【正文】 50 砼施工配合比拌和好，用砼罐車運送到澆筑點，由砼輸送泵直接泵送到待澆梁段處橋面，用軟管布料和經(jīng)由串筒導入模板內。護欄、泄水孔、排氣孔等預埋件布置：詳見設計圖。波紋管定位時用定位鋼筋焊接在箍筋或主筋上，預應力管道每100（50）㎝設置定位鋼筋一道，定位后的管道軸線偏差要求不大于5㎜；將波紋管攜鋼束定位牢靠和準確安裝時，定位鋼筋應焊接牢固、位置準確，波紋方向與穿束方向要一致；預應力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，擴孔中心與束孔中心、錨固中心與墊板中心均應同心。施工注意事項⑴、在預應力管道和鋼束定位后，要檢查管道是否暢通、是否被刮破有孔、接頭是否松動和位置及座標是否準確等，發(fā)現(xiàn)問題后要及時處理好。20； ⑤、保護層厚度：177。5；⑵、安裝鋼筋允許偏差（以mm計）：①、受力鋼筋間距：同排177。⑺、每次鋼筋安裝完畢按程序上報監(jiān)理，驗收簽認后方可進行下道工序。⑸、鋼筋連接：主筋按箱梁梁鋼筋布置間距和位置用電焊連接；鋼筋接頭亦可采用搭接，搭接長度不小于20d。⑵、鋼筋綁扎：在現(xiàn)場安裝前，根據(jù)鋼筋設計圖的布置位置和間距，在底模板上進行平面尺寸的測量放樣，并用油漆做好記號；再按照放樣標記依次安裝各種鋼筋，并臨時定位；先綁扎底板下層鋼筋，安裝好底板端模，并支墊好砼墊塊，底板上下層鋼筋須用架立鋼筋連成一個整體；在外模板和腹板端模安裝好后，搭設好內支架，綁扎腹板和橫隔板鋼筋，均要與底板鋼筋連接牢固；在內模板和頂板、翼板端模安裝好后，綁扎頂板和翼板鋼筋，因橋面板鋼筋長度大要預留夠搭接長度，并50%進行接頭錯位。并采取防雨水、防潮等防銹保護措施；鋼筋加工后，經(jīng)驗收合格后運往安裝現(xiàn)場時，要保證鋼筋順直不變形。堆放時，鋼筋下面要墊枕木或砼墩，離地面不宜少于200mm，并用彩膠布覆蓋好，以防鋼筋銹蝕和污染。所有鋼筋按圖紙和規(guī)范要求組織進場、驗收和試驗。端模：端頭模板采用定型鋼模，為防砼側壓力造成脹模，模板兩端用螺栓與掛籃外模、內模連接好。內模與外模之間用對拉螺桿加固。⑧、每一梁段施工過程中，每一個步驟和工序及其重要環(huán)節(jié)與部位均須認真填寫施工跟蹤記錄卡，認真做好施工原始記錄，在質檢科備案、存檔。④、掛籃就位后，所有受力關鍵部位，特別是前后吊桿的受力均要調試均勻，并派專人全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要求每個環(huán)節(jié)和部位的檢查情況均要進行驗收合格簽證后，方可進行下一道工序。⑦、在掛籃安裝就位后，對掛籃的主梁的后錨點、模板系統(tǒng)的前后吊點，走行裝置，結構尺寸、位置、標高等進行全面檢查和簽證。③、安裝掛籃前后支座；用吊車提吊單片貝雷主梁安裝在支座上，并將兩者焊接為整體，兩片主桁架之間用橫向連桿及連接梁連為整體；同時用上、下錨扁擔梁和Φ32的精扎螺紋鋼筋將主桁架后錨點錨固。主要部件由四大部分組成：①、掛籃主桁架（是主要承重結構，由兩組貝雷梁組成）；②、吊桿及錨固系統(tǒng)（包括軌道、主桁架的錨固，模板系統(tǒng)的前、后吊桿的錨固）；③、走行系統(tǒng)（包括主桁架、外模板、內模板和底模板的走行）；④、模板系統(tǒng)（包括外模板、內模板和底模板）。預應力均采用延伸量和張拉噸位進行雙控施工。主橋上構箱梁從墩頂零號塊開始施工，全橋四個“T”各有7對懸臂梁段，其梁段數(shù)及梁長從根部至跨中各為：14號梁段為57號梁段為邵懷高速公路（溆浦）連接線A1合同段GK0+300（GK0+、GK0+538）圓管涵施工組織設計湖南路橋長江公司邵懷路溆浦連接線A1合同段項目部二OO六年十二月主橋上構箱梁懸臂施工組織設計一、工程概況溆水大橋是邵懷高速公路溆浦連接線上的一座大型橋梁，起于里程樁號K2+，訖于K2+，全橋從0號橋臺至24號橋臺，共25個墩臺。主橋箱梁設置了兩向預應力；縱向預應力包括前期直束、前期下彎束和后期束；前期下彎束管道布置在梁腹板內，前期直束管道和預留備用管道布置頂板和翼板內。二、主橋箱梁懸臂施工方法主橋1到7號梁段采用掛籃懸澆施工，混凝土用輸送泵泵送。掛籃加工掛籃在加工車間嚴格按照圖紙的加工要求和精度進行散件制造，然后在車間現(xiàn)場組拼，經(jīng)驗收合格后，再把散件運到各墩位處組裝。④、安裝掛籃前、后吊系統(tǒng)的上橫梁、扁擔梁和支撐梁及吊桿；用卷揚機或吊車提吊底模板，用前后吊桿將其前后橫梁懸吊錨固。