【正文】 就每一層次的相對(duì)重要性給出定量的表示，再利用數(shù)學(xué)方法確定全部元素相對(duì)重要性次序的權(quán)系數(shù)。再匿名反饋給各專家，再次征求意見(jiàn)，再集中，再反饋直至得到一致的意見(jiàn)。本文中主要運(yùn)用層次分析法來(lái)確定評(píng)價(jià)因素的權(quán)重。每一個(gè)等級(jí)可對(duì)應(yīng)一個(gè)模糊子集。在加油站綜合評(píng)價(jià)中，涉及多種因素的相互作用，因此在綜合評(píng)價(jià)時(shí)，常用到模糊綜合評(píng)價(jià)的方法進(jìn)行定量處理，評(píng)價(jià)出加油站安全等級(jí)。4)比較兩基本事件，若與之相關(guān)的割（徑）集階數(shù)相同，則兩事件結(jié)構(gòu)重要系數(shù)大小由他們出現(xiàn)的次數(shù)決定，出現(xiàn)次數(shù)多的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)大。利用最小割（徑）集判斷結(jié)構(gòu)重要度原則：1)一階（單事件）最小割（徑）集中的基本事件結(jié)構(gòu)重要度大于所有高階最小割（徑）集中基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。 如果事故樹(shù)中某些基本事件不發(fā)生，則頂上事件就不發(fā)生，這些基本事件的集合稱為徑集。(5)定性分析事故樹(shù)定性分析就是對(duì)事故樹(shù)中各事件不考慮發(fā)生概率的多少，只考慮發(fā)生和不發(fā)生兩種情況，通過(guò)定性分析查找出哪一個(gè)或幾個(gè)基本事件發(fā)生，頂上事件就一定發(fā)生，哪一個(gè)或幾個(gè)基本事件不發(fā)生，頂上事件就一定不發(fā)生。(2)確定事故樹(shù)頂上事件，確定目標(biāo)值。根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)章制度、法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的檢查執(zhí)行情況，容易得出正確的評(píng)估。其次，針對(duì)加油站火災(zāi)、爆炸事故，選擇故障樹(shù)分析法，它不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入發(fā)掘事故的潛在原因，為操作人員了解和掌握各項(xiàng)防災(zāi)要點(diǎn)提供理論依據(jù)。從加油站周?chē)h(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工作人員、安全管理危險(xiǎn)危害因素辨識(shí)中可知，由于周?chē)h(huán)境的影響、設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)、工作人員的不安全行為、安全管理不完善等都會(huì)產(chǎn)生一些潛在、固有的危險(xiǎn)危害因素，從而會(huì)引發(fā)油站發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。（2）評(píng)價(jià)的具體目標(biāo)和要求的最終結(jié)果 在安全評(píng)價(jià)中，由于評(píng)價(jià)目標(biāo)不同，要求的評(píng)價(jià)最終結(jié)果是不同的，如查找引起事故的基本危險(xiǎn)有害因素、由危險(xiǎn)有害因素分析可能發(fā)生的事故、評(píng)價(jià)系統(tǒng)的事故發(fā)生可能性、評(píng)價(jià)系統(tǒng)的事故嚴(yán)重程度、評(píng)價(jià)系統(tǒng)的事故危險(xiǎn)性、評(píng)價(jià)某危險(xiǎn)有害因素對(duì)發(fā)生事故的影響程度等，因此需要根據(jù)被評(píng)價(jià)目標(biāo)選擇適用的安全評(píng)價(jià)方法。 評(píng)價(jià)方法選擇應(yīng)注意事項(xiàng)選擇安全評(píng)價(jià)方法時(shí)應(yīng)根據(jù)安全評(píng)價(jià)的特點(diǎn)、具體條件和需要，針對(duì)被評(píng)價(jià)系統(tǒng)的實(shí)際情況、特點(diǎn)和評(píng)價(jià)目標(biāo)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真地分析、比較。被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)可能由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，評(píng)價(jià)的各子系統(tǒng)可能有所不同，各種安全評(píng)價(jià)方法都有其適應(yīng)的條件和范圍，應(yīng)該根據(jù)系統(tǒng)和子系統(tǒng)、工藝的性質(zhì)和狀態(tài)，選擇合適的安全評(píng)價(jià)方法。 評(píng)價(jià)方法選擇原則及注意事項(xiàng) 評(píng)價(jià)方法選擇原則在進(jìn)行安全評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真分析和熟悉被評(píng)價(jià)系統(tǒng)的前提下，選擇安全評(píng)價(jià)方法。范圍確定的單元，這些單元稱為評(píng)價(jià)單元。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB182182009）的規(guī)定，柴油和汽油均為重大危險(xiǎn)源辨識(shí)物質(zhì)，臨界量見(jiàn)表33。重大危險(xiǎn)源涉及到大量易燃、易爆或有毒物質(zhì)，發(fā)生事故后將造成較大范圍災(zāi)害性影響。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、從業(yè)人員的資質(zhì)要進(jìn)行全面審驗(yàn)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，不留死角，積極開(kāi)展噴涂安全警示標(biāo)識(shí)和標(biāo)志工作。