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山東省青州至臨沭高速公路第六標(biāo)段天橋現(xiàn)澆箱梁及支架施工安全專項(xiàng)方案(專業(yè)版)

  

【正文】 應(yīng)急救援組職責(zé):救援組成員輪流值班,值班者必須人在現(xiàn)場(chǎng),手機(jī)24小時(shí)開(kāi)通,發(fā)生緊急情況時(shí),立即進(jìn)行報(bào)告和組織救援,采取緊急措施,盡一切可能搶救傷員及被困人員,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。 (2)不按照規(guī)定報(bào)告、通報(bào)事故災(zāi)難真實(shí)情況的。項(xiàng)目部積極與當(dāng)?shù)嘏沙鏊_(dá)成共識(shí),聯(lián)合處理突發(fā)事故下的治安管理工作。,施工處及時(shí)抽出人力物力財(cái)力等方面的資源,積極配合上級(jí)單位調(diào)查。由施工處按照事故報(bào)告規(guī)定逐級(jí)報(bào)告屬地政府有關(guān)部門和上級(jí),項(xiàng)目部接到報(bào)告后迅速上報(bào)集團(tuán)公司,借助屬地政府和上級(jí)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施應(yīng)急響應(yīng),開(kāi)展應(yīng)急救援。:組長(zhǎng):朱建平(1)保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)支持組搶險(xiǎn)搶救組醫(yī)療救護(hù)組通信聯(lián)絡(luò)組現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組后勤保障組青臨六標(biāo)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單:總指揮:顏魯博副總指揮:楊繼庚 邢良然組員:岳 鵬 辛小虎 孫德林 王 雙 張仁峰 張維杰韓兆靜 楊學(xué)超 黃玉杰 呂貴賓 于慶文 裴 磊 朱建平指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急機(jī)構(gòu)由總指揮、副總指揮以及各應(yīng)急小組構(gòu)成。、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備:簡(jiǎn)易單架、跌達(dá)損傷藥品、包扎紗布。、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。若有嘔吐,應(yīng)扶好頭部和身體,使頭部和身體同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn),防止嘔吐物造成窒息。 、各種架子打好后,項(xiàng)目部上報(bào)駐地辦,駐地辦組織檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,方準(zhǔn)上架操作。 、以書(shū)面形式向上級(jí)報(bào)告。并要與支保樁連接牢固,防止不均勻沉落、失穩(wěn)、變形。支架的預(yù)壓荷載按照技術(shù)交底要求擺放,不得超載,以免局部荷載過(guò)大失穩(wěn)造成大面積支架倒塌。60176。⑴架體應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查(三步一驗(yàn)收);⑵對(duì)架體構(gòu)件承重部分驗(yàn)收;⑶驗(yàn)收合格后對(duì)架體懸掛合格牌;⑷遇 6 級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大雪后特殊情況的檢查。應(yīng)注意使用不可伸縮的線繩栓住線墜,鋼筋頭要穩(wěn)定,不得有沉降。(二)、主要技術(shù)工種及人員配備表序號(hào)崗位人數(shù)序號(hào)崗位人數(shù)1測(cè)量員36電焊工82試驗(yàn)員47木工303質(zhì)檢員18架子工124安全員29機(jī)電工25鋼筋張拉工2010模板工20(三)、主要機(jī)械設(shè)備配備表名稱型號(hào)單位數(shù)量備注砼攪拌站HZS60臺(tái)1千斤頂400t臺(tái)2吊機(jī)25T輛2砼運(yùn)輸罐車10 m3輛6真空壓漿設(shè)備套1裝載機(jī)ZL30部2裝載機(jī)ZL50部1發(fā)電機(jī)75KW部2作為備用電源電鋸部3電焊機(jī)30KW交流電焊機(jī)部5鋼筋切斷機(jī)部2鋼筋彎曲機(jī)部4混凝土泵車部2砼振搗棒70套6砼振搗棒50套4砼振動(dòng)梁套1混凝土高程控制頂板預(yù)應(yīng)力和預(yù)埋件控制伸長(zhǎng)量計(jì)算、監(jiān)控抄平(5米一斷面)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)埋件檢查內(nèi)模板高程控制支座安裝檢查、支座螺栓定位控制鋼絞線張拉澆注混凝土拆除內(nèi)模綁頂板鋼筋、布預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)埋件焊接清理翼緣板模型地平控制基底處理承載力要求支架搭設(shè)放線沉降觀測(cè)檢查鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)埋件定位及加固結(jié)構(gòu)物尺寸及鋼筋檢查內(nèi)模安裝鋼筋綁扎120%梁體荷載預(yù)壓支架搭設(shè)基底處理模板放線、拼裝交底,模板檢查底模和側(cè)模模板拼裝底板和腹板鋼筋安裝等強(qiáng)拆模、卸架 (四)、施工工藝框六、主要安全技術(shù)措施(一)、支架搭設(shè)支架搭設(shè)前按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行地基處理,硬化場(chǎng)地,四周作好排水溝,保持場(chǎng)內(nèi)平整、堅(jiān)實(shí),墊板放置牢靠、排水措施完善;支架搭設(shè)按照立桿、橫桿的順序逐層搭設(shè),每次上升高速不大于3米;為確保支架的整體穩(wěn)定性,至少在每三排橫(縱)向立桿各設(shè)置一道剪刀撐;縱向每隔10米應(yīng)設(shè)置不少于3步的豎向加強(qiáng)層,增大抗傾覆能力;墩柱周圍的支架應(yīng)與墩柱連接在一起,以增加支架的整體穩(wěn)定性。