【正文】 器 詳細(xì)記錄進(jìn)貨資料 小量進(jìn)貨準(zhǔn)備小車 省略不必要的貨品搬運及儲存 進(jìn)貨計劃考慮的因素 (1) 工作量。結(jié)合功能型組織的效率及地區(qū)型組織適應(yīng)環(huán)境的優(yōu)點。它是獨特或特別的活動，它建立在基本服務(wù)的基礎(chǔ)上，只有先滿足了基本服務(wù)才會考慮增值服務(wù)。 1986年，美國物流協(xié)會（ C． L． M．），對物流的定義是： “ 以適合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品及其關(guān)聯(lián)的信息，從生產(chǎn)業(yè)地點到消費地點之間的流通與保管，為求有成本 效率的最佳效果而進(jìn)行計劃、執(zhí)行、控制 ” 。 １９１８年 英國的利費哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”。 物流過程包括商品的運輸、存儲、裝卸、流通加工、包裝和物流信息活動。這個部門是一個單獨的管理部門。 3． 3． 3薪資制度 ? 1．影響薪資制度的因素 ? （ 1）公司本身策略與財務(wù)狀況 ? （ 2） 同業(yè)競爭者的薪資水準(zhǔn)：就業(yè)市場狀況 ? 公司營運效績：公司的支付能力 ? 2． 薪資制度的決定程序 ? 薪資制度的調(diào)整，不論是基本結(jié)構(gòu)的變動還是僅僅是金額幅度的調(diào)升或調(diào)降，都是實行人力資源管理的目的。 棧板 棧板 箱子 箱子 小包 小包 棧板 小包 箱子 小包 棧板 箱子 小包 箱子箱子 棧板 小包 棧板 分類 包裝方式 采取的措施 狀況一：進(jìn)貨與儲存都以同樣型式為單位 進(jìn)貨輸送機直接將貨品運至儲存區(qū) 狀況二：儲存以小包為單位，但進(jìn)貨是以棧板、箱子為單位；或儲存以箱子為單位；但進(jìn)貨是以棧板為單位 在進(jìn)貨點做卸?；虿鹧b的動作，再拆箱將小包放于輸送機上。 (2) 大批量使用大儲區(qū)，小批量使用小儲區(qū)。 產(chǎn)品相關(guān)性大者，經(jīng)常被同時訂購、周轉(zhuǎn)率差別大者、產(chǎn)品尺寸相差大 分類隨機儲存 可收分類儲放的部份優(yōu)點，又可節(jié)省儲位數(shù)量提高儲區(qū)利用率 貨品出入庫管理及盤點工作的進(jìn)行困難度較高 分類隨機儲放兼具分類儲放及隨機儲放的特色， 要的儲存空間量介於兩者之間 廠房空間大、 多種 少量商品的儲放 廠房空間有限，盡量利用儲存空間、種類少或體積較大的貨品 產(chǎn)品相關(guān)性大者，經(jīng)常被同時訂購、 周轉(zhuǎn)率差別大者、產(chǎn)品尺寸相差大 儲位指派法則 與隨機儲存策略、共用儲存策略相配合 靠近出口法則 與定位儲存策略、分類 (隨機 )儲存策略相配合 ?以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則 ?產(chǎn)品相關(guān)性 (Correlation)法則 ?產(chǎn)品同一性法則 ?產(chǎn)品類似性法則 ?產(chǎn)品互補性 (Complementary)法則 ?產(chǎn)品相容性 (Compatibility)法則 ?先入先出的法則 ?疊高的法則 ?面對通道的法則 ? 產(chǎn)品尺寸法則 ?重量特性法則 ?產(chǎn)品特性 (Characteristics)法則： 儲存： ： ： 4.易污損品之儲存： ： ?住居表示法則 ?明示 (表示 )性法則 2。 插入設(shè)備圖片 重量棚 駛?cè)胧搅霞? 單、雙向駛?cè)胧酵斜P貨架 小料式自動倉庫 貯物柜 (Bin) (a) 小批量及較主要的品項置於櫥柜中央 (較活潑 )位置，以利揀取。 (3) 決定盤點方法 (4) 盤點人員之組訓(xùn) (a) 針對所有人員進(jìn)行盤點方法訓(xùn)練。此方法廠商可利用巡貨人員為店頭整理貨架、貼標(biāo)或提供經(jīng)營管理意見、市場信息等，也可促銷新品或?qū)⒆约旱纳唐贩旁谧钫純?yōu)勢的貨架上。 (3) 客戶銷售付款及折扣率的條件。 (2) 箱：可由棧板上取出，人手必須用雙手揀取者。輸送是作長距離大量貨物之移動 直接運送 – 對高層經(jīng)理提供正確的分析數(shù)據(jù)與報告，加強全公司對物流重要性的認(rèn)識，促成物流革新的決心。 ? 按照歸屬來進(jìn)行分類，可分為客戶別、商品別、營業(yè)所別等。 ? 第三，通過公正的評估，可以整合公司目標(biāo)與員工個人的目標(biāo)，以便提高員工的干勁。 8． 2． 2物流成本的分類 ? 按照領(lǐng)域來分，可以分成采購物流、內(nèi)部物流和門店銷售物流三個領(lǐng)域。 ，盡快做出系統(tǒng)雛形，使使用者看到實際的系統(tǒng)，再提出改進(jìn)的意見。不可超過車輛的配送時間 儲放倉庫 補貨操作 放入補貨架 補貨方式 補貨時機 1. 補貨方式 整箱補貨 整棧補貨 (一 )：由地板堆疊保管區(qū)補貨至地板堆疊動管區(qū) 整棧補貨 (二 )：由地板堆疊保管區(qū)補貨至棧板料架動管區(qū) (4) 料架上層 → 料架下層之補貨 2. 補貨時機 (1)批次補貨 (2)定時補貨 (3)隨機補貨 （八）出貨作業(yè) 2. 出貨檢查 出貨檢查作業(yè)內(nèi)容 將揀取分類完成之貨品作好出貨檢查，裝入妥當(dāng)?shù)娜萜?，做好?biāo)示，根據(jù)車輛趟次別或廠商別等指示將物品運至出貨準(zhǔn)備區(qū)，最後裝車配送。不愿意分批補貨 (1) 重新調(diào)撥： (2) 補送： (3) 刪除不足額訂單： (4) 延遲交貨： (5) 取消訂單 13. 訂單資料處理輸出 (1) 揀貨單 (出庫單） (2) 送貨單 (3) 缺貨資料 (a) 庫存缺貨商品 (b) 缺貨訂單 客戶意愿 公司政策 訂單處理方式 （六）揀貨 揀貨作業(yè) 揀貨目的與功能 揀貨要點與策略 揀貨單位 揀貨設(shè)備 揀貨方式與相對性的設(shè)備 揀貨信息 布置模塊 揀貨效率的評估 如何將不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，即所謂的揀貨作業(yè)。如簽訂某期間內(nèi)定時配送某數(shù)量商品。每次循環(huán)盤點中，有幾次確實存在誤差？ A 類主要貨品：每天或每周盤點一次 。 廠房空間大、多種少量商品的儲放 隨機儲存 由于儲位可共用，因此只要按所有庫存貨品最大在庫量設(shè)計即可，儲區(qū)空間的使用效率較高。 良好的搬運，可增進(jìn)系統(tǒng)作業(yè)效率，不但能縮短產(chǎn)品總配銷時間，提高客戶服務(wù)水準(zhǔn)，亦能提高土地勞動生產(chǎn)力，對公司營運成效助益很大。 (4) 進(jìn)貨檢查需求。 ? 2．在招聘過程中常見的策略 ? （ 1）考慮公司的目標(biāo)：由于物流業(yè)是具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，所以制定招聘策略時要考慮公司中長期的擴(kuò)展需求，培育適當(dāng)人才。從收到訂單到交付貨物的各個方面，連同開票，都沒有一點錯誤。 流通就是通過買賣消除社會間隔；通過運輸消除場所間隔；通過儲存保管來消除時間間隔，以實施所有權(quán)和物品的轉(zhuǎn)移 商流是使商品所有權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，解決所有權(quán)更迭問題的活動是。第一章 連鎖經(jīng)營與物流配送 第一節(jié)物流的概念 第二節(jié) 連鎖經(jīng)營與物流配送 第三節(jié) 連鎖經(jīng)營中物流配送策略 第一章 物流概述 課 程 內(nèi) 容 １ .１ １ .２ １ .３ 物流的定義 連鎖經(jīng)營與物流配送 連鎖經(jīng)營中物流配送策略 主 題 提出物流的內(nèi)涵 ? 通過對物流定義的學(xué)習(xí)能夠以物流的理念來糾正物流認(rèn)識上的誤區(qū) ? 對于給定情景 ,可以運用商物分離的原理進(jìn)行分析 ? 能夠判斷企業(yè)的物流范圍 ? 能夠完成一些簡單物流工作計劃 課程目標(biāo) １． 1物流簡介 通過研究物流定義的發(fā)展歷史，可以解釋物流的內(nèi)涵． 劃分物流的類別 掌握商流與物流分離的特點與優(yōu)點 物流的定義 物流的分類 物流與商流 物流一詞是從什么時候出現(xiàn)的 ?物流的確切定義你知道嗎 ? 物流的定義 物流的分類 物流與商流 物流一詞的出現(xiàn)只不過幾十年的時間 ,對于它的理解每個地區(qū)都有不同的表述方法 ,但其核心內(nèi)容都是一致的 . 1935年 美國銷售協(xié)會最早對物流進(jìn)行了定義：“物流（ Physical Distribution）是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)于從生產(chǎn)地到消費地流動過程中伴隨的種種活動”。商品通過交易活動由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價值規(guī)律進(jìn)行的 。 總結(jié)：如何實施服務(wù)戰(zhàn)略 物流服務(wù)水平 成本 (元) 服務(wù)的成本 效益分析 ? 服務(wù)水平提高，同時降低成本 ? 提高服務(wù)水平使增加的銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于增加的物流成本 ? 