（1）規(guī)范加油站管理，從源頭杜絕事故把好加油站的設(shè)計(jì)關(guān)，并嚴(yán)格按照規(guī)定建設(shè)，是加油站安全生產(chǎn)管理的源頭和關(guān)鍵。加油機(jī)外殼門(mén)不上鎖，就可能出現(xiàn)計(jì)量上的“漏洞”等等都會(huì)造成事故的發(fā)生； 輸油管線、閥門(mén)長(zhǎng)期不保養(yǎng)或沒(méi)有明顯標(biāo)號(hào)，就可能造成跑、冒、滴、漏和混油事故。（3）檢修作業(yè)檢修作業(yè)常常需要?jiǎng)踊穑凸藜捌溲b油設(shè)備未清理或未徹底清除就檢修動(dòng)火，會(huì)引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。（1）加油作業(yè)操作人員操作時(shí)不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，工作人員及非工作人員在加油區(qū)內(nèi)接打手機(jī)，車(chē)輛未熄火之前加油，車(chē)輛加完油后不推離加油現(xiàn)場(chǎng)直接發(fā)動(dòng)，雷雨頻繁天氣加油，由于人的種種不安全行為的存在而產(chǎn)生了火災(zāi)爆炸事故。它所承擔(dān)的責(zé)任是重大的，它不同于其它第二、第三責(zé)任人，更不同于普通員工。如果沒(méi)有良好的通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施，及時(shí)的把油蒸汽排除室外或者沒(méi)有降到最高濃度允許值，將會(huì)導(dǎo)致工作人員中毒窒息死亡。所以確保消防設(shè)施安全、有效是十分必要的。當(dāng)法蘭的連接螺栓不少于5根時(shí)[4]。另外，加油站內(nèi)油品泄露經(jīng)排水溝流入站外水溝，或油管線溝內(nèi)未填土而聚集油氣，庫(kù)外明火均會(huì)引起站內(nèi)火災(zāi)。油罐的進(jìn)油管卸油后，應(yīng)保證管內(nèi)油品自流入罐，有利于安全。另外，現(xiàn)在規(guī)定的加油機(jī)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的范圍，也是按流量為 60L/min 時(shí)測(cè)定的，流量如果增大，油氣的擴(kuò)散范圍也會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大。（4）加油槍使用自封式加油槍加油能對(duì)汽車(chē)的油箱起到冒油防溢作用，避免浪費(fèi)及著火，對(duì)安全有利。（3）加油機(jī)加油機(jī)設(shè)在室外，防止形成爆炸性混合氣體。（2）槽車(chē)槽車(chē)將油品運(yùn)到站后，必須采用密閉卸油方式，將卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。其產(chǎn)生原因與前述的同類別相同。 2）加油　 加油時(shí)，大量油蒸氣泄露，加之操作不當(dāng)油品外溢等原因，在加油口附近形成了一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)或BP機(jī)、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管?chē)娀鸬榷伎蓪?dǎo)致火災(zāi)。同時(shí)，良好的安全操作和防范事故的技能，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。（3）人員工作態(tài)度與安全意識(shí)工作人員安全意識(shí)低、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)操作規(guī)程等得不到落實(shí)，因此必須加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全意識(shí)教育和安全技能教育。（2）人員心理、生理因素人員生理、心理特點(diǎn)中異常因素的影響，使人的生理、心理狀態(tài)發(fā)生不良變化，這些來(lái)自作業(yè)者外部和內(nèi)部干擾因素的影響，都將導(dǎo)致作業(yè)可靠性降低，以致出現(xiàn)人為失誤或差錯(cuò)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。（1）人員素質(zhì)及健康狀況素質(zhì)就是一個(gè)人的對(duì)待人、事、物的看法，工作人員的素質(zhì)會(huì)嚴(yán)重的影響經(jīng)營(yíng)單位運(yùn)行過(guò)程。（3）靜電在天氣狀況不良、接地不良等各種不利因素存在下，極有可能富集環(huán)境中的靜電，產(chǎn)生靜電火花，引起火災(zāi)或爆炸，而且加油站位于人口密集區(qū)，若發(fā)生火災(zāi)爆炸，將對(duì)附近居民、駕乘人員、工作人員造成極大的生命財(cái)產(chǎn)危害，造成重大安全事故。（2）高溫夏季高溫，工作人員應(yīng)做好降溫防暑。 雷雨時(shí)節(jié)，因站內(nèi)設(shè)備大多靜電接地，雷電流經(jīng)站內(nèi)設(shè)備，可能造成設(shè)備擊穿。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。儲(chǔ)存儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房。裝運(yùn)該物品的車(chē)輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。運(yùn)輸時(shí)所用的槽（罐）車(chē)應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。避免長(zhǎng)期反復(fù)接觸。眼睛防護(hù)：戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。就醫(yī)燃燒爆炸危險(xiǎn)性危險(xiǎn)特性閃點(diǎn)（℃）：55遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。就醫(yī)。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛急救措施吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。