【正文】 250cc的不同款式的太子車，主要為美式巡航太子款、本田CM款、豪爵CN款三種。其代表企業(yè)為五羊—本田，大長江集團(tuán)等。江浙板塊以浙江錢江、南京金城、無錫眾星、林芝山陽、江蘇春蘭、常州光陽等企業(yè)為代表，依靠當(dāng)?shù)赝晟频呐涮左w系，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品開發(fā)模式，顯示出較強(qiáng)的整體實(shí)力。越來越多的經(jīng)銷商，特別是縣城的經(jīng)銷商開始銷售太子車，使之不僅在城市，而且在農(nóng)村市場上的需求也迅速上升；同時，隨著人們消費(fèi)水平的提高和休閑意識的加強(qiáng)，使得當(dāng)前每年50—60萬輛的太子車市場表現(xiàn)得后勁十足。但在江蘇、浙江等南部省市，太子車作為休閑車型，失常占有率也不斷上升，且需求強(qiáng)勁。如按目前的生產(chǎn)規(guī)模和增長比例計算，到那時社會才可能出現(xiàn)真正飽和。照目前這個速度發(fā)展，至少要10年以后才能滿足一般的農(nóng)村家庭擁有1輛摩托車的需求，可以說整個摩托車市場，特別是農(nóng)村市場，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有飽和，潛力還很大。去年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議也再次把擴(kuò)大內(nèi)需作為拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要措施，決定繼續(xù)采取積極的財政政策和貨幣政策，這些都為摩托車市場的擴(kuò)大創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。隨著人們收入水平的提高和國家政策的變化，中國摩托車市場的需求量也越來越大。二、長遠(yuǎn)目標(biāo)加強(qiáng)對宗申這個品牌的宣傳，使品牌知曉率在全國范圍內(nèi)達(dá)90%以上，使品牌價值提升，成為國內(nèi)知名品牌。該車前后鋁合金輪轂采用旋風(fēng)式火輪外觀設(shè)計，令整車造型動感十足；鍍鉻件閃閃發(fā)光，倍顯太子車豪華風(fēng)采：重新設(shè)計創(chuàng)新的坐墊，更是令人耳目一新。在同行車業(yè)中宗申集團(tuán)產(chǎn)品科技含量遙遙領(lǐng)先。 宗申系列產(chǎn)品擁有眾多型號，其中包刮宗申50，宗申90，宗申110，宗申150，宗申200，以及宗申250以上系列公路賽車。成立于1999年的宗申車隊是目前中國唯一一支參加世界錦標(biāo)賽的摩托賽車隊。宗申倡導(dǎo)順勢性，唯勢性，自立性，群體性的企業(yè)文化。我們在這里給宗申集團(tuán)摩托車做了一份詳細(xì)的策劃。生產(chǎn)量年平均增長高達(dá)10倍以上。一份科學(xué)的，符合企業(yè)本身需要的策劃，不僅能幫助企業(yè)搞好銷售，同時對于擴(kuò)大企業(yè)知名度同樣起著不可忽視的作用。企業(yè)策劃做的好壞，決定著企業(yè)能否在激烈的競爭中生存下去。各摩托車生產(chǎn)企業(yè)之間展開了激烈的競爭。其內(nèi)容包括〈一〉企業(yè)及產(chǎn)品概況〈二〉策劃目標(biāo)，〈三〉市場環(huán)境分析，其中又分為〈1〉市場狀況分析 〈2〉競爭狀況分析〈3〉消費(fèi)者特征及行為分析〈四〉目標(biāo)市場確定及分析 〈五〉營銷組合策略〈六〉實(shí)施計劃 〈七〉促銷活動預(yù)算 〈八〉效果評估 。宗申集團(tuán)致力于技術(shù)創(chuàng)新，集團(tuán)全部產(chǎn)品擁有自立的知識產(chǎn)權(quán)，擁有國內(nèi)一流產(chǎn)品開發(fā)平臺和國內(nèi)首屈一指的檢測中心。并取得優(yōu)異的成績，填補(bǔ)了中國車隊在世界賽場上的空白。 同時力之星品牌摩托車也擁有眾多型號，如：力之星125，力之星100，力之星150，力之星110，力之星200等。宗申集團(tuán)最新推出一款太子車——LZX200悟空太子，是中國目前最惟一成熟的大排量摩托車，不僅采用了最近的專利技術(shù)，更是采用了宗申最新的高科技產(chǎn)品——CB200型發(fā)動機(jī)。宗申LZX200悟空太子車樣該車主要技術(shù)參數(shù)：車型號：LZX200 (別稱：悟空太子)外形尺寸（mm）：23007801180軸距（mm）：1470 整車質(zhì)量（kg）：140有效載荷（kg）：150 最小離地高度（mm）：150最高車速（km/h）：90 油箱容積（L）：14制動方式：前：盤/鼓 后：盤/鼓 啟動方式：電啟動/腳啟動1發(fā)動機(jī)型號：ZS169FML 1最大功率： Kw/8000r/min1最大扭矩： 、經(jīng)濟(jì)油耗（L/100km）：第二部分 策劃目標(biāo)一、 即期目標(biāo)（一）本次策劃所進(jìn)行的廣告宣傳和推廣活動，使宗申集團(tuán)的新款太子車LZX200悟空太子的知曉率在全國內(nèi)達(dá)到80%，在重慶地區(qū)達(dá)到85%。