【正文】 有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。(2)負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。(2)主持項(xiàng)目安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(3)指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。(6)定期組織安全生產(chǎn)檢查。(2)明確本項(xiàng)目專（兼）職安全管理人員，支持安全管理人員工作。建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。(4)組織本項(xiàng)目定期安全生產(chǎn)大檢查，按計(jì)劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。(1)協(xié)助項(xiàng)目安全副經(jīng)理工作，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)病防治法律法規(guī)。水文地質(zhì)特性：本區(qū)地下水類型為碳酸鹽巖巖溶水、基巖裂隙水和第四系松散水層孔隙水。施工范圍內(nèi)隧道主要開挖類型V級圍巖350m，Ⅳ級圍巖200m。隧道區(qū)環(huán)境地形總體呈南東北西兩側(cè)較低，隧道從地勢較高的峰叢內(nèi)穿過。松花路延伸段隧道工程安全專項(xiàng)方案編制說明為保證松花路延伸段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制訂隧道工程安全專項(xiàng)施工方案?！?山上植被總體發(fā)育良好，墳?zāi)姑芗?。隧道斷面為雙線無砟軌道，初期支護(hù)采用鋼支撐、錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，帶仰拱復(fù)合式襯砌。安全管理體系：(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、‰、3‰以下。(2)修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。(5)參加安全事故的調(diào)查、分析和處理；定期向公司安全質(zhì)量部報(bào)告安全生產(chǎn)狀況。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機(jī)具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。(7)組織制定本項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場保護(hù)和傷員搶救工作，按規(guī)定及時如實(shí)上報(bào)，不得隱瞞、虛報(bào)和故意拖延不報(bào)。(4)參加事故的調(diào)查、分析和處理。(1)負(fù)責(zé)參與重難點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)、風(fēng)險性較大工程專項(xiàng)技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。，負(fù)責(zé)職工健康檢查，指導(dǎo)防塵、防毒等衛(wèi)生工作。(2)發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險，防止事故擴(kuò)大，按程序立即上報(bào)。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅(jiān)持“受檢在前、審批在后，實(shí)物領(lǐng)用”的原則。對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。(5)安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部安全工程師給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長、施工人員進(jìn)行安全交底的二級負(fù)責(zé)制。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。技術(shù)方案 工程特點(diǎn)本標(biāo)段重難點(diǎn)工程是松花路隧道，隧道圍巖地質(zhì)差，地質(zhì)情況復(fù)雜多變 是其主要特點(diǎn)。、施工工藝簡述 隧道施工資源配置（1）量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。（3）施工監(jiān)控流程 見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。（7）信息反饋用經(jīng)驗(yàn)對量測情況進(jìn)行信息反饋。從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識別。安全生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)制定重大危險源識別和控制管理。編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。（２）檢查清理危石，確認(rèn)掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石。（６）防止機(jī)械傷人：使用風(fēng)動鑿巖機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機(jī)支架應(yīng)放置穩(wěn)定。（２）清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時，要通知在場人員注意躲避。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無關(guān)的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。起爆（１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實(shí)施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為：a、獨(dú)頭巷道撤離不少于200m；b、相臨的上下坑道撤離不少于lOOm；c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；貫通安全當(dāng)在同一隧道兩個工作面接近貫通時，兩端擔(dān)任掘進(jìn)的單位必須加強(qiáng)聯(lián)系，服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。（二）控制要點(diǎn)裝碴前和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過后再行裝碴。嚴(yán)禁超量裝載，車箱邊的危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛。會車時，兩車間的安全間距應(yīng)大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較低時應(yīng)予加大。1嚴(yán)禁混裝。車輛卸完碴以后，司機(jī)和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。四、襯砌（一）、危險源：臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運(yùn)輸車輛的安全。３、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。 ６、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對管道進(jìn)行檢查并試壓。（一）危險源： 除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測，當(dāng)圍巖變形加速時，立即撤走人員。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。（二）控制要點(diǎn)１、空壓機(jī)壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。所有供電設(shè)備和線路必須定期檢查維修維護(hù)。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。隧道隊(duì)組織一支80人的反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊(duì)