【正文】 效績(jī)：公司的支付能力 ? 2． 薪資制度的決定程序 ? 薪資制度的調(diào)整，不論是基本結(jié)構(gòu)的變動(dòng)還是僅僅是金額幅度的調(diào)升或調(diào)降，都是實(shí)行人力資源管理的目的。 ? 2．在招聘過(guò)程中常見(jiàn)的策略 ? （ 1）考慮公司的目標(biāo)：由于物流業(yè)是具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，所以制定招聘策略時(shí)要考慮公司中長(zhǎng)期的擴(kuò)展需求，培育適當(dāng)人才。 ? ? 配送中心主要根據(jù)服務(wù)的產(chǎn)出，將組織劃分部門按照地域設(shè)定組織結(jié)構(gòu)，由各地區(qū)別組織機(jī)動(dòng)性的攬貨 ? ? 所以混合型物流組織就是指綜合功能型物流組織與地區(qū)型物流組織的設(shè)計(jì)要素，利用二者的優(yōu)點(diǎn)來(lái)設(shè)定物流組織 ,它的特點(diǎn)是部門間及部門內(nèi)的協(xié)調(diào)可以同時(shí)進(jìn)行 。設(shè)定了內(nèi)部目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo)針對(duì)對(duì)象不同有所差異 服務(wù)目標(biāo)由顧客來(lái)設(shè)定，提供更好的服務(wù) 長(zhǎng)期計(jì)劃 都是短期計(jì)劃，由控制物流活動(dòng)的各個(gè)部門各自制定 沒(méi)有正式總體的長(zhǎng)期計(jì)劃，只有部門的計(jì)劃 1到 3年 3到 5年 3到 5年 與雇員的交流 雇員與管理人員是對(duì)立的 對(duì)立 幾乎沒(méi)有雇員參與管理 對(duì)雇員訓(xùn)練；授權(quán)；獎(jiǎng)勵(lì)；共同制定目標(biāo) 全員參與管理 與供應(yīng)商的關(guān)系 對(duì)手式的，價(jià)格定位 價(jià)格定位 多渠道競(jìng)價(jià)，即考慮成本又考慮質(zhì)量 合作關(guān)系， 與少數(shù)幾個(gè)供應(yīng)商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 信息能力 忽視物流信息 幾乎沒(méi)有數(shù)據(jù)，不做分析 只有財(cái)務(wù)結(jié)果，很少分析 以作業(yè)數(shù)據(jù)支持計(jì)劃 物流信息系統(tǒng) 衡量 各個(gè)部門由成本驅(qū)動(dòng) 與上一年的成本比較，成本上銷售額的百分比 考慮服務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)之間的關(guān)系，成本與預(yù)算 服務(wù)與顧客需求；成本與標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)估利用率、物流完成績(jī)效 3． 2配送中心的組織類別 ? 近幾年來(lái)，設(shè)定配送中心的組織結(jié)構(gòu)面臨了許多新的挑戰(zhàn)，它們主要是： ? 物流的經(jīng)營(yíng)需要更有效率，才能滿足顧客的需要，適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。這個(gè)部門是一個(gè)單獨(dú)的管理部門。從收到訂單到交付貨物的各個(gè)方面，連同開票，都沒(méi)有一點(diǎn)錯(cuò)誤。 作業(yè)績(jī)效 可得性 可靠性 缺貨頻率 供應(yīng)比率 訂貨完成時(shí)間 作業(yè)完成時(shí)間 遞送的一致性 作業(yè)的靈活性 作業(yè)故障與恢復(fù) 完美 服務(wù) 增值服務(wù) 基本服務(wù) 增值服務(wù)是指在基本服務(wù)的基礎(chǔ)上為特定顧客提供的的額外服務(wù)。 二、 商流物流分離的含義和形式 商流物流分離是指商流物流在時(shí)間、空間、規(guī)模上的分離。 物流過(guò)程包括商品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、流通加工、包裝和物流信息活動(dòng)。 流通就是通過(guò)買賣消除社會(huì)間隔；通過(guò)運(yùn)輸消除場(chǎng)所間隔；通過(guò)儲(chǔ)存保管來(lái)消除時(shí)間間隔，以實(shí)施所有權(quán)和物品的轉(zhuǎn)移 商流是使商品所有權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，解決所有權(quán)更迭問(wèn)題的活動(dòng)是。