【正文】 很重要的地位。利用它們來解決那些存在于企業(yè)經(jīng)營的大而復(fù)雜的問題。最近幾年來，由于能源缺乏、原料上漲、工人短缺，國際市場競爭日趨劇烈，公害問題普遍受到注意，工業(yè)工程師在國內(nèi)必然將成時代的寵兒，殆無疑問。在國內(nèi)，工業(yè)工程雖有軍方事業(yè)和國民事業(yè)率先實施，但是真正使它開花的，還是那些外資工廠。這種應(yīng)用可說是工業(yè)工程的延伸。像醫(yī)院、農(nóng)場、餐廳、旅社、郵局、銀行、交通事業(yè)、建設(shè)業(yè)、軍事機構(gòu)以及各政府部門，都有用到工業(yè)工程之處。 method engineering）從資料收集、組織、分析以及如何安排等數(shù)理計算及專門技術(shù)的方法來解決難題。(6)考核行動結(jié)果，再提更佳解決途徑。(4)評估諸項方案，決定最佳決策。(2)分析問題：從找資料、記錄現(xiàn)況、了解限制條件、探討問題，以深入問題。五、工業(yè)工程師解決問題的途徑工業(yè)工程是經(jīng)由下列兩種途徑來解決問題：（一）問題的解決與決策（problem solving amp。當然，工業(yè)工程師的能力決非萬能的，但只要是學(xué)有專精的工業(yè)工程知識，則其失誤的可能性較小，因為工業(yè)工程的做法不是憑直覺，而是依數(shù)據(jù)來做決定的。雖然工業(yè)工程觀念早在民國四十二年左右就被介紹到臺灣了，迄今，知道工業(yè)工程是什么的人并不多的原因也多少受了這些阻力的影響。(3)一件新事物要經(jīng)過學(xué)習的過程，人們才能駕輕就熟地應(yīng)用，而學(xué)習的起步總是比較困難且成效不顯著，因此人們即使費力些，也寧可繼續(xù)使用習慣了的舊方法、舊東西。四、推廣工業(yè)工程觀念的阻力一般來說，工業(yè)工程的觀念與作法在工廠里推廣起來，并不是一帆風順毫無阻力的，這可分三點來說：(1)在一些閉塞的家族式企業(yè)中，企業(yè)主的觀念不夠開放，不愿公辦廠各方面的問題，也不愿提供周全的資料，沒有資料工業(yè)工程師就無從下手解決問題。（二）效率專家？管理當局的眼線？工業(yè)工程師著實扮演了一個復(fù)雜的角色，有些人批評他們是：「工業(yè)工程師是使人們做得快一點，賺得少一點！」「工業(yè)工程師是效率專家，也是管理當局的眼線！」「工業(yè)工程師專門到處找錯，喜歡跟別人過不去。事實上，目前的工業(yè)型態(tài)是團隊工作（team work），要解決任何問題，決非一人一手能包辦的，工業(yè)工程師扮演的角色往往是團隊領(lǐng)導(dǎo)人（team leader），需具有較強的組合（bination）、協(xié)調(diào)（coordination）及溝通（munication）的能力，廣博的知識，即能用適當?shù)恼Z言（right language）與人溝通。（一）工業(yè)界的醫(yī)生？有人說企管顧問是企業(yè)界的醫(yī)生，則工業(yè)工程師亦如工業(yè)界的醫(yī)生一樣，他可幫忙工廠界定問題，協(xié)調(diào)整個工廠的運轉(zhuǎn)，就如一位全科醫(yī)生，負責診治病人何處有病，然后再由某部的專家來檢驗、治療。三、工業(yè)工程師扮演的角色既然工業(yè)工程科系培養(yǎng)的學(xué)生具備上述的知識，那么一個工業(yè)工程師在工廠中扮演個什么角色呢？要了解這一問題，首先讓我們來看看工廠中所存在的幾個普遍問題：(1)工廠中，每位專業(yè)工程師專司其職，誰來溝通不同的專業(yè)工程師呢？(2)工廠里，老板關(guān)心一件事（賺錢與產(chǎn)量），員工關(guān)心另件事（薪水與勞力的付出），那么誰來作老板和員工的橋梁？(3)工廠里，人人關(guān)心趕貨及品質(zhì)，是否有人關(guān)心今天比昨天做得更好，明天比今天做得又更好？如果有，那么這種改善的工作誰來做？(4)人人關(guān)心機器、物料、……，誰來關(guān)心最重要的「人」？如何使這些人做得更舒服、做得更多、賺得更多，而且受到尊重？(5)大家關(guān)心產(chǎn)量，誰關(guān)心總成本？(6)各個小單位往往都有本位主義，由誰來考慮整個工廠的最適點（optimization）？解決這些問題的最適當人選就是工業(yè)工程師。(3)工業(yè)工程專業(yè)訓(xùn)練：包括動作與時間研究、工廠布置、工程經(jīng)濟、作業(yè)研究、生產(chǎn)管制、品質(zhì)管制等。