【正文】 大；d、車站填挖方量大，制梁場(chǎng)擴(kuò)填、擴(kuò)挖填挖方量大；e、梁場(chǎng)用水較為困難，須從山下打井抽水到梁場(chǎng)，梁場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)有31座墳，拆遷難度較大。方案比選情況：經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合走訪當(dāng)?shù)卮迕?、調(diào)查資料。在線路DK215+060線路右側(cè)設(shè)置拌和站。圖22 老牛河特大橋制梁場(chǎng)平面位置圖圖23 老牛河特大橋制梁場(chǎng)原設(shè)計(jì)平面位置圖24 承德縣從玉蔬菜種植有限公司蔬菜加工存儲(chǔ)廠房圖25 位于從玉公司旁的從玉蔬菜生產(chǎn)基地注：制梁場(chǎng)有1處 10KVA、1處35KVA高壓線橫穿，從圖25能看見1處高壓線。表21 DK201+510～DK233+386段橋跨里程布置圖序號(hào)橋梁名稱中心里程預(yù)制孔數(shù)孔跨布置形式備注24m32m1干柏河特大橋DK201+815217224m+1732m橋梁中間間隔姚家灣子隧道（3511m）2陳杖子大橋DK205+961　4432m3梁杖子1號(hào)大橋DK206+69727224m+732m　4梁杖子2號(hào)大橋DK207+12844424m+432m　5梁杖子中橋DK207+418　3232m　6皮匠溝特大橋DK208+232　292932m橋梁中間間隔胥杖子隧道 （620m）7牛王溝門大橋DK209+695　121232m8老牛河特大橋DK211+134954924m+5432m+140+64+40m橋梁中間間隔六溝隧道 （872m）9后旗桿溝特大橋DK213+785230224m+3032m10小梁前大橋DK216+13115124m+532m　11大岔溝大橋DK216+817　121232m　12大岔溝特大橋DIK217+490320324m+2032m　13張三溝大橋DIK218+37528224m+832m　14南水泉大橋DK218+886　5　　15南水泉特大橋DK219+714214224m+1432m后接榆樹底隧道 （258m）合計(jì)　　27224　　表22 制梁場(chǎng)設(shè)置一覽表順號(hào)位置供應(yīng)范圍供應(yīng)長度（km）生產(chǎn)任務(wù)（孔）橋名里程起點(diǎn)終點(diǎn)1老牛河特大橋梁場(chǎng)DK211+300DK201+510DK233+386251制梁場(chǎng)對(duì)應(yīng)線路里程為DK211+300。宜避開水塘、高壓線、工廠生產(chǎn)區(qū)、國家基本農(nóng)田。（5）確定制梁場(chǎng)位置前應(yīng)充分調(diào)研其他地質(zhì)情況，在地質(zhì)狀況好的地基上建設(shè)制梁場(chǎng)以減少地基處理工程量、降低工程投資。（2）梁場(chǎng)宜選在位于標(biāo)段中部，位于標(biāo)段中間地帶，距離標(biāo)段起點(diǎn)、終點(diǎn)距離基本相等，使箱梁運(yùn)輸距離較為合理、平均，箱梁供梁的運(yùn)距不宜超過20km。為了滿足鐵路提速和重載需要，橋梁設(shè)計(jì)理念由強(qiáng)度控制設(shè)計(jì)向剛度控制設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。1998年，在阜陽梁廠，中鐵四局與鐵四院聯(lián)合研制了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁技術(shù)。2002年，鐵道部成功試制了一孔12mT梁，在青藏鐵路試驗(yàn)了24m先張折線梁技術(shù)，先張束采用后張法預(yù)應(yīng)力曲線布置的形式，先張梁鋼束布置得到優(yōu)化，先張跨度突破20m。