【正文】 合理和科學(xué)，物流活動具有網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，物流中心只是其網(wǎng)絡(luò)上的一個結(jié)點(diǎn)，需要網(wǎng)絡(luò)上各個結(jié)點(diǎn)之間相互開放彼此的物流服務(wù)市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進(jìn)行兼并、重組以資本運(yùn)作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并為開展網(wǎng)絡(luò)化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應(yīng)的高效物流服務(wù)。管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)時尚未意識到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。某汽貿(mào)有限公司是一家以貨物配載、汽車銷售等為主業(yè)的專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，是某縣境內(nèi)運(yùn)輸規(guī)模最大，線路覆蓋面最廣，管理服務(wù)較為完善的大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)。 項(xiàng)目的由來現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，特別是后工業(yè)化社會對通過資源、勞動生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，對流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有動力，也是現(xiàn)實(shí)的途徑。現(xiàn)有500余輛運(yùn)輸車輛，從事服務(wù)人員900余人,是某縣汽貿(mào)運(yùn)輸行業(yè)的龍頭企業(yè)。至目前，是新一輪國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣。改革開放以來，特別是“十一五”以來，通過實(shí)施開放開發(fā)和項(xiàng)目帶動戰(zhàn)略，縣域經(jīng)濟(jì)社會有了長足發(fā)展，糧食、蘋果、奶畜、水產(chǎn)、香菇等產(chǎn)業(yè)水平在克服困難的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高；能源、建材、機(jī)構(gòu)、包裝、化工等產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)薄弱的起點(diǎn)上發(fā)展壯大；以生態(tài)旅游為主的第三產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，勢頭喜人；基礎(chǔ)設(shè)施條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境得到較大改善；開放開發(fā)工作不斷向?qū)掝I(lǐng)域、高層次發(fā)展；各項(xiàng)社會事業(yè)和精神文明建設(shè)成績斐然。通訊方面，全縣固定電話用戶達(dá)61441戶，縣城用戶達(dá)21915戶，縣城與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)通訊程控化。⑦交通、電力、通訊等現(xiàn)狀某交通、電力、通訊條件較好。178。%，178?？h境內(nèi)文廟尊經(jīng)閣建筑群、王村青石殿、福山古建筑群等文物歷史悠久，保護(hù)完好，具有歷史研究價值。位于洽川鎮(zhèn)的洽川風(fēng)景名勝區(qū)屬國家級重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，是黃河流域最大的湖泊型濕地風(fēng)景名勝區(qū)。%左右，洪水期泥沙含量高達(dá)26%以上（其中懸移質(zhì)16%，推移質(zhì)10%以上）。/s。大浴河屬北洛河一級支流。C，176。／s，最大風(fēng)力可達(dá)l0級。冬夏期長，春秋期短。以上的面積（約占溝壑面積的8%）有少量品質(zhì)低劣的野草和次生林（側(cè)柏群落）。純N為83kg）速效P為12ppm。主要分布在海拔450—700m的地區(qū)；178。②土壤、植被土壤類型及其分布：由于地形復(fù)雜，成土條件不一，加之其他因素的影響，某縣地表土壤主要分為壚土、半壚土、綿土、姜石土、沙土、鹽堿土等六種類型，成土母質(zhì)為風(fēng)積母質(zhì)。地貌：地勢北部高而南部低，最低點(diǎn)342m，呈階梯形地形自東南向西北逐漸升高。其中礫巖的構(gòu)造膠結(jié)程度較差，有孔隙，風(fēng)化較強(qiáng)，主要分布于皇甫莊鎮(zhèn)、防虜寨鄉(xiāng)、甘井鎮(zhèn)、楊家莊鄉(xiāng)，178。全縣人口密度336人/平方公里，其中農(nóng)業(yè)人口密度302人/平方公里。59′16″—35176。本項(xiàng)目可行性研究工作的主要范圍和重點(diǎn)問題如下： 項(xiàng)目建設(shè)背景；項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性分析；市場分析；建設(shè)條件及項(xiàng)目選址分析；功能定位及建設(shè)方案；公用設(shè)施；節(jié)能、消防與勞動安全；環(huán)境保護(hù)及水土保持；勞動定員及建設(shè)進(jìn)度安排；投資估算及資金籌措；經(jīng)濟(jì)評價；風(fēng)險分析；結(jié)論與建議；項(xiàng)目招標(biāo)。 