【正文】 、溫度計(jì)，并應(yīng)裝有帶液位、溫度遠(yuǎn)傳記錄和報(bào)警功能的安全裝置?！窘】滴：Α科蜑槁樽硇远疚?，高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病，極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失、反射性呼吸停止。**加油站汽車加油經(jīng)營(yíng)過(guò)程中涉及的危險(xiǎn)、有害物質(zhì)有汽油和柴油汽油在《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2002年版）中屬第3類易燃液體，在《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB182182009）中屬b類易燃物質(zhì)。（2）系統(tǒng)性危險(xiǎn)危害因素存在于生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)方面，因此要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面、詳細(xì)的剖析，研究系統(tǒng)與各子系統(tǒng)之間的相關(guān)和約束關(guān)系，分清主要危險(xiǎn)危害因素及其危險(xiǎn)危害性。 安全生產(chǎn)管理組織及管理制度（1）安全生產(chǎn)管理組織加油站現(xiàn)有職工13人，設(shè)立安全管理及事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。75 (1)功能該加油站主要功能：汽油和柴油的接卸和儲(chǔ)存，為機(jī)動(dòng)車輛加注汽油和柴油。5 大學(xué)畢業(yè)論文2 **加油站概況 單位簡(jiǎn)介**加油站為私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)，主要經(jīng)銷汽油、柴油。中國(guó)最早的加油站是加油站在美國(guó)誕生大約20年之后的1924年由美孚石油公司在上海建成。本次對(duì)**加油站進(jìn)行現(xiàn)狀安全評(píng)價(jià)是以提高加油站本質(zhì)安全為目的，對(duì)加油站的經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存場(chǎng)所、工藝設(shè)備設(shè)施、公用工程和安全管理等方面進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素及可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害后果和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。安全預(yù)評(píng)價(jià)內(nèi)容主要包括危險(xiǎn)、危害因素辨識(shí)、危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)和安全對(duì)策措施及建議。（1）安全預(yù)評(píng)價(jià)安全預(yù)評(píng)價(jià)就是在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)組織實(shí)施之前，應(yīng)用安全評(píng)價(jià)的原理和方法對(duì)系統(tǒng)（工程、項(xiàng)目）的危險(xiǎn)危害因素進(jìn)行預(yù)測(cè)性評(píng)價(jià)。如果生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位是生產(chǎn)或儲(chǔ)存、銷售劇毒化學(xué)品的企業(yè)，評(píng)價(jià)所形成的專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)報(bào)告則是上級(jí)主管部門批準(zhǔn)其獲得或保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照所要求的文件之一。由于加油站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中產(chǎn)生的油氣會(huì)造成安全隱患，也會(huì)污染環(huán)境，影響人類的健康，因此許多國(guó)家對(duì)油氣的回收指標(biāo)都有明確的規(guī)定，還有一些國(guó)家采取了 手段，對(duì)安裝油氣回收設(shè)備的加油站進(jìn)行階段性的財(cái)產(chǎn)補(bǔ)貼或?qū)嵭袦p免稅收的優(yōu)惠性政策。