一位工業(yè)工程師的養(yǎng)成訓(xùn)練，其內(nèi)容包括很廣，大致可分為四部分說明：(1)科技與數(shù)理基礎(chǔ)：包括物理、化學(xué)、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計、電子計算器程序設(shè)計等。也有些學(xué)校用的不是工業(yè)工程的系名，但實質(zhì)上其教學(xué)內(nèi)容與工業(yè)工程極為相近，如技術(shù)學(xué)院的工業(yè)管理技術(shù)學(xué)系，及中央大學(xué)的生產(chǎn)工程學(xué)系，均是。（二）學(xué)校教育方面至于學(xué)校教育方面，一直到工業(yè)界有迫切需要時，才在學(xué)校里設(shè)立工業(yè)工程系。兵工廠、裕隆汽車、大同公司、臺鋁、松山煙廠等，先后推行，惟均局限于狹義的工作簡化及傳統(tǒng)之工時學(xué)范圍，及至外資工廠紛紛成立之后，由美資外商大力推行，才慢慢將國內(nèi)工業(yè)工程的領(lǐng)域擴大，目前國內(nèi)略具規(guī)模的企業(yè)，皆有工業(yè)工程部（課或組）等單位之設(shè)立。民國三十九年兵工署在其所屬兵工廠推行工時制度，頗具成效。（五）與其它管理科學(xué)的區(qū)別何在？讀者或許又要問道：工業(yè)工程與企業(yè)管理（business management），行政管理（administration management）同樣都與管理有關(guān)，彼此之間又有何不同呢？工業(yè)工程與企業(yè)管理之區(qū)別，乃在于工業(yè)工程是透過工程途徑（engineering approach），應(yīng)用科學(xué)上及工程上之方法與技術(shù)，考慮人員、機器、設(shè)備、制程、方法、時間等因素來解決管理上遭遇的問題，而企業(yè)管理、行政管理，便無法采取工程途徑去解決管理上的問題。如：機械工程設(shè)計高效率之「經(jīng)濟的機器系統(tǒng)」，電機工程設(shè)計「經(jīng)濟的電路系統(tǒng)」，它們設(shè)計的對象僅以機器、設(shè)備為著眼點。在工廠里，一個純粹研究制造的人和一個精于管理的人常無法溝通，此時就有賴工業(yè)工程師作橋梁了。有人稱工業(yè)工程＝（機械工程＋電機工程＋化學(xué)工程＋土木工程＋…）管理。譬如工業(yè)工程中的動作連貫性分析（operation sequence），由于人類的任何一種動作都有連貫性，因此把各動作經(jīng)仔細分析，分成一個個微細單元，刪掉不必要的動作，合并可連接的動作，以達到工作簡化、動作經(jīng)濟、省時省工之目的?！箯纳鲜龅亩x，讀者或許可獲知一個大概。（二）工業(yè)工程的定義美國工業(yè)工程師學(xué)會（AIIE）對工業(yè)工程的定義是：「工業(yè)工程是對人員、物料及設(shè)備等，從事整個系統(tǒng)之設(shè)計改進及運用的一門科學(xué)。當初，工時學(xué)的定義是指對于完成一項工作的操作方法、材料、工具與設(shè)備，及其所需的時間，加以研究。（編注：有關(guān)時學(xué)工學(xué)的起源，可看另頁「工業(yè)工程的兩個小故事」一文。在國外，泰勒首先提倡「時學(xué)研究」，而紀爾布雷斯夫婦（ amp。（一）工業(yè)工程的基本觀念工業(yè)工程（Industrial Engineering﹐.）是一門新興的工程科學(xué)。原來，改善的過程也不一定要接受什么特殊訓(xùn)練，每個人天生就可以運用自己的經(jīng)驗與本能來達到改善的目的。人類不屈于現(xiàn)狀的意愿，使他想要把事情做得更好。當然，工業(yè)工程絕非三言兩語可以說得清楚。漫畫的下方寫著：“There is always a better way”。謝謝大家！ 工業(yè)工程簡介 日期：200547 12:13:40 來源: 編輯： 76　　 一、工業(yè)工程是什么？什么是工業(yè)工程？這兒有幅連環(huán)漫畫，圖中有兩只背對背被綁在一塊兒的小狗，它倆的前方各有一根骨頭，兩只狗都急著向前去啃骨頭，卻因背道而馳的拉力，寸步難移，誰也吃不著骨頭。我們?nèi)绾稳プ?，需要新的方法。另外工業(yè)工程本身也要發(fā)展，畢竟技術(shù)環(huán)境改變。