【正文】 鋼材容許應力表查得立桿的容許應力為 145Mpa，穩(wěn)定驗算： ??????故支架穩(wěn)定性滿足要求。四、支架受力計算 14立桿承重計算立柱(外徑 48mm,壁厚 )承受由橫梁傳遞來的荷載。二、橫向方木計算橫梁為 88cm方木，中對中間距為 。即截面高度為 ，腹板厚度，頂板厚度 ，底板厚度 ，截面面積 。⑤現(xiàn)澆支架最關鍵的一點是支架的穩(wěn)定，支架往往因為發(fā)生失穩(wěn)碾成大禍，造成經濟損失并產生不良的影響，根據(jù)施工實踐，在保證碗扣 11扣緊的情況下，當支架高度在 10m 以上時，每隔一排立桿設置一道橫向剪刀撐，每跨設置 2 道縱向剪刀撐；10m 以下每隔二排立桿設置一道橫向剪刀撐，每跨設置 3 道縱向剪刀撐，并用腳手架鋼管將橋墩周圍的碗扣架與橋墩連接起來，保證支架的穩(wěn)定。碗扣型腳手架施工注意事項①認真進行地基處理，特別是承臺基坑要分層回填夯實，對水塘、泥塘、泥漿池等要用素土或灰土換填，并用壓路機碾壓到密實度≮90%，外觀達到平整，壓路機壓后無“彈簧”現(xiàn)象。在預壓重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進行測量并作好記錄，根據(jù)預壓數(shù)據(jù)調整非彈性變形。d、預壓至總重量的 120%時停止預壓并持荷。分析支架的變形規(guī)則。采用預制混凝土塊時，提前在場外預制塊采用11m、1m 等不等重混凝土，等達到強度后，運輸?shù)浆F(xiàn)場進行預壓。 9③測點的布置預壓前先在底模和下部支架頂端及支架基礎上布設觀測點，測量位置設在支點梁跨的 1/４、1/３/４處，每點位橫向均設 3 點。支架預壓時，除觀測整個支架變形外（垂直變形） ，還應觀測支架主要部分的變形和撓度，支架的整體穩(wěn)定性等，以便進一步采取加強措施，這里再特別加以說明。一般情況下，在預壓過程中，測得的總垂直變形包含兩部分變形，即非彈性變形和彈性變形，當預壓荷載卸除后，測得的支架回升值即為支架彈性變形，應在支架高程調整時加以考慮，其中沒有恢復的部分即為支架的非彈性變形（主要是支架接縫壓密和地基等產生的不可恢復的塑性變形等） 。施工期間，應與交通管理部門和指揮部聯(lián)系，按交通管理的有關要求，設立各種標牌和防撞措施，并請主管部門派員加強交通管理，確保交通和施工的絕對安全。在跨公路上搭設箱梁現(xiàn)澆支架，為了確保正常交通，在南北線各留有一處通車道，每處通車道凈空標準為 5(寬高)，來往車輛左右分流，單車通過。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面。經我部工程技術人員研究決定，除用以上立桿外，再用一些短小立桿、我們把它叫找零桿，便于支架高度調整。滿堂支架搭設 5支架施工順序為：計算立桿組裝高度→安放底座墊木→安放可調底座→調整底座螺絲在同一水平面上組裝立桿及橫桿、鎖緊碗扣→安放 U 型托→調整托撐螺絲以形成縱橫坡安放底層、頂層方木→精調方木頂標高 （1）支架立桿位置放樣用全站儀放出箱梁中心線，然后用鋼尺放出底座十字線，并標示清楚。橫梁下支架間距為 60（橫向）60（縱） ，第一層橫向方木斷面 8cm8cm，間距 m /根，第二層12cm10cm 斷面，間距 m /根。二、支架搭設 4支架形式（1） 、普通地段滿堂鋼管支架（2） 、過被交路門形支架：本工程多處跨被交路（見附表） ，為保證交通設以 H 型鋼為縱橫梁，鋼管為支墩的門形架，再在其上搭設碗扣支架。地基處理范圍：箱梁范圍以外每邊 1M。然后在其上澆注10cm 厚 C15 砼，用震動器振搗密實并進行養(yǎng)護。