生，我們有可能用仿真的辦法來研判不同的方案對我們的影響。第二個領(lǐng)域是方法，就是一些理論，工業(yè)工程有很多種理論，這些理論可以解決不同的問題。其中意識最重要，實踐是最終的歸宿，最終工業(yè)工程是要在實踐中解決問題。但當(dāng)我們到一個企業(yè)真實去看的時候，我們經(jīng)常會聽到車間主任驕傲的說，看我們車間所有的人都在忙，他認(rèn)為這是一個環(huán)境很好的局面，但你仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，忙與忙不一樣。所以工業(yè)工程師象這樣的意識是很重要的。我上個月去一家著名民營企業(yè)，廠方帶我去看車間，我說你這個廠管的有問題，在制品太多了，滿車間堆的都是料，這里面一定有改進的余地。從技術(shù)發(fā)展的角度來講，供應(yīng)鏈管理是作業(yè)方法和作業(yè)系統(tǒng)的高級階段，但是如果沒有前兩個的基礎(chǔ)，你是爬不上去的。要在一個企業(yè)里獲得成功是需要一個努力。所以一個企業(yè)要做成功，要有三個方面。今天工業(yè)工程也要放一只眼盯住不要做錯誤的事情，兩個方面都要關(guān)注，這是問題的辨證意識。我剛從上海的一個工廠里回來，看到一個事情不合理，所有的工廠機床邊都有一個工人站的木版，工人要站在木版上操作，大概所有的機床廠商在設(shè)計機床是，不會考慮你的木版有多高，所以工人操作的時候腰彎的很低很難受。傳統(tǒng)的工業(yè)工程給人一個壞名聲，把人看作機器，就象剛才的電影片段一樣。中間還有一部分叫信息工程。應(yīng)用領(lǐng)域也很廣，在亞洲多在制造業(yè)系統(tǒng)，在北美，更多的應(yīng)用在如醫(yī)院、銀行、物流等領(lǐng)域。這些都是方法改進研究；隨后我們要做時間研究，確定工作的標(biāo)準(zhǔn)時間，讓所有的工人都按這樣的時間和方法工作。工作研究有很多工具，包括探索工具，分析和表達(dá)工具，如魚刺圖、直方圖、網(wǎng)絡(luò)圖等，典型的記錄分析工具流程圖。除了做方法研究以外還要做工作測量，就是制定標(biāo)準(zhǔn)時間，標(biāo)準(zhǔn)時間先要有一個觀察時間，還要有一套評價技術(shù)，就是要做一個矯正，如果觀察的工人很強壯，矯正就要放長時間。我們進入更上一個層次，是作業(yè)系統(tǒng)的問題，整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)有很多人在工作，你怎樣保證效益。生產(chǎn)計劃第一階段是制定生產(chǎn)計劃大綱，第二個階段，庫存計劃階段，有兩個主要概念，獨立需求控制和非獨立需求控制，獨立需求控制指庫存的產(chǎn)品獨立與其他產(chǎn)品無關(guān)，非獨立需求產(chǎn)品是與其他庫存產(chǎn)品有關(guān)，舉例在汽車廠中輪胎就是與其他庫存有關(guān)，每輛車都要有4個輪胎和6塊玻璃加一個備胎，所以每備六塊玻璃一定備5個輪胎，這就是相關(guān)需求。一個產(chǎn)品有多個部件組成，每個部件又由多個零件組成，每個零件都有一個裝配時間，分解下去就得到一張零件需求表，這樣就產(chǎn)生一個MRP的表。今天我們更關(guān)注供應(yīng)鏈系統(tǒng)，供應(yīng)鏈管理的基本模型是：供應(yīng)商開始到制造商到批發(fā)商到顧客，通過這樣一個網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是怎樣把顧客需要的產(chǎn)品以最低的成本在合適的時間送到顧客手上。你的倉庫建成什么形式，你的庫存怎樣進行管理，要確定你的最低庫存和最高庫存到底應(yīng)該是多少？第三個稱為運輸規(guī)劃，如在運輸中是大車大批量運還是小車小批量遠(yuǎn)？是從一個點出發(fā)再返回，還是走一個環(huán)形的路線？送貨和取貨應(yīng)該在兩個網(wǎng)絡(luò)中還是在一個網(wǎng)絡(luò)中？等等。