【正文】 實。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，極難形成氣泡；同時由于孔道與壓漿機之間的正負壓力差，大大提高了孔道壓漿的密實度和滿度。⑵、工藝流程①、在水泥漿出口及入口接上密封閥門。②、在壓漿前關閉所有排氣閥門（連接真空泵的除外）并啟動真空泵，（真空度達到80%以上）。③、在保持真空泵運作的同時，開始進行壓漿，當從排氣口流出無氣泡和微沫漿，稠度與壓漿端基本一致時，方可關閉真空泵。⑤、打開壓漿蓋帽上的排氣孔，打開壓漿泵，直至從壓漿端蓋帽上的排氣孔所溢出的水泥漿形狀均勻，與壓漿機內(nèi)的水泥漿基本一致時。⑥、啟動壓漿機，當壓力≥，保持壓漿2分鐘。⑧、拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有水泥漿的工具。⑷、注意事項①、檢查錨具上的壓漿孔設置是否完善；②、安裝預應力索、錨具、澆注砼時要檢查壓漿管、孔，確保壓漿管道暢通；預應力張拉后管道要盡早壓漿。④、嚴格保證壓漿質(zhì)量，且水泥漿應滿足：和易性好；硬化后孔隙率低；滲透性??；具有一定的膨脹性；抗壓強度高；有效的粘結(jié)強度；耐久性；溫度控制在25℃以下。㈣、豎向預應力施工豎向預應力筋采用785級的D32精軋螺紋鋼筋，布置在腹板內(nèi)，采用梁頂一端張拉方式。⑵、下料前，如有目測可見的彎折必須調(diào)直并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑及其他缺陷，則應剔除該段，另外還應去除兩端由于鋼廠剪切造成的扁頭。豎向預應力鋼筋的安裝⑴、預應力高強精軋螺紋鋼筋在非張拉端露出錨具的長度等于或大于鋼筋的直徑；在張拉端露出錨具的長度應大于或等于鋼筋六扣螺距，張拉結(jié)束后用砂輪切割機切割多余部分，割后露出錨具長度與非張拉端相同。⑶、振搗砼時應注意插入方式，振動棒不得碰撞預埋管和壓漿管，在砼澆筑時派專人清理和保護。其張拉程序為：0→初始控制力（10%設計噸位）→設計張拉噸位→持荷2分鐘→錨固。⑴、安裝墊板和螺母，用扳手擰緊，張拉端鋼筋應露出錨具6扣螺紋以上，非張拉端應露出錨具的長度一般為鋼筋直徑。⑶、千斤頂就位，套在連接器與拉桿上，撐腳抵壓在墊板上，然后帶上并擰緊拉桿螺母。⑸、施加初始預應力的相應油壓為設計油壓的10%，并以此作為量取鋼筋伸長值的起點。伸長量的測量可用千斤頂上轉(zhuǎn)數(shù)表記數(shù)得出并與實際測量活塞桿伸出長度相結(jié)合的辦法。⑻、張拉完成后，保留錨具頂面以上3cm 粗鋼筋的螺桿長度，使用砂輪切割機切割超長的鋼筋，用高標號C50砼封錨。注意事項⑴、為保證預應力張拉的準確，應定期對張拉設備進行檢查校正，校驗周期一般為3個月，而且千斤頂、油泵、油表必須配套。⑶、千斤頂工作時，在張拉端嚴禁站人，并應加設防護措施；張拉后的鋼筋在未灌漿前嚴禁碰擊，踩踢，以防預應力鋼筋突然斷裂彈擊傷人。每批鋼絞線進場后，應按規(guī)定分批檢驗。對其力學性能可根據(jù)出廠證明、供貨情況、使用權經(jīng)歷以及應用此項材料的工程結(jié)構(gòu)的類別等。如質(zhì)保書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點，應按國家標準的要求進行檢驗。仍有一套不符合要求則應逐套檢查，合格者方可使用。每個零件測試3點，其硬度應在設計要求的范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。 ④、夾片進場后，只做靜載錨固性能試驗，其方法與錨具相同。施工時油泵、油壓表等必須配套，使用不得混用。⑷、構(gòu)件驗收：張拉前應壓砼試塊，構(gòu)件應達到設計規(guī)定的90％標準強度后，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認可以進行張拉時，才能進行張拉。否則應停工檢查，分析原因；處理后方可繼續(xù)張拉。3 、縱向預應力鋼束在箱梁橫截面應保持對稱張拉，縱向鋼束張拉時兩端應保持同步。如有發(fā)生其數(shù)量不得超過截面總數(shù)的1%。預應力鋼束和粗鋼筋張拉完畢，嚴格禁止撞擊錨頭和鋼束，應用切割機切割鋼絞線和粗鋼筋多余的長度（用于掛籃后錨桿的粗鋼筋留待以后切割），切割方式和切割后留下的長度按照有關圖紙的要求進行。管道壓漿要求密實，仔細比選壓漿配合比，采用最優(yōu)配合比，不得摻入氯鹽，要求28天強度大于50Mpa。 