86造班)汽車電器與電子控制系統(tǒng)復習-wenkub
2023-05-01 12:26:47 本頁面
【正文】 一種將電脈沖轉化為角位移的執(zhí)行機構。IGt信號 輸出點火定時信號閉合角 初級電路接通期間，分電器轉過的角度（必考）SRS 輔助乘員保護系統(tǒng)，是汽車上的一種被動安全保護裝置單線制 在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設備只用一根導線相連，而用汽車底盤、發(fā)動機等金屬機體作為另一公用導線。汽車電器與電子控制系統(tǒng)復習（1）名詞解釋（5*3）（2）填空（20*1）（3）單選（10*1）（4）判斷（10*1）（5）簡單（5*3）分析（3*10）一、名詞解釋蓄電池額定容量 C20是指完全充足電的蓄電池，在電解液溫度為25度時。點火提前角 從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。二、復習內容、直流、單線制、負極搭鐵，起動發(fā)動機。8．電解液純度對蓄電池的容量和便用壽命有很大影響，所以應用分析純流酸與蒸餾水配制。，即吸動線圈和保持線圈。22．傳統(tǒng)點火系統(tǒng)包括電源、火花塞、分電器、點火開關和點火線圈等五個部分。25．電容擊穿（短路）會造成點火系統(tǒng)高壓無火26．斷電器觸點間隙過大會使點火時間提前27．點火過早會使發(fā)動機功率下降28．微機控制點火系與普通電子點火系相比，最大差別是取消了分電器點火提前裝置29．最佳點火提前角可以大大提高發(fā)動機的動力性、燃油經濟性和排放性。 34．如果火花塞絕緣體裙部的溫度低于自潔溫度，就會引起火花塞積炭，若溫度過高，則產生早燃、爆燃現(xiàn)象。38．萬用電表對交流發(fā)電機各接線柱進行整體檢測時，其測量電阻值應是：“F”與“+”之間的正向較小，反向很大。41．汽車發(fā)動機電子控制噴油裝置，簡稱EFI42．汽車電子控制防抱死裝置，簡稱ABS。，應先檢查保險絲。玻璃升降電機是可逆的，改變通電方向，就可以改變轉動方向。 56．汽車行駛時，充電指示燈亮轉滅，說明發(fā)電機處于發(fā)電狀態(tài)。 60．在前照燈調整時，用旋具旋出上面的調整螺釘，可使光束作垂直方向的調整。64．汽車防抱死制動系統(tǒng)主要由車輪轉速傳感器、制動壓力調節(jié)裝置，電子控制裝置和ABS警示燈等組成。68．閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本功能是信號的傳播、加工和比較。72．多點噴射電控發(fā)動機分為同時噴射、分組噴射和順序噴射三種。問答題斷電器觸點間隙的大小對點火性能有何影響？P1251,觸點燒蝕、氧化嚴重和表面臟污而使觸點接觸不良2，觸點間隙過大或過小，使觸點火花加大、最高次級電壓下降3，活動觸點臂彈簧過弱而使觸點的接觸不良。2，起動機故
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