【正文】 西部地區(qū)合作承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移探索新途徑、新模式，發(fā)揮典范示范和輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)豫晉陜黃河金三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。物流企業(yè)普遍存在競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、組織化程度低、服務(wù)水平低、盈利能力低、物流效率低、信息化程度低和人才缺乏等問題，物流形態(tài)突出表現(xiàn)為“小、散、弱”，能夠全方位承接大型工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)的綜合第三方物流企業(yè)少；銜接能力差，共享能力不強(qiáng)。 山西省物流業(yè)運(yùn)營(yíng)效率低，不利于經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)“十一五”時(shí)期，山西省物流業(yè)得到快速發(fā)展，2010年，全省社會(huì)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值790億元，%，%，%，%；，有力地支持了國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變?！备鶕?jù)《臨汾市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，“到2015年，全市多元產(chǎn)業(yè)格局初步形成，工業(yè)產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量穩(wěn)步提高，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率逐年提高，第三產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重每年提高一個(gè)百分點(diǎn)，三次產(chǎn)業(yè)比重趨于合理，比例調(diào)整為6∶54∶40。晉北物流功能區(qū)以大同和朔州為中心，構(gòu)建煤炭物流中心和核心服務(wù)區(qū)，形成煤炭和裝備制造物流中心區(qū)。山西省政府為促進(jìn)全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，加快山西物流業(yè)快速協(xié)調(diào)有序發(fā)展，制定了《山西省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》。為適應(yīng)新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，加快推進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展，國(guó)務(wù)院制定了《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》國(guó)發(fā)〔2012〕39號(hào)，“到2020年，基本建立起統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序、安全高效、城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代流通體系，流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平大幅提升，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)進(jìn)一步增強(qiáng)”的發(fā)展目標(biāo)。“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。72 二、項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性、緊迫性 項(xiàng)目建設(shè)背景 政策支持發(fā)展現(xiàn)代物流是XXXX區(qū)發(fā)展的黃金機(jī)遇“十二五”時(shí)期，世情國(guó)情繼續(xù)發(fā)生深刻變化，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征。經(jīng)初步測(cè)算，、%、%、%、%、稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV（I=12%）、稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV（I=12%）、（含建設(shè)期）、（含建設(shè)期）、盈虧平衡點(diǎn)（生產(chǎn)能力利用率）%。：包括食品、家電、家居、建材、汽配五大商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，征地2300畝，建設(shè)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的現(xiàn)代化綜合型物流園區(qū)。 公司以為臨汾市提供商貿(mào)物流服務(wù)、物流配送服務(wù)為己任，圍繞“綠色園區(qū)”的發(fā)展思路，結(jié)合臨汾市經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、交通特征，以日用消費(fèi)品商貿(mào)、電子商務(wù)、城市配送、企業(yè)貨物集散地為主體，形成集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)金融、跨境貿(mào)易等于一體的國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)商流、物流、信息流、資金流“四流合一”，致力打造百億級(jí)物流園區(qū)。目 錄一、項(xiàng)目總論 1 項(xiàng)目基本情況 1 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編寫單位 1 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告申報(bào)單位 1 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 2 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告研究范圍 3 項(xiàng)目投資單位、建設(shè)內(nèi)容及投資規(guī)模 3 項(xiàng)目投資單位 3 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 3 項(xiàng)目投資明細(xì) 4 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益 4 經(jīng)濟(jì)效益及評(píng)價(jià) 4 社會(huì)效益及評(píng)價(jià) 