項(xiàng)目效益現(xiàn)代物流是一個多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個生產(chǎn)性的服務(wù)行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)物流集散中心，對提速某縣新型城市化進(jìn)程，推動產(chǎn)業(yè)、物流、商貿(mào)三大中心全面繁榮具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 項(xiàng)目總投資及資金來源，輔助工程投資445萬元，設(shè)備工程投資1410萬元。一是倉儲區(qū)：總建筑面積為8000平方米，主要建設(shè)倉儲庫4座（其中普通倉庫3座，氣調(diào)庫1座），輕型鋼架結(jié)構(gòu)，高9米。.第一章 總 論 項(xiàng)目名稱商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目承建單位法定地址：某縣城金水路中段 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人XX 某汽貿(mào)有限公司董事長 項(xiàng)目建設(shè)地址該項(xiàng)目擬建地址位于某縣輕工業(yè)集中區(qū)，占地面積43畝（）。二是綜合辦公服務(wù)區(qū)：總建筑面積3360平方米，主要建設(shè)綜合辦公服務(wù)樓，其中辦公區(qū)建筑面積960平方米，物流信息中心2400平方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，高二層。資金來源通過企業(yè)自籌、銀行貸款等渠道進(jìn)行解決。項(xiàng)目通過運(yùn)用全新現(xiàn)代服務(wù)業(yè)管理信息理念，對貨運(yùn)物流過程進(jìn)行多要素的計劃、實(shí)施和控制，將運(yùn)輸、倉儲、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供高效率、多功能、一體化綜合性服務(wù)，有利于產(chǎn)銷信息和市場信息的溝通，促使生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加名優(yōu)和適銷產(chǎn)品的生產(chǎn)供應(yīng)，對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 項(xiàng)目區(qū)基本概況某縣地處陜西省關(guān)中東部渭北黃土臺塬，位于東經(jīng)109176。26′07″，東臨黃河與山西省臨猗縣相望，西隔大峪河與澄城縣相連，南與大荔縣接壤，北與黃龍縣、韓城市毗鄰。%。沙巖構(gòu)造疏松多孔，膠結(jié)程度差，風(fēng)化性強(qiáng)，主要分布于百良鎮(zhèn)、坊鎮(zhèn)、洽川鎮(zhèn)、新池鎮(zhèn)、黑池鎮(zhèn)、馬家莊鄉(xiāng)，178。主要包括河臺階地，黃土臺塬（一級、二級、三級）和低中山三種地貌類型。其狀況是：178。主要分布在海拔1000—1100m的地區(qū)；178。由于長期治理程度差，受自然侵蝕的影響，肥力低，團(tuán)粒結(jié)構(gòu)差，故易受侵蝕。較緩溝坡有少量人工營造的經(jīng)濟(jì)林，樹種主要有柿樹、核桃、杏等及喬木林（樹種主要有刺槐、楊樹等）?？h內(nèi)年平均降水量553mm，東北高而西南低， mm，最小322mm，降水量季節(jié)分配極不均勻，多集中在9三個月，％。夏秋季多有暴雨，間乎有冰雹等災(zāi)害天氣出現(xiàn)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。C，≥l0℃176。黃河是該縣與山西省的界河，過境流長42km。多年平均徑流總量為4664萬m179。近年來，由于部分地區(qū)加強(qiáng)治理，水土流失已有減弱，但大部分地區(qū)仍在加劇。區(qū)內(nèi)水草豐腴，蘆葦茂密，有堪稱華夏絕境的處女泉、王村瀵、馬瀵等天然瀵泉7眼，水溫常年保持在29—31176。⑥土地利用現(xiàn)狀178。%，178。178。交通方面，西（安）—禹（門口）高速公路和侯西鐵路穿境而過，108國道貫通南北。360個農(nóng)村中的39526戶村民安裝了電話。2010年底，農(nóng)民人均純收入達(dá)到3761元。 項(xiàng)目單位概況某汽貿(mào)有限公司位于縣城金水路中段，是一家以經(jīng)營貨運(yùn)配載，汽車銷售，農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、電子產(chǎn)品、五金鋼材、摩托車、汽車摩托車配件的銷售為主的有限責(zé)任公司。5年來，某汽貿(mào)有限公司董事長XX同志帶領(lǐng)公司全體員工圍繞“創(chuàng)文明城市、塑某形象；創(chuàng)某品牌、做文明使者”的服務(wù)宗旨，實(shí)施精品戰(zhàn)略。從現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律分析，其發(fā)展的推動因素主要來自于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)需要、物流新技術(shù)的應(yīng)用和物流服務(wù)的專業(yè)化分工與協(xié)作等幾個方面。鑒于以上因素，該公司為利用現(xiàn)有的運(yùn)輸規(guī)模，進(jìn)一步完善自身的物流體系，擬在某縣輕工業(yè)集中區(qū)建設(shè)某縣商貿(mào)物流集散中心，完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)功能，并配套建設(shè)信息系統(tǒng)系統(tǒng)，建成一個具有現(xiàn)代化配套設(shè)施，集交易、配送、信息、服務(wù)為一體的專業(yè)化倉儲和物流基地，對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。