【正文】 ⑶箱梁底模下方木驗算A—A斷面（空腹段）箱梁底模底面順橋向采用1010cm方木，如下圖將方木簡化為如圖的簡支結(jié)構(gòu)（偏于安全），木材的容許應(yīng)力和彈性模量的取值參照杉木進行計算?？v向橫桿需要2095=16467m；橫向橫桿需要9520=16467m；故：鋼管總重19760+16467+16467=。L—水平步距＝=1200mm則：λ＝1200/＝78，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄C得Φ＝。L—水平步距＝=1200mm則：λ＝1200/＝78，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄C得Φ＝。本次支架計算取BB截面底板范圍60（橫向）60（縱向）120（豎向）cm布置形式，如下圖。則：q5=264q6—傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載。q3—施工人員、施工材料和機具荷載，按均布荷載計算，取q3=。 （2）模板支架的可變荷載，包括下列荷載：施工人員及施工設(shè)備荷載；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；風(fēng)荷載。根據(jù)方木的截面積計算其容許彎矩：利用現(xiàn)有方木材料，本方案擬全部鋪設(shè)1010㎝的方木作為橫向梁和縱向梁，木材抗彎應(yīng)力取12Mpa,矩形截面抵抗彎矩為bh2/6，則1010㎝。預(yù)壓合格后，在方木上鋪設(shè)竹膠板底模。為了滿足天橋施工期間路基通行要求，擬在梁體厚度較小的部位搭設(shè)門洞。每根立桿的承載力可達到3t。最高一級臺階高度與橋臺所處平臺平齊，根據(jù)布置支架位置確定寬度，確保底托位于臺階內(nèi)側(cè)。在澆筑砼之前先采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，通過實測，下層土基的承載力σ＞260 Kpa，通過計算，滿足要求?；A(chǔ)相對較薄弱的位置在承臺回填和墩柱周圍，故，需重點加強該處的地基處理。主要工程量及主要材料用量；，鋼絞線24t，C50混凝土630m3。山東省青州至臨沭高速公路第六標(biāo)段天橋現(xiàn)澆箱梁及支架施工安全專項方案一、工程概況青州至臨沭高速公路第六標(biāo)段，主線設(shè)計起止里程為K38+100~K47+070，位于濰坊市臨朐縣境內(nèi)。二、編制依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001），《直縫電焊鋼管》(GB/T1379392)》，《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）；《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7002006）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》國家、省、市有關(guān)安全法律法規(guī)長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路（第六標(biāo)段K38+100～k47+070）施工圖設(shè)計。具體做法是：先將承臺基坑底部整平壓實，再用風(fēng)化砂進行分層回填夯實到和路塹地面齊平，每層填筑厚度不大于15cm。%~1%，以利于排水。 實腹段下為最不利受力狀態(tài)，立桿底托鋼板尺寸為1010cm，受力面砼厚20cm，擴散角按45度考慮，則承受一根鋼管壓力的受力面積：A== M2 實腹段板底所受壓應(yīng)力：σ=N/A=＜260 Kpa，滿足要求；空腹段σ=N/A=＜260 Kpa，滿足要求。為確保支架的穩(wěn)定性，每隔3孔立桿在縱向和橫向均設(shè)置十字花剪刀撐，剪刀撐與地面的夾角控制在45~60176。門洞立桿基礎(chǔ)澆筑C20砼，砼截面100cm（寬）60cm（高）。橋臺及墩柱附近實腹段：由于實腹段荷載比較大，（順橋向）（橫橋向）布置； 跨中箱室空腹板段： （順橋向）（橫橋向）布置支架立桿。支架立桿的單根承載力：查《橋涵》下冊P10，碗扣支架單管最大承載力為：，立桿承載力取4t/根；，立桿承載力取3t/根。 (3)荷載取值q1—箱梁自重荷載。q4—振搗混凝土產(chǎn)生的荷載， kPa。q7—支架、配件自重。⑴支架立桿強度驗算根據(jù)立桿的設(shè)計允許荷載，當(dāng)橫桿步距為120cm時，立桿可承受的最大允許豎直荷載為［N］＝30kN。f——鋼材強度設(shè)計值，f＝205N/mm2N=＜φA f=489205=取AA截面計算P1—梁體自重產(chǎn)生的豎向力=q1==ΣP2—模板和支架產(chǎn)生的軸向力=（q2+q7)=（+）=ΣP—施工荷載產(chǎn)生的軸向力=(q3+q4) =(+)=則：N=（P1+P2）+=（+）+=＜［N］＝30KN，強度滿足要求。