【正文】 ck ) (b) 搬運設備 ( Picking Cart ) ( Picking Vehicle ) ( Tractor Vehicle ) ( Forklift ) ( Picking Truck ) ( Man Abord AS/RS ) ( Free Conveyor ) ( Power Conveyor ) ( Computer Aided Picking Cart ) (2) 物至人的揀貨設備 (a) 儲存設備 ( Unitload AS/RS ) ( Miniload AS/RS ) ( Horizontal Carousel ) ( Vertical Carousel ) ( Shuttle And Server System ) (b) 搬運設備 ( Automatic Guided Vehicle ) (3) 自動揀貨系統(tǒng) (a) 箱裝自動揀貨系統(tǒng) 允許過期分批補貨 B。例如： (6) 客戶收帳地址。這種方式要注意客戶的送貨單是自行制作或委由供應商制作，以及出貨資料 (送貨單回聯(lián) )的核對確認 合約式交易訂單 與客戶簽訂配送合同的交易。 郵寄訂單 客戶將訂貨表單，或訂貨磁盤、磁帶郵寄給供應商 近來的郵寄效率及品質(zhì)已不符規(guī)定 客戶自行取貨 客戶自行到供應商處看貨、補貨，這種方式多為以傳統(tǒng)雜貨店因地區(qū)近所采用 客戶自行取貨雖可省卻物流中心配送作業(yè)，但各別取貨可能影響物流作業(yè)的連貫性 業(yè)務員跑單、接單 業(yè)務員至各客戶處推銷產(chǎn)品，而后將訂單攜回或緊急時以電話先聯(lián)絡公司通知客戶訂單。平均每一差異量對公司損益造成多大影響？ (b) 是否因料帳處理制度的缺點，導致貨品數(shù)目無法表達。 ?庫存數(shù)量有誤 ? 盤點方法選擇不恰當 2. 盤點作業(yè)的步驟 (1)事先準備 (a) 明確建立盤點的程序方法 (b) 配合會計決算進行盤點 (c) 盤點、復盤、監(jiān)盤人員必須經(jīng)過訓練 (d) 經(jīng)過訓練的人員必須熟悉盤點用的表單 (e) 盤點用的表格必須事先印制完成 (f) 庫存資料必須確實結清 (2) 盤點時間的決定 自動倉庫 (1) 少樣，高量－ (2) 多樣，低量－ (3) 多量，不可堆疊－ (4) 多樣，小體積產(chǎn)品－ (5) 小量－ 總結 (1) 少樣，高量－地板堆積儲存、自動倉庫。 (2) 料、棚架儲存(Rack、 shelving storage) (a)兩面開放式棚、料架 (b) 單面開放式棚、料架 棚料架儲存的優(yōu)點： 。 (b) 適合大量可堆疊貨品的儲存：能提供規(guī)則形狀或容器化的物品三度空間的有效儲存。 可針對各種貨品的特性作儲位的安排調(diào)整，將不同貨品特性間的相互影響減至最小 儲位必須按各項貨品的最大在庫量設計，因此儲區(qū)空間平時的使用效率較低。 (5) 輕量貨品儲存於有限的載荷層架。 良好的搬運可以減少產(chǎn)品的毀損，使產(chǎn)品品質(zhì)水準提升，減少客戶抱怨。 分類必須有系統(tǒng)地展開，逐次細分，方能層次分明。 (3) 需求的碼頭大小。如果公司主要目的在于讓這些業(yè)務人員從事任務性的工作（如尋找潛在的客戶）或服務行工作，則底薪制就可以有很好的效果。而人事單位在任用前，就要準備好該職的工作證明書，還要針對不同的人力需求要選擇不同的招聘方式，并安排面談的人員與場所。 變量 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段 第五階段 設定服務目標 由各個部門各自設置目標 分別對待每次交易，設置不同的目標 對所有的顧客都是一個標準。它是物流質(zhì)量的最高標準，就是從訂貨開始正確地做每一件事。 商流是價值運動，物流是使用價值的物質(zhì)運動。 ? ! 物流的定義 物流的分類 物流與商流 如上所述， 流通活動是由商品交易活動和物的流通兩個基本活動領域組成的。