1978年，我國鐵路橋梁首次采用了以鋼筋混凝土梁為主的預(yù)制梁技術(shù)，主要跨度為8m、10m、12m，并首次將預(yù)制梁納入工業(yè)產(chǎn)品管理的范疇，國家對(duì)鐵路常用跨度標(biāo)準(zhǔn)梁的預(yù)制生產(chǎn)準(zhǔn)入條件審查嚴(yán)格，長期以來常用跨度標(biāo)準(zhǔn)梁一直采用“固定制梁廠預(yù)制，通過鐵路運(yùn)輸至工地架設(shè)”的模式進(jìn)行施工。中鐵 內(nèi)部培訓(xùn)教材預(yù)制梁工程中鐵 集團(tuán)有限公司二〇一五年五月150 / 152目 錄第一章 梁場(chǎng)發(fā)展歷史1 預(yù)制梁場(chǎng)的發(fā)展2 四局梁場(chǎng)的發(fā)展第二章 梁場(chǎng)的選址1 梁場(chǎng)選址基本原則2 梁場(chǎng)選址分析3 方案比選第三章 梁場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)1 梁場(chǎng)總體規(guī)劃2 梁場(chǎng)規(guī)劃計(jì)算3 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)規(guī)劃梁場(chǎng)給排水設(shè)計(jì)梁場(chǎng)用電設(shè)計(jì)鐵路預(yù)制T梁場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)第四章 施工工藝1 鋼筋、鋼絞線的加工與安裝模板工程3 混凝土工程4 冬季施工5 預(yù)施應(yīng)力6 管道壓漿及封錨7 起移梁8 簡支梁靜載試驗(yàn)第五章 工裝與通用化1 背景2 箱梁模板及配套工裝3 T梁工裝通用化第六章 梁場(chǎng)取證1 前期準(zhǔn)備2 局級(jí)投產(chǎn)鑒定3 生產(chǎn)許可證取證4 實(shí)地核查與產(chǎn)品檢驗(yàn)5 各專業(yè)工作內(nèi)容第一章 梁場(chǎng)發(fā)展歷史1 預(yù)制梁場(chǎng)的發(fā)展為滿足新中國鐵路橋梁建設(shè)需要，鐵道部于1950年在北京成立了豐臺(tái)橋梁工廠，作出了16m及以下的橋梁采用普通鋼筋混凝土梁取代鋼梁的重要決定，揭開了標(biāo)準(zhǔn)梁在鐵路橋梁建設(shè)中應(yīng)用的序幕。在這種施工模式下，鐵道部相繼組建了一批直屬橋梁廠，如豐臺(tái)橋梁工廠、株洲橋梁工廠等。2 四局梁場(chǎng)的發(fā)展隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，幾大部屬橋梁工廠已無法滿足鐵路建設(shè)對(duì)常用跨度標(biāo)準(zhǔn)梁的需求，各工程局也相繼組建橋梁廠。2003年，四局阜陽制梁場(chǎng)對(duì)箱梁先張折線技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究，并在合寧線內(nèi)二局進(jìn)行了成功試制。此后，逐漸出現(xiàn)了建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)制梁場(chǎng)的制梁模式，在簡支梁制造上，我局先后成立了一大批制梁場(chǎng)，具體梁場(chǎng)名稱及布置見下圖。（3）梁場(chǎng)應(yīng)與附近的公路相通，以利于大型設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)，且道路應(yīng)滿足運(yùn)輸大型制梁、提梁、運(yùn)梁設(shè)備通行的要求，方便各種生產(chǎn)材料、設(shè)備運(yùn)輸。梁場(chǎng)應(yīng)便于排泄雨水，不受洪水浸淹，不得設(shè)在低洼浸水地帶。