MW—計算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的彎距MW=(UsW0)Lah/10= 式中：Uz—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》=1Us—風(fēng)荷載腳手架體型系數(shù)，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》：Us=W0—基本風(fēng)壓，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 W0=La—h— W— 截面模量查表《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附表B得：W=103mm3則：N/ΦA(chǔ)+MW/W＝103/（489）+106/（103）＝≤f＝205N/mm2計算結(jié)果說明支架是安全穩(wěn)定的。頂托TC60總重為：1900=；故Ni=+=；穩(wěn)定力矩= hNi==依據(jù)以上對風(fēng)荷載計算WK=UsW0==。方木橫橋向跨度為L=60cm，縱橋向L=90cmq(KN/m)q(KN/m)方木材質(zhì)為杉木，［δw］=12MPa［δτ］=17MPa E=9000MPa90尺寸單位：cm1010①橫向方木彎矩計算方木跨徑為60cm，間距為90cm,線荷載為q＝(q1+ q2)+ (q3+ q4)＝(+)+ (+)=M＝(1/8) qL2=(1/8)＝m= tq(KN/m)q(KN/m)方木材質(zhì)為杉木，［δw］=12MPa［δτ］=17MPa E=9000MPa60尺寸單位：cm1010①橫向方木彎矩計算方木跨徑為60cm，間距為60cm,線荷載為q＝[(q1+ q2)+ (q3+ q4)]＝[(+ )+ (+ )]=M＝(1/8) qL2=(1/8)＝③ 每根方木撓度計算方木的慣性矩I=(bh3)/12=()/12=106m4橫向方木最大撓度：fmax=(5/384)［(qL4)/(EI)］=(5/384)［()/(239106106)］=105m＜L/400=103m (撓度滿足要求)縱向方木最大撓度：fmax=(5/384)［(qL4)/(EI)］=(5/384)［()/(239106106)］=105m＜L/400=103m (撓度滿足要求)㈢模板受力驗算箱梁底模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，鋪設(shè)在支架頂層橫橋向方木上，方木間距L=，最不利位置進行受力分析，并對受力結(jié)構(gòu)進行簡化。m模板厚度計算q=( q1+ q2+ q3+ q4)L=(+++)=則：Mmax=qL2/8=側(cè)模與內(nèi)模固定設(shè)φ12mm對拉筋，間距100cm。m模板需要的截面模量：W=M/([σw])=(103)=103m2模板的寬度為b=，根據(jù)W、b得h為：h==＜5cm采用模板排架50cm，內(nèi)鋪設(shè)5cm厚木板滿足要求。工字鋼容許彎應(yīng)力計算、25a工字鋼的彎應(yīng)力計算橫橋向門洞擬使用25a工字鋼，其抵抗彎矩為慣性矩除以回轉(zhuǎn)半徑，即50170000mm4/ mm=493314 mm3，鋼材的彎應(yīng)力按165MPa考慮。該荷載分布在114根立桿上分擔(dān)。五、施工計劃與勞動力、主要機械設(shè)備、施工工藝流程（一）、施工計劃安排：2010年10月20至11月30日。墩柱附近的支架在墩柱高度1/3以下處，將支架與墩柱牢固靠在一起，以增加支架的整體穩(wěn)定性；桿件組裝順序⑴、在處理好的地基上按設(shè)計位置安放底托，其上交錯安裝立桿，調(diào)整底托，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便安裝橫桿，要求從一端向另一端搭設(shè)，或者由中間向兩端推進，不得從兩邊向中間合攏組裝。（二）、支架預(yù)壓預(yù)壓的主要作用是消除非彈性變形以及測出支架的彈性變形。第一次壓重后，每2小時作一次沉降觀測，沉降穩(wěn)定后再觀測6個小時方可進行第2級加載。即在支架觀測點處的下方埋設(shè)鋼筋頭，在支架觀測點吊一個線墜，距離線墜下面大約10cm的地方埋設(shè)一鋼筋頭，定時量線墜和鋼筋頭之間的距離就可以測的支架的沉降量，同時，再用水準(zhǔn)儀予以校核。根據(jù)預(yù)壓結(jié)果，調(diào)整底模標(biāo)高。落架時要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，每一落架程序都要認真仔細的按卸落量落架，達到同步、均衡的要求。材料質(zhì)量驗收重點：檢查鋼管管壁厚度、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。（3）腳手架基礎(chǔ)經(jīng)驗收合格后，應(yīng)按施工設(shè)計或?qū)ｍ椃桨傅囊蠓啪€定腳手架搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按階段進行檢驗。（五）、支架拆除：支架拆除時必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看管。拆除作業(yè)應(yīng)從頂層卡是，逐層向下進行，嚴(yán)禁上下層同時拆除。七、支架安全施工注意事項支架搭設(shè)工作屬于特殊工種，操作人員必須持證上崗。