汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修總復(fù)習(xí)題與答案-wenkub
2023-07-09 21:53:07 本頁面
【正文】 相同的，所以可以互換使用 ( X )2非增壓發(fā)動機在進氣結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。 ( √ )2曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動的。 （ X ） 1采用全浮式連接的活塞稍，無論在裝配時，還是在發(fā)動機工作時，活塞梢均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動。( X )1為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。( √ )當(dāng)壓縮比過大時，柴油機、汽油機都可能產(chǎn)生爆燃。 （ X ）二沖程發(fā)動機完成一個工作循環(huán)，曲軸共轉(zhuǎn)二周 （ X ）四沖程柴油機在進氣行程時，進入氣缸的是可燃混合氣。3機油泵常見的結(jié)構(gòu)形式有齒輪式和轉(zhuǎn)子式機油泵。2電磁式噴油器按總體結(jié)構(gòu)不同可分為軸針式、球閥式和片閥式，目前常用的是軸針式噴油器。2發(fā)動機處于怠速工況時，節(jié)氣門處于全關(guān)位置，車速等于零。2由曲軸到凸輪軸的傳動方式有 下置式 、 上置式 和 中置式 等三種。1V8發(fā)動機的氣缸數(shù)為 ___8____缸；V8發(fā)動機全支承式曲軸的主軸頸數(shù)為___5___。1活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用___全浮式____。在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應(yīng)該__錯位___。曲柄連桿機構(gòu)由__機體組__、__活塞連桿組__和_曲軸飛輪組___等三部分構(gòu)成。熱力發(fā)動機按燃料燃燒的位置可分為內(nèi)燃機和 外燃機兩種。車用內(nèi)燃機根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機械能的主要構(gòu)件的型式，可分為___活塞式往復(fù)發(fā)動機___ 和__轉(zhuǎn)子發(fā)動機____兩大類。發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是___機體組___。1油環(huán)分為_普通油環(huán)__和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由___刮片___和___襯簧__ 組成。1連桿由__小頭___、__桿身____和__大頭___三部分組成。1氣門式配氣機構(gòu)由__氣門組___ 和___氣門傳動組______組成。2氣門由__頭部___和 ___桿身____兩部分組成。2電控發(fā)動機的三大組成：傳感器、ECU、執(zhí)行器。按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻方式有___風(fēng)冷___和___水冷__3強制冷卻水在發(fā)動機內(nèi)進行循環(huán)的裝置是__水泵____3汽車發(fā)動機潤滑系所用的潤滑劑有___機油____和__潤滑脂_____兩種。二、判斷題（對的打“√”，錯的打“x”）活塞行程是指上、下兩止點間的距離。 （ X ）汽油機的組成部分有點火系統(tǒng)，而柴油機沒有點火系統(tǒng)。 ( √ )柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。 ( X ) 1活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個封閉的圓環(huán)形。（ √ ） 1為了氣缸的密封不論是干式缸套，還是濕式缸套，在壓入氣缸體以后，都應(yīng)使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。 ( X ) 2凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍。 （ √ ）2發(fā)動機在排氣結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。 （ √ ）3為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。 （ √ ）3過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。 ( √ )4熱線式空氣流量計的輸出特性：隨著發(fā)動機進氣量的增大，其輸出的信號電壓越低。 ( √ )4渦輪增壓控制系統(tǒng)是利用發(fā)動機排出的廢氣推動增壓器工作的。 ( √ )4廢氣在循環(huán)系統(tǒng)主要是降低Nox的排放。 （ X ）5潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。（ √ ） 5潤滑系中旁通閥一般都安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。（ X ） 三、選擇題活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角( A )。 176。 176。A．熱狀態(tài) B．冷狀態(tài) C．A，B均可 D．A，B均不可為了保證活塞能工常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成( A )的橢圓形。A．氣缸數(shù) B．氣缸數(shù)的一半C．氣缸數(shù)的一半加l D．氣缸數(shù)加1直列式發(fā)動機的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于( D )。 1為了減輕磨損，通常對( A )進行鍍格。A、2:1 B、l:2 C、l:l DA．180176。凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于( B )。，排氣門關(guān) ，進氣門關(guān)、排氣門全關(guān) 、排氣門疊開2( B )混合氣。C C、300176。C B、50176。A、20176。C2發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)在水溫表( C )A．30～40176。3水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（ C ）控
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