【正文】 并用墨線標(biāo)出；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線、腹板邊線、翼板邊線、跨中橫梁中心線及墩頂橫梁中心線?！?0176。豎向步距為120cm，第一層在距離地面30cm的高度設(shè)置縱橫向掃地桿，在頂托下部設(shè)置一層形成一層調(diào)節(jié)層以保證整體穩(wěn)定性。采用滿堂支架法施工，支架為碗扣式支架，支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，并設(shè)置斜撐。攔水堤壩比現(xiàn)有場(chǎng)地高2m至3m，迎水面埋置塑料薄膜，防止河水滲流。用壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓或夯實(shí)，并進(jìn)行地面混凝土硬化，力爭(zhēng)最大程度地消除支架的非彈性變形。因主橋邊跨橋?qū)捿^大，達(dá)47m，U0U08聯(lián)箱梁需采用泵車配合輸送泵泵送入模，其余均采用泵車泵送入模。⑤優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 編制原則①堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、適用性與美觀相結(jié)合的原則。箱梁橫斷面圖如下：引橋現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖 編制依據(jù)①《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 1622008②《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072011③《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012④《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1662008⑤《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG主橋與引橋連接處為遠(yuǎn)期匝道并線預(yù)留空間?？缏搴訕颥F(xiàn)澆箱梁施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 工程概況東環(huán)路在跨越九都東路、洛河、洛河大堤及規(guī)劃濱河南路時(shí)擬新建橋梁，全長(zhǎng) 1444 米，其中景觀主橋長(zhǎng) 320 米，引橋長(zhǎng) 1124 米。近期為雙向四車道，遠(yuǎn)期為雙向六車道。F080/12004⑥《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》②整體推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，確?？偣て诘哪繕?biāo)原則。⑥文明施工，環(huán)境保護(hù)。砼澆筑采用一次澆筑法，一次澆筑至頂板；預(yù)應(yīng)力箱梁待砼強(qiáng)度達(dá)到90%且混凝土齡期不小于七天后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，并及時(shí)壓漿，待漿體達(dá)到90%后，方可進(jìn)行支架拆除。對(duì)軟基部分要進(jìn)行砂礫換填，或用水泥注漿改良處理。對(duì)泥漿坑等薄弱位置需進(jìn)行地基預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，若承載力不能達(dá)到支架設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)地基進(jìn)行處理后方可搭設(shè)支架。鋼管架底部設(shè)置底托，頂面設(shè)置頂托?？v向、每節(jié)間距1跨。之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。、碗扣支架搭設(shè)第一層拼裝時(shí)應(yīng)根據(jù)路面測(cè)量結(jié)果確定支架底座高程，為保證支架拼裝順利，該高程整個(gè)支架統(tǒng)一，低點(diǎn)拼裝時(shí)分別通過(guò)可調(diào)支座及加墊木板、方木等方式調(diào)平，但可調(diào)支座旋出距離不得大于35cm。用鐵錘敲擊幾下即能牢固鎖緊；再接長(zhǎng)立桿，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對(duì)齊，插入立桿連接銷并鎖定。拼裝時(shí)根據(jù)實(shí)際情況立桿的相鄰接頭應(yīng)梅花狀錯(cuò)開(kāi)。兩剪刀撐不允許自相交，要求布置在立桿兩側(cè)。斜撐底口水平縱向間距60cm，腹板與實(shí)心段處間距30cm，上口與梁體底板垂直，施工中位置需要調(diào)整時(shí)，間距只能縮小不得擴(kuò)大。支架整體安裝完畢后必須通過(guò)安全、技術(shù)驗(yàn)收方可投入下道壓載工序。（2）預(yù)壓加載方法采用汽車吊作為起重設(shè)備，以砂袋堆載的方式預(yù)壓。砂袋加載的順序應(yīng)盡量模擬梁體施工的順序，先堆載底板，再腹板，最后堆載頂板和翼緣板。全部加載完成后應(yīng)持荷并觀測(cè)24小時(shí)，每4小時(shí)觀測(cè)一次，并做好記錄，當(dāng)基礎(chǔ)變形穩(wěn)定（各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm且連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm）后按加載反向程序依次分級(jí)進(jìn)行。