【正文】 測，并做到以下幾點(diǎn)：a、每次觀測前，必須對水準(zhǔn)儀進(jìn)行校驗(yàn)。復(fù)合地基樁頂高程應(yīng)略低于承臺底標(biāo)高，然后用石灰處治土補(bǔ)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑹注意事項(xiàng)①、樁機(jī)必須配置噴入計(jì)量裝置，嚴(yán)禁無噴入計(jì)量裝置的樁機(jī)投入使用，并記錄水泥的瞬時(shí)噴入量和累計(jì)噴入量。質(zhì)量檢驗(yàn)在成樁7天內(nèi)用輕便觸探器進(jìn)行樁身質(zhì)量檢查，根據(jù)鉆進(jìn)速度判定樁身強(qiáng)度，當(dāng)樁身質(zhì)量有懷疑時(shí)，可采用鉆孔取芯做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。③、上提噴漿；到達(dá)硬層后間歇一定時(shí)間再提升鉆具，確保底部有足夠的灰漿量；～，④、重復(fù)攪拌下沉、噴漿，復(fù)攪時(shí)速度≤⑤、重復(fù)攪提升，（或構(gòu)造物基底標(biāo)高），然后回填石灰處治土至整平高程；⑥、當(dāng)復(fù)攪發(fā)生空洞或意外事故（如停電、灰管堵塞等）影響樁身質(zhì)量，鉆具提升后應(yīng)立即回填素土，進(jìn)行重新噴漿復(fù)攪，在3小時(shí)內(nèi)補(bǔ)救，；⑦、關(guān)閉攪拌機(jī)械；⑧、打印成樁資料；⑨、鉆機(jī)移位；⑷濕噴樁樁徑50cm，設(shè)計(jì)水泥用量50kg/m。 在合理制定施工方案的同時(shí)，還要確定嚴(yán)密的施工方法，下面就對各主要分項(xiàng)工程的施工方法加以詳細(xì)闡述。在進(jìn)度上嚴(yán)格控制，保證按期完工，盡快拉長路基土方填筑施工段落，使當(dāng)?shù)厮导霸邕B通。根據(jù)圖紙中給出的原地面整平高程進(jìn)行整平壓實(shí)，壓實(shí)度大于90%。同時(shí)在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，形成良好有效的排水系統(tǒng)，排除施工期內(nèi)的地表水（如雨水）和降低地下水位，確保路基不被水淹。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法㈠路基工程本標(biāo)段路基工程主要有軟基工程、路基土方工程，小型結(jié)構(gòu)物，防護(hù)排水工程等，針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)，我們將采用如下施工方案：①、根據(jù)工期和施工質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，我們擬采用機(jī)械化施工，準(zhǔn)備成立四個(gè)道路工程隊(duì)，采用平行與流水作業(yè)相結(jié)合的施工方法，確保本標(biāo)段的路基土方順利完成。⑶臨時(shí)便道、便涵、便橋：根據(jù)現(xiàn)場勘察，為保證施工中的各種材料、設(shè)備運(yùn)輸，而又不干擾主線施工，擬沿主線在公路用地范圍以外修建一條全線貫通的主線施工便道（詳見施工總平面布置圖），便道70%寬不小于7m。 臨時(shí)工程 ⑴供電：根據(jù)初步調(diào)查，各用電點(diǎn)均可接用供電部門電源。具體安排如下：⑴軟基施工部分①軟基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)K28+000～K30+810主線范圍內(nèi)段落及N匝道K44+750～K44+150（汾灌高速拼接段）的濕噴樁工程（）；②軟基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)K30+810～K33+000主線范圍及贛榆南互通所有段落、城南樞紐范圍內(nèi)所有匝道段落的濕噴樁工程（）③軟基施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K28+000～K33+000主線段落及贛榆南互通范圍內(nèi)的塑排板的工程（為103685米）⑵道路施工部分①道路施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)K28+000～K29+400段落的主線路基和NK41+700～NK44+200（汾灌高速拼接段）及城南樞紐C、D、Z匝道的土石方工程、涵洞通道工程；②道路施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)K29+400～K30+300段落的主線路基和城南樞紐的A、B、E、F、G、H匝道路基的土石方工程、涵洞通道工程；③道路施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K30+300～K31+400段落的主線路基及贛榆南互通N匝道的土石方工程、涵洞通道工程；④道路施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)K31+400～K33+000段落的主線及贛榆南互通范圍內(nèi)A、B、C、D、E匝道的土石方工程、涵洞通道工程；⑶橋梁施工部分①橋梁工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)城南樞紐主線橋和城南樞紐D匝道橋的施工。⑤防護(hù)及排水工程計(jì)劃于2008年11月初開始于2009年4月底結(jié)束。③橋梁工程A、 鉆孔樁鉆孔樁在橋梁施工隊(duì)進(jìn)場后，即抓緊準(zhǔn)備，最遲在2007年11月中旬開工，在2008年3月底鉆孔樁全部完工B、 下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)要考慮道路橋臺回填的進(jìn)度。