【正文】 、鋼筋制作鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。20檢查3個斷面3豎直度%h用垂直儀或經(jīng)緯儀測量4頂面高程(mm)177。施工注意事項（1）每次安裝模板時，模板要搭接至已澆筑好砼的箱梁上，至少要夠上一個對拉桿，保證接口平順；（2）因每裝一次內(nèi)側(cè)模，模板高度都會變小，必須割除部分的模板，所以從下到上要采用舊模板到新模板，降低模板的成本；（3）裝端頭模、面板側(cè)模。移、裝模板。由于箱梁各截斷面的尺寸都不一樣，隨著箱梁不斷的廷伸，箱梁的高度，腹板、底板、頂板的厚度在不斷的變矮、變小，每節(jié)段的長度也在不斷的加長，所以，模板要根據(jù)箱梁的實際變化情況，對應(yīng)的進(jìn)行增加和減少模板的用量。模板安裝工藝待棱形掛籃按裝安畢后，鋪設(shè)好行走通道及操作平臺，圍好護(hù)欄，掛好安全網(wǎng)等安全保證措施，再進(jìn)行模板的安裝。移掛籃：（1）鎖好掛籃前移用的壓軌道的扁擔(dān)梁，解除阻礙掛籃前移的壓軌道的扁擔(dān)梁；（2）放松菱形架后錨剩余2條扁擔(dān)梁，此時掛籃會前傾，致使反扣輪組的滾輪安全地反扣在軌道上；（3）掛好6個10t安裝前移手拉葫蘆，利用手拉葫蘆把后下橫梁外吊帶下放掛于外模或外滑梁上；（4）技術(shù)員檢查各部位，排除阻礙掛籃前移物件，特別是模板對拉桿，拆除后橫梁吊桿；（5）并檢查好反壓輪，松掉后錨點，進(jìn)行移籃牽引前支座使掛籃、底摸架、外側(cè)模一起向前移動，前移過程中必須安排有人觀測外滑梁的滑行情況和底籃后錨吊帶孔與預(yù)留孔位置；（6）掛籃前移到位后，馬上安裝掛籃后錨（菱形架后錨及軌道扁擔(dān)梁），安裝底籃后下橫梁的鋼棒吊桿，預(yù)緊掛籃后錨，將底籃后下橫梁預(yù)頂?shù)诫x底標(biāo)高2cm的位置；（7）先解除外滑梁上的1個吊框，前移掛好，稍微頂升使受力，再解除另一個后吊框前移，把外模頂升到位（不能頂緊）；（8）測量放樣、調(diào)整底籃和外模，符合要求后完成調(diào)籃施工，進(jìn)入下一步工序。內(nèi)模系統(tǒng)安裝 先安裝兩根內(nèi)滑梁，和前面安裝外模和外滑梁一樣，滑梁前端通過吊桿掛在前橫梁上，后端則穿過懸吊輪和懸吊架并通過它們掛在箱梁頂板上。 ，用穿心千斤頂進(jìn)行加載試驗，以盡可能消除非彈性變形影響，試驗后移前就位。安裝承重系統(tǒng)（含四榀承重架和八片聯(lián)接桁架） 在橋面直接組裝承重架（由前后拉桿、垂直桿、水平桿和銷軸組成），承重架與反扣輪聯(lián)接。 掛籃結(jié)構(gòu)總圖 掛籃拼裝及預(yù)壓 待0、1各道施工工序完成后，方可進(jìn)行掛籃模板安裝。菱形吊架掛籃主要由以下構(gòu)件組成：橋面菱形吊架、橫梁系統(tǒng)、前支腿、反扣輪、縱移軌道、翼板及外側(cè)模板系統(tǒng)、底籃、內(nèi)模板系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)、裝修系統(tǒng)（詳見《掛籃結(jié)構(gòu)圖》）。右幅計劃于2008年11月25日開始掛籃拼裝，施工工期為20天；于2008年12月9日開始右幅箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工，工期為450天，于2010年3月4日完成箱梁懸臂施工；于2010年3月19日完成右幅邊跨合攏段施工。2. 施工工藝流程及工期安排 工期安排及說明掛籃拼裝及預(yù)壓前兩套每套安排15天，其余每套安排10天；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段每節(jié)施工工期為15天，具體工期安排如下：掛籃移機(jī)立模1天、鋼筋預(yù)應(yīng)力安裝5天、內(nèi)模安裝及加固2天、砼澆筑1天、砼等強5天、縱向預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿1天。主要降水集中在4～6月；平均相對濕度為79％，以5和6月份最大（85％）；由于處在季風(fēng)區(qū)，受大氣流影響，風(fēng)向、風(fēng)速隨季節(jié)不同而不同，最大風(fēng)速為26m/s（相當(dāng)于10級臺風(fēng)），瞬間風(fēng)速為35m/s（相當(dāng)于12級臺風(fēng)以上）。