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出沉降結(jié)果，調(diào)整支架頂托標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板的預(yù)拱高度。這也是基礎(chǔ)預(yù)壓的必要性之一。用人工將側(cè)模拆除，吊車吊到地面碼放整齊備用。、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算支架穩(wěn)定性驗(yàn)算詳見(jiàn)附件二：支架體系檢算計(jì)算書(shū)、注意事項(xiàng)（1）在支架施工前應(yīng)對(duì)支架整體、桿配件、節(jié)點(diǎn)、地基、基礎(chǔ)和其他支撐物應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算。（3）碗扣腳手架搭設(shè)質(zhì)量要由專人進(jìn)行檢查，保證支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。另外，分析可能出現(xiàn)的常規(guī)問(wèn)題提出應(yīng)急方案，準(zhǔn)備充足相關(guān)的材料，指定專門的人員負(fù)責(zé)此事。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃和洛河水位“七上八下”的水文特點(diǎn)，分別針對(duì)006聯(lián)與009聯(lián)采取三階段防汛方案。在進(jìn)行009聯(lián)施工時(shí)，對(duì)06聯(lián)進(jìn)行下挖，加深河道，擴(kuò)大泄流斷面，并依次將0，同時(shí)在迎水面修筑攔水堤，高于施工場(chǎng)地標(biāo)高2m，攔水堤頂寬2m，底寬6m。地基預(yù)壓沉降數(shù)據(jù)日期（間隔24小時(shí)）點(diǎn)位初始高程10%荷載(786KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）40%荷載(3144KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）100%荷載(7860KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）100%荷載(7860KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）1點(diǎn)13782點(diǎn)13893點(diǎn)13774點(diǎn)24995點(diǎn)13786點(diǎn)14887點(diǎn)13788點(diǎn)24910地基所承受附加壓應(yīng)力（Kpa）0 地基預(yù)壓布置圖 箱梁施工、施工準(zhǔn)備①組織施工人員學(xué)習(xí)圖紙和招標(biāo)文件，進(jìn)行圖紙會(huì)審并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行全面技術(shù)交底。施工前將砼標(biāo)號(hào)、塌落度等有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，并按規(guī)定的檢測(cè)頻率制作砼試塊，作為箱梁強(qiáng)度的認(rèn)證以及拆模、養(yǎng)護(hù)、張拉、落架等工序的依據(jù)。、測(cè)量放樣為保證箱梁的平面位置、高程，使其完全滿足箱梁線形的設(shè)計(jì)要求，首先應(yīng)根據(jù)在所建立的平面高程控制網(wǎng)，依據(jù)箱梁放線的要求對(duì)其進(jìn)行復(fù)核或加密。④復(fù)核放出點(diǎn)的坐標(biāo)，直觀檢查直線是否直順，如有必要，可在征得監(jiān)理工程師同意后、對(duì)個(gè)別點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證曲線平順。梁底支座安裝部位的混凝土要密實(shí)、平整干凈。③ 支座位置確定后，在將其同橋梁上、下部連接。5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力＞500KN258支座布置圖支座布置圖、模板制作與安裝模板采用厚度15mm竹膠板，模板與橫豎肋采用螺釘連接，螺釘從模板正面穿過(guò)，釘帽布調(diào)在模板正面，其比模板面低3mm左右。竹膠板與方木用螺釘聯(lián)結(jié)，板縫用玻璃膠封死，以防漏漿。、腹模安裝腹模竹膠板背后以方木聯(lián)結(jié)。48鋼管，間距60cm，拉桿為Ф20對(duì)拉螺栓；拉桿縱向間距每60cm設(shè)一道，豎向間距每60cm設(shè)一道。腹板之間應(yīng)設(shè)置鋼管對(duì)撐，各對(duì)剪刀撐間用通長(zhǎng)鋼管連接，以增加剪刀斜撐的剛度和穩(wěn)定性。② 為保證混凝土外觀質(zhì)量，應(yīng)盡量減少模板接縫，用砂紙修整接縫處的不平處。② 在工作區(qū)內(nèi)工作人員嚴(yán)禁將煙頭、煙殼、垃圾等隨意丟棄在模內(nèi)。具體清理方法：用清水沖洗一遍，同時(shí)也起到潤(rùn)濕模板的作用，將污垢由模板上設(shè)的清理口排出。鋼筋加工及綁扎之前，事先擬定鋼筋綁扎順序及鋼筋預(yù)拼圖。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管。