（7）下列地段和地區(qū)不得選為場(chǎng)址：1) 地震斷層和設(shè)防烈度高于九度的地震區(qū)；2) 有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的地段；3) 采礦陷落（錯(cuò)動(dòng)）區(qū)界限內(nèi)；4) 爆破危險(xiǎn)范圍內(nèi)；5) 壩或堤決潰后可能淹沒的地區(qū)；6) 重要的供水水源衛(wèi)生保護(hù)區(qū)；7) 國家規(guī)定的風(fēng)景區(qū)及森林和自然保護(hù)區(qū)；8) 歷史文物古跡保護(hù)區(qū)；9) 對(duì)飛機(jī)起落、電臺(tái)通訊、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)導(dǎo)航和重要的天文、氣象、地震觀察以及軍事設(shè)施等規(guī)定有影響的范圍內(nèi)。由于該處橋墩高度約為32m(見表23)。承德制梁場(chǎng)新場(chǎng)址相關(guān)情況承德制梁場(chǎng)位于承德縣六溝鎮(zhèn)梁前村，在京沈京冀鐵路客運(yùn)專線承德縣北站右側(cè)，場(chǎng)區(qū)占地約110畝，進(jìn)場(chǎng)道路占地約25畝，山腳板場(chǎng)共用的辦公生活區(qū)、試驗(yàn)室占地約18畝，架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地(場(chǎng)外)，架橋機(jī)調(diào)頭場(chǎng)地(場(chǎng)外)。場(chǎng)建施工、箱梁預(yù)制不占用旅客站房等配套設(shè)施，且制梁場(chǎng)撤場(chǎng)為2016年10月，站場(chǎng)施工為2016年7月，不影響承德縣北站的建設(shè)。由制梁場(chǎng)組織方案研究討論，分別對(duì)三個(gè)場(chǎng)址方案的差異性進(jìn)行了對(duì)比分析如下： 場(chǎng)址一：①、場(chǎng)地地理位置：DK211+300NLHDQ右側(cè)菜地、玉米地、苗圃；②、地勢(shì)：海拔高度在355358m范圍內(nèi)，比G101低24m；③、提梁和運(yùn)梁便道：a、提梁上橋。場(chǎng)址三： ①、場(chǎng)地地理位置：DK216+131XLQDQ京端左側(cè)山腳玉米地、林地、葡萄地，西側(cè)為大東窯村，西側(cè)為中六溝村，西北側(cè)臨近G101國道，交通十分便利；②、地勢(shì)：海拔高度在385394m范圍內(nèi)，比G101國道高08m，比設(shè)計(jì)路肩低2534m；③、提梁和運(yùn)梁便道：a、運(yùn)梁便道。將拌和站設(shè)置在DK215+060線路的右側(cè)。制梁區(qū)是制梁的核心部分，制梁區(qū)的規(guī)劃決定了設(shè)備工裝的配置，決定了梁場(chǎng)生產(chǎn)能力及工藝方法，存梁區(qū)一般由存梁臺(tái)位、靜載試驗(yàn)臺(tái)座、移梁通道等組成。生產(chǎn)規(guī)模規(guī)劃主要任務(wù)是確定制梁場(chǎng)的日生產(chǎn)能力這一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。例如：某制梁場(chǎng)的制梁總數(shù)為725榀，以確保合同工期為目標(biāo)，充分考慮各種制約因素，分析擬定有效架梁工期為14個(gè)月，每月按30天計(jì)，則制梁場(chǎng)規(guī)劃的日生產(chǎn)能力應(yīng)為：，取。制梁輔助龍門吊一般選用38m跨或40m跨龍門吊，從走行方式可分為輪軌式和輪胎式兩種，龍門吊適用于底腹板鋼筋、頂板鋼筋分開綁扎吊裝，整體鋼筋籠吊裝。根據(jù)箱梁預(yù)制場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，采用固定式側(cè)模的制梁臺(tái)座，其制梁臺(tái)座循環(huán)時(shí)間為3～；采用移動(dòng)式側(cè)模的制梁臺(tái)座，～4d。 圖32 高位制梁臺(tái)座 圖33 低位制梁臺(tái)座2）按側(cè)模形式分類根據(jù)側(cè)模形式不同，可分為側(cè)模固定式制梁臺(tái)座和側(cè)模拖拉式制梁臺(tái)座。