隨著某縣煤炭和旅游資源開發(fā)力度的不斷加大，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，這種初步意義上的物流需求將必然向現(xiàn)代高水平的物流需求轉(zhuǎn)化，在這一轉(zhuǎn)化的進(jìn)程中，提高某縣在物流服務(wù)供給能力方面的水平是至關(guān)重要的。同時，物流服務(wù)活動存在著一系列委托與被委托。因此，某縣商貿(mào)物流集散中心的建設(shè)與運(yùn)營，對某縣與省內(nèi)和周邊重要的經(jīng)濟(jì)中心城市實(shí)現(xiàn)市場管制的合理化和科學(xué)化，建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的良性規(guī)范與積極引導(dǎo)，具有十分積極和現(xiàn)實(shí)的意義。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 (1)政府有關(guān)部門大力推動物流發(fā)展在國家層面上，2004年國家發(fā)改委等九部委出臺《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》。2004年7月《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》開始實(shí)施，全國各地全面開展了聯(lián)合“治超”工作。（2）交通優(yōu)勢有利于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇在輕工業(yè)集中區(qū)經(jīng)二路與緯六路十字東南角，距西禹高速公路出口不足一公里，東鄰108國道，距西韓鐵路王村站不足五公里路程，交通位置極為便利，地理位置十分優(yōu)越。隨著居民收入的增長，個人消費(fèi)日趨旺盛，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級。 物流集散中心的產(chǎn)生物流集散中心作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段時產(chǎn)生的新興物流集疏方式，在日本、德國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了快速發(fā)展。伴隨著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，各個企業(yè)都逐漸意識到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)。物流集散中心在日本稱為物流園區(qū)（Distribution Park），在德國被稱為貨運(yùn)村reight Village人雖然名稱不同，各國的定義表述也不完全一樣，但是它們的建設(shè)目的、服務(wù)功能是基本相同的。物流質(zhì)量有所提高,物流效率有待改善物流質(zhì)量主要由物流時間、物流費(fèi)用和物流效率來衡量。在國民經(jīng)濟(jì)各部門中，運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中因各部門產(chǎn)品對運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭炔煌?，其所占比重也不同。? 某縣物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及基本條件 （一）市場需求空間不斷增大。%。經(jīng)過多年發(fā)展，某工業(yè)已初步形成了具有地方特色的涉農(nóng)加工、能源工業(yè)、機(jī)電、包裝、化工、建材等六大體系，創(chuàng)出了聚源油漆、鐵錨膠帶、紅發(fā)粉絲、合歡面粉等知名產(chǎn)品，涌現(xiàn)出了恒興果汁、果渣飼料、電力電容器、合亞達(dá)公司等一批技術(shù)含量高、市場前景好的民營企業(yè)。隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依存度的提升和某縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快，將給某現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來強(qiáng)大的需求拉動。黃河浮橋架起了秦晉兩省經(jīng)濟(jì)文化交流的通道。近年來，其中通村公路630公里，實(shí)現(xiàn)了村村村通公路目標(biāo)。截止2010年底，全縣商貿(mào)流通業(yè)共有各類企業(yè)3350戶，各類綜合、專業(yè)、集貿(mào)市場8個，個體工商戶3260戶。大部分工商企業(yè)都建立了自己“大而全”、“小而全”的物流體系，但由于管理粗放，大多數(shù)企業(yè)的物流成本占產(chǎn)品總成本的比重均在30%以上，而發(fā)達(dá)國家物流成本僅為10%左右。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，裝運(yùn)機(jī)械化水平低；物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。 物流業(yè)的發(fā)展趨勢從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點(diǎn)看，物流業(yè)己進(jìn)入成熟階段，物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。(2)物流服務(wù)過程在繼續(xù)延伸物流服務(wù)的過程經(jīng)歷了“港日一港日”、“門一門”和“生產(chǎn)車間一貨架”等幾個階段，其過程在逐步延伸。