6二、項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性、緊迫性 8 項(xiàng)目建設(shè)背景 8 政策支持發(fā)展現(xiàn)代物流是XXXX區(qū)發(fā)展的黃金機(jī)遇 8 山西省物流業(yè)運(yùn)營(yíng)效率低，不利于經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)轉(zhuǎn) 11 豫晉陜黃河金三角的設(shè)立為臨汾物流發(fā)展提供重大機(jī)遇 12 臨汾產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)滯后，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展緩慢 12 項(xiàng)目建設(shè)必要性 13 引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化臨汾潛在物流需求的必要 13 支持有效的物流市場(chǎng)機(jī)制建立的必要 15 提升生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需要 16 加快流通方式創(chuàng)新的需要 17 項(xiàng)目建設(shè)可行性 17 物流需求放量支撐項(xiàng)目可行 17 開發(fā)建設(shè)模式合理支撐項(xiàng)目可行 18 政策推動(dòng)支撐項(xiàng)目可行 18 經(jīng)濟(jì)效益顯著支撐項(xiàng)目可行 19 項(xiàng)目建設(shè)緊迫性 20 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟不可待 20 加快物流園區(qū)建設(shè) 提升臨汾在豫晉陜示范區(qū)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力迫在眉睫 21 臨汾承接國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移政策紅利勢(shì)在必行 22三、臨汾市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 24 臨汾基本市情 24 地理位置 24 行政區(qū)劃 24 資源分布 24 自然人文 25 經(jīng)濟(jì)發(fā)展及現(xiàn)狀 25 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 26 兩帶 26 三軸 26 三城 27 九區(qū) 27 市域經(jīng)濟(jì)空間布局 28 一帶 28 兩廊 29 四通道 29 臨汾市市域綜合交通現(xiàn)狀 30 公路 30 鐵路 30 其他運(yùn)輸方式 31四、物流園區(qū)市場(chǎng)調(diào)查 32 全國(guó)物流園區(qū)地理分布調(diào)查 32 全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)調(diào)查 33 全國(guó)物流園區(qū)類型調(diào)查 34 全國(guó)物流園區(qū)投資建設(shè)主體及園區(qū)資金來源調(diào)查 34 全國(guó)物流園區(qū)占地規(guī)模及投資規(guī)模調(diào)查 36 物流園區(qū)占地規(guī)模調(diào)查 36 物流園區(qū)投資規(guī)模調(diào)查 37 全國(guó)物流園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)和實(shí)體的主要類型調(diào)查 37 全國(guó)物流園區(qū)的收入來源及產(chǎn)值調(diào)查 38 全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力調(diào)查 38 全國(guó)物流園區(qū)內(nèi)的典型設(shè)施、設(shè)備調(diào)查 38 全國(guó)物流園區(qū)相關(guān)政策調(diào)查 39 全國(guó)物流園區(qū)創(chuàng)稅能力調(diào)查 39五、物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)總體思路 41 指導(dǎo)思想 41 基本原則 41 堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則 41 堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃的原則 42 堅(jiān)持高起點(diǎn)現(xiàn)代化的原則 42 堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和資源集成原則 42 比較優(yōu)勢(shì) 42 區(qū)位優(yōu)勢(shì) 42 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好 43 資源獨(dú)厚 43 文化旅游資源豐富 44 園區(qū)定位 45 黃河金三角地區(qū)物流集散中心 45 黃河金三角地區(qū)公共服務(wù)型航空物流基地 45 黃河金三角地區(qū)外部物流供應(yīng)方承接基地 45 黃河金三角地區(qū)物流信息中心 45 黃河金三角地區(qū)物流市場(chǎng)的交易中心 46 黃河金三角地區(qū)物流發(fā)展創(chuàng)新基地 46 園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 47 近期戰(zhàn)略目標(biāo) 47 中期戰(zhàn)略目標(biāo) 47 遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo) 47六、園區(qū)建設(shè) 48 園區(qū)建設(shè)目標(biāo)、思路、策略及依據(jù) 48 園區(qū)建設(shè)目標(biāo) 48 園區(qū)建設(shè)思路 48 園區(qū)建設(shè)策略 48 園區(qū)選址 49 園區(qū)選址 49 選址地現(xiàn)狀 50 園區(qū)與周邊關(guān)系 51 園區(qū)功能規(guī)劃 51 物流園區(qū)功能規(guī)劃原則 51 園區(qū)功能規(guī)劃構(gòu)成 52 園區(qū)物流企業(yè)類型規(guī)劃 55 園區(qū)分區(qū)規(guī)劃 57 園區(qū)分區(qū)規(guī)劃依據(jù) 57 園區(qū)分區(qū)規(guī)劃原則 57 XXXX區(qū)分區(qū)構(gòu)成 58 園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 59 項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及安裝規(guī)范 59 基礎(chǔ)設(shè)施基本布局 61 園區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 61 園區(qū)給水工程設(shè)施規(guī)劃 62 