【正文】 15— 12 套 160 21 BM15— 4 套 256 22 BM15P— 4 套 256 23 落梁擋塊 HPB235 鋼板 T 24 UPVC 排水管 m 25 EHMQ21預(yù)埋槽鋼 個(gè) 156 26 40Cr（調(diào)質(zhì)）螺栓 根 120 27 45號(hào)鋼（調(diào)質(zhì)）套筒 根 120 、其他情況 被交縣道為雙向單車道，行車寬度為 7 米， 路面為瀝青路面。縱向預(yù)應(yīng)力索采用 BM1512 錨具，橫向預(yù)應(yīng)力索采用 OVMBM 扁形錨具。梁頂面設(shè)置頂寬 310cm 的加高臺(tái)，距梁端 鋪設(shè)泡沫 塑料板區(qū)域加高臺(tái) 15mm，其他區(qū)域加高臺(tái) 65mm，加高平臺(tái)平整度應(yīng)滿足 3mm/4m 及 2mm/1m。底板厚度：支點(diǎn)處厚度為 85cm；中支點(diǎn)兩側(cè) 14m 范圍內(nèi)按折線變化，厚度 ；端支點(diǎn)外側(cè) 范圍內(nèi)按折線變化，厚度 ；其余梁段厚度為 。交角，交叉點(diǎn)正線里程為 DK356+。 1 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................................................................................ 2 二、編制范圍 ................................................................................................................ 2 三、工程概況 ................................................................................................................ 2 四、施工總體方案 ........................................................................................................ 4 五、施工方法及工藝要求 ............................................................................................ 6 六、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及控制措施 .................................................................................. 16 七 、安全施工保障措施 .............................................................................................. 28 八、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量管理制度 .......................................................................... 29 九、施工安全保證措施 .............................................................................................. 32 十、行車事故應(yīng)急預(yù)案 .............................................................................................. 42 十一、確保工期的措施 .............................................................................................. 44 十二、環(huán)保、水土保持措施 ...................................................................................... 47 十三、 冬季 施工 措施 .................................................................................................. 53 十 四 、文明施工 .......................................................................................................... 53 2 泉塘特大橋 （ +48+） m 連續(xù)梁施工 方案 一、 編制依據(jù) 滬昆客專江西段站前工程土建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件、補(bǔ)遺（答疑）書、設(shè)計(jì)圖紙等； 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； 所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成 果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)； 鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程； 泉塘特大橋施工組織設(shè)計(jì)； 滬昆客?！?HKJX1 標(biāo)投標(biāo)技術(shù)分冊(cè)》； 國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。支架現(xiàn)澆聯(lián)長(zhǎng) 3 米，計(jì)算跨度為（ +48+） m，上部結(jié)構(gòu)梁體為單箱單室，斜腹板、等高度、等截面結(jié)構(gòu)。腹板厚度：中支點(diǎn)兩側(cè) 14m 范圍內(nèi)按折線變化，厚度 67110cm；端支點(diǎn)外側(cè) 范圍內(nèi)按折線變化，厚度67110cm；其余梁段厚度為 67cm。 梁體采用 C50 混凝土，孔道用 M50 水泥漿壓注，封錨采用 C55 微膨脹混凝土灌注，封錨前應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對(duì)錨具進(jìn)行防水處理。抽真空壓漿。 經(jīng)調(diào)查，該線道行車流量少。 多年平均降雨量在 1027～ 1600mm， 年最大降雨量 2356mm，年最小降雨量 570mm，年蒸發(fā)量 1130～ 1380mm，年平均相對(duì)濕度 81%。 施工組織機(jī)構(gòu)見施工組織機(jī)構(gòu)框圖 1。具體 見施工計(jì)劃安排表 3。 