波紋管就位后，將波紋管與定位網(wǎng)鋼筋綁扎結(jié)實(shí)，防止波紋管上下左右移動(dòng)。箱梁、腹板、橫梁鋼筋綁扎完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行砼澆筑。② 對(duì)鋼筋做原材料試驗(yàn)及焊接試件的試驗(yàn)。③ 鋼筋安裝后應(yīng)保證保護(hù)層厚度，同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)；在側(cè)模及側(cè)向鋼筋間設(shè)墊塊，間距不大于50cm，橫梁處墊塊間距不大于40cm。②為保證箱梁頂面平整，施工前在箱梁的側(cè)模上測(cè)出施工標(biāo)高線，另外在箱梁的每個(gè)腹板處增設(shè)標(biāo)高控制帶，控制帶具體做法：采用Ф8鋼筋做成馬凳焊在腹板主筋上，馬凳上再安設(shè)[10槽鋼，找平梁在兩條槽鋼上進(jìn)行刮平，槽鋼頂面與箱梁頂面標(biāo)高一致，施工前進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)設(shè)，施工中嚴(yán)加保護(hù)直至施工完畢，以此來(lái)控制頂板頂標(biāo)高。①混凝土澆注前，對(duì)模板進(jìn)行最終檢查，采用高壓水槍沖洗及大功率吸塵器清洗底模。每層澆筑的厚度不能超過(guò)30cm，分段長(zhǎng)度宜為7m至13m，以確保在上段砼未初凝前澆筑下段砼。砼振搗采取劃區(qū)專人負(fù)責(zé)，做到責(zé)任到人，振搗時(shí)要特別注意腹板與橫隔梁交叉處、張拉端、錨固端等鋼筋密集部位及箱內(nèi)的振搗，以免漏振。并避開(kāi)鋼絞線。還要注意預(yù)留張拉管道的孔，預(yù)埋張拉時(shí)吊千斤頂?shù)牡蹉^等。最后，砼具備一定稠度時(shí)，用鐵抹精細(xì)收面、拉毛、結(jié)束后及時(shí)做好保護(hù)工作，防止人員踏踩、雨水浸泡及其它原因而損壞砼面的外觀質(zhì)量?；炷凉嘧⒑驼駬v過(guò)程中應(yīng)注意防止波紋管上浮。④灌筑混凝土?xí)r，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動(dòng)。⑧在高溫天氣施工時(shí)，砼搗固后找平人員及時(shí)找平，同時(shí)安排專人用水槍向砼表面噴水霧，可以避免表層砼水分散失造成裂紋。②混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。 預(yù)應(yīng)力筋施工、下料及定位鋼絞線下料場(chǎng)地應(yīng)平整，鋼絞線下料長(zhǎng)度誤差控制在（50，+100）㎜的范圍內(nèi)，下料采用砂輪切割機(jī)切割，不得使用電弧切割。、穿束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。、張拉在梁體混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的90%，混凝土齡期不少于7天后方能進(jìn)行張拉。錨具在使用前用干布擦去鐵屑、泥砂等雜物，銹蝕嚴(yán)重者一律不能使用。②安裝限位板及千斤頂：先套入限位板，再套入千斤頂，要保證千斤頂與孔道對(duì)中，并且不得推動(dòng)油管及其接頭，油管應(yīng)自然垂向地面，不宜朝天扭曲，以免造成漏油。③本項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力鋼束分為單端張拉和雙端張拉，除具有固定端錨具的張拉束為單端張拉外，其余均為雙端張拉。首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)試合格后，方可用于施工中。預(yù)應(yīng)力鋼筋均采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)fpk=1860Mpa的高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，頂、.。鋼絞線采用雙控，以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量校核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，首先張拉端橫梁N2鋼束，再依次張拉箱梁鋼束FF3a、FF4a、FFBBTTTT4，然后張拉端橫梁剩余鋼束NN3，最后張拉中橫梁鋼束NNN3。在水泥漿中，減小了水灰比，添加了專用的添加劑，提高了水泥漿的流動(dòng)度，減小了水泥漿的收縮。水應(yīng)不含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機(jī)物。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示波紋管未能完全封閉。從透明的軟管中觀察水泥漿是否已添滿波紋管。⑤關(guān)閉真空泵，關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。Mpa下繼續(xù)壓漿半分鐘。新舊混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛并綁扎封端鋼筋，再支立封端模板，檢查合格后進(jìn)行混凝土澆注。施工全橋，采用碗扣支架一次澆注完成，支架在本聯(lián)預(yù)應(yīng)力施工完成后一次拆除。搞好工程控制測(cè)量和定位復(fù)測(cè)、確保施工測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量全面達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；實(shí)現(xiàn)主體工程零缺陷，全面滿足運(yùn)營(yíng)需要；橋梁工程一次成優(yōu)，確保市優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)。 