對泥漿池、基坑或局部突變部分確切標示，并測定高程，標注于圖上。主要工程量：高架橋 ，上部 C50 箱梁砼 萬方、鋼絞線1900T，全橋鋼筋 2 萬噸。 1目 錄第一章 工程概況 .......................................2第二章 支架施工方案 ....................................2第三章 支架施工 計算書 ................................11第一節(jié) 碗扣式支架 ...............................11第二節(jié) 鋼管柱門形支架相關計算 ....................16第四章 安全技術方案 ..................................24第一節(jié) 支架施工安全措施 .........................24第二節(jié) 現(xiàn)場施工安全措施 ...........................28第三節(jié) 施工現(xiàn)場安全用電措施 .......................31第四節(jié) 施工機械安全措施 ..........................32第五節(jié) 施工現(xiàn) 場安全事故應急預案 ..................33第五章 北連接線交通 安全疏導方案 .....................36 2現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案及安全疏導方案第一章 工程概況本合同段共設置：高架橋 1 座，南線 K136+816～K140+014，橋梁長度 3198m，北線 K136+964～K140+021，橋梁長度 3057m；互通立交 1 座（于莊互通立交） ，其主線橋已含在高架橋中，于莊互通立交內另設置通道橋 2 座，箱涵 2 道，圓管涵 2 道；德城互通主線橋北線第十一、十二聯(lián)；天橋 1 座。第二章 支架施工方案濱州至德州高速公路第十五合同段德州北高架橋南北線采用后張法連續(xù)箱梁，根據(jù)該連續(xù)箱梁特點我們采用支架現(xiàn)場澆筑的方法。基坑回填：承臺施工后，將基坑內的水抽干，用干土分層回填至原地面，分層厚度為 30CM 左右，回填時用小型打夯機分層夯實。地基處理過程中應及時設置臨時排水設施，使已處理的地基不受水的影響。地基處理至設計高程后，用觸探法測承載力，每孔測取 6 個點，分別分布在一般地段、泥漿池、基坑或其他特殊地段。碗扣支架的型號（1）本項目選用的碗扣支架型號為：立桿（LG）、橫桿（HG）、斜桿（XG）、底座、上可調 U 托(TZ1 可調 30cm)，下可調底座(TZ2〔300~500〕)，支架鋼管直徑 48mm，壁厚 。碗扣支架橫桿步距：底座往上前兩根橫桿步距為 , 頂托往下前兩根橫桿步距為 ，中間橫桿步距為；翼緣板下橫桿步距均為 。（2）布設立桿墊塊安裝底座 根據(jù)立桿位置布設立桿墊板，墊板采用 10cm14cm 方木（橫梁下 2塊10cm15cm 方木） ，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象，然后安裝底座后將旋轉螺絲頂面調整在同一水平面上。 6坡 度 i找 零 立 桿把這部分箱梁的支架地基每孔劃分一個單元，U 托的最小旋出長度為 ，當旋出長度大于 時增加一根 ，長度大于 時，增加一根 ，長度大于 時，增加一根 ，運用這些找零桿可以減小 U 托的旋出高度。