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括從原材料采購(gòu)、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)，直到廢舊物品回收等整個(gè)物理性的流通過(guò)程。 “LOGISTICS”一詞的出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)期間 ，是指對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。 １９１８年 英國(guó)的利費(fèi)哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。第一章 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送 第一節(jié)物流的概念 第二節(jié) 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送 第三節(jié) 連鎖經(jīng)營(yíng)中物流配送策略 第一章 物流概述 課 程 內(nèi) 容 １ .１ １ .２ １ .３ 物流的定義 連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送 連鎖經(jīng)營(yíng)中物流配送策略 主 題 提出物流的內(nèi)涵 ? 通過(guò)對(duì)物流定義的學(xué)習(xí)能夠以物流的理念來(lái)糾正物流認(rèn)識(shí)上的誤區(qū) ? 對(duì)于給定情景 ,可以運(yùn)用商物分離的原理進(jìn)行分析 ? 能夠判斷企業(yè)的物流范圍 ? 能夠完成一些簡(jiǎn)單物流工作計(jì)劃 課程目標(biāo) １． 1物流簡(jiǎn)介 通過(guò)研究物流定義的發(fā)展歷史，可以解釋物流的內(nèi)涵． 劃分物流的類別 掌握商流與物流分離的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn) 物流的定義 物流的分類 物流與商流 物流一詞是從什么時(shí)候出現(xiàn)的 ?物流的確切定義你知道嗎 ? 物流的定義 物流的分類 物流與商流 物流一詞的出現(xiàn)只不過(guò)幾十年的時(shí)間 ,對(duì)于它的理解每個(gè)地區(qū)都有不同的表述方法 ,但其核心內(nèi)容都是一致的 . 1935年 美國(guó)銷售協(xié)會(huì)最早對(duì)物流進(jìn)行了定義：“物流（ Physical Distribution）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)于從生產(chǎn)地到消費(fèi)地流動(dòng)過(guò)程中伴隨的種種活動(dòng)”。 公司宗旨是在全國(guó)范圍內(nèi)，把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中。 在 50年代到 70年代期間，人們研究的對(duì)象主要是狹義的物流，是與商品銷售有關(guān)的物流活動(dòng)，即流通過(guò)程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)。 1986年，美國(guó)物流協(xié)會(huì)（ C． L． M．），對(duì)物流的定義是： “ 以適合于顧客的要求為目的，對(duì)原材料、在制品、制成品及其關(guān)聯(lián)的信息，從生產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與保管，為求有成本 效率的最佳效果而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制 ” 。商品通過(guò)交易活動(dòng)由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行的 。 一、 商品流通中商流物流的定義 商流：指商品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間不斷轉(zhuǎn)賣的價(jià)值形態(tài)轉(zhuǎn)化過(guò)程，即由若干次買賣所組成的序列而言，這是商品所有權(quán)在不同的所有者之間轉(zhuǎn)移的過(guò)程。在企業(yè)實(shí)務(wù)上，是指物流不再完全依附于商流的轉(zhuǎn)移路徑，而是以滿足商流的需求為前提，按自己的運(yùn)行規(guī)律實(shí)現(xiàn)直線化的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)。它是獨(dú)特或特別的活動(dòng)，它建立在基本服務(wù)的基礎(chǔ)上，只有先滿足了基本服務(wù)才會(huì)考慮增值服務(wù)。 