【正文】 支座就位。 淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 3 （一） 墩頂 0塊 施工方 法 0塊 內(nèi)結(jié)構(gòu)和受力比較復(fù)雜，砼方量大，鋼筋多且安裝復(fù)雜，墩頂部分的梁段有橫向的隔板，內(nèi)模板施工復(fù)雜，為保證梁體外觀 和避免分次澆注 ，采用 整體立模 一次成型 的 施工 方法。 總體施工過程是： 0塊施工完畢后，即可進(jìn)行后續(xù)塊段的掛籃澆筑施工。 二、 總體 施工方案 淦河特大橋 連續(xù) 箱 梁采用掛籃懸臂 現(xiàn)澆 法施工， 連續(xù) 梁 0塊 施工采用 支架 法施工 ，現(xiàn)澆 后在 0塊上安裝掛藍(lán)主構(gòu)件，按照順序施工 2?? 直至合攏段 ,邊跨的不平衡墩頂現(xiàn)澆段（ 9梁段）采用支架現(xiàn)澆，外側(cè)模板采用 0段中部的模板改造，底模采用墩身的平板鋼模進(jìn)行組合拼裝，內(nèi)模采用組合鋼模版和木模的組合形式。 梁體混凝土強(qiáng)度等級為 C50，封端采用強(qiáng)度等級為 C50 的無收縮混凝土，防撞墻及電纜槽豎墻混凝土等級為 C40。 3. 梁全長為 ，計(jì)算跨度為 40+64+40m，中支點(diǎn)處梁高，跨中 10m 直線段及邊跨 直線段梁高為 ，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端 。箱梁頂寬 ，箱梁底寬 。淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 1 淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 一、工程概況 和主要技術(shù)參數(shù) 中鐵十一局 集團(tuán)一公司武廣客運(yùn)專線 項(xiàng)目經(jīng)理部施工的 淦河 特大橋 跨越淦河河道采用 3孔一聯(lián)的 連續(xù)梁 一座，連續(xù)梁位于 7 77 79墩上。頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 40cm 至80cm，按直線線性變化，腹板厚 48cm 至 80cm，按折線變化。 0 號梁段和 9 號梁段在墩頂采用支架法現(xiàn)澆， 17 號梁段采用掛籃進(jìn)行施工， 8 號梁段為合龍段，按合龍段施工方案施工。 預(yù)應(yīng)力體系為三向預(yù)應(yīng)力：縱向預(yù)應(yīng)力體系的預(yù)應(yīng)力筋采用1 ，錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道形成采用金屬波紋管成孔。 合攏段 施工時 先合攏邊跨 ,再合攏中跨， 整個梁體混凝土達(dá)到強(qiáng)度后 再拆除臨時支 座 ，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。先進(jìn)行掛籃拼裝，安裝底模 和 外側(cè)模，綁扎底板、腹板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道 和豎向預(yù)應(yīng)力筋 ， 再 安裝內(nèi)模板，綁扎頂板鋼筋并安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，進(jìn)行梁段懸臂灌注施工。 施工工藝見“ 0塊施工工藝流程圖 ”。支座清潔完成后將其上下連接板固定，對于 設(shè)有墩頂預(yù)偏量的 墩頂 縱向活動支座 和多向活動 支座 還要按照安裝時的氣溫與設(shè)計(jì)合攏溫度差對支座上板預(yù)留偏移量。在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留 2030mm 的空隙，用于灌注砂漿。搭建模板時考慮梁體的縱向坡度。 支座安裝 工藝詳見： 武廣 客運(yùn)專線連續(xù)梁 CKPZ盆式橡膠支座安裝圖 肆橋支座武廣（ 2021） Ⅱ 淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 4 懸澆連續(xù)梁施工工藝流程圖 掛籃制造，試拼與測試 基礎(chǔ)及墩身施工 塔吊安裝（墩高時） 搭設(shè)墩旁支架 預(yù)制 0梁段鋼筋骨架 0梁段整體現(xiàn)澆 0梁段養(yǎng)護(hù)、張拉 0梁段 頂面找平 拼裝掛籃與 預(yù)壓 制作 1后續(xù)梁段底腹頂板鋼筋骨架 綁扎 1梁段底板、腹板鋼筋 拖移內(nèi)模架，安裝 1梁段內(nèi)模及頂板鋼筋 對稱灌注 1梁段砼 砼灌筑前測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 砼灌注后測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 養(yǎng) 護(hù) 張拉及壓漿 