園區(qū)排水工程規(guī)劃 64 園區(qū)電力設(shè)施規(guī)劃 65 園區(qū)通信工程規(guī)劃 66 園區(qū)環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃 68 園區(qū)景觀界面規(guī)劃 68 物流功能區(qū) 69 綜合服務(wù)區(qū) 69 交易區(qū) 69 各個(gè)交叉口 70 園區(qū)綠化種植規(guī)劃 70 道路綠化種植區(qū) 70 倉(cāng)儲(chǔ)種植區(qū) 70 貨運(yùn)站種植區(qū) 71 綜合管理配套種植區(qū) 71 公共綠地配套種植區(qū) 72 擬選植物總攬 72 園區(qū)建設(shè)分期規(guī)劃 74 起步階段建設(shè)發(fā)展目標(biāo) 75 關(guān)鍵階段建設(shè)發(fā)展目標(biāo) 75 完善階段建設(shè)發(fā)展目標(biāo) 76七、園區(qū)運(yùn)營(yíng) 78 組織機(jī)構(gòu) 79 經(jīng)營(yíng)范圍 80 運(yùn)營(yíng)策略 81 物業(yè)支持 82 園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)塑造及提升 82 積極開展供應(yīng)鏈金融服務(wù) 83 有效推動(dòng)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化 83 廣泛整合資源構(gòu)建供需體系 84 積極借力資本推動(dòng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展 84八、項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及保護(hù)措施 85 項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施 85 建設(shè)期環(huán)境影響分析及環(huán)保措施 85 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析及環(huán)保措施 86 水土流失來源及防治措施 87 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 88九、投資規(guī)模估算及融資投資計(jì)劃 89 建設(shè)投資估算 89 工程費(fèi)用估算 90 工程建設(shè)其他費(fèi)用估算 93 建設(shè)投資估算 93 流動(dòng)資金估算 95 總投資估算 96 資金籌措設(shè)想 96 籌資方式 96 資金來源渠道及方式 97十、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 98 項(xiàng)目測(cè)算參考依據(jù) 98 項(xiàng)目測(cè)算基本假定 98 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算 99 項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算 99 項(xiàng)目效益、營(yíng)業(yè)稅金測(cè)算 104 項(xiàng)目利稅測(cè)算 105 項(xiàng)目現(xiàn)金流量測(cè)算 106 項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量測(cè)算 107 項(xiàng)目回收期、凈現(xiàn)值及內(nèi)部收益率 108 盈虧平衡分析 108 敏感性分析 108 償債能力分析 109十一、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益評(píng)價(jià) 111 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 111 社會(huì)效益評(píng)價(jià) 111 增加和轉(zhuǎn)移臨汾市就業(yè)機(jī)會(huì) 111 加速臨汾市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 112 加快臨汾市城市化進(jìn)程 112 加快完善臨汾市城市功能結(jié)構(gòu) 112 加快改善臨汾市投資環(huán)境 112 加快推動(dòng)臨汾市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 112 加快提升臨汾市管理物流市場(chǎng)的能力水平 113十二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 114 建設(shè)風(fēng)險(xiǎn) 114 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 114 管理風(fēng)險(xiǎn) 115 資金風(fēng)險(xiǎn) 116十三、綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 118附圖1—XXXX區(qū)總平面布置圖 119附圖2—XXXX區(qū)效果圖 1215 一、項(xiàng)目總論 項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱：XXXX區(qū)建設(shè)項(xiàng)目；項(xiàng)目性質(zhì)：新建(2014年山西省重點(diǎn)項(xiàng)目）；項(xiàng)目地址： ；用地規(guī)模：本項(xiàng)目規(guī)劃面積2300畝；經(jīng)營(yíng)期限： 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編寫單位XXXX股份有限公司。 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告論證參考依據(jù)如下：1.《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（修正）；2.《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》；3.《山西省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》；4.《山西省土地利用總體規(guī)劃(2006—2020年)》；5.《臨汾市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》；6．《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國(guó)發(fā)〔2009〕8號(hào)）；7．《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（國(guó)辦發(fā)〔2011〕38號(hào)）；8.《關(guān)于深化流通體制改革、加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》國(guó)發(fā)〔2012〕39號(hào)；9.