定義為 “ 包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運輸、購買與庫存控制、儲存、用戶服務等業(yè)務活動 ” ，其領域統(tǒng)包括原材料物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。 １９２１年 阿奇 因此通常采用的仍是 “ Physical Distribution”一詞。 商流的研究內(nèi)容是商品交換的全過程，具體包括商品的訂貨、簽訂合同、供銷銜接、計價結算和商品信息活動。 物流的定義 物流的分類 物流與商流 采購物流 按作用分類 供應商 工廠 本廠流通 中心 顧客 回收物流 生產(chǎn)物流 （廠內(nèi)物流） 銷售物流 按空間分類 機場 產(chǎn)地 市場 （消費地） 區(qū)間物流 區(qū)內(nèi)物流 國際物流（貿(mào)易物流） 國內(nèi)物流 退貨物流 １． 2物流管理發(fā)展概況 通過了解物流發(fā)展的歷史，可以根據(jù)環(huán)境背景確定物流管理工作的主要內(nèi)容． 儲運 時代 配送 時代 綜合物流時代 供應鏈時代 儲運時代 配送時代 供應鏈 時代 綜合物流 時代 物流的各個活動按不同的功能不同的場所互不聯(lián)系地分別進行 顧客購買需求的變化、費率的增加、趨向于生產(chǎn)高價值的產(chǎn)品，因此開始系統(tǒng)地管理一系列的物流活動，把注意力放在“實物配送”方面 從商品采購到商品在配送中心的物流活動直至將商品送至顧客手中，看作一個完整的系統(tǒng) 對物流的關注擴充到整個物流過程，包括所有涉及的公司，從原材料供應商到最終顧客 物流管理變化的驅(qū)動力 規(guī)章制度的變化 硬件設備的 成本降低 TQM概念的普及 貿(mào)易伙伴合作 關系的加強 新信息技術 的涌現(xiàn) 連鎖經(jīng)營中物流配送策略 合理化是核心內(nèi)容 服務 成本 物流合理化的目標 服務與總成本的平衡 Right time Right place Right cost Right quantity Right quality S C M E R P CRM J I T 物流服務的目標 服務的內(nèi)容 完美服務 增值服務 基本服務 完美 服務 增值服務 基本服務 指向所有的顧客提供的最低服務水準。 ? 配送中的系統(tǒng)規(guī)劃程序圖所示，可以分為五個主要階段，包括： (1)籌劃準備階段 (2)總體規(guī)劃階段 (3)方案評估階段 (4)詳細設計階段 (5)系統(tǒng)實施階段 第三章配送中心組織結構與人力資源管理 主 題 學習完本章后要求能夠： 闡述物流組織的發(fā)展過程 列舉物流組織在每一發(fā)展階段的特點 列舉配送中心的組織結構類型 描述物流人才市場特征 列舉配送中心主要工作類別及其要求 了解配送中心人員招聘任用、薪金管理方法 課程目標 ? 階段 ? ? 連鎖商業(yè)企業(yè)物流的最初的組織結構一般是分割形式的。 ? 顧客對服務需求不斷擴張。例如以是否任用有經(jīng)驗者為例，不同的配送中心就有不同的偏好需求。 升 ? 考評的目的是評價員工的實際表現(xiàn)，以此作為調(diào)整工資及選擇適當人員的依據(jù)。 (6) 進貨活動的空間需求。 （二）搬運 搬運就是將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向進行提起、放下或移動，或是運送、重新擺置物料，而使貨品能適時、適量移至適當?shù)奈恢没驁龅卮娣?。搬運的分析技術 從四個方面來分析 過程 起迄點 流量 搬運高度 分析的方法 起迄點分析(OriginDestination Analysis) 過程圖分析( Process Chart ) 搬運高度分析 貨品流量分析 表 44 榨汁機進貨入庫過程圖－現(xiàn)成表格 貨品名稱 及單位 活動 符號 描 述 每載重 量 (磅 ) 每次運 送次數(shù) 距離 (米 ) (整棧 ) 進貨存放在碼頭月臺 (整棧 ) 以堆高機搬運至暫存區(qū) 360 3 5 ○ 卸棧、拆箱 (每盒 ) □ 數(shù)量、品質(zhì)檢驗 (每盒 ) 由輸送機運送至加工區(qū) 2 540 20 (每盒 ) ○ 流通加工 7. 