箱梁底板橫向保持水平，橋面橫坡由腹板高度來調(diào)整，頂板斜置設(shè)置橫坡。（三）、嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的要求。（五）、公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、管理水平和類似工程的施工經(jīng)驗。廣東長大――東江南特大橋主橋箱梁掛籃懸臂施工方案 廣深沿江高速公路A1合同段廣深沿江高速公路A1合同段東江南特大橋主橋箱梁掛籃懸臂施工方案廣東省長大公路工程有限公司廣深沿江高速公路A1合同項目東江南特大橋施工處目錄編制說明 4一、編制范圍 4二、編制依據(jù) 4三、編制原則 41. 工程概況 5 5 水文、氣象 52. 施工工藝流程及工期安排 7 7 工期安排及說明 73. 箱梁掛籃懸臂施工工藝介紹 9 掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計 9 掛籃拼裝及預(yù)壓 9 掛藍(lán)移機(jī)施工工藝 1模板設(shè)計及安裝施工 1鋼筋安裝施工工藝 1預(yù)應(yīng)力施工 1砼施工 28箱梁施工測量及監(jiān)控 概述 箱梁施工測量控制點的埋設(shè)與施測 箱梁施工測量 3施工監(jiān)控的方法與精度 3測量人員、儀器配置 35施工質(zhì)量注意事項及保證措施 3質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 3質(zhì)量管理 3施工質(zhì)量注意事項及保證措施 36施工安全注意事項及保證措施 38 箱梁施工危險源辨識 38 重大危險源控制措施 38 主要工序施工安全保證措施 39 高處作業(yè)安全保證措施 43 防臺風(fēng)、防雷措施 46文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 47 箱梁施工重要環(huán)境因素辨識 47 重要環(huán)境因素控制措施 47 文明施工與環(huán)境保護(hù)保證措施 47箱梁施工驗算 4概述 4驗算依據(jù) 4掛籃荷載確定 4掛籃結(jié)構(gòu)驗算 51編制說明一、編制范圍本施工組織設(shè)計編制范圍為廣深沿江高速公路東江南特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁掛藍(lán)懸臂施工。（六）、我國的法律、法規(guī)、當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主、監(jiān)理有關(guān)施工安全、文明施工、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。（四）、實施項目法管理，通過對勞動力、材料、機(jī)械等資源的合理配置，實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。 東江南特大橋主橋總體布置圖 水文、氣象 東南江特大橋橋址跨越東莞水道（東南江支流）及貨運碼頭，河道寬710m，～，北測為道窖鎮(zhèn)沉州島，南側(cè)直通沙田鎮(zhèn)，地形平坦。值得注意的是本橋址處于廣東沿海暴雨高值帶，有明顯的前后汛期之分，4～6月以鋒面雨為主，7～9月以臺風(fēng)雨為主。根據(jù)目前施工進(jìn)度，6主墩上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先于5主墩施工，計劃于2008年9月26日開始6主墩左幅掛籃拼裝施工工期為30天；于2008年10月26日開始左幅箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工，工期為450天，于2010年1月18日完成箱梁懸臂施工；邊跨合攏段施工工期15天，于2010年2月2日完成左幅邊跨合攏段。中跨合攏段施工工期也15天，計劃于2010年3月19日完成左幅合龍施工；于2010年4月3日完成右幅合龍施工。