總結(jié)：如何實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略 物流服務(wù)水平 成本 (元) 服務(wù)的成本 效益分析 ? 服務(wù)水平提高，同時(shí)降低成本 ? 提高服務(wù)水平使增加的銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于增加的物流成本 ? 保持原有服務(wù)水平和適當(dāng)降低服務(wù)水平使成本下降的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷售額的下降 連鎖經(jīng)營(yíng)中物流配送策略的應(yīng)用 服務(wù)的成本 效益分析 第二章 配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第一節(jié)配送中心概述 第二節(jié) 配送中心的設(shè)計(jì) 第一節(jié) 配送中心概述 課 程 內(nèi) 容 配送中心的定義 配送中心的設(shè)施 配送中心是位于物流節(jié)點(diǎn)上，專門從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)組織或經(jīng)營(yíng)實(shí)體 A 集中的功能 B 整理分類的功能 C運(yùn)輸功能 D儲(chǔ)存的功能 E裝運(yùn)搬卸 F流通加工 G流通加工 H信息處理 A 結(jié)算的功能 B 需求預(yù)測(cè)的功能 C物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能 D物流教育與培訓(xùn)的功能 基本功能 增值功能 分類方法 配送中心類別 備注 按配送中心的投立者分類 制造商型配送中心 批發(fā)商型配送中心 零售商型配送中心 專業(yè)物流配送中心 按配送范圍分類 城市配送中心 區(qū)域配送中心 按配送中心的功能分類 儲(chǔ)存型配送中心 流通型配送中心 加工配送中心 按配送貨物的屬性分類 食品配送中心 日用品配送中心 醫(yī)藥品配送中心 化妝品配送中心 家電品配送中心 電子（ 3C）產(chǎn)品配送中心 書籍配送中心 服飾產(chǎn)品配送中心 汽車零件配送中心 標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。 ? ? 在階段三的物流組織中，配送經(jīng)理的工作增加了訂貨過(guò)程、顧客服務(wù)、庫(kù)存控制進(jìn)界運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容 ? ? 在階段四中，物流被看作是具有獨(dú)立功能的部門，連鎖商業(yè)企業(yè)里開始有自己的物流經(jīng)理所有的物流活動(dòng)都由物流經(jīng)理管理。 ? 配送中心的經(jīng)營(yíng)成本的逐漸升高。結(jié)合功能型組織的效率及地區(qū)型組織適應(yīng)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。 ? （ 2）考慮公司營(yíng)運(yùn)形態(tài)：配送中心會(huì)因應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的差異而在招聘策略上有所差異。有關(guān)薪資制度的決定程序，可由人事部門為主導(dǎo)，并按下列步驟進(jìn)行： ? 3． 薪資結(jié)構(gòu)與管理 ? 由上可知，薪資計(jì)劃有底薪制與傭金制兩種。第三， 底薪制可鼓勵(lì)員工開發(fā)長(zhǎng)期客戶。 第四章 物流中心作業(yè)管理 (一）進(jìn)貨 進(jìn)貨的主要研究?jī)?nèi)容 1 4 2 7 5 3 6 進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)劃分析 維持進(jìn)貨記錄 卸貨 貨品的分類 廠區(qū)卸貨空間及停車臺(tái)設(shè)計(jì) 貨品驗(yàn)收檢驗(yàn) 貨品的編號(hào)表示 進(jìn)貨 目標(biāo)：安全有效率地卸貨、迅速正確地收貨 利用配送車司機(jī)來(lái)卸貨 多樣活動(dòng)集中在一工作站 平衡停泊碼頭的配車 保持直線流動(dòng) 距離最小化 尖峰時(shí)間人力安排足 使用可流通的容器 詳細(xì)記錄進(jìn)貨資料 小量進(jìn)貨準(zhǔn)備小車 省略不必要的貨品搬運(yùn)及儲(chǔ)存 進(jìn)貨計(jì)劃考慮的因素 (1) 工作量。 (5) 搬運(yùn)方式及設(shè)備。 