本次安全評(píng)價(jià)范圍包括：**加油站的經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存場(chǎng)所、工藝設(shè)備設(shè)施、公用工程和安全管理。加油站總平面布置具體見(jiàn)圖21。（2）加油設(shè)備：加油機(jī)8臺(tái)；消防設(shè)施：8kg手提式干粉滅火器12具，35kg推車式干粉滅火器1具，滅火毯4塊，沙子2 m3。危險(xiǎn)危害因素辨識(shí)原則[2]：（1）科學(xué)性危險(xiǎn)危害因素的辨識(shí)是識(shí)別、分析和確定系統(tǒng)內(nèi)在的危險(xiǎn)，揭示系統(tǒng)安全狀況、危險(xiǎn)危害因素存在的部位和方式、事故發(fā)生的途徑與其變化規(guī)律，并予以準(zhǔn)確描述，以定性、定量的概念清楚地表示出來(lái)，用嚴(yán)密的合乎邏輯的理論予以解釋。 危險(xiǎn)物質(zhì)特性分析根據(jù)被評(píng)價(jià)的工程和系統(tǒng)情況，識(shí)別和分析危險(xiǎn)危害因素，確定危險(xiǎn)危害因素存在的部位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化規(guī)律。蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會(huì)著火回燃和爆炸。操作人員穿防靜電工作服，戴耐油橡膠手套。禁止將汽油與其他易燃物放在一起。（5）注意倉(cāng)庫(kù)及操作場(chǎng)所的通風(fēng)，使油蒸氣容易逸散。（3）采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。運(yùn)送汽油的油罐汽車，必須有導(dǎo)靜電拖線。（4）輸送汽油的管道不應(yīng)靠近熱源敷設(shè)；管道采用地上敷設(shè)時(shí)，應(yīng)在人員活動(dòng)較多和易遭車輛、外來(lái)物撞擊的地段，采取保護(hù)措施并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志；汽油管道架空敷設(shè)時(shí)，管道應(yīng)敷設(shè)在非燃燒體的支架或棧橋上。就醫(yī)。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。防止泄漏物進(jìn)入水體、下水道、地下室或密閉性空間。如果為大量泄漏，下風(fēng)向的初始疏散距離應(yīng)至少為300m。保持呼吸道通暢。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。盡可能切斷泄漏源。手部防護(hù)：戴橡膠耐油手套。嚴(yán)禁與氧化劑、鹵素、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。遠(yuǎn)離火種、熱源。如果產(chǎn)生火花，就有可能引燃油蒸汽，遭成爆炸或者火災(zāi)發(fā)生。（4）加油站內(nèi)衛(wèi)生條件衛(wèi)生條件惡劣，工作人員會(huì)心煩意亂，不僅影響工作效率和工作質(zhì)量，同時(shí)不安全因素也會(huì)相應(yīng)地增加，導(dǎo)致事故的發(fā)生。例如：僥幸心理：頭腦中沒(méi)有安全意識(shí)，對(duì)違章行為不以為然，工作不認(rèn)真，認(rèn)為以前工作都是這么干的，再做一次又何妨，存在僥幸麻痹心理，放縱自己； 投機(jī)心里：經(jīng)理和安全員不在，存在取巧心理，省略工作程序，干工作只講效率，忽視安全；領(lǐng)導(dǎo)在與不在執(zhí)行程序不一樣，自欺欺人； 省能心理：省能心理使人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中養(yǎng)成了一種習(xí)慣性地干任何事總是要以較少的能量獲得最大效果，但在安全操作方面，這種心理常導(dǎo)致不良后果。對(duì)從業(yè)人員加強(qiáng)教育培訓(xùn)，在注重專業(yè)性教育的同時(shí)，必須注重系統(tǒng)性，讓操作人知其然，知其所以然。罐內(nèi)殘余的油蒸氣遇靜電火花、電氣火花、雷電火花或明火后，均有可能發(fā)生燃燒爆炸事故。 目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的加油機(jī)其頂部的顯示器和程控件均為非防爆產(chǎn)品。（5）管線當(dāng)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充沙填實(shí)。、防靜電設(shè)施（1）防靜電設(shè)施靜電是加油站著火爆炸事故主要點(diǎn)火源之一，油庫(kù)加油站中的油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生靜電。