菱形掛籃自重174t，考慮施工荷載后總重190t，適應(yīng)最大梁重450t，最大梁長5m。具體步驟如下： 以箱梁中心線為主要基準(zhǔn)，參考掛籃施工圖，找準(zhǔn)軌道所在位置，先鋪設(shè)錐體墊座，再在其上放置軌道，適當(dāng)調(diào)正鋼枕使軌道處于水平位置，并嚴(yán)格控制軌道間的中心距與圖紙一致。 安裝前橫梁、前平臺和側(cè)平臺，并在前橫梁上放置吊桿，以備安裝滑梁及模板之用。掛籃安裝外模和外滑梁 參考圖紙，先把外滑梁吊至外?？蚣軆?nèi)部確切的位置（一般在外模垂心處），并使滑梁前端超出外模端面一定長度，然后將滑梁作適當(dāng)固定；在翼板預(yù)留孔處安裝好懸吊輪和懸吊架（懸吊架應(yīng)在靠近箱梁端面一邊）。然后再安裝內(nèi)模頂板和行走梁（兩者實為一體），使行走輪正確地落在內(nèi)滑梁上。施工注意事項（1）拆外模前，采取措施限制外模的側(cè)翻轉(zhuǎn)，將側(cè)模底端頂在底籃人行通道處，或?qū)蓚?cè)外模用手拉葫蘆在底模下拉?。唬?）前移軌道時，壓軌道的扁擔(dān)梁放松約2cm，但不解除，以做為菱形架的保護(hù)；（3）移籃過程中，菱形架后錨處反扣軌道的扁擔(dān)梁放松約2cm，但不解除，以做反扣輪組的保護(hù)；（4）移掛籃過程中，保證反扣輪兩邊壓住軌道的扁擔(dān)梁間距小于4m，且在該扁擔(dān)梁外側(cè)1m范圍內(nèi)宜再加1條扁擔(dān)梁壓住軌道做保護(hù)，以避免發(fā)生掛籃傾覆事故；（5）移籃過程中須控制掛籃的前移路線，整體標(biāo)高等，以便調(diào)籃；（6）移籃過程中需有人在滑梁觀測吊框情況，避免出現(xiàn)吊框偏斜、歪扭折傷吊桿；（7）移籃到位后，解除外滑梁吊框時，不得一次同時解除單側(cè)兩條外滑梁上的兩個吊框前移，要求只能一個滑梁吊框到位頂升后，才能解除前移另一個吊框，要以另一條滑梁互為保險；、模板設(shè)計及安裝施工 模板結(jié)構(gòu)形式主橋箱梁棱形掛籃施工的模板均采用大塊組合鋼模加標(biāo)準(zhǔn)模板及調(diào)節(jié)模板組合而成。首先先安裝底板模板，底板首次安裝尺寸為3，由兩塊53m的鋼模和和兩塊標(biāo)準(zhǔn)模板加調(diào)節(jié)鋼模板組成；緊接著安裝外側(cè)模和翼板模板，外側(cè)模板最頂端處的模板采用53m的鋼模，下口接1，上口接定制倒角模板，首次安裝長度為3米；再安裝頂板底板及端頭模板，然后安裝箱梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力等，最后安裝內(nèi)側(cè)模板，在底板面與腹板接頭的倒角底部，可外加一塊壓漿板，防止腹板混凝土反漿。施工至5塊時，底板及腹板各增加兩塊63m的鋼模板和部分調(diào)節(jié)模板跟標(biāo)準(zhǔn)模板，加長后總長度為6米，腹板標(biāo)準(zhǔn)模板部分可跟據(jù)實際情況分幾次加長至6米；外側(cè)模下部均用1，跟據(jù)實際情況，可拆除標(biāo)準(zhǔn)模板逐漸的降低外側(cè)模的高度；內(nèi)側(cè)模則根據(jù)實際尺寸的變化直接割除多余部分的模板；頂板底模中間加寬部分可采用木模。在內(nèi)模、外模、底模處均設(shè)有滾動軸承，滾動軸承帶動內(nèi)模、外模、底模沿滑道滑出。端頭模上要預(yù)留好外伸鋼筋的槽位及縱向波紋管的孔位；面板側(cè)模上預(yù)留橫向鋼絞線的孔位。10用水準(zhǔn)儀測量3處5軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點6大面積平整度(mm)5用2m尺量7預(yù)埋件位置(mm)10用尺量、鋼筋安裝施工工藝 施工概述箱梁梁段普通鋼筋重量最重為31梁段21653kg。（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。（4）鋼筋彎鉤或彎曲：①鋼筋彎鉤。箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋在制作場地加工成半成品后，再運到施工地點進(jìn)行綁扎。5mm，端頭模板必須預(yù)先留好槽位，以便于鋼筋的安裝。一端為135176。