【正文】 安全驗收評價安全驗收評價是在建設項目竣工后正式生產運行前或工業(yè)園區(qū)建設完成后，通過檢查建設項目的安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用的情況或工業(yè)園區(qū)內的安全設備設施、裝置投入生產和使用的情況，檢查安全生產管理措施到位情況，檢查安全生產規(guī)章制度健全情況，檢查事故應急救援預案建立情況，審查確定建設項目、工業(yè)園區(qū)建設滿足安全生產法律法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)范要求的符合性，從整體上確定建設項目、工業(yè)園區(qū)的運行狀況和安全管理情況，做出安全驗收評價結論的活動。（1）安全預評價安全預評價就是在建設項目可行性研究階段、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產經營活動組織實施之前，應用安全評價的原理和方法對系統(tǒng)（工程、項目）的危險危害因素進行預測性評價。加油站安全現(xiàn)狀評價 1 安全評價簡介安全評價，國外也稱為風險評價或危險評價，它是以實現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對工程、系統(tǒng)中存在的危險、危害因素進行辨識與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學依據(jù)[1]。安全預評價內容主要包括危險、危害因素辨識、危險度評價和安全對策措施及建議。 （3）安全現(xiàn)狀評價安全現(xiàn)狀評價是針對生產經營活動中、工業(yè)園區(qū)內的事故風險、安全管理等情況，辨識與分析其存在的危險、危害因素，審查確定其與安全生產法律法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)范要求的符合性，預測發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度，提出科學、合理、可行的安全對策措施建議，做出安全現(xiàn)狀評價結論的活動。本次對**加油站進行現(xiàn)狀安全評價是以提高加油站本質安全為目的，對加油站的經營和儲存場所、工藝設備設施、公用工程和安全管理等方面進行安全評價，查找、分析和預測工程、系統(tǒng)、生產經營活動中存在的危險、有害因素及可能導致的危險、危害后果和程度，提出合理可行的安全對策措施，指導危險源監(jiān)控和事故預防，以達到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。加油站內的貯存的汽油和柴油分別屬于易燃和可燃液體，具有易蒸發(fā)、易燃燒、易爆炸、易流淌擴散、易受熱膨脹和易產生靜電的特征，一旦蒸氣濃度達到燃燒極限，一遇到火源即可發(fā)生燃燒或易爆炸。中國最早的加油站是加油站在美國誕生大約20年之后的1924年由美孚石油公司在上海建成。硬件設施方面：①部分加油站場地構筑物、罐區(qū)隱患突出②加油站維修設備工具不符合安全防火要求③消防設施配備不足、位置擺放不合理、維護不到位④安全防護設施是非常缺乏。5 大學畢業(yè)論文2 **加油站概況 單位簡介**加油站為私營獨資企業(yè)，主要經銷汽油、柴油。表21 加油站等級劃分Table 21 gas station classification級別油罐容積/m3總容積單罐容積一級120V≤180≤50二級60V≤120≤50三級V≤60≤30注：V為油罐總容積；柴油罐容積可折半計入油罐總容積**加油站位于臺安縣臺盤路南，其前（北側）即為臺盤路，交通便利。75 (1)功能該加油站主要功能：汽油和柴油的接卸和儲存，為機動車輛加注汽油和柴油。2）儲存油品常溫常壓儲存于油管中，油罐埋地設置，油罐頂部覆土，周圍填加沙子和細土。 安全生產管理組織及管理制度（1）安全生產管理組織加油站現(xiàn)有職工13人，設立安全管理及事故應急救援領導小組。3 危險、危害因素分析 危險危害因素辨識危險因素：是指對人造成傷亡或物造成突發(fā)性損壞的因素（強調社會性和瞬間作用）。（2）系統(tǒng)性危險危害因素存在于生產活動的各個方面，因此要對系統(tǒng)進行全面、詳細的剖析，研究系統(tǒng)與各子系統(tǒng)之間的相關和約束關系，分清主要危險危害因素及其危險危害性。（4）預測性對于危險危害因素，還要分析其觸發(fā)事件，即危險危害因素出現(xiàn)的條件或設想的事故模式。**加油站汽車加油經營過程中涉及的危險、有害物質有汽油和柴油汽油在《危險化學品目錄》（2002年版）中屬第3類易燃液體，在《危險化學品重大危險源辨識》（GB182182009）中屬b類易燃物質。依據(jù)《車用無鉛汽油》(GB17930)生產的車用無鉛汽油，按研究法辛烷值(RON)分為90號、93號和95號三個牌號，相對密度（水=1）～，相對蒸氣密度（空氣=1）3～4，閃點46℃，～%（體積比），自燃溫度415～530℃，；主要用途：汽油主要用作汽油機的燃料, 可用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè), 也可用作機械零件的去污劑?！