【正文】 測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高 地基處理 支架搭設(shè) 安裝底模、側(cè)模 綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束 綁扎頂板及翼緣板鋼筋 澆筑頂板砼 測(cè)量定位 安裝底模、側(cè)模 支架預(yù)壓（ 110%梁重） 安裝支座 安裝腹板、內(nèi)模，澆筑底、腹板砼 預(yù)留頂板天窗 砼養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿 預(yù)留天窗封頂、拆除支架、清理橋面 支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 箱梁內(nèi)模拆除 現(xiàn)澆箱梁施工方案 9 支架方案 地基處理 原狀 道路描述 現(xiàn)狀 179。179。 測(cè)量員 22 179。179。179。 橋梁工程師 18 179。179。179。 物資 部部長(zhǎng) 14 179。179。179。 綜合辦公室主任 10 179。179。179。 項(xiàng)目副經(jīng)理 6 179。179。179。 項(xiàng)目經(jīng)理 2 179。 我標(biāo)段根據(jù)工程量和工期要求擬設(shè)置 3個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工工班，每個(gè)施工工班施工任務(wù)及勞動(dòng)力配置情況見(jiàn)下表： 施工任務(wù)及勞動(dòng)力組織安排表 現(xiàn)澆箱梁施工方案 4 序號(hào) 施工工班 施工范圍 勞動(dòng)力 1 現(xiàn)澆箱梁一工班 JF073～ JFO95 120 2 現(xiàn)澆箱梁二工班 JF073～ JFO9 3E匝道 120 3 現(xiàn)澆箱梁三工班 JF095～ JF12 3W、 4E、 4W匝道 150 項(xiàng)目部主要管理人員見(jiàn)《主要管理人員一覽表》，組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)《組織機(jī)構(gòu)框圖》。 伸縮縫采用 WBZ80伸縮縫，支座采用盆式橡膠支座。179。179。 實(shí)體花瓶墩， 20179。系梁在橋梁中心線處高度為 ，高度從中間向兩側(cè)呈弧線形變高，采用 4 束 5 股φ 高強(qiáng) 度低松弛鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 矩形承臺(tái)，橋臺(tái)采用φ 1000mm 鉆孔樁，橋臺(tái)采用 U 型重力式橋臺(tái)。 179。 179。 28 單箱單室 4 4W 匝道 第一聯(lián)（ 4W1～ 4W3） 2179。 28 2 單箱三室 匝道箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置 序號(hào) 部 位 跨徑布置 箱梁斷面尺寸 備注 梁高 頂板寬 底板寬 1 3E 匝道 第一聯(lián)（ JF084～ 3E3） 3179。 30 2 33 單箱五室 6 第七聯(lián)（ JF090～ JF093） 3179。箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置情況如下： 主線箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置 現(xiàn)澆箱梁施工方案 2 序號(hào) 部 位 跨徑布置 箱梁斷面尺寸 備注 梁高 頂板寬 底板寬 1 第一聯(lián)（ JF073～ JF076） 33++33 2 ～ ～ 雙箱三室 2 第二聯(lián)（ JF076～ JF078） 2179。179。179。 路，設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍為 JFK2+179。179。179。 至 179。 ，全長(zhǎng) 7177 米。179。 標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)》 1自然條件資料：包括地形資料、工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料、臺(tái)風(fēng)資料、氣象資料等。179。179。179。 標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ22020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12020） 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB500262020） 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1662020） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JTJ182020） 《預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線》（ GB/T52242020） 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（ JGJ102020） 11《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 1《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091） 1《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） 1《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1622020） 1我單位編制的《 179。 1我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家、 項(xiàng)目所在地頒布 的相關(guān)法律、法規(guī)等。 ～ JFK7+179。本標(biāo)段 起 179。179。179。 路 和 179。179。179。179。 33 2 雙箱三室 3 第三聯(lián)（ JF078～ JF081） 3179。 