端頭采用鋼模板拼裝,與側(cè)模接合緊密,接縫采用雙面膠帶處理密封,防止漏漿。m,滿足要求。N=<φA f=489205=③組合風(fēng)荷載支架立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)模板支架立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式: N/ΦA(chǔ)+MW/W≤f 式中N—鋼管所受的垂直荷載,取AA截面最不利荷載N=f—鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,f=205N/mm2參考《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄B、表B1。混凝土密度取γ=26KN/m3,根據(jù)跨線橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),取設(shè)計(jì)圖中AA截面(空腹段),BB截面(實(shí)腹段)兩個(gè)代表斷面進(jìn)行箱梁自重計(jì)算,AA截面q1計(jì)算,跨中范圍根據(jù)如下斷面圖AA箱梁截面圖 單位:cm梁體自重(、):q1=W/B=26(**+**8/2)/=注:將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算偏于安全,翼板部分荷載遠(yuǎn)小于梁底,不必驗(yàn)算。范圍內(nèi)。青臨高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦、第一總監(jiān)辦、第二駐地辦有關(guān)文件和要求。在碾壓完畢后,將滿堂支架范圍內(nèi)的地面上做20cm厚的 C20砼水泥砼作為支架的支撐面。先在門洞兩側(cè)的立桿上橫橋向布置3排25a工字鋼,再在25a工字鋼上順橋向布置28a工字鋼,28a工字鋼的間距為60cm,然后在28a工字鋼鋪設(shè)1010㎝的方木,方木間距不大于30cm(中心到中心)。因現(xiàn)澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑,在豎向上以V=,混凝土入模溫度T=20℃控制,混凝土初凝時(shí)間按t0=4h配比控制,則混凝土對(duì)側(cè)模的最大壓力q5=γt0K1K2V1/2其中:γ——混凝土容重,取26KN/m3;K1——外加劑影響修正系數(shù),;K2——混凝土坍落度影響修正系數(shù):坍落度在160~180mm時(shí)。K0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=hNi/ΣMw橋梁寬度10m,長(zhǎng)82m,根據(jù)全橋支架布設(shè)情況,共需要支架如下:支架橫向20排;支架縱向95排;;頂托TC60共需要9520=1900個(gè);立桿需要2095=19760m。②縱向方木彎矩計(jì)算,縱向長(zhǎng)度為60cm則線荷載q=[(q1+ q2)+ (q3+ q4)]=[(+ )+ (+ )]=產(chǎn)生的彎矩M=(1/8) qL2=(1/8)==(四)、門洞處支架受力驗(yàn)算搭設(shè)門洞之前先進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,主要演算立桿的支撐力、工字鋼和方木的抗彎能力,通過(guò)計(jì)算各個(gè)指標(biāo)必須都合格方能進(jìn)行下一道工序施工,否則,則應(yīng)該更換支架材料或者調(diào)整間距,以滿足安全要求。斜道:高度不大于6m的支架,采用一字型斜道;高度大于6m的支架,采用之字型斜道;斜道的構(gòu)造應(yīng)符合系列規(guī)定:斜道宜附著外支架架設(shè);人行斜道寬度不宜小于1米,坡度采用1:3;拐彎處設(shè)置平臺(tái),其寬度不應(yīng)小于斜道寬度;斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板。落架程序自各孔的跨中向支點(diǎn)(墩臺(tái))方向依次對(duì)稱循環(huán)落架,落架時(shí)分三次落完,第一次先落5cm,使板體脫落底模,若觀測(cè)橋面無(wú)變化,第二次再落5cm左右,觀測(cè)橋面無(wú)變化時(shí)第三次可全部落完。拆除前應(yīng)清理支架上的器具及多余的材料和雜物。建立安全工作“日查月審”制度明確危險(xiǎn)源,將安全風(fēng)險(xiǎn)告知施工作業(yè)人員。支架使用期間,嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件,如需拆除必須報(bào)請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和駐地監(jiān)理工程師同意,確定補(bǔ)救措施后方可實(shí)施。應(yīng)急預(yù)案措施、當(dāng)發(fā)生支架坍塌事故后,應(yīng)急救援小組應(yīng)進(jìn)行如下應(yīng)急處理: 、全體人員應(yīng)按照應(yīng)急疏散路線有序地撤離。高空墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案 應(yīng)急準(zhǔn)備 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 、項(xiàng)目部高處墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng):顏魯博副組長(zhǎng):楊繼庚 岳 鵬 小組成員:辛虓虎 孫德林 于慶文 韓成強(qiáng) 張維杰 裴 磊 劉積軍 楊學(xué)超 王 雙 值班電話:05363376588 、高處墜落事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。、在救護(hù)車還沒(méi)有到來(lái)前,項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)傷者進(jìn)行簡(jiǎn)單的搶救。 、處理程序 、查明事故原因及責(zé)任人。、事故后處理工作、查明事故原因及責(zé)任人。