現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工組織設(shè)計方案-wenkub
2023-05-29 02:23:25 本頁面
【正文】 速公路成縣至武都段土建工程施工現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工實施方案中交二公局第三工程有限公司成武高速公路CW15標(biāo)項目經(jīng)理部2012年3月25日現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工實施方案為了加強公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的全面管理和控制，項目部成立了施工組織機構(gòu)，并制定了詳細的施工實施方案。根據(jù)本工程特點，結(jié)合項目管理辦法，本工程設(shè)置了以項目班子成員為總指揮，各個部門進行密切配合的組織機構(gòu)。所有進場后的材料必須進入專門的材料庫進行保存，以確保防雨、防曬。選用外加劑時，熟悉其品種性能且檢驗合格后方可使用，杜絕使用對工程質(zhì)量和耐久性有不利影響的外加劑。張拉機具的管理及使用千斤頂、油泵須標(biāo)定后方可投入本工程施工，標(biāo)定工作應(yīng)經(jīng)主管部門授權(quán)的有資質(zhì)的法定計量認證機構(gòu)標(biāo)定，并配套使用，嚴禁混用。波紋管在梁體中的定位應(yīng)按設(shè)計圖紙中給定的坐標(biāo)進行，偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求，梁長方向允許30mm，梁高方向允許10mm。若波紋管存在因鋼筋焊接等原因而損壞的地方，應(yīng)采用膠帶紙將其封嚴實。待混凝土初凝后將抽拔管拔出進行下一次使用。用膠帶紙將先入波紋管的一端包裹緊密，使鋼絞線束端頭圓滑，這樣可防止鋼絞線切割口損傷波紋管。二、 張拉壓漿施工工藝鋼絞線根據(jù)彈模試驗以準(zhǔn)確計算出鋼絞線張拉伸長量理論值。6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控”。然后開始張拉，張拉程序為：A、張拉系統(tǒng)的安裝程序：安裝限位板（限位板有齒口與錨板定位）→安裝千斤頂（千斤頂前端齒口應(yīng)對準(zhǔn)限位板）→安裝工作錨（應(yīng)與前端張拉錨具對正）。θ））/(kx+181。 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)（同上）。所以實際伸長量L=100%σcon時量測值‐10%σcon時量測值+20%σcon時量測值‐10%σcon時量測值‐6㎜通過計算，實際伸長量要與理論計算伸長量的誤差控制在6%以內(nèi)，超過誤差范圍要查清原因再繼續(xù)張拉。要求預(yù)應(yīng)力筋安裝至壓漿時間不得大于10天。本工程采用真空壓漿的注漿工藝。施工材料：普通硅酸鹽水泥、混凝土添加劑、水。在抽真空端及壓漿端安裝引出管，球閥和板頭，并檢查其功能是否完好。最后以無油的壓縮空氣吹干管道。（2）、真空壓漿施工工藝攪拌水泥漿使其水灰比、流動性、泌水性達到技術(shù)要求指標(biāo)；拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；將稱量好的水倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌3～5min直至均勻；將外加劑倒入攪拌機，再攪拌5～15min，然后倒入盛漿漿桶；倒入盛漿桶的漿體應(yīng)盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌。滑絲、斷絲的原因及處理滑絲主要原因是錨塞孔與夾片之間有雜物，錨具偏離錨下墊板齒口、錨具（錨圈、錨塞、夾片）質(zhì)量存在問題，由于其硬度不足不均勻而產(chǎn)生變形。斷絲的發(fā)生，一般是由以下幾種情況產(chǎn)生的：鋼材材質(zhì)不均勻或嚴重銹蝕；錨圈口處分絲交叉重疊；操作過程中沒有做到孔道、錨圈、千斤頂三對中，造成鋼絲偏中，受力不均，個別鋼絲應(yīng)力集中，油壓表失靈造成張拉力過大，千斤頂未按規(guī)定校驗。預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程圖鋼絞線校驗鋼絞線下料、編束、穿束清洗夾片、鋼絞線錨、夾具校驗安裝工作錨環(huán)、夾片安裝限位板千斤頂，油壓表標(biāo)定安裝千斤頂安裝時鋼絞線不得
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