消防設(shè)施是加油站不可缺少的一部分，消防設(shè)施不完全、設(shè)備老化、滅火器數(shù)量不足對(duì)事故發(fā)生不能及時(shí)撲救現(xiàn)場(chǎng)事故，所導(dǎo)致事故的蔓延或二次事故的發(fā)生，造成不必要的傷害。確立安全責(zé)任人舉足輕重。加油站是經(jīng)營(yíng)易燃易爆危險(xiǎn)品的場(chǎng)所。埋地油罐的安裝、卸油場(chǎng)地的防靜電接地裝置以及敷設(shè)電器設(shè)施等等，都必須按規(guī)定合理設(shè)置。單元內(nèi)存在危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)據(jù)處理物質(zhì)種類的多少區(qū)分為以下兩種情況[6]：（1）單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)的總量，若等于或超過(guò)相應(yīng)的臨界量，則為重大危險(xiǎn)源。一個(gè)作為評(píng)價(jià)對(duì)象的建設(shè)項(xiàng)目、裝置（系統(tǒng)），一般由相對(duì)獨(dú)立而又互相聯(lián)系的若干部分（子系統(tǒng)、單元）組成的，各部分的功能、含有的物質(zhì)、存在的危險(xiǎn)因素和有害因素、危險(xiǎn)性金額危害性以及安全指標(biāo)也不盡相同。（3）系統(tǒng)性原則安全評(píng)價(jià)方法與被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)所能提供的安全評(píng)價(jià)初值和邊值條件應(yīng)形成一個(gè)和諧的整體，也就是說(shuō)，安全評(píng)價(jià)方法獲得的安全評(píng)價(jià)結(jié)果，是必須建立在真實(shí)、合理和系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之上的，被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)應(yīng)該能夠提供所需的系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)和資料（4）針對(duì)性原則所選擇的安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)該能夠得出所需的結(jié)果。 （3）評(píng)價(jià)資料的占有情況 如果被評(píng)價(jià)系統(tǒng)技術(shù)資料、數(shù)據(jù)齊全，可進(jìn)行定性、定量評(píng)價(jià)并選擇合適的定性、定量評(píng)價(jià)方法。由于加油站受多種因素的影響，進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)評(píng)價(jià)的結(jié)果不是絕對(duì)的肯定，所以本文采用模糊評(píng)價(jià)方法對(duì)各個(gè)指標(biāo)體系的元素進(jìn)行評(píng)價(jià)計(jì)算出最大隸屬度。對(duì)調(diào)查的事故進(jìn)行全面分析，從中找出后果嚴(yán)重且易發(fā)生的事故作為頂上事件。頂上事件不發(fā)生所需的最低限度的集合稱為最小徑集。5)相比較的兩事件僅出現(xiàn)在基本事件個(gè)數(shù)不等的若干最小割（徑）集中，若它們重復(fù)在各最小割（徑）集中出現(xiàn)的次數(shù)相等，則在少事件最小割（徑）集中出現(xiàn)的基本事件的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)大。正是由于這一論域的確定，才使得模糊綜合評(píng)價(jià)得到一個(gè)模糊評(píng)判向量，被評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)評(píng)語(yǔ)等級(jí)的隸屬度的信息通過(guò)這個(gè)模糊向量表示出來(lái)，體現(xiàn)評(píng)判的模糊性。德?tīng)柗品ǖ闹饕秉c(diǎn)是過(guò)程比較復(fù)雜，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。 （42）② （43）式中n權(quán)重指標(biāo)的個(gè)數(shù)。這不僅突出了主要因素，也兼顧了其他次要因素。將綜合評(píng)價(jià)結(jié)果B轉(zhuǎn)換為綜合分值，于是可依其大小進(jìn)行排序，從而挑出最優(yōu)者。但當(dāng)相互比較因素的重要性能夠用具有實(shí)際意義的比值說(shuō)明時(shí)，判斷矩陣相應(yīng)元素的值則取這個(gè)比值。