每個(gè)底模固定式制梁臺(tái)座固定配置1套底模，如圖34所示；每個(gè)底?；顒?dòng)式制梁臺(tái)座至少需配置2套底模，如圖35所示。采用龍門吊，將內(nèi)模和鋼筋骨架整體吊入制梁臺(tái)座；或?qū)摻罟羌苷w吊入制梁臺(tái)座，然后后內(nèi)模穿入；或?qū)⒌赘拱邃摻睢?nèi)模和頂板鋼筋骨架分體依次吊入制梁臺(tái)座。4移模軌道底模支承梁體一起滑移，軌道負(fù)載重，對(duì)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)要求較高，軌道需粘貼四氟板或不銹鋼板以降低摩擦系數(shù)，一般采用千斤頂頂推前移，費(fèi)用高，速度較慢，風(fēng)險(xiǎn)高。從預(yù)制速度而言，二者的效率基本相當(dāng)，側(cè)?；顒?dòng)式因拖拉快速，每循環(huán)可快4～6h；從經(jīng)濟(jì)性而言，通常易被簡單理解為活動(dòng)式底模可減少吊裝設(shè)備和制梁臺(tái)座的投入，制梁臺(tái)座不能減少，也要配置吊裝底模的設(shè)備，而其他因素對(duì)投入也有較大影響，綜合比選，底?；顒?dòng)式并無經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。圖38 京津城際鐵路北京制梁場(chǎng)制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)圖（1）規(guī)劃要求模型準(zhǔn)備臺(tái)座數(shù)量應(yīng)由內(nèi)模配置數(shù)量和箱梁預(yù)制循環(huán)周期確定，應(yīng)靠近制梁臺(tái)座布置。鋼筋綁扎胎具應(yīng)靠近制梁臺(tái)座，鋼筋存放及加工下料區(qū)應(yīng)緊鄰鋼筋綁扎胎具，鋼絞線存放下料區(qū)應(yīng)根據(jù)梁場(chǎng)規(guī)模盡量置于中間，減少鋼絞線搬運(yùn)距離。輪胎式龍門吊輔助制梁時(shí)，模型準(zhǔn)備臺(tái)座、鋼筋綁扎胎具、鋼筋加工下料區(qū)、鋼絞線存放下料區(qū)等布置不受龍門吊跨度范圍影響，但應(yīng)與制梁臺(tái)座相鄰，減少龍門吊吊裝內(nèi)模、鋼筋作業(yè)時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間。 ()式中：N存——存梁臺(tái)座的規(guī)劃數(shù)量（個(gè)）；T——混凝土梁在存梁臺(tái)座上存放時(shí)間（d）；η——預(yù)制場(chǎng)一天計(jì)劃預(yù)制混凝土梁的數(shù)量（榀/d）；n——單個(gè)存梁臺(tái)座的最大存梁榀數(shù)（榀/個(gè)）從單臺(tái)座制梁周期計(jì)算分析，混凝土梁在制梁臺(tái)座上完成混凝土灌注及強(qiáng)度達(dá)到80％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后完成初張拉的齡期為3天左右，則混凝土梁在混凝土強(qiáng)度發(fā)展有保障的前提下,在存梁臺(tái)位存放7天可滿足混凝土10d齡期的要求。（2）常用存梁方式存梁方式主要有單層存梁（圖39）、雙層存梁（圖310）和蝶式存梁（圖311）三種形式。雙層存梁時(shí)，僅可在成品梁上存梁，因此制梁場(chǎng)還應(yīng)設(shè)置部分單層存梁臺(tái)座。蝶式存梁可以說是在對(duì)客運(yùn)專線制梁場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)尚不夠深入時(shí)的階段性產(chǎn)物，屬于落后產(chǎn)能，其節(jié)約土地的效率遠(yuǎn)不及雙層存梁，且供梁時(shí)同樣需要反復(fù)倒梁；因此，除非條件特殊，否則不宜采用。因此，移梁通道規(guī)劃，首先需了解國內(nèi)外目前常用移梁設(shè)備及其特點(diǎn)。