張拉前測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 張拉后測量觀測點(diǎn)標(biāo)高 計(jì)算、調(diào)整 2梁段施工立模標(biāo)高 對稱牽引 2梁段掛籃前移就位 3后續(xù)梁段懸灌循環(huán)施工 邊跨現(xiàn)澆段施工 邊跨合攏 體系轉(zhuǎn)換 中跨合攏 支座安裝，墩梁臨時固結(jié)體系設(shè)置 中跨 合龍 淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 5 0塊施工工藝流程圖 托架安裝、支座及墩梁臨時固結(jié)體系設(shè)置 底模、 側(cè)模安裝、調(diào)整 綁扎底、腹板鋼筋 安設(shè)腹板波紋管道 安裝內(nèi)模 模板制作 托架預(yù)壓 鋼筋制作 綁扎頂板鋼筋 安裝頂板波紋管 澆 筑 砼 砼養(yǎng)生、拆模 波紋管管道清孔 穿預(yù)應(yīng)力筋 張拉預(yù)應(yīng)力筋 孔道壓漿 生 產(chǎn) 砼 試件制作 壓漿材料、機(jī)具準(zhǔn)備 張拉機(jī)具準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力筋下料 錨具準(zhǔn)備 試件制作 淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 6 （ 2） 臨時支座 設(shè) 置 臨時支座布置在墩頂永久支座兩側(cè)，每墩設(shè)置 4 個，其結(jié)構(gòu)尺寸見 淦河特大橋連續(xù)梁 77 和 78 墩頂臨時支座平面布置圖 平面圖、立面圖 。臨時支座采用與永久墊石強(qiáng)度相同的 C50 高標(biāo)號混凝土，但在臨時支座中間灌注一層 10CM 厚 左右的硫磺砂漿， 并埋設(shè) 3 根直徑為 25mm 的鋼管 ，體系轉(zhuǎn)換時， 用氣割通過鋼管給 硫磺砂漿 加溫融化 ，完成體系轉(zhuǎn)換。精軋螺紋鋼筋位置與梁體預(yù)應(yīng)力鋼筋束不得相沖突，否則應(yīng)該調(diào)整精軋螺紋鋼筋位置。硫磺砂漿為硫磺、水泥、砂按設(shè)計(jì)配合比配制 而成。底模部分墩頂以外利用 4 塊掛籃底模，每側(cè)拼組長度均為 320cm，墩頂?shù)啄＠?1 2m 大塊鋼?；?P3015 定型鋼模拼組，局部小塊及斜塊模板可用鋼模切割而成或利用高強(qiáng)竹夾板拼裝。 詳見“ 鋼管支架 I56橫梁平面布置圖 和 鋼管樁支架平面布置 圖 ”。 0塊 模板、鋼筋 加工 為保證梁底拼縫線形的一致，底模采用掛籃底模，外模采用定型整體鋼模 ，運(yùn)用掛藍(lán)外模和 0段模板 ，內(nèi)模采用小型模板拼裝，拉淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 8 筋采用 精 扎螺紋筋套 PVC 管。 鋼筋在加工之前進(jìn)行原材料的抽檢工作；鋼筋的制作在鋼筋加工廠完成，同時要保證鋼筋的加工質(zhì)量，必須按照規(guī)范要求進(jìn)行成品的抽檢工作，確保后續(xù)鋼筋綁扎符合要求；鋼筋施工過程中注意普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋的 安裝順序，在預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋相互沖突時，可以適當(dāng)移動普通鋼筋的位置，但是要盡量保證在規(guī)范的允許范圍內(nèi)。 施工時要控制好砼的入模溫度，不得超過 30℃，模板及鋼筋溫度不得超過 40℃ ,且在梁體內(nèi)部預(yù)埋測溫傳感器 ,嚴(yán)格按照武廣公司有關(guān)文件執(zhí)行 。 0＃塊鋼筋、鋼絞線密集，砼澆注高度大，為保證一次成型的質(zhì)量，局部地方的蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施： 淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 9 （ a）優(yōu)化施工配合比，增加砼的流動性、和易性，以提高砼的可灌注性；減少水泥用量，運(yùn)用高效緩凝減水劑，以延長砼的凝固時間、減少砼總發(fā)熱量，確保砼在初凝前完成。 （ c）采用插入式振動棒振搗，并輔以附著式振搗器振搗。為此還應(yīng)增加探照照明設(shè)施，至始至終，均應(yīng)保證足夠的光線以保證檢測觀察順利進(jìn)行。由于砼具有流動性，會有部分砼從腹板底口流入底板，所以，振搗腹板上部的砼時，要注意控制插入深度和振搗時間，適當(dāng)讓部分腹板砼流入底板內(nèi)，以補(bǔ)充底板砼至淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 10 設(shè)計(jì)厚度，并要保證腹板內(nèi)每個部分都被振搗密實(shí)。 （ g） 頂板和腹板處預(yù)應(yīng)力波紋管密集，振搗時要防止漏振、欠振，在鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒頭較小的振動棒。 （ i）在腹板內(nèi)側(cè)模板下拐角，增鋪 并加固 30cm 寬的水平模板，以防止底板容易出現(xiàn)因翻漿而超 高的情況。 三向 張拉順序?yàn)椋?首先 張拉縱 橋 向預(yù)應(yīng)力筋 ，張拉 順序?yàn)橄壬蠈邮?、后下層?。 （二）掛藍(lán)安裝和懸臂現(xiàn)澆梁段 施工 懸臂灌注法的主要施工設(shè)備 菱形 掛籃是一個能夠沿軌道行走的活動作業(yè)平臺，它支承在已完成的 懸臂梁段上， 通過 后錨 錨固在已澆注的梁體上，利用前伸的菱形架通過前后吊帶和吊桿將掛藍(lán)外模、掛藍(lán)底模連接， 形成梁體現(xiàn)澆工作平臺，完成懸臂現(xiàn)澆施工任務(wù)。掛籃總重量的變化不得超過設(shè)計(jì)重量的 10％。以達(dá)到消除其非彈性變形和測取其彈性變形值的目的。 各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)監(jiān)理檢查完畢，可進(jìn)行梁段澆注 。不滿足此要求的 ,要從澆注方案、澆注機(jī)械設(shè)備和施工人員上進(jìn)行調(diào)整，以滿足澆注的時間需要。 ○ 2放松底模架前后吊架，底模架后橫梁用 2 個 10T 倒鏈懸掛在外模走行梁上。 ○ 6用倒鏈牽引前支座，使掛籃桁架、底模、外模一起向前移動。 ○ 9掛籃行走就位后，調(diào)整立模進(jìn)行下一梁段施工。 ○ 4掛籃前移過程中，應(yīng)控制好兩臺倒鏈的行進(jìn)距離，避免扭曲行走使掛籃偏離滑道。 淦河特大橋連續(xù)梁 施工方案 中鐵十一局 一公司武廣客專 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 15 支架系統(tǒng)檢算如下： 鋼筋混凝土斷面見 淦河特大橋連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)圖（正立面） ， 9段混凝土重 233 噸，折算成每平米均布荷載： 44KN/m178。 6*10cm 方木自重產(chǎn)生的荷載： ***9=178。/8=*178。 I=bh179。/350EI=[f]=L/400= 所以底模滿足要求。/6=*178。/12 f=ql178。L178。 為避免在箱梁砼施工時，支架在受力后不均勻沉降及消除支架的非彈性變形，同時測量其彈性變形，在底模安裝后對支架進(jìn)行預(yù)壓。 (3)鋼筋施工 根據(jù)現(xiàn)場的施工條件， 鋼筋可采取事先彎制現(xiàn)場綁扎的方法安裝。注意在澆注過程中，梁體的兩側(cè)要平衡灌注，同時在澆注過程中注意觀測支架的下沉量是否與計(jì)算吻合。 （ 1）合攏段施工工藝 掛藍(lán)及 模板 就位 → 綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道→安裝勁性骨架并立即張拉臨時束，邊跨時 將直線段與懸臂端間鎖定，中跨時將兩“ T”構(gòu)懸臂端間鎖定→“ T”懸臂端壓配重→澆筑合攏段砼（選擇一天中溫度最低的時間進(jìn)行）同時按照混凝土重量相應(yīng)解除配重→砼養(yǎng)生至設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度→按設(shè)計(jì)要求張拉預(yù)應(yīng)力束→拆除模板→按設(shè)計(jì)要求解除鎖定→張拉剩余合攏束并壓漿?；蛲瑫r對稱在原地拆除掛籃； （ b） 按照兩端平衡的 原則，根據(jù)各工況配重； （ c） 在合攏鎖定后，所有的重量變化，都要堅(jiān)持測量觀測，掌握梁體標(biāo)高變化的情況，有了變化，及時找出原因，同時采取增加或減少配重的方式彌補(bǔ)。為了減少鎖定時間，在鎖定之前，完成合攏臨時束張拉的準(zhǔn)備工作（如千斤頂安放就位等）。同時合攏段鎖定前，需對懸臂斷面進(jìn)行 48 小時連續(xù)觀測，一般間隔時間為氣溫變化幅度大時每 1 小時一次，氣溫變化幅度小的夜間每 2 小時一次。通過評價合攏后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，優(yōu)選出合理的合攏措施。 （ d） 合攏段砼施工選擇在一天中溫度最低的時間進(jìn)行。 （ e） 合攏段砼灌注一次澆筑成型，時間盡量縮短，控制在 2～3 小時內(nèi)完成，不得多于 4 小時。 （ h） 在跨中合攏段砼合攏束未張拉之前，不得在跨中范圍內(nèi)堆放重物或行走施工工具。監(jiān)控量測控制的主要內(nèi)容是撓度監(jiān)測、主梁中線的監(jiān)測和控制、立模標(biāo)高的確定與調(diào)整、材料參數(shù)測量等幾個方面內(nèi)容。 （ 2）監(jiān)測監(jiān)控主要工作 ① 通過計(jì) 算和實(shí)測，提供箱梁各施工節(jié)段的立模標(biāo)高