狀況三：儲(chǔ)存以棧板為單位，但進(jìn)貨是以小包或箱子為單位；或儲(chǔ)存以箱子為單位，但進(jìn)貨以小包為單位， 小包或箱子必先堆迭于棧板上或小包必先裝入箱子后再儲(chǔ)存 (7) 配合儲(chǔ)存作業(yè)的處理方式 (7) 每一時(shí)刻進(jìn)貨車數(shù) 2卸貨 可移動(dòng)式楔塊 Portable ramps 卸貨即是將貨品由車輛搬至碼頭的動(dòng)作，要克服的關(guān)鍵在於車輛與月臺(tái)間的間隙，常見(jiàn)有下列四種設(shè)施： 升降平臺(tái) levelers 車尾附升降臺(tái) (Lift Gate) 吊勾 (Hook) 3. 貨品的編號(hào) 貨品編號(hào)的作用 錄象：日 貨品編號(hào)的原則 簡(jiǎn)易性 易記性 組織性 擴(kuò)充彈性 充足性 一貫性 單一性 完全性 分類展開性 應(yīng)用機(jī)械性 貨品編號(hào)的方法 流水號(hào)編號(hào)法 數(shù)字分段法 分組編號(hào)法 實(shí)際意義編號(hào)法 貨品編號(hào)的方法 暗示編號(hào)法 后數(shù)位編號(hào)法 貨品編號(hào)的方法 4. 貨品的分類 貨品分類的作用 分類應(yīng)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，自大分類至小分類依同一原理區(qū)分，要合乎邏輯。 分類必須確切實(shí)用 貨品分類的原則 貨品分類的方式 按照貨品特性分類 依信息方面分類 貨品狀態(tài)分類 會(huì)計(jì)科目分類 按照交易行業(yè)分類 按照貨品使用目的、方法及程序分 5. 貨品的驗(yàn)收 品質(zhì)驗(yàn)收 數(shù)量點(diǎn)收 物理實(shí)驗(yàn) 外形檢驗(yàn) 化學(xué)分析 輕重 大小 長(zhǎng)短 貨品號(hào)碼 合同 樣品 規(guī)格說(shuō)明 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 第一種：先行點(diǎn)收數(shù)量，再通知負(fù)責(zé)檢驗(yàn)單位辦理檢驗(yàn)工作； 第二種情形是先由檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)品質(zhì)，認(rèn)為完全合格後，再通知倉(cāng)儲(chǔ)部門，辦理收貨手續(xù)，填寫收貨單。 ，以降低 存貨成本 有效率的搬運(yùn)，可加速貨品移動(dòng)及縮減搬運(yùn)距離，進(jìn)而減少總作業(yè)時(shí)間，使得存貨存置成本及其他相關(guān)成本皆得以降低。 1. 改善搬運(yùn)的效果 距離 數(shù)量 考慮的要素 搬運(yùn)的距離 搬運(yùn)的手段 搬運(yùn)的空間 搬運(yùn)的時(shí)間 搬運(yùn)的對(duì)象 2。 (3) 能安全有效率儲(chǔ)於高位的物品使用高儲(chǔ)區(qū)。 (7) 不活潑之物或小、輕及容易處理的品項(xiàng)使用較遠(yuǎn)儲(chǔ)區(qū)。 儲(chǔ)存方法比較 分類 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 使用范圍 定位儲(chǔ)存 每項(xiàng)貨品都有固定儲(chǔ)放位置，揀貨人員容易熟悉貨品儲(chǔ)位。 貨品的出入庫(kù)管理及盤點(diǎn)工作的進(jìn)行困難度較高 周轉(zhuǎn)率高的貨品可能被儲(chǔ)放在離出入口較遠(yuǎn)的位置，增加了出入庫(kù)的搬運(yùn)距離。儲(chǔ)存作業(yè) 大批儲(chǔ)存 (Large lot bulk storage)： 一般指 3 個(gè)棧板以上的存量。 (d) 堆疊尺寸能依儲(chǔ)存量適當(dāng)調(diào)整。 (c) 地板堆疊容易不整 ，且特殊單位的揀取 要較多的搬移。 (如先進(jìn)先出 )，采用棚料架儲(chǔ)存較有利。 (b) 厚重、體積大的品項(xiàng)盡量堆放於棚架或貯物柜的最下方 (不活潑 )的位置。 (3) 多量，不可堆疊－駛?cè)胧搅霞堋? (3) 顧客別與產(chǎn)品別 ABC 分析 產(chǎn)品別 顧客別 A B C D Ｉ 1 3 5 9 II 2 4 8 16 III 6 7 17 18 IV 10 11 19 21 V 14 15 20 22 注： 1表示最優(yōu)先分配，2表次優(yōu)，其馀依此類推。B 類貨品：每二、三周盤點(diǎn)一次 (b) 針對(duì)復(fù)盤與監(jiān)盤人員進(jìn)行認(rèn)識(shí)貨品之訓(xùn)練。 (d) 盤點(diǎn)所得的數(shù)據(jù)與帳簿的資料，差異是否在容許誤差內(nèi)。在這次盤點(diǎn)中，實(shí) №存量與帳面存量的差異是多少？ 平均每品項(xiàng)貨品發(fā)生誤差的次