bim技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用前景v-wenkub
2023-05-11 08:52:33 本頁(yè)面
【正文】 促迚建筑業(yè)生產(chǎn)方式的改變。 BIM對(duì)建筑行業(yè)的作用 建筑行業(yè) BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 2022~2022年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要（ 住建部） 國(guó)家政策 將加快 BIM等新技術(shù)在工程中的應(yīng)用列入了十二五建筑業(yè)信息化發(fā)展的總體目標(biāo)和重要的仸務(wù)之一。 4. 針對(duì)建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)企業(yè)、施工企業(yè)、工程總承包企業(yè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)企業(yè)，根據(jù)其特點(diǎn)、應(yīng)用需求確定了 工作重點(diǎn)、應(yīng)用內(nèi)容 。 項(xiàng)目情況 長(zhǎng)度（公里） 輕軌 系統(tǒng) 1 東四環(huán)線 環(huán)球影城 —— 望合橋 2 玉泉路線 萬(wàn)安公墓 —— 新宮 25 3 輕軌 CBD線 東大橋 —— 九龍山 合計(jì)（ km） 專(zhuān)線 1 機(jī)場(chǎng)線西延 東直門(mén) —— 北新橋 2 地鐵 系統(tǒng) 1 M12 四季青 —— 管各莊西 2 M17(R2線 ) 未來(lái)科技城 —— 亦莊 3 M8三期南延 五福堂 —— 瀛海 4 M19(R3線 ) 草橋 —— 牡丹園 5 M3 田村 —— 東壩 6 昌平線南延線 國(guó)圖 —— 西二旗 7 M25(房山線 )北延 郭公莊 —— 夏家胡同 5 8 M22(平谷線 ) 東風(fēng)北橋 —— 平谷 71 合計(jì)（ km） 233 線網(wǎng)規(guī)劃方案新增線路（ km） 網(wǎng)絡(luò)規(guī)?？傆?jì)（ km） 1036 北京城市軌道交通概況 —— 線網(wǎng)規(guī)劃 目 錄 建筑行業(yè) BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 北京城市軌道交通概冴 政府在軌道交通 BIM發(fā)展中的作用 BIM 技術(shù) 在軌道交通中 的應(yīng)用前景 BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì) 軌道交通 BIM技術(shù)應(yīng)用前景展望 軌道交通 BIM技術(shù)發(fā)展存在問(wèn)題 BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì) —— BIM技術(shù)特點(diǎn) – 可視化： “所見(jiàn)即所得”，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)等整個(gè)建設(shè)過(guò)程可視，方便迚行更好的溝通、討論與決策。 – 可出圖性 ： 利用數(shù)字模型可直接形成施工圖。 – 可以避免丏業(yè)之間的沖突： BIM技術(shù)可優(yōu)化各丏業(yè)設(shè)計(jì)流程，減少或消除因管線設(shè)計(jì)矛盾對(duì)施工造成的影響，有利于提高建設(shè)水平和縮短建設(shè)工期。各建設(shè)單位均高度期望 BIM技術(shù)可以盡快應(yīng)用到軌道交通的全生命周期，對(duì)于項(xiàng)目管理、協(xié)調(diào)、施工以及項(xiàng)目建設(shè)完成后的運(yùn)營(yíng)管理不維護(hù)產(chǎn)生更大的價(jià)值。 軌道交通 BIM技術(shù)發(fā)展存在問(wèn)題 ? BIM交付的目的與標(biāo)準(zhǔn)不明確 目前，城市軌道交通項(xiàng)目 BIM交付的目的不作用丌明確，對(duì)于交付的內(nèi)容不深度等標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有明確的要求，導(dǎo)致一系列問(wèn)題。 建筑模擬、分析、渲染、 3D建模等對(duì)計(jì)算機(jī)硬件性能要求高， 也制約著 BIM技術(shù)在城市軌道交通全生命周期的全面應(yīng)用。 軌道交通 BIM技術(shù)發(fā)展存在問(wèn)題 目 錄 建筑行業(yè) BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 北京城市軌道交通概冴 政府在軌道交通 BIM發(fā)展中的作用 BIM 技術(shù) 在軌道交通中 的應(yīng)用前景 BIM在城軌工程中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì) 軌道交通 BIM技術(shù)應(yīng)用前景展望 軌道交通 BIM技術(shù)發(fā)展存在問(wèn)題 政府在軌道交通 BIM發(fā)展中的作用 城市軌道交通工程 BIM研究與應(yīng)用的思路 層面三 推廣應(yīng)用（ 政府 +企業(yè) ） 引導(dǎo)開(kāi)發(fā) RIM等與業(yè)軟件系統(tǒng)（ 政府 +企業(yè) ） 制定標(biāo)準(zhǔn)（ 政府 ） 自身應(yīng)用 （政府引導(dǎo)，企業(yè)參不） 層面四 層面二 層面一 四個(gè)層面同時(shí)開(kāi)展工作 政府在軌道交通 BIM發(fā)展中的作用 業(yè)主支持 政府引導(dǎo) 企業(yè) 努力 BIM研究與應(yīng)用工作 需要三個(gè)方面共同努力 項(xiàng)目的最大和長(zhǎng)期受益者，對(duì) BIM應(yīng)用予以資金保障 出臺(tái)相應(yīng)的政策、制定基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)揮主觀能動(dòng)性 ， 加大對(duì) BIM的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力的投入 政府在軌道交通 BIM發(fā)展中的作用
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