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員由后勤人員協(xié)助立外搶救工作,保衛(wèi)在路口迎接來(lái)救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。(5)在緊急狀態(tài)結(jié)束后,組織對(duì)受影響地點(diǎn)的恢復(fù),并組織人員參加事故的分析和處理。(2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移到安全地帶。(5)發(fā)生傷人事故(Ⅴ級(jí))可能造成人員傷害,經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以下的事故,由施工處負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng),同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部,必要時(shí)請(qǐng)求項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。7生產(chǎn)秩序恢復(fù):現(xiàn)場(chǎng)處理完畢,一切安全隱患被清除掉,新的施工工藝得到批準(zhǔn)后,施工處要積極恢復(fù)生產(chǎn)。9 培訓(xùn)與演練項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)充分利用文字材料、報(bào)刊、音像制品和網(wǎng)絡(luò)等宣傳工具,對(duì)職工和現(xiàn)場(chǎng)施工人員廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí),增強(qiáng)相關(guān)人員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí),對(duì)應(yīng)急救援隊(duì)伍和專、兼職人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)以提高相關(guān)人員的自救、互救能力。 (7)有其它危害應(yīng)急工作行為的。對(duì)應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實(shí)施的全過(guò)程,認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié),完善預(yù)案中的不足和缺陷,為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。事故調(diào)查與處理安全事故終止后,事故調(diào)查組應(yīng)立即組織人員調(diào)查事故發(fā)生的原因、造成的后果、人員傷亡情況及經(jīng)濟(jì)損失等情況,及時(shí)做出書(shū)面報(bào)告,準(zhǔn)確地將此次事故的性質(zhì)、責(zé)任,在實(shí)事求是、尊重科學(xué)的前提下上報(bào)公司安質(zhì)部,對(duì)事故責(zé)任者按“四不放過(guò)”的原則嚴(yán)肅處理,即:事故經(jīng)過(guò)及原因不清不放過(guò);事故責(zé)任不清不放過(guò);沒(méi)有防范措施不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò)。在安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個(gè)人,依據(jù)分工區(qū)有關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì): (1)出色完成應(yīng)急處置任務(wù),成績(jī)顯著的。、財(cái)務(wù)部。在項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后,施工處在項(xiàng)目部的指揮下進(jìn)行救援。:組長(zhǎng):楊學(xué)超(1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。(3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)(用手機(jī)或?qū)χv機(jī)保持聯(lián)絡(luò))。、向所有人員宣讀事故結(jié)果,及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。培訓(xùn)和演練項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全體職工每年進(jìn)行一次按物體打擊事故“應(yīng)急預(yù)案”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工,協(xié)調(diào)配合完成演練。、骨折時(shí)用夾板或木棍等將斷骨上下方二個(gè)關(guān)節(jié)固定,如有出血?jiǎng)t先止血再固定,并用干凈布片覆蓋傷口,迅速送醫(yī)院。 、嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 、在處理好傷員情況下,及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)處理,對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固,防止二次坍塌。 、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。九、安全施工保證體系十、安全施工保證措施支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(GB 5036)等考核合格的專業(yè)架子工。七、支架安全施工注意事項(xiàng)支架搭設(shè)工作屬于特殊工種,操作人員必須持證上崗。材料質(zhì)量驗(yàn)收重點(diǎn):檢查鋼管管壁厚度、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底
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