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長，年均增長15%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到19070元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到4600元，年均增長22%。依據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)，某縣GDP將以不低于18％的速度逐年增長，將促進(jìn)物流市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。(2)交通便利，方便貨物運(yùn)輸，并安排足夠規(guī)模的停車場用地。(4)有較為低廉、較大規(guī)模的用地，水、電、通訊等市政基礎(chǔ)設(shè)施，具有較好條件。自然條件對項(xiàng)目建設(shè)較為有利。目前全縣境內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路，交通十分便捷。可滿足項(xiàng)目建設(shè)及近期用水需求。電信數(shù)據(jù)通訊、公眾多媒體、計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)等基本全面覆蓋。項(xiàng)目的建筑材料來源充足。具體功能：①集中貨物，將分散的產(chǎn)品、物品集中成批量貨物；②初級加工，進(jìn)行分揀、分級、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè)；③運(yùn)輸包裝，包裝適應(yīng)大批量、高速度、高效率、低成本的運(yùn)輸要求；④集裝作業(yè)，采用托盤系列，集裝箱等進(jìn)行貨物集裝作業(yè)，提高物流過程的連貫性；⑤貨物倉儲，進(jìn)行季節(jié)性存儲保管作業(yè)等。具體功能：①貨物中轉(zhuǎn)，不同運(yùn)輸設(shè)備間貨物裝卸中轉(zhuǎn)；②貨物集散與配載，集零為整、化整為零，針對不同目地進(jìn)行配載作業(yè)：服物倉儲及其他服務(wù)等。物流過程的加工特點(diǎn)是將加工對象的倉儲、加工。圍繞著以上五種基本功能，在商貿(mào)物流集散中心內(nèi)，可以具體開展快件、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲存、拆拼箱、貨物加工配送及貨代與信息配載、金融結(jié)算等多項(xiàng)增值服務(wù)。 (2)有利于為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)服務(wù) 物流基地的布局應(yīng)充分考慮服務(wù)于各類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)這一功能的要求。(2)規(guī)模適宜性。(3)環(huán)境和諧性。 目標(biāo)定位根據(jù)某縣物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實(shí)狀況，依托某縣綜合運(yùn)輸網(wǎng)和某縣交通運(yùn)輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢，充分發(fā)揮某縣作為渭南市重要的貿(mào)易物流組織中心的地位，以服務(wù)于某縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為動力，以資產(chǎn)與資本運(yùn)營為手段，以物流中心和物流大通道構(gòu)成的中心城市與區(qū)域物流設(shè)施及相應(yīng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建立足某，面向全市、輻射全省的高效率物流運(yùn)作組織及服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。二是綜合辦公服務(wù)區(qū)：總建筑面積3360平方米，主要建設(shè)綜合辦公服務(wù)樓，其中辦公區(qū)建筑面積960平方米，物流信息中心2400平方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，高二層。（二）設(shè)計指導(dǎo)思想建立科學(xué)、完整的物流體系，提高流通效益，減少流通環(huán)節(jié)，把本項(xiàng)目建設(shè)成檔次高、功能全、輻射面廣、對區(qū)域性經(jīng)濟(jì)有影響和帶動作用的物流中心。力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各運(yùn)作環(huán)節(jié)相互銜接，流程順暢。（3）各功能區(qū)內(nèi)，各組團(tuán)的劃分應(yīng)盡量使運(yùn)輸距離最短，避免迂回與交叉干擾，運(yùn)輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨流順暢，保證生產(chǎn)作業(yè)的安全與有序。（7）在滿足倉儲物流要求的前提下，各建筑物緊密布置，使生產(chǎn)運(yùn)輸方便，并利于環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生等要求。（四）建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)計依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009—2001）高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ32002)建筑