七、主要機械設備、機具及儀器序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1攪拌機組500型臺套22裝載機ZL50臺23砼運輸罐車臺24插入式振動器臺105振動棒根206平板振動器 臺17電焊機臺128氣割設備套69自卸汽車5t臺110千斤頂YCW250臺511高壓油泵ZB4—500臺512千斤頂YCW100臺213壓漿機臺214全站儀/水準儀DS2臺1/315輸送泵臺216汽車吊16/25/30T臺3八、主要施工人員安排序號人員分工人數(shù)備注1現(xiàn)場施工技術負責人1兩個主墩2技術人員23測量人員44安全人員25模板工86砼工207電焊工168鋼筋工109吊裝工1010普工30九、施工質(zhì)量管理及保證措施將本合同段工程建設成為優(yōu)良工程既是我部堅定的質(zhì)量目標，也是業(yè)主、監(jiān)理、設計和施工四方的共同目標。質(zhì)量的管理和控制全員和全過程的，認真貫徹執(zhí)行湖南路橋集團公司IS09001質(zhì)量、安全和環(huán)保的保證體系的運行標準，堅持質(zhì)量第一的方針，成立以項目經(jīng)理為主任，總工程師為副主任，各有關質(zhì)量管理的科室負責人為委員的全面質(zhì)量管理小組，主持總體施工質(zhì)量控制和監(jiān)督。即現(xiàn)場技術員對施工質(zhì)量按規(guī)范要求進行嚴格檢驗，在自檢項目中對合格項目進行簽定，向項目部質(zhì)檢科的專職質(zhì)檢員呈報。由質(zhì)檢科的專職質(zhì)檢員進行現(xiàn)場復檢，復檢合格方可逐一簽證，即自檢驗收通過，向監(jiān)理處呈報。自檢驗收通過后報請監(jiān)理工程師檢驗，直至認可合格簽證后，進入下一道工序施工。對每一具體工序做到定人定崗，職責明確，并建立質(zhì)量效果的獎罰制度，按責任逐級獎罰。尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，并密切與監(jiān)理的聯(lián)系和溝通，認真聽取監(jiān)理工程師指導性意見，服從監(jiān)理工程師的裁決，避免差錯和事故損失。十、施工安全管理與保證措施在施工中認真貫徹“安全第一，質(zhì)量第一”和“堅持預防為主，確保安全生產(chǎn)”的方針，切實落實各項安全規(guī)章制度，強化安全防范措施。現(xiàn)場安全組織以各墩、場、片、點為中心，建立以生產(chǎn)區(qū)負責人和主職安全員為首的崗位責任制安全組；現(xiàn)場施工技術負責人既是抓生產(chǎn)的指揮者，又是抓安全的負責人，全面負責、督促檢查其負責生產(chǎn)區(qū)的安全生產(chǎn)，并定期開展安全生產(chǎn)教育。進行全員性的安全意識教育和安全知識教育，提高安全管理質(zhì)量和效果。把安全管理工作結(jié)合到技術和行政管理的環(huán)節(jié)中，施工組織設計中必須對事關安全的問題有明確措施，以加強安全管理力度。該添置的安全設施裝備和用品，花錢也一定要保障，關鍵的安全保障要有“萬無一失”的觀念，要消除“差不多”的僥幸觀念。認真總結(jié)安全工作的經(jīng)驗和教訓，不斷改進和完善安全管理。保證安全生產(chǎn)責任到人，到位，安全生產(chǎn)責任落實情況要檢查記錄，記錄要詳細、真實、及時，安全檢查采取定期、不定期方式自檢形式進行，全員參與，進行全過程，全方位檢查，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工。②、施工人員要戴好安全帽；施工現(xiàn)場做好安全防設施。④、機械設備和機具嚴格按照其操作規(guī)程進行作業(yè)，并定期檢查校驗和維修保養(yǎng)；所有電氣設備統(tǒng)一采取保護接零，再分段對零線進行重復接地。電焊和氣割設備分開放置，并配置滅火器，放火和防爆。機械操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，機械運行規(guī)程和工程施工規(guī)范，確保工程建設安全生產(chǎn)的順利進行。⑥、配備必要的交通通訊設施，加強對突發(fā)事故的處理能力。⑧、協(xié)同配合一橋四方共同作好施工安全管理工作，定期舉行聯(lián)合督檢，以提高整體安全管理水平。我部在環(huán)境保護和文明施工方面一直注重管理，強調(diào)落實，并形成了規(guī)范化、制度化；依據(jù)項目經(jīng)理部明文規(guī)定結(jié)合本工程特點，我部制定了文明施工的保障體系，責任到人，層層把關。模板安裝時要輕起輕放，拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬。砼施工完后未到規(guī)定強度不得上人踩動。26 / 26