毒害性及健康危害侵入途徑呼吸、皮膚、食入健康危害皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。作為一項(xiàng)緊急預(yù)防措施，泄漏隔離距離至少為50m。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。盡可能切斷泄漏源。根據(jù)液體流動(dòng)和蒸氣擴(kuò)散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無(wú)關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離至安全區(qū)。【滅火方法】噴水冷卻容器，盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。運(yùn)行應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)及人口密集地段。裝運(yùn)該物品的車(chē)輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。（2）汽油裝于專用的槽車(chē)(船)內(nèi)運(yùn)輸，槽車(chē)(船)應(yīng)定期清理；用其他包裝容器運(yùn)輸時(shí)，容器須用蓋密封。罐儲(chǔ)時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。盛裝時(shí)，切不可充滿，要留出必要的安全空間。庫(kù)房溫度不宜超過(guò)30℃。油罐、。不要用鐵器工具敲擊汽油桶，特別是空汽油桶更危險(xiǎn)?！咎厥庖蟆俊静僮靼踩浚?）油罐及貯存桶裝汽油附近要嚴(yán)禁煙火。生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。配備易燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警儀，使用防爆型通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備，配備兩套以上重型防護(hù)服。職業(yè)接觸限值：PCTWA(時(shí)間加權(quán)平均容許濃度)(mg/ m3):300（汽油）。高速?zèng)_擊、流動(dòng)、激蕩后可因產(chǎn)生靜電火花放電引起燃燒爆炸。柴油的危險(xiǎn)、有害特性見(jiàn)表32表31 汽油的危險(xiǎn)、有害特性表Table 31 gasoline dangerous and harmful characteristics table特別警示高度易燃液體；不得使用直流水撲救（用水滅火無(wú)效）。因而熟練掌握這類危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)，熟悉其經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的危險(xiǎn)有害因素，嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行操作與強(qiáng)化管理是十分必要的。要從廠址、自然條件、儲(chǔ)存運(yùn)輸、建筑物、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備裝置、特種設(shè)備、公用工程、安全管理系統(tǒng)、設(shè)施、制度等各個(gè)方面分析與識(shí)別。危險(xiǎn)因素和危害因素統(tǒng)稱危險(xiǎn)危害因素。并設(shè)有安全管理人員，具體負(fù)責(zé)加油站安全生產(chǎn)工作。、設(shè)施該加油站主要工藝設(shè)施(備)為：（1）貯油設(shè)備：汽油儲(chǔ)罐3座，均為10m3；柴油儲(chǔ)罐4座，2座為20 m3，2座為10 m3；折合汽油總儲(chǔ)量為60 m3。接槽車(chē)油罐加油機(jī)車(chē)輛油箱圖21 加油站工藝流程Figure 21 Gas Station process1）卸車(chē)槽車(chē)將油品通過(guò)公路運(yùn)輸至站臺(tái)后，將槽車(chē)卸油管和儲(chǔ)罐進(jìn)油管通過(guò)快速接頭對(duì)接，利用液位差，以密閉卸油方式將油品輸送至加油站儲(chǔ)罐。站內(nèi)西南側(cè)為埋地油罐，東南側(cè)為站房，站內(nèi)中部為加油島及加油場(chǎng)地。該加油站儲(chǔ)存規(guī)模為：汽油儲(chǔ)罐3座，均為10m3；柴油儲(chǔ)罐4座，2座為20m3，2座為10m3；折合汽油總儲(chǔ)量為60m3。其中火災(zāi)破壞性大、危害最大。但是，與國(guó)外先進(jìn)的加油站相比，中國(guó)加油站仍然還存在著明顯的差距。所以，歐美加油站裝了專用的環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，以便與對(duì)加油站的油氣排放量等環(huán)保指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。前 期 準(zhǔn) 備辨識(shí)與分析危險(xiǎn)、危害因素劃 分 評(píng) 價(jià) 單 元選 擇 評(píng) 價(jià) 方 法定性、定量評(píng)價(jià)提出安全對(duì)策措施建議做 出 評(píng) 價(jià) 結(jié) 論編制安全評(píng)價(jià)報(bào)告圖11　安全評(píng)價(jià)流程圖Figure 11 safety evaluation flow chart加油站是各類機(jī)動(dòng)車(chē)加汽油、輕質(zhì)柴油的專門(mén)場(chǎng)所，主要有地下貯油罐、加油機(jī)和管理室三部分組成。目的是查找其存在的危險(xiǎn)、危害因素，確定其程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。確定系統(tǒng)的危險(xiǎn)、危害因素及其危險(xiǎn)、危害程度；針對(duì)主要危險(xiǎn)、危害因素及其可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)、危害后果，提出消除、預(yù)防和降低事故發(fā)生的對(duì)策措施；評(píng)價(jià)采取措施后的系統(tǒng)是否能滿足規(guī)定的安全要求，從而得出建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)如何設(shè)計(jì)、管理才能達(dá)到安全指標(biāo)要求的結(jié)論。