對于工業(yè)工程在制造上的應(yīng)用，從工業(yè)工程的視角上主要解決這樣幾個問題：一是研究質(zhì)量管理；一個是研究產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計的問題，工藝能力設(shè)計問題，我們需要什么樣的工藝，需要多大的廠，就能滿足需求。如持續(xù)改進；全面質(zhì)量保證和六西格瑪，是質(zhì)量工程的實踐；流程重組和精益制造，是從流程的角度看怎樣減少浪費；準(zhǔn)時制生產(chǎn)（JIT），也是一種實踐的方法，就是零庫存，它的原理在于，庫存很多時，很多問題被隱藏，你不能發(fā)現(xiàn)，庫存減少時，問題被發(fā)現(xiàn)，如不可靠的供應(yīng)商或廢品問題，你就要去改進。另外工業(yè)工程本身也要發(fā)展，畢竟技術(shù)環(huán)境改變。謝謝大家！ 工業(yè)工程簡介 日期：200547 12:13:40 來源: 編輯： 76　　 一、工業(yè)工程是什么？什么是工業(yè)工程？這兒有幅連環(huán)漫畫，圖中有兩只背對背被綁在一塊兒的小狗，它倆的前方各有一根骨頭，兩只狗都急著向前去啃骨頭，卻因背道而馳的拉力，寸步難移，誰也吃不著骨頭。當(dāng)然，工業(yè)工程絕非三言兩語可以說得清楚。原來，改善的過程也不一定要接受什么特殊訓(xùn)練，每個人天生就可以運用自己的經(jīng)驗與本能來達(dá)到改善的目的。在國外，泰勒首先提倡「時學(xué)研究」，而紀(jì)爾布雷斯夫婦（ amp。當(dāng)初，工時學(xué)的定義是指對于完成一項工作的操作方法、材料、工具與設(shè)備，及其所需的時間，加以研究。」從上述的定義，讀者或許可獲知一個大概。有人稱工業(yè)工程＝（機械工程＋電機工程＋化學(xué)工程＋土木工程＋…）管理。如：機械工程設(shè)計高效率之「經(jīng)濟的機器系統(tǒng)」，電機工程設(shè)計「經(jīng)濟的電路系統(tǒng)」，它們設(shè)計的對象僅以機器、設(shè)備為著眼點。民國三十九年兵工署在其所屬兵工廠推行工時制度，頗具成效。（二）學(xué)校教育方面至于學(xué)校教育方面，一直到工業(yè)界有迫切需要時，才在學(xué)校里設(shè)立工業(yè)工程系。一位工業(yè)工程師的養(yǎng)成訓(xùn)練，其內(nèi)容包括很廣，大致可分為四部分說明：(1)科技與數(shù)理基礎(chǔ)：包括物理、化學(xué)、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計、電子計算器程序設(shè)計等。三、工業(yè)工程師扮演的角色既然工業(yè)工程科系培養(yǎng)的學(xué)生具備上述的知識，那么一個工業(yè)工程師在工廠中扮演個什么角色呢？要了解這一問題，首先讓我們來看看工廠中所存在的幾個普遍問題：(1)工廠中，每位專業(yè)工程師專司其職，誰來溝通不同的專業(yè)工程師呢？(2)工廠里，老板關(guān)心一件事（賺錢與產(chǎn)量），員工關(guān)心另件事（薪水與勞力的付出），那么誰來作老板和員工的橋梁？(3)工廠里，人人關(guān)心趕貨及品質(zhì)，是否有人關(guān)心今天比昨天做得更好，明天比今天做得又更好？如果有，那么這種改善的工作誰來做？(4)人人關(guān)心機器、物料、……，誰來關(guān)心最重要的「人」？如何使這些人做得更舒服、做得更多、賺得更多，而且受到尊重？(5)大家關(guān)心產(chǎn)量，誰關(guān)心總成本？(6)各個小單位往往都有本位主義，由誰來考慮整個工廠的最適點（optimization）？解決這些問題的最適當(dāng)人選就是工業(yè)工程師。事實上，目前的工業(yè)型態(tài)是團隊工作（team work），要解決任何問題，決非一人一手能包辦的，工業(yè)工程師扮演的角色往往是團隊領(lǐng)導(dǎo)人（team leader），需具有較強的組合（bination）、協(xié)調(diào)（coordination）及溝通（munication）的能力，廣博的知識，即能用適當(dāng)?shù)恼Z言（right language）與人溝通。