保持原有服務(wù)水平和適當(dāng)降低服務(wù)水平使成本下降的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷售額的下降 連鎖經(jīng)營中物流配送策略的應(yīng)用 服務(wù)的成本 效益分析 第二章 配送中心的規(guī)劃與設(shè)計 第一節(jié)配送中心概述 第二節(jié) 配送中心的設(shè)計 第一節(jié) 配送中心概述 課 程 內(nèi) 容 配送中心的定義 配送中心的設(shè)施 配送中心是位于物流節(jié)點上，專門從事貨物配送活動的經(jīng)營組織或經(jīng)營實體 A 集中的功能 B 整理分類的功能 C運輸功能 D儲存的功能 E裝運搬卸 F流通加工 G流通加工 H信息處理 A 結(jié)算的功能 B 需求預(yù)測的功能 C物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能 D物流教育與培訓(xùn)的功能 基本功能 增值功能 分類方法 配送中心類別 備注 按配送中心的投立者分類 制造商型配送中心 批發(fā)商型配送中心 零售商型配送中心 專業(yè)物流配送中心 按配送范圍分類 城市配送中心 區(qū)域配送中心 按配送中心的功能分類 儲存型配送中心 流通型配送中心 加工配送中心 按配送貨物的屬性分類 食品配送中心 日用品配送中心 醫(yī)藥品配送中心 化妝品配送中心 家電品配送中心 電子（ 3C）產(chǎn)品配送中心 書籍配送中心 服飾產(chǎn)品配送中心 汽車零件配送中心 標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。 ? （ 2）考慮公司營運形態(tài)：配送中心會因應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的差異而在招聘策略上有所差異。 (5) 搬運方式及設(shè)備。 1. 改善搬運的效果 距離 數(shù)量 考慮的要素 搬運的距離 搬運的手段 搬運的空間 搬運的時間 搬運的對象 2。 貨品的出入庫管理及盤點工作的進(jìn)行困難度較高 周轉(zhuǎn)率高的貨品可能被儲放在離出入口較遠(yuǎn)的位置，增加了出入庫的搬運距離。 (如先進(jìn)先出 )，采用棚料架儲存較有利。B 類貨品：每二、三周盤點一次 平均每品項貨品發(fā)生誤差的次數(shù)又為何？ 1．盤點數(shù)量誤差 =實際庫存數(shù) — 賬面庫存數(shù) 2．盤點數(shù)量誤差率 =盤點數(shù)量誤差 /實際庫存數(shù) 3．盤點品項誤差率 =盤點誤差品項數(shù) /盤點實施品項數(shù) 4．平均每件盤差品金額＝盤差誤差金額 /盤差誤差金額 5．盤差次數(shù)比率＝盤點誤差次數(shù) /盤點執(zhí)行次數(shù) 6．平均每品項盤差次數(shù)率＝盤差次數(shù) /盤差品項數(shù) （五）訂單處理 訂單處理 由接到客戶訂貨開始至準(zhǔn)備著手揀貨之間的作業(yè)階段，稱為訂單處理，包括有關(guān)客戶、訂單的資料確認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理、出貨配發(fā)等。 約定的送貨日來臨時，將該配送的資料輸入系統(tǒng)處理以便出貨配送；或一開始便輸入合約內(nèi)容的訂貨資料并設(shè)定各批次送貨時間，以便在約定日期來臨時系統(tǒng)自動產(chǎn)生 送貨的訂單資料 寄庫式交易 客戶因促銷、降價等市場因素而先行訂購某數(shù)量商品，以后視需要再要求出貨的交易 當(dāng)客戶要求配送寄庫商品時，系統(tǒng)應(yīng)檢核客戶是否確實有此項寄庫商品，若有，則出此項商品，并且扣除此項商品的寄庫量。 1. 揀貨作業(yè)的目的及功能 訂單 揀選 物流成本 約占商品最終售價的 30% ，其中包括配送、搬運、儲存等成本項目。這一連串過程即為出貨作業(yè)的內(nèi)容，將其主要流程整理如下： 第 五章 輸配送管理 輸配送作業(yè) 輸配送是指將被訂購之物品，使用卡車從制造廠或生產(chǎn)地送至顧客手中的活動，而其間可能是從制造廠倉庫直接運給客戶，也可能再透過批發(fā)商、經(jīng)銷商或由物流中心轉(zhuǎn)送至客戶 基本運輸方式 運輸業(yè)經(jīng)營者 主要運輸代理商 聯(lián)合運輸 鐵路 公路 水路 空運 管道 一般運輸業(yè) 合同運輸業(yè) 私人運輸業(yè) 貨運承攬業(yè) 郵政包裹 航空快運 貨運業(yè)協(xié)會 車船運輸 鳥背運輸 駝背運輸 運輸工具分類 國內(nèi)運輸 鐵路 定期 拼箱 內(nèi)航 定期 不定期 公路汽車 國內(nèi)航空 內(nèi)航 不定期 定期 不定期 定期 不定期 營業(yè)性 自用