32 2 33 單箱五室 7 第八聯(lián)（ JF093～ JF095） 30+34 2 33～ ～ 單箱五室 8 第九聯(lián)（ JF095～ JF097） 35+33 2 單箱三室 9 第十聯(lián)（ JF097～ JF100） 第十一聯(lián)（ JF100～ JF103） 3179。 30 單箱單室 第二聯(lián)（ 3E3～ 3E5） 2179。 28 單箱單室 第二聯(lián)（ 4W3～ JF121） 3179。 臺(tái)階式矩形承臺(tái)、 179。 矩形承臺(tái)（ JF186JF197 邊墩）。承臺(tái)底設(shè)置 10cm 厚 C20 素砼墊層。主線寬箱梁兩側(cè)邊柱采用 179。 20cm 倒角。179。 路。 H1 6 0 3 6 0 1 6 01 0 0 751001502 5. 5m 寬橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面 3．施工 總體 安排 技術(shù)準(zhǔn)備 在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和施工調(diào)查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。 主要管理人員一覽表 序號(hào) 姓 名 職 務(wù) 備注 1 179。179。179。 項(xiàng)目副經(jīng)理 5 179。179。179。 計(jì)財(cái)部（財(cái)務(wù)）部長(zhǎng) 9 179。179。179。 試驗(yàn)室主任 13 179。179。179。 專(zhuān)職 安全 員 17 179。179。179。 試驗(yàn)員 21 179。179。179。179。 米分隔帶、 2179。 原綠化 帶處 地基處理 原城市道路旁的綠化帶 表面為有機(jī)土，土的含水量較高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，擬對(duì)該區(qū)段進(jìn)行如下處理： 如地面道路已經(jīng)施工，可以在地面道路路基上 澆筑 15cm 厚 C20 砼基礎(chǔ) ；如地面道路未施工，需 在清表壓實(shí)后回填 20cm 5%石灰土進(jìn)行地基處理，然后 澆筑 15cm 厚 C20 砼基礎(chǔ)，并 設(shè)置排水系統(tǒng) ，及時(shí)排掉積水防止浸泡基底。 承臺(tái)基坑回填處地基處理 對(duì)于承臺(tái)范圍，考慮到后期路基施工，先 按設(shè)計(jì) 要求用 級(jí)配碎石分層回填 夯實(shí)至承臺(tái)頂 ，承臺(tái)頂至地面用 采用 宕渣 回填壓實(shí)，再在其上 澆 筑 10cm 厚 C20 砼，即可作 為 支架基礎(chǔ)。 路需搭設(shè)門(mén)洞 地段，直接在原路面上澆筑條形混凝土作為支墩基礎(chǔ)。 需新硬化的支架基礎(chǔ)下，土基必須壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制時(shí)根據(jù)梁體線形變化適當(dāng)選定橫橋向控制斷面間距，精確調(diào)整控制斷面頂托標(biāo)高，用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。 102 22781179。102 48556179。 鋼管碗扣 179。 鋼管碗扣 179。 / / / I10b 179。 103 支架布置 碗扣支架采用外徑Φ 48mm 標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，并按要求設(shè)置剪刀撐，立桿頂端安裝可調(diào)式 U形支托， 在支托內(nèi)安裝 順 橋向 15cm*15cm 方木 或 I10工字鋼作為縱向 分配橫 桿 ，在縱向 大橫桿 上安裝 10cm*10cm 橫向方木， 橫向方木 中心 距 30cm，在橫向方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底模 和翼緣板底模 。順橋向支架與墩柱連接，以抵抗順橋向的水平力，防止支架傾斜。支架具體布置詳見(jiàn)附圖。 首層腳手架用水管法調(diào)整橫桿位置碗扣的高度，以保證橫桿的水平度。 滿(mǎn)堂支架 支架受力驗(yàn)算 滿(mǎn)堂支架受力驗(yàn)算見(jiàn)后附計(jì)算書(shū)。 預(yù)壓荷載按照 梁體重量和模板重量 的 倍考慮 。加載時(shí) ,按照預(yù)壓荷載的 30% ,70% , 110%逐 級(jí) 加載，并根據(jù)梁體重 量分布進(jìn)行堆載 。 支架預(yù)壓前按理論計(jì)算的支架彈、塑性變形值及地基塑性變形值預(yù)留拱度值 f（拱）。 拆除施工前由項(xiàng)目部組織對(duì)支架進(jìn)行全面檢查 ， 現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)操作工人進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。 拆除時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工安全，作業(yè)面下方嚴(yán)禁人員進(jìn)出；拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，輕拿輕放，以免沖擊變形，影響模板的平整度；拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類(lèi)堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。 卸落支架時(shí)，派專(zhuān)人用儀器觀測(cè)支架撓度，并詳細(xì)記錄。 支架 立桿 頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托縱向 鋪設(shè) 10槽鋼 或 15179。 側(cè)模使用 15mm 厚 122cm179。 內(nèi)模拼裝后對(duì)拉螺桿對(duì)拉， 并用腳手架 鋼管和可調(diào)頂托 支撐 ?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割 ，在制作及安裝過(guò)程中要確保 槽口尺寸及位置準(zhǔn)確 模板 安裝 測(cè)量控制 箱梁底模鋪設(shè)完畢后， 在底模上進(jìn)行平面放樣，放出箱梁中心線。 （ 2） 模板的接縫必須 嚴(yán)密，模板拼接處粘貼雙面膠， 如 仍 有縫隙采用 玻璃 膠堵塞嚴(yán)密以防漏漿。 鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直 ,鋼筋表面的油漬、漆污和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈 ,加工后的鋼筋表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕 ,局部無(wú)折曲。 焊縫高度應(yīng)等于或大于 （ d為鋼筋直徑），并 不得小于 4mm， 焊縫寬度應(yīng)等于或大于 （ d 為鋼筋直徑） ,不得小于 8mm。 安裝鋼筋時(shí)砼保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 , 按照設(shè)計(jì)尺寸 購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用的高強(qiáng)砂漿墊塊，墊塊 按照梅花形布置 ， 所有墊塊用扎絲綁扎在鋼筋節(jié)點(diǎn)上。 鋼筋加工允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許誤差 1 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng) 的凈尺寸 +10mm 2 彎起鋼筋 的彎折 +20mm 3 箍筋內(nèi) 凈 尺寸 +5mm 鋼筋安裝允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許誤差 1 受力鋼筋間距 +10mm 2 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 +10mm 3 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) +10mm 寬、高 +5mm 4 鋼筋 保護(hù)層厚度 +5mm 預(yù)應(yīng)力 施工 預(yù)應(yīng)力孔道的埋設(shè) 預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成型，波紋管應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（ JT/T5292020） 的 相關(guān) 規(guī)定 。 在安裝時(shí)采用套管接長(zhǎng)， 每個(gè)套管長(zhǎng)為 200mm，兩端各套入 100mm 左右的成孔波紋管。 定位鋼筋間距按設(shè)計(jì)圖及施工規(guī)范要求設(shè)置 ，采用“井”字形鋼筋固定，定位間距為直線段 80cm，曲線段 50cm，定位鋼筋與梁體普通筋焊 接 牢 固，以防止其發(fā)生移位。 在焊接鋼筋過(guò)程中，用濕粗麻布 或濕土工布進(jìn)行 遮擋 ， 防止 電焊火花燒穿波紋管 。 澆筑 砼時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒與管壁接觸、振搗，以防 破壞波紋管造成漏漿堵塞 。 一束鋼絞線下料結(jié)束后， 將鋼束一端焊在一起，并用砂輪磨圓。鋼束較長(zhǎng)時(shí)先穿引絲，引絲 現(xiàn)澆箱梁施工方案 18 使用高強(qiáng)鋼絲或鋼絞線，引絲用人工先穿，穿過(guò)后，一端焊接在鋼束頭上，另一端用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，并且人力輔助推送。在澆筑砼前，項(xiàng)目部派試驗(yàn)人員到拌站抽查材料質(zhì)量，在澆筑過(guò)程中 ，駐廠試驗(yàn)員全程監(jiān)控砼拌合質(zhì)量，同時(shí)安排一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員 與 商混站調(diào)度 進(jìn)行聯(lián)系，保證砼的質(zhì)量與 供應(yīng) 連續(xù)性 。 砼澆筑順序 當(dāng)罐車(chē)到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 先 使罐車(chē) 運(yùn)輸罐 高速旋轉(zhuǎn) 20～ 30s， 然后 再將混凝土倒入泵車(chē) 內(nèi)澆筑。 由于梁體砼方量較大，為 保證砼澆筑連續(xù) ，同時(shí)考慮砼的供應(yīng)能力，澆筑時(shí) 配備二 臺(tái)作業(yè)半徑 47m 的大功率汽車(chē)泵 （ 1 臺(tái)備用） ，梁體砼從 一端 開(kāi)始澆筑，并逐漸向 另 一端進(jìn)行 （當(dāng)箱梁有縱坡時(shí)，從低處開(kāi)始澆筑至高處） 。 當(dāng)砼澆筑高度超過(guò)內(nèi)膜底板 倒 角 10cm 時(shí) 轉(zhuǎn)到對(duì)稱(chēng)腹板進(jìn)行 澆筑。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)采用人工鑿毛，經(jīng)鑿毛處理過(guò)的砼表面，應(yīng)用水沖洗干凈。在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以及監(jiān)理工程師允許情況下，可采用與 該砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥漿拌和以提高砼坍落度，坍落度能滿(mǎn)足施工要求后方可 再進(jìn)行澆筑，但超過(guò)下表規(guī)定時(shí)間時(shí)不能使用。在 C50 砼中加入適量的緩凝劑，延長(zhǎng)砼初凝時(shí)間，使得砼初凝時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 4 個(gè)小時(shí)左右，這樣一來(lái)使得支架地基的非彈性變形在砼初凝時(shí)已基本完成，降低砼初凝后的支架、 現(xiàn)澆箱梁施工方案 20 地基的非彈性變形（支架、地基沉陷），確保箱梁砼澆筑施工質(zhì)量。 澆筑箱梁頂板砼時(shí)， 為準(zhǔn)確控制好現(xiàn)澆橋面標(biāo)高，在澆筑前在 橋面 范圍內(nèi)橫向均距 焊設(shè) φ 12 鋼筋作為控制平整度和標(biāo)高 控制點(diǎn) ，人工攤平后 立即進(jìn)行振搗。 在澆筑箱梁過(guò)程中， 為防止出現(xiàn)突