對于直線布置的支架，其縱向直線度必須小于1/200L；橫桿接頭與橫桿不應(yīng)變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線應(yīng)垂直；下碗（輪）扣內(nèi)無砂漿等雜物充填；剪刀撐應(yīng)隨立桿、縱橫水平桿同步搭設(shè)，應(yīng)上到頂下到底；采用搭接連接時，搭接長度≥1000mm，斜桿與地面的傾斜角宜在45176。八、安全施工保證制度建立健全安全組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為組長，專職安全員為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。特殊工種堅持持證上崗。九、安全施工保證體系十、安全施工保證措施支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB 5036）等考核合格的專業(yè)架子工。在支架周圍設(shè)置安全防護網(wǎng)。嚴(yán)禁在支架基礎(chǔ)及鄰近處進行挖掘、爆破作業(yè)等。十一、支架安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案支架安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案分為《支架垮塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備和救援預(yù)案》、《高空墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案》、《物體打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備與應(yīng)急預(yù)案》、《機械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案》。 、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管理。、支立排架要按照設(shè)計要求施工，應(yīng)有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。排架豎立后，用臨時支撐固定后再豎立第二排。、將傷者轉(zhuǎn)移到安全的地方后對傷者進行檢查、清除傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，直到救護車到來。 、在處理好傷員情況下，及時做好現(xiàn)場處理，對薄弱環(huán)節(jié)進行加固，防止二次坍塌。 、宣布事故處理結(jié)果。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急預(yù)案”的有效性進行評價，必要時對“應(yīng)急預(yù)案”的要求進行調(diào)整或更新。 、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管理。 、嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋進入施工現(xiàn)場。 、高空臨邊，護欄圍密目式（200目）的安全網(wǎng)。 應(yīng)急預(yù)案措施、如果發(fā)生高空墜落事故，應(yīng)遵守以下應(yīng)急程序。、外部出血應(yīng)采取止血措施，防止失血過多。、骨折時用夾板或木棍等將斷骨上下方二個關(guān)節(jié)固定，如有出血則先止血再固定，并用干凈布片覆蓋傷口，迅速送醫(yī)院。、疑有顱腦損傷，應(yīng)使傷員采取平臥位，保持氣道通暢。 、在撥打急救電話的同時，為了贏取更多的搶救時間，項目部動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往最近的臨朐縣人民醫(yī)院醫(yī)院搶救，運送途中應(yīng)盡量減少顛簸。 、對所有員工進行事故教育。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護、保養(yǎng)、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易單架、跌達損傷藥品、包扎紗布。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。、制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。培訓(xùn)和演練項目部安全員負責(zé)主持、組織全體職工每年進行一次按物體打擊事故“應(yīng)急預(yù)案”的要求進行模擬演練。機械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案應(yīng)急準(zhǔn)備、組織機構(gòu)及職責(zé)、項目部機械傷害事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：顏魯博副組長：楊繼庚 岳 鵬 小組成員：辛虓虎 孫德林 于慶文 韓成強 張維杰 裴 磊 劉積軍 楊學(xué)超 王 雙 值班電話：05363376588 、機械傷害事故應(yīng)急