汽車覆蓋件拉伸起皺和開裂現(xiàn)象分析及控制措施7421685075-wenkub
2023-07-10 11:58:23 本頁面
【正文】 方向為圖2所示的沿y軸順時針旋轉(zhuǎn)25176。而壓料面各部分進料阻力均勻是確保拉伸件不起皺、不開裂的重要保證。 (2)使凸模接觸毛坯的面積大。如圖1b所示，將圖1a沿順時針方向旋轉(zhuǎn)一個角度．使凸棋能夠進入凹模。 拉伸件的工藝性是編制覆蓋件沖壓工藝首先要考慮的問題，只有設(shè)計出一個合理的、工藝性好的拉伸件，才能保證在拉伸過程中不起皺、不開裂或少起皺、少開裂。車身表面質(zhì)量的好壞取決于覆蓋件拉伸的結(jié)果，而拉伸模是拉出合格覆蓋件的關(guān)鍵。由于影響拉伸件質(zhì)量的因索主要是起皺、開裂、拉毛和回彈，所以從編制沖壓工藝到模具設(shè)計都必須認真考慮。 (1)拉伸模設(shè)計工藝性是否合理。 (2)模具加工質(zhì)量(表面精度、硬度等)引起的問題。 (3)壓力機精度(滑塊平行度等)。 (4)板料質(zhì)量(厚度超差)。 現(xiàn)對上述造成開裂、起皺的原因分別進行討論。 2 拉伸件加工工藝的確定在設(shè)計拉伸件時不但要考慮沖壓方向、沖壓位置、壓料面形狀、拉伸筋的形狀及配置、工藝補充部分等可變量的設(shè)計，還要合理地增加工藝補充部分，正確確定壓料面。 零件的沖壓方向是確定拉伸工藝首先要遇到的問題，它不但決定能否拉伸出滿意的拉伸件，而且還影響到工藝補充部分的多少和壓料面的形狀。接觸面越大，接觸面與水平面的夾角越?。髟讲灰装l(fā)生局部應力過載而使零件產(chǎn)生破裂。3039。如果在設(shè)計拉伸件時，經(jīng)過仔細分析，已考慮到某一部分(形狀變化急劇的部分)在拉伸時有多余的金屬，材料易流動，可能會產(chǎn)生起皺，那么工藝人員就要有意在這部分的工藝補充上加凹槽或凸筋等，使多余的金屬在拉伸過程中流到凹?；蛲菇钪?，充分吸收多余的材料，使拉伸不易起皺。如果壓料面展開長度比凸模長，拉伸時可能會形成波紋或起皺。如東風8t平頭柴油車例圍外板拉伸模、東風EQ2102軍用車的中支按外板拉伸模就是通過在反成形和拉伸深處的拐角處沖制工藝切口得到圓滿解決的，保證了拉伸件的表面質(zhì)量。增加平衡塊的作用是調(diào)整壓料面的間隙，穩(wěn)定進料阻力，使材料流動均勻。 當皺紋在制件四周均勻產(chǎn)生時，應判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力即可消除皺紋。隨著材料的流動，料厚變薄，壓料面間隙相對增大，減少了
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