窘】滴：Α科蜑槁樽硇远疚铮邼舛任氤霈F(xiàn)中毒性腦病，極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。密閉操作，防止泄漏，工作場所全面通風。儲罐等容器和設備應設置液位計、溫度計，并應裝有帶液位、溫度遠傳記錄和報警功能的安全裝置。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。（2）往油罐或油罐汽車裝油時，輸油管要插入油面以下或接近罐的底部，以減少油料的沖擊和與空氣的摩擦。（3）當進行灌裝汽油時，鄰近的汽車、拖拉機的排氣管要戴上防火帽后才能發(fā)動，存汽油地點附近嚴禁檢修車輛?！緝Υ姘踩浚?）儲存于陰涼、通風的庫房。（2）應與氧化劑分開存放，切忌混儲。禁止使用易產生火花的機械設備和工具?！具\輸安全】（1）運輸車輛應有危險貨物運輸標志、安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。 m3以上的快速裝卸油設備的油罐汽車，在裝卸油時，除了保證鐵鏈接地外，更要將車上油罐的接地線插入地下并不得淺于100mm。（3）嚴禁與氧化劑等混裝混運。在已敷設的汽油管道下面，不得修建與汽油管道無關的建筑物和堆放易燃物品；汽油管道外壁顏色、標志應執(zhí)行《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標識》（GB 7231）的規(guī)定。保持呼吸道通暢。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。用水滅火無效。作業(yè)時使用的所有設備應接地。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸收。噴水霧能減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在受限制空間內的易燃性。表32 柴油的危險、有害特性表Table 32 diesel dangerous and harmful Characteristics Table中文名稱： 柴油英文名稱：Diesel oil 吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。如呼吸困難，給輸氧。就醫(yī)眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。禁忌物強氧化劑、鹵素滅火方法消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土泄漏處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。防護措施呼吸系統(tǒng)防護：空氣中濃度超標時，建議佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。身體防護：穿一般作業(yè)防護服。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。船運時，配裝位置應遠離臥室、廚房，并與機艙、電源、火源等部位隔離。應與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。隨著季節(jié)的更替，氣溫逐漸增高，惡劣的暴雨天氣，氤氳的潮濕空氣，都會影響到加油站的日常工作。暴雨時節(jié)可能會發(fā)生了雨水倒灌加油站，甚至油站被淹的事故。同時油罐車在運輸過程中長時間受陽光照射后，罐體溫度會增高，隨之灌內油蒸汽濃度增加，大大增大了爆炸的可能性。由于對站內、加油設備以及周圍區(qū)域的垃圾不及時清掃，沒有確保環(huán)境清潔；沒有建立衛(wèi)生責任制，存在了事故隱患，造成了不安全事故的發(fā)生。若沒有良好的身體健康和心理健康則會產生情緒波動，沒有較好的自控能力，消極情緒多于積極情緒，不能保持心理平衡，對未來沒有明確的生活目標。 疲勞：體力疲勞、心理疲勞、病態(tài)疲勞；情緒失控：喜、怒、哀、樂。工作態(tài)度不好，就會把自己的不安全行為施加到工作崗位上，而且，有些人還會錯誤地把對安全生產的要求，當成是影響正常作業(yè)的累贅，從而產生抵觸情緒，以致讓安全生產責任制、安全技術操作規(guī)程等得不到落實，事故的發(fā)生自然成為必然。這樣不僅有利于他們更扎實地掌握操作規(guī)程，而且，特別有利于他們處理一些突發(fā)異常問題，及時化解險情。液化石油氣罐的排污(排水)應采用活動式回收桶集中收集處理，嚴禁自接接入排水管道。、設施危險危害因素辨識（1）埋地油罐埋地油罐是加油站的基本設施，它用于接收和儲存由站外輸送來的汽油、柴油，并通過工藝管道經加油機將油品加入到相應的汽車油箱中。卸油時應將進油管插到罐底，避免油品噴濺產生靜電火花，引起火災爆炸。如果幾臺加油機共用一根進油管，會造成互相影響，流量不均。而且流速越大，在油箱內產生油沫子也越多，往往油箱還未加滿，油沫子就溢出油箱。電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內[3]，否則一旦發(fā)生油品泄漏，蒸發(fā)的油氣積聚在管溝中，遇明火即可發(fā)生爆炸。