門式支架搭設在各路段跨公路現(xiàn)澆箱梁（跨徑 30～40 米） ，采用門式支架，支架基礎采用為擴大基礎，直接落于原公路面，基礎平面 ，設計為兩部分，和公路面接觸的下面部分采用 M10 水泥砂漿砌筑 Mu10 粘土磚、按允許寬高比 1: 設計，施工中按“兩皮一收”砌法，上面安裝鋼管部分采用灌注 30cmC15 砼，并在砼內預埋 4 個 Φ20mm 錨栓，該處理方法 7效果滿足設計與規(guī)范要求，便于拆除而且節(jié)約經費。支架立柱采用 Φ20cm 鋼管，單幅支架每排 5 根立柱，兩排立柱之間的距離為 ，立柱下端柱腳與基礎混凝土用４根 Φ20 螺栓連接，立柱上端設一根 H30 型鋼做橫梁，橫梁與鋼管柱柱帽承壓鋼通過 Φ14 圓鋼連接焊接，拆除時只通過切割 Φ14 圓鋼即可拆除，這樣既能保證連接牢固，倒用拆除時又不損傷鋼管柱及Ｈ30 型鋼橫梁。附高架橋跨公路施工交通防護圖預壓①現(xiàn)澆支架預壓是現(xiàn)澆支架最后一道非常重要的一道工序，是檢驗整個支架（含支架基礎）搭設質量的一次全面的檢查，包括支架結構的強度、剛度、穩(wěn)定性以及支架的彈性和非彈性變形。為此，必須在支架預壓前和預壓過程中，以及卸荷以后組織專門測量人員，采用水平儀進行觀測支架的變形，并作出詳細的記錄。支撐體系搭設結束以后，進行支架預壓，采用用吊車吊裝、人工堆碼。預壓前，測量觀測點的原始標高，并作詳細記錄。⑤吊裝設備的選用預壓吊裝設備采用吊車，以加快施工進度。支架變形穩(wěn)定后繼續(xù)加載預壓。在這期間對支架、底模、支架等處的觀測點進行連續(xù)觀測，作好詳細記錄。卸載后的砂袋和混凝土塊運至下一聯(lián)，繼續(xù)預壓，循環(huán)利用。②搭設前對碗扣件進行檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象，否則要進行處理，無誤后可實施支架搭設。⑥特殊地段支架的處理：特殊地段主要指跨越機動車道及人行道等，搭設支架時要設置機動車道和非機動車道，保證正常交通，為此，我們采取門式支架形式，即地面以上 ～5m 空間采用鋼支墩 H30 型鋼做承重梁，然后鋪滿木板，再在工字鋼上搭設碗扣架至設計高度，保證支架的穩(wěn)定。荷載計算①箱梁荷載箱梁鋼筋砼自重:G=26KN/m3= 為保證安全，考慮取安全系數(shù) r=，以全部重量作用在底模上，計算底模單位面積壓力：S 底 =9（32+35+32+30）=1161m2 ???②施工荷載:取 qr=③振搗砼產生的荷載：取 q2= 12④箱梁內模荷載：取 q3=⑤竹膠板荷載：取 q4=⑥方木荷載：取 F=5KN/m3底模強度計算箱梁底模采用高強度竹膠板，依據(jù)《中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準竹膠合板模板》（JG/T1562022） ，按優(yōu)等品計算，竹膠板強度［f m］為 25MPa,靜曲彈性模量 E=10*103MPa。橫梁截面抵抗矩：?????橫梁截面慣性矩：3364..12I ?作用在橫梁上的均布荷載為： 13qh=(q1+qr+q2+q3+q4)+5=跨中最大彎矩：???云杉允許彎曲應力【σ】=13Mpa，彈性模量 E=10103 Mpa橫梁彎曲應力：??????故橫梁彎拉應力滿足要求橫梁撓度： 44max Lf mEI??????故橫梁撓度滿足要求，綜上，橫梁強度滿足要求。選 120cm橫桿間距，每根立桿可承受 30KN荷載。地基承載力 地基容許承載力按：[?]=130KPa ?????所 需 支 承 面 積 墊木尺寸選擇： .1608Acmacb墊 木 長 按 計 所 需 寬 度 基礎灌筑 10cm砼墊層，選 12cm10cm方木，傳至砼墊層下的有效作用寬度為：