⑵、掛籃安裝使用要求①、掛籃安裝時要控制好掛籃的結構尺寸，以確保橋梁澆筑的砼線形。⑤、掛籃前移時，主梁要設置保險裝置；遇6級以上大風要停止前進。㈡、掛籃模板安裝及要求 底模：在掛籃底籃的前后橫梁與支撐梁安裝就位后即可進行底模鋪設，底模采用[10和δ5mm鋼板在現(xiàn)場鋪設而成。外模：掛籃外模包括腹板外側模和翼板底模。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工內容允許誤差符合以下規(guī)定：⑴、標高：177。進場鋼筋必須具有出廠合格證明、原材質量證明書和原材試驗報告單；嚴禁不合格鋼材用于本工程上；并作好物資管理記錄。鋼筋制作懸臂梁段鋼筋在鋼筋加工車間按圖紙和規(guī)范要求以及監(jiān)理要求進行制作；先按配料單下好料，制成半成品后，再運至現(xiàn)場進行整體綁扎。⑵、鋼筋加工質量要求：鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。⑶、要求縱向鋼筋必須水平順直、橫向鋼筋必須垂直；鋼筋間距符合設計要求和規(guī)范要求；以保證鋼筋在安裝過程中的剛度和穩(wěn)定性，以及平面位置的準確性，確保箱梁保護層厚度、鋼筋位置、間距和數(shù)量均要滿足設計圖紙和規(guī)范要求。鋼筋接頭應錯開，錯開距離≧35d且≧500mm ，在同一接頭區(qū)域內接頭鋼筋面積不能大于受力鋼筋總截面的50％。鋼筋加工、安裝質量的控制標準⑴、加工鋼筋允許偏差（以mm計）：①、受力鋼筋順長度方向加工后的全長：177。10；②、箍筋、橫向水平鋼筋、螺紋筋間距：0，20；③、鋼筋骨架尺寸：長177。5；㈣、預應力管道、鋼筋和鋼束安裝箱梁預應力孔道采用金屬波紋管成孔，波紋管在使用前應按波紋管的標準的要求進行外觀尺寸、集中荷載作用下的徑向剛度和荷載作用后的抗?jié)B漏及抗?jié)B漏等檢驗，并除去管道兩端的毛刺，檢查管道兩端截面形狀，遇有可能漏漿管道的部分應采取措施割除，遇有管道兩端截面有變形時應整形后使用。 ⑵、在波紋管附近電焊鋼筋時，對波紋管加以防護，焊完再細致檢查。⑷、安裝豎向預應力管道和豎向預應力鋼筋錨固端時，預應力精扎螺紋鋼筋下端要支墊牢固，以防下墜；錨固端螺母與錨墊板之間要擰緊，并用黃油將間隙填滿，防止水泥漿從下口進入堵管；波紋管下口與固定端錨墊板要密封好，且在安裝時防止波紋管變形、穿孔，造成管道漏漿而堵管；在砼澆筑前，張拉端螺母與錨墊板要擰緊到位，并黃油或棉紗將縫隙堵塞好，以防進漿，并在砼澆筑后，及時清理槽口砼，及時進行張拉和壓漿，防止管道堵塞而無法壓漿。㈥、箱梁砼施工為確保梁段的施工質量、施工安全和防止砼產(chǎn)生收縮裂紋，并根據(jù)混凝土的結構形狀、鋼筋布置、卸料方法及振搗方式等情況，梁段擬定按一次澆筑完成。試驗人員隨時檢查砼配合比、坍落度是否合理，以及水泥、砂石料等進料情況，確保砼的和易性、泵送性、流動性要求良好，滿足施工需要。⑵、砼的振搗工藝①、梁段砼的振搗采用插入式振動器、附著式振動器及平板式振動器配合進行振搗。箱梁混凝土的振搗采用插入式振動器、附著式振動器、及平板式振動器配合進行。使用平板振動器時，移位間距以其平板能覆蓋已振實部分10㎝左右為宜。澆筑砼時，應避免振動器碰撞預應力管道，預埋件等，并應經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預埋件等，以保證其位置及尺寸符合設計要求。鑿毛、養(yǎng)生、拆模⑴、鑿毛：砼澆筑完后，端部施工縫要及時認真鑿毛，應鑿除其砼表面的水泥砂漿和松散層，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，在澆筑下一梁段砼澆筑前，對施工縫灑水濕潤。砼在養(yǎng)護期間或未達到一定強度之前，防止遭受振動。⑵、梁段砼土澆筑時，應盡量對稱均衡澆筑。特別是錨頭鋼筋很密，錨端要注意加強檢查，要特別注意錨頭砼的振搗，務必保證錨頭砼振搗密實。⑹、在砼達到一定強度后，對梁段頂面進行拉毛處理。張拉后，應盡早壓漿，壓漿前，須將孔道沖冼干凈、濕潤，如有積水應用空壓機吹干；采用真空輔助壓漿，壓漿時應緩慢、均勻進行。在上部結構施工過程中，通過溆水大橋連續(xù)梁橋的結構線型及內力的控制。嚴格控制各施工狀態(tài)下的主梁內力，使其處于安全范圍內。積極與業(yè)主、監(jiān)控、設計、監(jiān)理等單位聯(lián)系，及時匯報、反映情況。⑶、箱