電氣設備事故發(fā)生的主要原因[5]：1）電纜絕緣層破損、短接、進水或其他原因導致短路引起溫度過高起火；2）電壓不穩(wěn)致使線路瞬間過載引起線路溫度過高起火；3）電纜長期過載導致線路溫度過高起火；4）電氣散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導致溫度過高起火；5）電氣線路使用年限長久、絕緣老化、銅鋁導線聯(lián)結接觸不良、缺乏正常維護、發(fā)生漏電打火、導致線路過熱、燒壞絕緣、引起火災。油品本身屬于易燃易爆液體，當靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時，就可引燃引爆油品。雷電傷害是由雷電的電性質、熱性質、機械性質的破壞作用引起的危害，若高架建、構建物以及配電裝置的防雷設施不全，或因管理疏漏，導致防雷效果降低甚至失去作用，則有可能遭受雷擊，引發(fā)火災、爆炸，作業(yè)人員受到雷電傷害，毀壞設施、設備，造成人員傷亡等危險。油品具有揮發(fā)性，當油蒸氣與空氣混合形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。搞好加油站安全文化建設，激發(fā)工作積極性，認真執(zhí)行安全管理制度。中油集團公司陳耕老總率先提出“安全思想要嚴肅、安全管理要嚴格、安全制度要嚴密、安全組織要嚴謹、安全紀律要嚴明”的五嚴原則，充分表明中油高層對安全管理的足夠重視和高度關注。加油站設備的性能是否完好，工作是否正常，直接關系到加油站的安全和經營。加油站的設備管理不到位，是造成加油站發(fā)生事故的一個主要原因。其次，完善加油站安全管理規(guī)范，明確安全責任人、安全責任和職責，嚴格按照安全制度和操作規(guī)程操作，并加強防火檢查及隱患整改。（3）強化宣傳教育，切實提高安全生產素質加強對加油站工作人員、運輸車輛駕駛員的自我保護意識教育，通過教育培訓，發(fā)放安全教育宣傳資料等形式，讓大家了解其危害性和嚴重性，進一步提高安全技能和遵守有關規(guī)定的意識，自覺抵制違章操作行為。（2）單元內存在危險物質為多品種時，則按式（31）計算，滿足式（31）則為重大危險源。應當加強管理和維護，定期進行隱患排查工作，確保加油站安全穩(wěn)定運行。以整個系統(tǒng)作為評價對象實施評價時，一般按一定原則將評價對象分成若干有限的、范圍確定的單元，然后分別進行評價，最后再綜合為對整個系統(tǒng)的評價。（1）充分性原則在選擇評價方法之前，應該充分分析北評價系統(tǒng)，掌握足夠多的安全評價方法，并從分了解各種安全評價方法的優(yōu)缺點、應用條件和適用范圍胡，同時為安全評價工作準備充分的資料。根據(jù)評價目的的不同，需要安全評價提供的結果也有所不同，可能是危險有害因素識別、事故發(fā)生的原因、事故發(fā)生的概率等，也可能是事故造成的后果、系統(tǒng)的危險性等，安全評價方法能夠給出所要求的的結果時才能被選用。在選擇安全評價方法時應該特別注意以下幾方面的問題。反之，如果是一個正在設計的系統(tǒng)、缺乏足夠的數(shù)據(jù)資料或工藝參數(shù)不全，則只能選擇較簡單的、需要數(shù)據(jù)較少的安全評價方法。因此，根據(jù)以上的論述得出加油站是易燃易爆帶有較輕毒性的工作場所，為了使加油站減少事故發(fā)生率、人員傷亡、財產損失。 安全檢查表法安全檢查表法[7]（Safety Checklist Analysis，縮寫SCA）是安全系統(tǒng)工程的一種最基礎、最簡單、應用十分廣泛的安全評價方法，它以國家和地方政府頒布的法律、法規(guī)以及國家、行業(yè)和地方制定的標準、規(guī)范、規(guī)定為依據(jù)，編制安全檢查表，對單元潛在的危險、有害因素進行檢查，判別其符合性，以發(fā)現(xiàn)項目實際可能存在的危險、危害因素及發(fā)生事故的可能性，提出安全對策措施與建議。故障樹法形象、清晰、邏輯性強，它能對各種系統(tǒng)法人危險進行識別評價，它能對各種系統(tǒng)的危險性進行識別，既能定性分析，又能定量分析，體現(xiàn)了以工程方法研究安全問題的系統(tǒng)性、準確性和預測性。(3)調查分析事故可能發(fā)生的原因。事故樹定性分析的主要內容1)計算事故樹的最小割集或最小徑集2)計算各基本事件的結構重要度事故樹中某些基本事件的集合，當這些基本事件都發(fā)生時，頂上事件必然發(fā)生，這些基本事件的集合就是割集。最小割集表示系統(tǒng)的危險性，每個最小割集都是頂上事件發(fā)生的一種可能渠道。3)幾個最小割（徑）集均不含共同元素，則低階最小割（徑）集中基本事件重要系數(shù)大于高階割（徑）集中基本事件的重要系數(shù)。在判斷結構重要度系數(shù)時，也可利用最小割（徑）集判斷結構重要度的近似判別公式： (41)式中：基本事件結構重要系數(shù)的近似判別值； 基本事件屬于最小割（徑）集； 基本事件所在最小割（徑）集中所包含基本事件的個數(shù)。這一步是要確定評價指標體系，解決從哪些方面和用哪些因素來評價客觀對象的問題。3）進行單因素評價，建立模糊關系矩陣R在構造了等級模糊子集后，要逐個對被評事物從每個因素ui（i=3…）上進行量化，即確定從單元素來看被評事物對等級模糊子集的隸屬度（R|ui）進而得到模糊關系矩陣： 4）確定評價因素的模糊權向量在模糊綜合