發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障分析畢業(yè)論文-wenkub
2023-07-11 15:55:10 本頁(yè)面
【正文】 機(jī)冒藍(lán)煙是柴油機(jī)使用過(guò)程中最為常見(jiàn)的故障柴油機(jī)作業(yè)時(shí)冒藍(lán)煙，基本原因是柴油機(jī)機(jī)油參與了燃燒。完成這4個(gè)過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)周期(2圈)。 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)工作原理 組成： 目前發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成 曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系工作原理： 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，最簡(jiǎn)單的辦法是通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒汽油來(lái)獲得動(dòng)能。本文介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)幾種常見(jiàn)故障的修理方法，以供汽車(chē)修理人員和駕駛員們參考。關(guān)鍵字：典型故障 診斷方法 冒藍(lán)煙前 言發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生。 理解4沖程 活塞，它由一個(gè)活塞桿和曲軸相聯(lián)，過(guò)程如下： (1)．活塞在頂部開(kāi)始，進(jìn)氣閥打開(kāi)，活塞往下運(yùn)動(dòng)，吸入油氣混合氣 (2)．活塞往頂部運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力 (3).當(dāng)活塞到達(dá)頂部時(shí)，火花塞放出火花來(lái)點(diǎn)燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運(yùn)動(dòng)。柴油機(jī)工作時(shí)冒藍(lán)煙的主要原因是“燒機(jī)油”。另外，如果是由于活塞環(huán)、缸套的嚴(yán)重磨損導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙，則柴油機(jī)在工作時(shí)還有啟動(dòng)困難和動(dòng)力不足等現(xiàn)象。往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝反而引起潤(rùn)滑油上竄，應(yīng)該注意查看。因此，如果柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙且動(dòng)力性能不變，應(yīng)該認(rèn)真檢查曲軸箱通風(fēng)。然后逐步拆機(jī)分析，最后發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油回油泵進(jìn)油口堵死，大量機(jī)油不能回到外接機(jī)油箱，而是全部存在柴油機(jī)內(nèi)，所以導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙。 空氣濾清堵塞； 檢查空氣濾清器是否堵塞。（二） 故障分析尾氣中出現(xiàn)藍(lán)煙排氣管冒藍(lán)煙是機(jī)油竄入氣缸燃燒，未燃燒的部分蒸發(fā)成藍(lán)煙氣體隨廢氣排出。 油浴式空氣濾清器油面過(guò)高或?yàn)V芯堵塞。 2〉起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油表壓力指示是否過(guò)高。 (2)若排氣管和機(jī)油加注口同時(shí)冒藍(lán)煙說(shuō)明活塞環(huán)磨損、開(kāi)口對(duì)齊或折斷、活塞與氣缸磨損之間間隙過(guò)大(上竄)。拆下進(jìn)氣歧管，意外地發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管內(nèi)有大量機(jī)油
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