按吊（承）重機(jī)構(gòu)與預(yù)制梁的空間位置關(guān)系不同，移梁設(shè)備可分為提吊和下馱兩種形式。承重梁 圖314 千斤頂頂升脫模 圖315 運(yùn)梁平板車進(jìn)入馱梁（2）常用移梁設(shè)備和移梁方式的特點(diǎn)各種移梁設(shè)備的走行方式是最重要的，對(duì)設(shè)備和場(chǎng)地建設(shè)成本均產(chǎn)生重大影響。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，應(yīng)以盡量利用企業(yè)既有設(shè)備為原則，以技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選為依據(jù)，合理選擇。2缺 點(diǎn)；；，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸不便，費(fèi)用高；，會(huì)大幅增加制梁和存梁臺(tái)座高度，給預(yù)制梁施工帶來不便；或需專門的頂梁提升設(shè)備；，增加了制梁場(chǎng)占地。，趕工期時(shí)，可適當(dāng)改進(jìn)施工工藝；，施工組織相對(duì)較靈；，可用于供梁裝車；，通過對(duì)廠家提出特定的設(shè)計(jì)要求，也可用于橋上裝車和提升架梁。適用范圍廣，特別適用于預(yù)制梁數(shù)量大、工期緊的制梁場(chǎng)表37 不同出梁方向移梁設(shè)備特點(diǎn)對(duì)比表序號(hào) 出梁方向 項(xiàng) 目橫移出梁縱移出梁1特點(diǎn)下馱式橫移指垂直梁體縱軸線方向移梁縱移指順梁體縱軸線方向移梁，1適用性適用于采用拖拉式側(cè)模施工工藝，采用提吊型移梁設(shè)備的出梁，一般為單臺(tái)設(shè)備。生產(chǎn)任務(wù)緊張的制梁場(chǎng)宜選擇提吊型移梁設(shè)備，可最大限度利用大型機(jī)械設(shè)備，提高作業(yè)功效；而工期長、施工任務(wù)少的預(yù)制場(chǎng)，如大型機(jī)械資源投入過多，勢(shì)必造成浪費(fèi)，不能充分發(fā)揮機(jī)械效率，則可考慮選擇下馱型移梁設(shè)備。（4）工程案例以京津城際北京制梁場(chǎng)、昌九城際九江制梁場(chǎng)、石武客專永年制梁場(chǎng)、海南東環(huán)瓊海制梁場(chǎng)為例，如表38所列。按跨度大小，分為跨主線及跨主線+單片梁寬兩種形式。專用提梁設(shè)備一般均為輪軌式，根據(jù)起吊的方式分為定點(diǎn)起吊，空載走行、重載起吊，重載走行、重載起吊三種形式。當(dāng)預(yù)制場(chǎng)與線路高差不大時(shí)，可采用運(yùn)梁車通過運(yùn)梁通道上線路的運(yùn)梁方式。圖317 定點(diǎn)起吊提梁步驟一示意圖步驟二 移梁車馱運(yùn)箱梁縱向行駛，將箱梁運(yùn)入提梁機(jī)內(nèi)。圖320 提梁步驟一示意圖步驟二 場(chǎng)內(nèi)移梁設(shè)備移梁至裝車點(diǎn)位，提梁機(jī)準(zhǔn)備提梁。圖324 提梁示意圖裝車設(shè)計(jì)4：步驟一 運(yùn)梁車行走至待裝梁位置,場(chǎng)內(nèi)提吊梁設(shè)備準(zhǔn)備移梁。為滿足裝車要求，主線橋需預(yù)留2～3孔梁的位置。運(yùn)梁便道必須經(jīng)過重載試驗(yàn)，滿足運(yùn)架設(shè)備安全通過，并有密實(shí)度檢測(cè)記錄。攪拌機(jī)型號(hào)應(yīng)根據(jù)每孔箱梁混凝土方量及每孔梁砼澆筑時(shí)間確定。稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：水泥、水、膠凝材料、外加劑177。要求6h內(nèi)澆筑完畢。表311 攪拌站主機(jī)出料容量選擇分析表混凝土最小產(chǎn)量（m3/h）攪拌時(shí)間（min）32攪拌周期（min）3最小理論出料容量（m3）實(shí)際選擇出料容量（m