榨汁機 ○ 重包裝 (箱 ) 由輸送機運至儲區(qū) 12 90 30 9. 榨汁機 (整箱 ) 入庫儲存 2現(xiàn)成表格法 選擇搬運設備 高密度流量 低密度流量 短距離 復雜搬運設備，如叉舉車、抓舉設備 簡便搬運設備，如手推車 長距離 復雜運輸設備，如無人搬運車、輸送機等不 人操控的設備 簡便運輸設備，如動力托板車 （三）儲存 1。 (8) 周轉(zhuǎn)率低的物品盡量遠離進貨、出貨及倉庫較高的區(qū)域。 具有相互影響特性的貨品可能相鄰儲放，造成貨品的傷害或發(fā)生危險。 (e) 廊道的需求較小，且能簡單改變。 (地板積存較難 )。 (4) 多樣，小體積產(chǎn)品－棚架，貯物柜。C 類較不重要貨品：每月盤點一次即可 未實施 ABC管理法的 (a) 財務決算前夕 ──因便利決算損益以及表達財務狀況。 (e) 盤點人員是否盡責，產(chǎn)生盈虧時應由誰負責， (f) 是否產(chǎn)生漏盤、重盤、錯盤等狀況。 分類 操作方式 評價 傳 統(tǒng) 訂 貨 方 式 廠商鋪貨 供應商直接將商品放在車上，一家家去送貨，缺多少補 多少。 訂貨應用系統(tǒng) 客戶信息系統(tǒng)里如果有訂單處理系統(tǒng)，可將應用系統(tǒng)產(chǎn)生的訂貨資料，經(jīng)由轉(zhuǎn)換軟件功能轉(zhuǎn)成與供應商約定的共同格式，在約定時間里將資料傳送出去 P0S訂貨 安全庫存下降至最低庫存 自動產(chǎn)生定單 調(diào)整 修正 傳給總部或配送中心 將 POS資料傳給總部 總部匯總整理 傳給配送中心 2. 需求品項數(shù)量及日期的確認 注意時間 3. 客戶信用的確認 客戶代號或客戶名稱輸入時 若客戶應收帳款已超過其信用額度 訂購品項資料輸入時 累計的應收帳款 超過信用額度時 警示 鎖定 分類 交易方式 處理方式 一般交易訂單 正常、一般的交易訂單。注意此項商品的交易價格是依據(jù)客戶當初訂購時的單價格算 兌換券交易 客戶兌換券所兌換商品的配送出貨 將客戶兌換券所兌換的商品配送給客戶時，系統(tǒng)應查核客戶是否確實有此兌換券回收資料，如有，依據(jù)兌換券兌換的商品及兌換條件予以出貨，并應扣除客戶的兌換券回收資料 4. 訂單型態(tài)確認 5. 訂貨價格確認 6. 加工包裝確認 7. 設定訂單號碼 8. 建立客戶主檔 1) 客戶姓名、代號、等級型態(tài) (產(chǎn)業(yè)交易性質(zhì) )。 10. 計算揀取的標準時間 階段一： 首先計算每一單元 (的揀取標準時間，且將之設定於電腦記錄標準時間檔 階段二： 每品項訂購數(shù)量 (多少單元？ )再配合每品項的尋找時間，來計算出每品項揀取的標準時間。 揀貨成本 約是其他堆疊、裝卸、運輸?shù)瘸杀究偤系? 9倍， 揀貨作業(yè)直接相關的 人力 更占50% 以上， 揀貨作業(yè) 的「時間投入」也占整個物流中心的 30%~40%。西部電機所研發(fā)的 Casepicker設備 (b) 單品自動揀貨系統(tǒng) 復合運輸與復合一體化運輸 。配送是從企業(yè)送達顧客處之移動 消除交錯輸送 獎金是指年中、年終獎金，根據(jù)公司預算基準逐月提列 設備成本 車輛折舊、隨車設備折舊，分年按月提列 運轉(zhuǎn)成本 柴油費或汽油費、潤滑油費、輪胎費、通行停車費等。 ? 8． 1． 2物流成本管理的目的 – 把握正確的物流實際成本，以時間為基礎進行比較，如對上月的比較，去年同月比較，同一企業(yè)內(nèi)相同時間內(nèi)不同配送中心的比較等。 – 第一，在會計實踐中，將各種費用記錄在標準的費用項目下，例如發(fā)生的特定費用可以歸集在工資、租金、折舊等項目中。其具體內(nèi)容如表 81所示。典型的物流成本可以分成三大類：直接成本、間接成本和日常費用。 ? (2) 要建立完善的評估制度，應確立公司內(nèi)每一部門的評估體制，也就是要設定各部門生產(chǎn)力評估所考慮