實踐的問題說明工業(yè)工業(yè)工程的理論不是簡單的應(yīng)用，在實際中通過很多的方法，來保證工業(yè)工程理論實施的效果。如持續(xù)改進；全面質(zhì)量保證和六西格瑪，是質(zhì)量工程的實踐；流程重組和精益制造，是從流程的角度看怎樣減少浪費；準時制生產(chǎn)（JIT），也是一種實踐的方法，就是零庫存，它的原理在于，庫存很多時，很多問題被隱藏，你不能發(fā)現(xiàn)，庫存減少時，問題被發(fā)現(xiàn)，如不可靠的供應(yīng)商或廢品問題，你就要去改進。最后我們談工業(yè)工程的實踐。對于工業(yè)工程在制造上的應(yīng)用，從工業(yè)工程的視角上主要解決這樣幾個問題：一是研究質(zhì)量管理；一個是研究產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計的問題，工藝能力設(shè)計問題，我們需要什么樣的工藝，需要多大的廠，就能滿足需求。上述構(gòu)成了供應(yīng)鏈管理三各主要內(nèi)容。你的倉庫建成什么形式，你的庫存怎樣進行管理，要確定你的最低庫存和最高庫存到底應(yīng)該是多少？第三個稱為運輸規(guī)劃，如在運輸中是大車大批量運還是小車小批量遠？是從一個點出發(fā)再返回，還是走一個環(huán)形的路線？送貨和取貨應(yīng)該在兩個網(wǎng)絡(luò)中還是在一個網(wǎng)絡(luò)中？等等。供應(yīng)鏈管理的問題分成三塊，一塊是網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，對于一個制造企業(yè)來講，你的制造廠設(shè)在哪里，你的物流中心設(shè)在哪里，你的零售商會在哪個地點，這是需要設(shè)計的。今天我們更關(guān)注供應(yīng)鏈系統(tǒng)，供應(yīng)鏈管理的基本模型是：供應(yīng)商開始到制造商到批發(fā)商到顧客，通過這樣一個網(wǎng)絡(luò)，目標是怎樣把顧客需要的產(chǎn)品以最低的成本在合適的時間送到顧客手上。最后就是生產(chǎn)控制，首先最主要是標準，其次主要的是調(diào)度規(guī)則。一個產(chǎn)品有多個部件組成，每個部件又由多個零件組成，每個零件都有一個裝配時間，分解下去就得到一張零件需求表，這樣就產(chǎn)生一個MRP的表。這一理論已被廣泛應(yīng)用。生產(chǎn)計劃第一階段是制定生產(chǎn)計劃大綱，第二個階段，庫存計劃階段，有兩個主要概念，獨立需求控制和非獨立需求控制，獨立需求控制指庫存的產(chǎn)品獨立與其他產(chǎn)品無關(guān)，非獨立需求產(chǎn)品是與其他庫存產(chǎn)品有關(guān)，舉例在汽車廠中輪胎就是與其他庫存有關(guān)，每輛車都要有4個輪胎和6塊玻璃加一個備胎，所以每備六塊玻璃一定備5個輪胎，這就是相關(guān)需求。生產(chǎn)計劃包括計劃階段、庫存管理階段、能力平衡階段和生產(chǎn)控制階段。我們進入更上一個層次，是作業(yè)系統(tǒng)的問題，整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)有很多人在工作，你怎樣保證效益?？赡墚a(chǎn)生的等待，如流水線不可能保證每個工位100%的一樣。除了做方法研究以外還要做工作測量，就是制定標準時間，標準時間先要有一個觀察時間，還要有一套評價技術(shù)，就是要做一個矯正，如果觀察的工人很強壯，矯正就要放長時間。還有仿真工具。工作研究有很多工具，包括探索工具，分析和表達工具，如魚刺圖、直方圖、網(wǎng)絡(luò)圖等，典型的記錄分析工具流程圖。從研究中發(fā)現(xiàn)，工作改進的余地是很大的，由于產(chǎn)品設(shè)計造成的廢品，工作方法不正確產(chǎn)生的無效工作時間，管理的缺失造成工人的等待，工人不按標準工作等等造成大量的浪費，真正在有用工作的時間其實很短。這些都是方法改進研究；隨后我們要做時間研究，確定工作的標準時間，讓所有的工人都按這樣的時間和方法工作。這些思潮有些人搞不清楚，覺得有很多新名詞，其實當大家學(xué)了工業(yè)工程的基本工具就會發(fā)現(xiàn)，這些新名詞，無非是這些基本工具的應(yīng)用，不過是著重點在不同的方面，基本的原理是一樣的。應(yīng)用領(lǐng)域也很廣，在亞洲多在制造業(yè)系統(tǒng)，在北美，更多的應(yīng)用在如醫(yī)院、銀行、物流等領(lǐng)域。