《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2012]1619號(hào)；10.《臨汾市土地利用總體規(guī)劃(2006—2020年)》；11.《臨汾市空港新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》；12.《堯都區(qū)喬李鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃（(2006—2020年)）》；13.《物流園區(qū)分類與基本要求》（GBT 213342008）；14.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行；15.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2002年；16. 申報(bào)單位提供的有關(guān)材料。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)將主要包括商務(wù)配套區(qū)、高端倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、商貿(mào)物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、第三方物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)。：包括當(dāng)?shù)丶叭珖?guó)各地知名的第三方物流公司、城市配送中心、物流信息交易中心、貨物堆場(chǎng)等。以上數(shù)據(jù)表明，項(xiàng)目在為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的同時(shí)，還可為國(guó)家上繳可觀的稅收。綜合判斷國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)，我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。并“鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入流通領(lǐng)域，保障民營(yíng)企業(yè)合法權(quán)益，促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)健康發(fā)展?！兑?guī)劃》提出“以建成中西部現(xiàn)代物流中心為目標(biāo)，按照‘一核、三區(qū)、多節(jié)點(diǎn)’的總體布局，構(gòu)建專業(yè)化、信息化、集約化的現(xiàn)代物流體系。晉南物流功能區(qū)以侯馬為中心，建立臨汾、運(yùn)城與陜?cè)サ目鐓^(qū)合作機(jī)制，建成山西省南部面向鄰近省份的橋頭堡、大通道和綜合物流集散中心。臨汾市將進(jìn)一步改善臨汾產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，把推動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的戰(zhàn)略重點(diǎn)?！笆晃濉逼陂g山西省物流業(yè)在各方面都取得了很大的發(fā)展，但是整個(gè)山西物流業(yè)發(fā)展存在諸多問題，不利促進(jìn)山西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高物流流通效率。物流業(yè)與綜合交通網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)和保稅政策功能尚未進(jìn)行充分有效銜接，貨物運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換不夠順暢，物流基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)性、兼容性、共享性有待提升；物流業(yè)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)的有機(jī)融合、相互促進(jìn)不夠。臨汾市位于豫晉陜黃河金三角示范區(qū)的北部，是示范區(qū)向北鏈接山西太原、銀川、呼和浩特、河北石家莊等省市的門戶。臨汾市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值占整個(gè)服務(wù)業(yè)的比重較低，新興服務(wù)行業(yè)發(fā)展不快，市場(chǎng)化程度低，技術(shù)創(chuàng)新能力不足。臨汾市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)既具有政策優(yōu)勢(shì)，又擁有地域優(yōu)勢(shì)，大力支持臨汾現(xiàn)代物流業(yè)的投資建設(shè)，必將可以有效地改善臨汾的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高臨汾經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，促進(jìn)臨汾經(jīng)濟(jì)健康的發(fā)展。尚未意識(shí)到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。對(duì)快速、及時(shí)的物流服務(wù)要求的滿足，以及因物流系統(tǒng)性能的改進(jìn)、物流過程環(huán)節(jié)的調(diào)整、物流組織化程度的提高所形成的對(duì)服務(wù)目標(biāo)企業(yè)管理成本中的巨大物流費(fèi)用的節(jié)省，將對(duì)物流服務(wù)目標(biāo)企業(yè)的現(xiàn)行經(jīng)營(yíng)管理模式形成具有積極意義的正面沖擊和主動(dòng)誘導(dǎo)；產(chǎn)業(yè)園內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)群體不斷增加和改進(jìn)的物流服務(wù)功能，將使服務(wù)目標(biāo)企業(yè)對(duì)應(yīng)用現(xiàn)代物流服務(wù)的主動(dòng)性和積極性得到較大的增強(qiáng)，這將意味著臨汾物流服務(wù)需求的增加與轉(zhuǎn)化開始向主動(dòng)、積極的方向發(fā)展，從而將有效擴(kuò)大臨汾市范圍的物流需求規(guī)模。同時(shí)，物流服務(wù)活動(dòng)存在著一系列委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系。因此，臨汾空港倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，對(duì)臨汾、豫晉陜黃河金三角示范區(qū)及周邊重要的經(jīng)濟(jì)中心城市實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)管制的合理化和科學(xué)化，建立良好的市場(chǎng)秩序，形成對(duì)物流服務(wù)企業(yè)活動(dòng)的良性規(guī)范與積極引導(dǎo)，具有十分積極和現(xiàn)實(shí)的意義。目前，臨汾市在工商部門注冊(cè)的從事與