安全評(píng)價(jià)包括安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)和專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。1．1 安全評(píng)價(jià)分類安全評(píng)價(jià)是指運(yùn)用定性或定量的評(píng)價(jià)方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)估。它是以擬建建設(shè)項(xiàng)目作為研究對(duì)象，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告提供的生產(chǎn)工藝過(guò)程、使用和產(chǎn)出的物質(zhì)、主要設(shè)備和操作條件等，研究系統(tǒng)固有的危險(xiǎn)及危害因素，應(yīng)用系統(tǒng)安全工程的方法，對(duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性和危害性進(jìn)行定性、定量分析。（4）專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)是針對(duì)某一項(xiàng)活動(dòng)或場(chǎng)所，以及一個(gè)特定的行業(yè)、產(chǎn)品、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)裝置等存在的危險(xiǎn)、危害因素進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。 安全評(píng)價(jià)依據(jù) 法律、法規(guī)及規(guī)范性文件（1）《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第591號(hào)）（2）《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令[2012]第55號(hào)）（3）《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局2003年第1號(hào)公告）（4）《國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三〔2011〕95號(hào)）（5）《國(guó)家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于印發(fā)首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品安全措施和應(yīng)急處置原則的通知》（安監(jiān)總廳管三〔2011〕142號(hào)）（6）《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則（試行）》（安監(jiān)管管二字[2003]38號(hào)） 主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（1）《安全評(píng)價(jià)通則》（AQ80012007）（2）《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB501562002（2006版））（3）《加油站作業(yè)安全規(guī)范》（AQ30102007）（4）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162006）（5）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500572010）（6）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500581992）（7）《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB182182009）（8）《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)業(yè)條件和技術(shù)要求》（GB182652000）（9）《防止靜電事故通用導(dǎo)則》（GB121582006） 安全評(píng)價(jià)程序評(píng)價(jià)工作的主要內(nèi)容及程序，見(jiàn)圖11。首先，歐美國(guó)家頒布了嚴(yán)格的法規(guī)，明確加油站必須達(dá)到安全、環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到就會(huì)吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。改革開(kāi)放以來(lái)，加油站在經(jīng)過(guò)了近十年的快速發(fā)展后，無(wú)論在規(guī)模、布局、設(shè)備還是服務(wù)等各個(gè)方面，與國(guó)外加油站的差距逐步縮小，特別是在規(guī)范化管理方面，正在與國(guó)際接軌。由于上述兩方面原因，我國(guó)加油站容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、職業(yè)性急慢性中毒、觸電等災(zāi)害。現(xiàn)有員工13人，年銷(xiāo)售成品油1070噸。加油站南側(cè)為空地、西側(cè)為民宅，東側(cè)為臺(tái)安縣正大農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，加油站站區(qū)為一個(gè)矩形，站區(qū)西側(cè)、東側(cè)和南側(cè)設(shè)有實(shí)體圍墻圍護(hù)。 (2)工藝流程加油站工藝過(guò)程主要是完成油品卸入（埋地油罐）和油品輸出（出售）的過(guò)程，其工藝過(guò)程見(jiàn)圖21。3）加油 儲(chǔ)存在油罐中的油品經(jīng)管道、加油機(jī)輸入車(chē)輛油箱。站長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)總負(fù)責(zé)。危害因素：是指影響人的身體健康、導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p壞的因素（強(qiáng)調(diào)在一定時(shí)