應(yīng)用的問題，我們應(yīng)用在兩個系統(tǒng)上，一個是制造系統(tǒng)，一個是服務(wù)系統(tǒng)。中間還有一部分叫信息工程。我們講過意識之后來談工業(yè)工程的方法，它主要的學(xué)科基礎(chǔ)是兩類，一個是運籌學(xué)，是廣義的運籌學(xué)，包括規(guī)劃論、決策論、統(tǒng)計等，我們都稱為運籌學(xué)。傳統(tǒng)的工業(yè)工程給人一個壞名聲，把人看作機器，就象剛才的電影片段一樣。你在設(shè)計這個機床是就要考慮到這個問題，如果設(shè)計機床是沒有考慮，那么在設(shè)計木版時就要考慮，你不能讓工人很勞累。我剛從上海的一個工廠里回來，看到一個事情不合理，所有的工廠機床邊都有一個工人站的木版，工人要站在木版上操作，大概所有的機床廠商在設(shè)計機床是，不會考慮你的木版有多高，所以工人操作的時候腰彎的很低很難受。簡化是是消除浪費，標準化是說大家要有一個群體習慣，才能使系統(tǒng)達到最佳。今天工業(yè)工程也要放一只眼盯住不要做錯誤的事情，兩個方面都要關(guān)注，這是問題的辨證意識。但今天工業(yè)工程師要在大系統(tǒng)中發(fā)揮作用，就要在三個方面都要發(fā)揮作用。所以一個企業(yè)要做成功，要有三個方面。第三我們稱為實現(xiàn)成功的環(huán)境。要在一個企業(yè)里獲得成功是需要一個努力。所以工業(yè)工程的三個階段，盡管是一個比一個更高的階段，但又是相互關(guān)聯(lián)的階段，是互為基礎(chǔ)的。從技術(shù)發(fā)展的角度來講，供應(yīng)鏈管理是作業(yè)方法和作業(yè)系統(tǒng)的高級階段，但是如果沒有前兩個的基礎(chǔ)，你是爬不上去的。工業(yè)工程另一個重要的意識是系統(tǒng)意識，工業(yè)工程永遠強調(diào)你不要只關(guān)注單個的元素，你要關(guān)注整個系統(tǒng)。我上個月去一家著名民營企業(yè)，廠方帶我去看車間，我說你這個廠管的有問題，在制品太多了，滿車間堆的都是料，這里面一定有改進的余地。還有如我們看到在車間現(xiàn)場有各種各樣的搬運，如果從工業(yè)工程的角度來講，所有的搬運都應(yīng)該取消，因為搬運不產(chǎn)生任何的價值。所以工業(yè)工程師象這樣的意識是很重要的。廠長對我講：他喜歡一個技術(shù)人員，因為什么時候給他打電話他總是不在辦公室，總在車間里幫著解決一些實驗問題，而另一些技術(shù)人員不行，總是在辦公室坐著，不愿意下車間。但當我們到一個企業(yè)真實去看的時候，我們經(jīng)常會聽到車間主任驕傲的說，看我們車間所有的人都在忙，他認為這是一個環(huán)境很好的局面，但你仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，忙與忙不一樣。成本效率意識，系統(tǒng)意識，成功環(huán)境意識，簡化和標準化意識，人本意識。其中意識最重要，實踐是最終的歸宿，最終工業(yè)工程是要在實踐中解決問題。管理學(xué)科的特點就是實踐，不是聽了就會，必須在企業(yè)中去做才能理解這個方法具體是怎樣用的，怎樣才能有用。第二個領(lǐng)域是方法，就是一些理論，工業(yè)工程有很多種理論，這些理論可以解決不同的問題。前半部分我們簡單回顧了工業(yè)工程的歷史，下半部分我們講一下工業(yè)工程的方法，主要集中在制造業(yè)的角度。我們知道工業(yè)工程是研究包含人的系統(tǒng)，然而，包含人的系統(tǒng)作實驗非常難，并且作為一個生產(chǎn)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)你要改變布置非常難，因為你改變布置之后不知道有什么后果，所以計算機的產(chǎn)生，我們有可能用仿真的辦法來研判不同的方案對我們的影響。所以今天我們能看到為什么我們的航空公司，我們的火車公司，我們的物流公司，我們的服務(wù)企業(yè)效率會這樣高，原因在于我們有計算機可以對這樣的大系統(tǒng)進行有效優(yōu)化。信息技術(shù)的突破對于工業(yè)工程的影響在于兩點；第一點在于傳統(tǒng)上我們不能求解的問題，我們可以求解了?，F(xiàn)在也有很多培訓(xùn)，都是原于這樣的理論而產(chǎn)生。統(tǒng)計的方法在60年代在日本等到非常成功的應(yīng)用。也就是說，