鋼材按國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉、延伸量、和冷彎試驗(yàn)，每批不大于60t。、施工質(zhì)量控制措施①模板選用統(tǒng)一采用15mm厚度的竹膠板進(jìn)行拼裝，模板拼縫處必須加雙面膠以防止漏漿；曲線部分模板縫采用三角條進(jìn)行拼接；底模荷側(cè)模連接處縱向通長(zhǎng)采用方木在側(cè)模外側(cè)固定，保證灌注過(guò)程中側(cè)模不外移；對(duì)側(cè)模支撐必須加設(shè)斜撐，同時(shí)采用斜拉鋼管將模板側(cè)壓力傳到支架底部，保證支架穩(wěn)定性；端模固定采用對(duì)拉筋，數(shù)量要根據(jù)側(cè)壓力來(lái)進(jìn)行布置，后澆聯(lián)部分采用方木配合泡沫板進(jìn)行支撐，保證澆注完畢后模板易于拆除；在翼緣一定位置設(shè)置滴水線，縱向采用1厘米直徑的半圓裝飾條固定在模板上，保證施工過(guò)程中雨水不會(huì)污染橋梁外表質(zhì)量。1 施工安全保證措施、安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)是我們國(guó)家生產(chǎn)建設(shè)的一貫方針，是企業(yè)的生命之本，同時(shí)也是工程順利進(jìn)行的前提和保障。事故負(fù)傷頻率控制在1‰以下。所有作業(yè)人員在上崗前，均需進(jìn)行安全知識(shí)教育。實(shí)行安全預(yù)控，在編制施工實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化施工方案，制定安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要要求，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改隱患，將事故消滅在萌芽之中。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格者才準(zhǔn)上崗。經(jīng)理部每10日檢查一次，項(xiàng)目隊(duì)安檢部門每7日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性在、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時(shí)要進(jìn)行檢查，并要領(lǐng)導(dǎo)值班。、安全保證技術(shù)措施、機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)措施加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用及維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的使用和維修技能，杜絕重大機(jī)損事故的發(fā)生。所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時(shí)檢查，確保安全。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停車。使用兩臺(tái)起重機(jī)具同時(shí)起吊同一件大構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的3/4，其中每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)允許負(fù)荷的80﹪(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)：卷?yè)P(yáng)機(jī)的各部機(jī)件、電氣元件以及安全防護(hù)裝置、鋼絲繩等應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程》(GBI332991)的規(guī)定；卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝牢固、穩(wěn)定，防止受力時(shí)位移和傾斜；操作位置必須視野開(kāi)闊，聯(lián)系方便；作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪、傳動(dòng)滑輪等，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除；通過(guò)滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結(jié)節(jié)和扭繞，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留三圈；操作人員不得擅自離開(kāi)崗位，作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開(kāi)閘刀，并將運(yùn)送物件放下。塔身每次升高后，必須按規(guī)定驗(yàn)收合格方可使用，塔吊必須有可靠的接地裝置(接地電阻不大于4Ω)，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與塔身機(jī)體妥善連接。操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作