第三部分 市場環(huán)境分析一、市場狀況分析（一）總體市場分析我國摩托車工業(yè)發(fā)展迅速。到2005年，中國摩托車市場需求量將為1200—1300萬輛；到2010年市場需求量為1400—1500萬輛。（2）去年國家將大量資金投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中相當(dāng)部分用于交通事業(yè)，安排一大批低等級或次等級的縣級及鄉(xiāng)村公路建設(shè)，加快“村村通公路”工程，這些投入對摩托車市場的刺激作用將在以后幾年逐漸的顯現(xiàn)出來。（4）摩托車特別適合中國的國情：我國山地、高原、森林、丘陵、河谷地帶較多，復(fù)雜地形占國土面積的70%以上，汽車行駛的空白區(qū)多，自行車又太落后。因此，摩托車至少還有十年的黃金時期。在京、津、冀摩托車市場上，威風(fēng)氣派，動力強(qiáng)勁，價格適中的太子車倍受25歲以下青年人的喜愛。二、競爭狀況分析（一） 國內(nèi)摩托車競爭狀況我國摩托車生產(chǎn)市場主要可以分為三大板塊：重慶板塊是一個主要的摩托車生產(chǎn)基地，有像嘉陵、建設(shè)這樣的國營老牌摩托車生產(chǎn)企業(yè)，也有力帆，隆鑫、宗申這樣新近崛起的民營企業(yè)。但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不盡合理，較為單一，而且產(chǎn)品檔次跟重慶板快一樣偏低，自身的綜合競爭力受到不小的影響。除了這三大板塊，國內(nèi)尚有一些其他品牌的具有競爭力的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，如濟(jì)南輕騎，還有一些國外品牌也進(jìn)入中國市場。由此展開了對太子車市場的激烈爭奪。而在中西部地區(qū)，由于擁有重慶這個老牌的摩托車生產(chǎn)基地而使得太子車市場的爭奪日漸激烈。（2） 江浙地區(qū)。（3） 京、津、冀地區(qū)和中西部地區(qū)。（4） 其他地區(qū)。城市追求時尚的青年男女，購車目的是享受生活。 選購時喜歡有專業(yè)人士陪同購買。（三）對摩托車的需求特征 價位，見下圖 排量 逐漸向大排量轉(zhuǎn)換性能 動力強(qiáng)勁，外觀設(shè)計時尚，個性十足。該類消費(fèi)者認(rèn)為摩托車最重要的是經(jīng)濟(jì)、方便，應(yīng)集休閑娛樂和上班工作為一體，并且要有完善的售后服務(wù)體系；愛車一族，購車的目的是追求速度的刺激，想要聽過所擁有的車來體現(xiàn)自身對車的獨(dú)到見解。當(dāng)然，完善的售后服務(wù)也是不能少的。二、營銷組合價格策略（1） 貨真價實(shí) 物有所值在任何市場里，都是價值擁有真正的權(quán)威，而不是價格。另外，許多公司發(fā)現(xiàn)他們的創(chuàng)新很快就被競爭對手模仿，還常常有所改進(jìn)。由于消費(fèi)者的出類拔萃，控制與消費(fèi)者的關(guān)系比控制商品要復(fù)雜得多。追求最大利潤，是指企業(yè)通過某種價格，使其在一定時期內(nèi)總利潤盡可能大，但這并不意味著定高價，企業(yè)追求的應(yīng)當(dāng)是長期總利潤的最大化。（3） 以質(zhì)取勝 拒絕打折多年的市場經(jīng)驗告訴我們，打價格戰(zhàn)對企業(yè)來說是一件弊遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于利的事。（4） 量體裁衣 差別定價隨著市場細(xì)分以及目標(biāo)消費(fèi)者的確定，此款車的主要消費(fèi)者已經(jīng)被圈定在25——35歲之間的愛車族、中檔收入的消費(fèi)者、一般收入水平車手；目標(biāo)市場也確定為全國范圍內(nèi)的沿海城市和富?？h鎮(zhèn)，但這些還不足以作為定價的依據(jù)，要想真正做到價格使最多的消費(fèi)者都滿意，還必須在此基礎(chǔ)上對目標(biāo)消費(fèi)市場作進(jìn)一步的細(xì)分，這樣才能真正做到“量體裁衣 差別定價”，才能得到皆大歡喜的價格標(biāo)準(zhǔn)。C促銷推廣步驟見表1D 廣告表現(xiàn)策略 A 促銷廣告計劃要點(diǎn)（1）廣告營銷戰(zhàn)略：概念營銷，以差異化的產(chǎn)品概念，爭取成熟產(chǎn)品的市場份額，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銳利化，從而在眾多競爭產(chǎn)品中間突圍而出；同時實(shí)現(xiàn)促銷銳利化——獨(dú)特的概念往往因為其差異性，很容易讓受眾形成記憶，從而大大降低