有消防驗(yàn)收意見(jiàn)書（驗(yàn)收內(nèi)容為三級(jí)加油站，包含3個(gè)汽油儲(chǔ)罐和4個(gè)柴油儲(chǔ)罐）。加油站南側(cè)為空地、西側(cè)為民宅，東側(cè)為臺(tái)安縣正大農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，加油站站區(qū)為一個(gè)矩形，站區(qū)西側(cè)、東側(cè)和南側(cè)設(shè)有實(shí)體圍墻圍護(hù)。GB 501562002（2006年版）見(jiàn)表53。合格，雙車道寬度不應(yīng)小于6m；道路坡度不應(yīng)大于6%；站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。/加油站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。站內(nèi)地面雨水可散流排出站外。GB 501562002（2006年版）汽油罐和柴油罐之間的距離未超過(guò)15m，配置了35kg推車式干粉滅火器1具。該加油站的平面布置按功能分為儲(chǔ)存區(qū)和經(jīng)營(yíng)區(qū)，合理地布置了各項(xiàng)設(shè)施的相對(duì)位置，符合加油站的安全要求，基本可以保證油品的安全儲(chǔ)存、卸油和加注作業(yè)。油罐車卸油為密閉卸油，采用導(dǎo)靜電耐油軟管和快速接頭進(jìn)行卸油，可以減少油品揮發(fā)損耗，避免卸油時(shí)發(fā)生油氣沿地面擴(kuò)散，既可以減少對(duì)空氣的污染又可以防止引起火災(zāi)爆炸事故。GB 501562002（2006年版）臥式鋼制油罐。GB 501562002（2006年版）油罐的各結(jié)合管設(shè)在油罐的頂部，其中出油接合管設(shè)在人孔蓋上。GB 501562002（2006年版）工藝管道埋地敷設(shè)；未穿過(guò)站房等建、構(gòu)筑物。電纜穿越行車道部分應(yīng)穿鋼管保護(hù)。加油站的供電系統(tǒng)采用低壓計(jì)量裝置。GB 501562002（2006年版）采用密閉卸油。GB 501562002（2006年版）設(shè)有操作井。加油機(jī)的設(shè)計(jì)流量低于60L/min，能夠避免由于流速過(guò)大而發(fā)生溢油及產(chǎn)生靜電。其設(shè)備簡(jiǎn)單、使用方便，滅火效率高，能以最快的速度撲滅火災(zāi)，若加油站發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故后，能在最短時(shí)間內(nèi)，有效地?fù)錅缁馂?zāi)，減少火災(zāi)損失，并且對(duì)人體或物質(zhì)基本無(wú)害。合格滅火器應(yīng)設(shè)置在位置明顯和便于取用的地點(diǎn)，且不得影響安全疏散[12]。加油機(jī)不足2臺(tái)按2臺(tái)計(jì)算[11]。GB 501562002（2006年版）沒(méi)有種植油性植物。合格~；；。加油區(qū)8臺(tái)加油機(jī)。GB 501562002（2006年版）符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，且交通便利。有遼寧省服務(wù)業(yè)委員會(huì)頒發(fā)的成品油零售批準(zhǔn)證書。②.:平均隨機(jī)一致性指標(biāo)是多次（500次以上）、許樹柏1986年得出的15階判斷矩陣重復(fù)計(jì)算1000次的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)，具體數(shù)值見(jiàn)表43。將每一層次的各要素進(jìn)行兩兩比較判斷，按照一定的標(biāo)度理論，得到其相對(duì)重要程度的比較標(biāo)度，建立判斷矩陣。本文在應(yīng)用該模型進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)并使用模型進(jìn)行計(jì)算。 對(duì)于綜合評(píng)價(jià)模糊算子有很多種，但常見(jiàn)的算子運(yùn)算模型如表71所示。本論文使用層次分析法來(lái)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)間的相對(duì)重要性次序，從而確定權(quán)重系數(shù)。主成分分析法在利用降維的思想，把多指標(biāo)轉(zhuǎn)化為少數(shù)幾個(gè)綜合指標(biāo)。 （1）模糊評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)步驟1）確定評(píng)價(jià)對(duì)象的因素論域u={uu2…un} 也就是P個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。2)僅在同一最小割（徑）集中出現(xiàn)的所有基本事件，結(jié)構(gòu)重要系數(shù)相等。分析出每一個(gè)基本事件對(duì)頂上事件影響程度，從而采取經(jīng)濟(jì)有效的措施，防止事故發(fā)生。 故障樹分析法故障樹分析法（Fault Tree Analysis ，縮寫FTA），采用邏輯方法進(jìn)行危險(xiǎn)分析，將事故因果關(guān)系形象地描述為一種有方向的“樹”，以系統(tǒng)可能發(fā)生或已發(fā)生的事故（稱為頂事件）作為分析起點(diǎn)，將導(dǎo)致事故發(fā)生的原因事件按因果邏輯關(guān)系逐層列出，用樹形圖表示出來(lái)，構(gòu)成一種邏輯模型，然后定性或定量地分析事故發(fā)生的各種可能途徑及發(fā)生的概率，找出避免事故發(fā)生的各種方案并選出最佳安全對(duì)策。加油站是主要儲(chǔ)油和供給油的場(chǎng)所，從油品危險(xiǎn)危害因素辨識(shí)可知油品具有毒性但在加油站工作場(chǎng)所中毒性相對(duì)而言是較輕的，不會(huì)嚴(yán)重影響影響工作人員的身體健康。必要時(shí)，要根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)的要求，選擇幾種安全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，互相補(bǔ)充、分析綜合和相互驗(yàn)證，以提高評(píng)價(jià)結(jié)果的可靠性。選擇安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)遵循充分性、適應(yīng)性、系統(tǒng)性、針對(duì)性和合理性的原則。表33 汽油、柴油在儲(chǔ)存區(qū)的臨界量Table 33 gasoline, diesel critical mass in the storage area名稱物質(zhì)臨界量/t實(shí)際量/t易燃液體汽油200易燃液體柴油5000該加油站儲(chǔ)存汽油30m3，汽油的相對(duì)密度為(～)g/ml（），則汽油儲(chǔ)量為：該加油站儲(chǔ)存柴油60m3，則柴油儲(chǔ)量為：根據(jù)式（31）得：該加油站未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。同時(shí)，加大對(duì)加油設(shè)備的檢驗(yàn)和運(yùn)輸設(shè)備改造力度，增加其科學(xué)技術(shù)含量，為本質(zhì)安全提供前提條件。 由此可見(jiàn)，加油站無(wú)論哪種設(shè)備出了問(wèn)題，即使是一般的機(jī)械故障，也可能引起火災(zāi)和爆炸事故，造成重大損失。（2）卸油作業(yè)卸油前，由于接地裝置不完善，消防器材擺放位置不到位。加油站是容易發(fā)生火災(zāi)和爆炸的場(chǎng)所，由于主要負(fù)責(zé)人員和工作人員的自身文化水平低，安全知識(shí)缺乏，安全意識(shí)不足，促使加油站發(fā)生本不該發(fā)生的事故。（2）防雷電設(shè)施加油站的防雷設(shè)計(jì)主要包括鋼油罐的防雷、避雷裝置。通氣管橫管，以及油氣回收管，因其容易產(chǎn)生冷結(jié)油，影響管道氣體流通，也必須要有一定的坡度，坡向油罐使管道處于暢通狀況、設(shè)施（1）電氣線路電氣設(shè)備是加油站設(shè)備設(shè)施的重要組成部分,主要包括外接供電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、加油站防爆電氣設(shè)備和配電線路等5個(gè)部分。采用的加油槍口徑一般都是19mm，當(dāng)流量為60L/min 時(shí)，接近限制流速。因?yàn)椴幻荛]的卸油容易造成油品的揮發(fā)，增加損耗，且油氣還會(huì)沿地面擴(kuò)散，若遇火源極易引起火災(zāi)。3）清罐清洗油罐的污水應(yīng)集中收集處理，不應(yīng)直接進(jìn)入排水管道。良好工作態(tài)度和安全意識(shí)是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。若加油站的工作人員素質(zhì)不夠、責(zé)任心不強(qiáng)、自以為是等都會(huì)引起事故的發(fā)生。加油站的地面多為水泥地面，夏季陽(yáng)光直射容易使地表溫度急速上升達(dá)到40度以上，使汽油的揮發(fā)性大大增加。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。運(yùn)輸車船必須徹底清洗、消毒，否