地基處理 支架搭設(shè) 支架預(yù)壓及卸載 底板、腹板鋼筋綁扎 內(nèi)膜安裝 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù)、拆模 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束 管道壓漿 封錨 鋼筋加工 制備混凝土 制作水泥漿 制作混凝土試塊 測(cè)定混凝土試強(qiáng)度 檢驗(yàn) 張拉設(shè)備 底模及側(cè)模安裝 預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力筋安裝 圖 2 滿堂支 架法現(xiàn)澆箱梁施工工藝 框 圖 頂板鋼筋綁扎 模板 加工 8 表 4 序 號(hào) 名 稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 一 吊裝設(shè)備 1 汽車吊 25t 臺(tái) 3 材料垂直運(yùn)輸 二 砼施工設(shè)備 1 攪拌機(jī) HLS120 臺(tái) 2 上饒梁場(chǎng) 攪拌站 2 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 上料 3 砼輸送泵 ZLJ5280/37 臺(tái) 2 混凝土入模 4 砼運(yùn)輸車 10m3 臺(tái) 10 混凝土運(yùn)輸 5 插入式振搗棒 HZX50 套 20 混凝土振搗 三 張拉設(shè)備 1 張拉千斤頂 YCW300B 臺(tái) 4 縱向預(yù)應(yīng)力張拉 2 張拉千斤頂 YDB100 臺(tái) 2 橫向預(yù)應(yīng)力張拉 3 高壓油泵 ZB4/500 臺(tái) 5 4 灰漿攪拌機(jī) JZ350 臺(tái) 2 孔道注漿 5 真空注漿泵 BW150 臺(tái) 2 孔道注漿 四 鋼筋加工設(shè)備 1 鋼筋電焊機(jī) BX1400 臺(tái) 10 鋼筋焊接 2 鋼筋切割機(jī) GQ40F 臺(tái) 3 切割鋼筋 3 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 3 彎折鋼筋 4 鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ414 臺(tái) 2 鋼筋調(diào)直 5 砂輪切割機(jī) TCH300 臺(tái) 6 鋼筋切割 、主要施工方案及分部實(shí)施方案 、支座安裝 泉塘 特大橋 連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用球形支座，支座類型有固定、單向、多向三種，具體布置見圖 3。 ⑶ 灌漿采用重力灌漿方式，灌注前，首先準(zhǔn)確計(jì)算所需漿體體積，備足材料后一次灌滿。 3）、支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表 5。滿堂支架頂橫向木枋采用12*12cm 松木 單層布置，橫向木枋上鋪設(shè)縱向木枋，縱向木枋 6*8cm 采用松木單層布置，縱向木枋上鋪設(shè) 15mm 厚竹膠板。為了保證縣道正常交通，該處設(shè)單孔門洞支架。雙拼Ⅰ 32b 工字鋼頂橫線路方向鋪設(shè)Ⅰ 18 工字鋼，Ⅰ 18 工字鋼間距為 60cm。 、預(yù)壓 11 、模板安裝 全聯(lián)現(xiàn)澆梁的模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成。故擬定采取設(shè)計(jì)拉筋固定，拉筋間距30cm 一道，斜桿支撐輔助措施進(jìn)行腹板加固。 模板的安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進(jìn)行。 側(cè)模安裝：采用人工為主機(jī)械配合的方式施工，與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn)，并與端模聯(lián)結(jié)好。 內(nèi)模安裝：內(nèi)模嚴(yán)格按照箱梁斷面尺寸分節(jié)制作，在底、側(cè)板鋼筋綁扎完成 ,預(yù)應(yīng)力鋼束定位、穿束完成后開始安裝內(nèi)模。 內(nèi)模系統(tǒng)支撐體系布置按照 1米的間距布置，如圖 4。模板與砼接觸面必須清理 干凈并涂刷脫模劑。 表 6 模板允許偏差和檢驗(yàn)方法 表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 底模 平整度 3 用 1m 靠尺 支座位置處平整度 1 用 1m 靠尺 縱向拱度 不大于梁設(shè)計(jì)拱度177。預(yù)壓時(shí)間預(yù)計(jì) 7天，預(yù) 壓過程隨時(shí)測(cè)量和記錄，根據(jù)預(yù)壓測(cè)量確定施工預(yù)拱度。 支架預(yù)壓方法 搭架、立模作業(yè)程序完成后，在縱橋方向 1/4 跨、跨中、橫橋方向底模 左中右和 地基上 均設(shè)置 固 定 量 測(cè)點(diǎn)，對(duì)地基及支架沉降進(jìn)行觀測(cè)，記錄沉降值作為初始值。加載時(shí)按照 100%、 120%預(yù)壓荷載分兩級(jí)加載（采用噸包裝砂，按每袋砂子 1000kg，起重機(jī)吊裝），加載時(shí)注意加載重量的大小和加荷速率，使其與地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)相適應(yīng)，待地基在前一級(jí)荷載作用下，觀測(cè)地基沉降速度已穩(wěn)定后，再施加下一級(jí)荷載，特別是在加載后期，更要嚴(yán)格控制加載速率，防止因整 體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。預(yù)壓過程中，要測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。二期恒載上橋時(shí)間按全部預(yù)加應(yīng)力完成后 60 天計(jì)算， 理論計(jì)算二期恒載上橋后殘余徐變拱度值見表。預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預(yù)壓得出支 架彈性變形值。 鋼筋下料按照 設(shè)計(jì)圖表的下料長(zhǎng)度下料 ， 編束 并標(biāo)識(shí)清楚后按要求存放 。 、 混凝土施工 立模、綁扎鋼筋完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土由混凝土拌和站集中供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵車泵送入模。 澆筑入模時(shí)下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌制梁體混凝土用水相同。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按“對(duì)稱、均衡”原 則進(jìn)行，相同編號(hào)的鋼束應(yīng)左右對(duì)稱進(jìn)行，張拉采用張拉力為主、伸長(zhǎng)量作為校核的原則進(jìn)行雙控。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)規(guī)定時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后重新?lián)Q束。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽氣，使之產(chǎn)生負(fù)壓，在孔道的另一端用壓漿泵進(jìn)行灌漿，直至充滿整條孔道。 、拆模及拆除支架 鋼絞線張拉前應(yīng)松開內(nèi)膜和側(cè)模， 混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 并張拉完成壓漿后 ，即可拆模卸架， 拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50％以上，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、 表層與環(huán)境溫差均不宜大于 15℃。 5 測(cè)量 4 模板側(cè)向彎曲 l/1500（ l 為梁跨度） 拉線尺量 5 兩模板內(nèi)側(cè)寬度 + 5 尺量 6 相臨兩板表面高差 2 尺量 7 底模拱度 + 2 測(cè)量 17 、鋼筋加 工及安裝 鋼筋由調(diào)直機(jī)調(diào)直、斷筋機(jī)下料、鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行彎曲。 3)、為控制鋼筋特別是箍筋的加工精度，所有箍筋均在胎具中加工完成，并預(yù)先加工部分樣品，經(jīng)檢查