如圖所示：在安裝完梁段普通鋼筋后，再對體外預(yù)應(yīng)力錨固鋼筋、齒塊鋼筋及防崩鋼筋進(jìn)行安裝。施工注意事項1）、保證項目： （1）鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格及焊條類型應(yīng)符合設(shè)計要求及施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗，對于進(jìn)口鋼材需增加化學(xué)性能檢定，檢驗合格后方能使用。 2）、基本項目 （1）鋼筋、骨架綁扎，缺扣、松扣不超過應(yīng)綁扎數(shù)據(jù)的10%，且不應(yīng)集中?？v、橫向預(yù)應(yīng)力采用高強度低松弛鋼絞線，鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860MPa，縱向采用兩端張拉，橫向采用單端張拉。一個0塊橫隔板有56根，全橋共224根，全橋腹板處豎向預(yù)應(yīng)力精軋鋼共10704根，精軋鋼總重約為736噸；其中邊腹板豎向預(yù)應(yīng)力在z18至b18梁段均采用雙排布置，中腹板在z26至b26梁段均采用雙排布置，其余梁段腹板采用單排布置。堆放時注意保護(hù)，遠(yuǎn)離電氣操作場地。安裝時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求精密定位，高度方向控制177。當(dāng)與普通鋼筋發(fā)生沖突時，適當(dāng)?shù)囊苿悠胀ㄤ摻?。每條管道設(shè)置2個壓漿嘴，壓漿嘴采用塑料壓漿嘴，壓漿管采用黑色塑料膠管，進(jìn)漿孔從腹板倒角處引出。壓漿管和壓漿嘴應(yīng)有足夠的摩擦，如果比較松動，應(yīng)用扎線綁扎牢固，防止脫落無法壓漿。特別是在模板安裝過程中要設(shè)專人看護(hù)，防止木工裝對拉螺桿時對管道的無意傷害。鋼束間距為50cm規(guī)格為2φs ，全橋共1666束；，全橋共260束。（2）安裝步驟在鋼筋綁扎前可預(yù)先把料下好，擠壓擠壓頭，根據(jù)規(guī)范和圖紙要求，把P板以及約束圈和波紋管定長穿好以及密封好，待第一層面板鋼筋綁扎完成后，根據(jù)圖紙面板束線性進(jìn)行測量定位，采用φ12和φ16的螺紋鋼筋做波紋管定位骨架，再把已密封好的整束鋼絞線抬置定位鋼筋上，采用棉線對中調(diào)節(jié)每束鋼絞線的水平位置，然后采用U型卡固定牢固。應(yīng)定期做錨固頭拉力試驗和檢查錨固頭的外徑。 東江南主橋頂板于邊跨B25梁段開始設(shè)置頂板縱向齒板束，分別為B25梁段設(shè)置T35共4束（全橋共16束）；B27梁段設(shè)置T34共4束（全橋共16束）；B29設(shè)置T33共4束（全橋共16束）；均錨固于邊跨端部橫隔梁頂部內(nèi)。轉(zhuǎn)向塊及錨固塊成孔采用φ1806mm的無縫鋼管。為方便節(jié)段之間的波紋管的連接以及保證每一節(jié)段之間波紋管線性的順直，每一節(jié)段施工縫處的每一條波紋管均采用接頭管，外露和預(yù)埋各為一半，示意圖見下圖： 為了保障壓漿的質(zhì)量，還應(yīng)在最高點設(shè)置排氣孔及需要時在最低點設(shè)置排水孔。且必須將鋼絞線梳順，防止在管道中打絞。b、安裝時應(yīng)認(rèn)真閱讀圖紙，注意不同外徑型號管道的布置位置。f、端頭接頭管應(yīng)注意保護(hù)，保持接頭管的順直，防止破裂影響下一節(jié)段的連接，若接頭管破裂，應(yīng)鑿出整條接頭管，在下一節(jié)段波紋管接長時利用已成型的混凝土孔作為接頭，并采用水泥漿進(jìn)行密封。不同部位及不同規(guī)格型號的錨下控制應(yīng)力有所不同，具體如下：東江南特大橋主橋預(yù)應(yīng)力筋張拉頓位及設(shè)備型號　部位鋼絞線規(guī)格錨下控制應(yīng)力(MPa)張拉頓位(T)千斤頂型號備注頂板鋼束151339400適用于1到11號梁段和33到35梁段271339650T291339650T151395400T適用于12到32號梁段271395650T291395650T腹板鋼束191395500T　251395650T　跨中底板鋼束15287400T　25650T　邊跨底板鋼束151339