四、推廣工業(yè)工程觀念的阻力一般來說，工業(yè)工程的觀念與作法在工廠里推廣起來，并不是一帆風(fēng)順毫無阻力的，這可分三點來說：(1)在一些閉塞的家族式企業(yè)中，企業(yè)主的觀念不夠開放，不愿公辦廠各方面的問題，也不愿提供周全的資料，沒有資料工業(yè)工程師就無從下手解決問題。雖然工業(yè)工程觀念早在民國四十二年左右就被介紹到臺灣了，迄今，知道工業(yè)工程是什么的人并不多的原因也多少受了這些阻力的影響。五、工業(yè)工程師解決問題的途徑工業(yè)工程是經(jīng)由下列兩種途徑來解決問題：（一）問題的解決與決策（problem solving amp。(4)評估諸項方案，決定最佳決策。 method engineering）從資料收集、組織、分析以及如何安排等數(shù)理計算及專門技術(shù)的方法來解決難題。這種應(yīng)用可說是工業(yè)工程的延伸。最近幾年來，由于能源缺乏、原料上漲、工人短缺，國際市場競爭日趨劇烈，公害問題普遍受到注意，工業(yè)工程師在國內(nèi)必然將成時代的寵兒，殆無疑問。工業(yè)工程的兩個小故事在工業(yè)工程的領(lǐng)域當(dāng)中，「動作與時間研究」（motion and time study）占有很重要的地位。1898年，泰勒氏工作于伯斯利恒（Bethlehem）鋼鐵廠，當(dāng)時該廠雇有鏟手工人400～600名，每日于一長約2哩，寬約1/4哩之廣場上，鏟動各種不同之物料。泰氏乃選優(yōu)良鏟手兩名，分在場內(nèi)不同地點作試驗工作，同時用馬表（Stop watch）記錄其時間，并分別用大小不同的鏟子去鏟比重不同之物料，并分別記錄所用鏟子之大小及式樣和每鏟重量，經(jīng)多次試驗后，可得最經(jīng)濟，最有效之結(jié)果，也就是工作者每日每人可鏟最多物料。因之每噸所需鏟費減少達(dá)50％，而工人工資則增加60％，除去因研究所需各項開支外，每年尚可節(jié)省78,000美元。紀(jì)氏于是分析工人砌磚之動作。于是經(jīng)多次試驗，得一砌磚新法。上述二例，顯示工時學(xué)首創(chuàng)者泰、紀(jì)二氏遇事分析研究探究真理之態(tài)度，此種精神亦即日后工業(yè)工程學(xué)之憑借。 近年來工業(yè)工程（IE）的一些單項技術(shù)或成果被人們出于各種目的的推廣或炒作，如上面提到準(zhǔn)時制生產(chǎn)、精益制造、5S管理、豐田生產(chǎn)方式，以及6?（質(zhì)量）管理、TPM管理、物流工程、網(wǎng)絡(luò)制造（CIM）、ERP等等，由于這種形式的推廣往往是照搬硬套，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，缺乏工業(yè)工程（IE）整個理論體系和方法的支持，忽略了應(yīng)用對象的自身背景，甚至有些根本是出于經(jīng)濟利益驅(qū)使，不負(fù)責(zé)任的炒作，因此造成了人們對工業(yè)工程認(rèn)識上的混淆。世界上諸多工業(yè)發(fā)達(dá)國家，如美國、德國、日本、英國等，其經(jīng)濟發(fā)展都與其雄厚的工業(yè)及其工業(yè)工程（IE）的實力有著密切的聯(lián)系。 　　如任何一門工程技術(shù)一樣，工業(yè)工程（IE）也有其代表性成果，如：在生產(chǎn)系統(tǒng)領(lǐng)域，一直主導(dǎo)工業(yè)發(fā)展的“生產(chǎn)模式”。 　　l 工業(yè)工程（IE）能解決什么問題 　　工業(yè)工程（IE）解決的主要問題是各類產(chǎn)品生產(chǎn)過程及服務(wù)過程中的增值鏈問題。工業(yè)工程（IE）在制造業(yè)、娛樂業(yè)、醫(yī)療業(yè)、銀行業(yè)、軍事等行業(yè)有著重要、廣泛的應(yīng)用，特別是今天的中國，工業(yè)