②路基工程A、 軟基工程路基清表后即開始，計(jì)劃于2007年10月底開始，2008年2月底完工。便道布置為標(biāo)段起點(diǎn)K28+000至終點(diǎn)K33+000（詳見施工總平面布置）。所設(shè)置的機(jī)構(gòu)重視試驗(yàn)工作，由項(xiàng)目部設(shè)立中心試驗(yàn)室一個(gè)，負(fù)責(zé)全路段的主要試驗(yàn)和內(nèi)部抽檢；各道路施工隊(duì)各自建立土工實(shí)驗(yàn)室，滿足日常施工過程中自檢試驗(yàn)；各橋梁施工隊(duì)增設(shè)混凝土試驗(yàn)室，便于橋梁混凝土試壓及砂石原材料的試驗(yàn)工作。四季降水量不均，集中在夏秋兩季，6~7月份多連續(xù)陰雨天，7~9月份降水量高度集中，占全年降水量的70%以上，同時(shí)受臺風(fēng)影響常形成來勢迅猛的特大暴雨。 ,*2*，硬路肩2*3m，土路肩2*。*2***.贛榆南互通匝道及被交道路：，土路肩2*。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標(biāo)高。土路肩2*。主線設(shè)通道5道，主線涵洞10道，匝道設(shè)涵洞25道。起點(diǎn)接LL3標(biāo)施工段終點(diǎn)，向東在四溝村北與老G204相交，繼續(xù)向東在城南鄉(xiāng)與汾灌高速公路相交，并設(shè)置城南樞紐，路線繼續(xù)向東南擦小頂村南而過后，與規(guī)劃的新G204相交，并設(shè)置贛榆南互通，隨后路線基本與范河平行，本標(biāo)段終于吳店村南，接LL5A施工標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)。 為了盡早能貫通全線便道、便橋，形成全線開工的局面，項(xiàng)目經(jīng)理部與各個(gè)施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)場落實(shí)駐地，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在K29+250城南樞紐主線路基左側(cè)附近，準(zhǔn)備搭設(shè)彩鋼板簡易房。表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法三、各分項(xiàng)工程的施工順序四、確保工程質(zhì)量和工期的措施五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施六、冬季和雨季的施工安排七、質(zhì)量、安全保證體系八、文明施工和環(huán)保的措施一、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料到場的方法 本項(xiàng)目擬投入的設(shè)備、參與的人員已經(jīng)確定，動員周期為一個(gè)星期，即一旦中標(biāo)，項(xiàng)目部人員立即進(jìn)駐現(xiàn)場，各施工隊(duì)主要人員和先期設(shè)備在10天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場。各施工隊(duì)都可以利用當(dāng)?shù)氐胤降缆愤M(jìn)場，在一個(gè)月內(nèi)完成駐地建設(shè)和臨時(shí)設(shè)施的布置，15天內(nèi)先期主要設(shè)備都能到位，并能開始清理場地和進(jìn)行施工便道的鋪設(shè)。，其中石灰117708T。本標(biāo)段線外構(gòu)造物有涵洞2道，線外農(nóng)橋一座。中央分分隔帶為凸型。城南樞紐匝道及被交路：，土路肩2*。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為行車道中心線處路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。本標(biāo)段屬于沖積平原與沖、海積平原區(qū)，地勢低洼，~。地表水資源不豐富。為保證質(zhì)量，加快速度，在橋梁施工隊(duì)駐地各設(shè)置一套砼攪拌站，以滿足橋梁施工要求。施工便道寬為7M，便道施工結(jié)合清表土同時(shí)進(jìn)行，將清除的表土推到便道范圍內(nèi)摻灰碾壓，并在其上鋪筑碎石。B、 路基土方在主要人員和機(jī)械進(jìn)場后即開始進(jìn)行路基的施工，計(jì)劃于2007年10月底開始，于2008年11月底完成。需突擊橋臺，其他部位應(yīng)盡快完成，計(jì)劃于2008年7月底結(jié)束。施工隊(duì)伍的安排根據(jù)本標(biāo)段的工程量和工期，結(jié)合我們對施工現(xiàn)場多次考察所掌握的實(shí)際情況準(zhǔn)備設(shè)立三個(gè)軟基施工隊(duì)（其中二個(gè)為濕噴樁施工隊(duì)。②橋梁工程二隊(duì)：負(fù)責(zé)城南樞紐A、B匝道中橋和C、G匝道橋的施工。但考慮農(nóng)網(wǎng)難以保證施工正常用電?？缭胶幓驕锨r(shí)，架設(shè)便橋或便涵貫通，本標(biāo)段在N匝道拼寬橋及贛榆南互通上跨新G204橋位處穿越范河，各架設(shè)60M長的便橋一座。對于本標(biāo)段與汾灌高速公路的相交路段，我部將及時(shí)與所屬主管部門聯(lián)系做好溝通工作，在確保施工質(zhì)量與汾灌高速通車安全的前提下保證本標(biāo)段路基土方的順利完成。③、由于本標(biāo)段部分段落地質(zhì)相對較差，因此全線要進(jìn)行特殊地基處理。整平土方采用素土，整平后與原地面形成大于1%的土拱.。⑤、設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料保證符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實(shí)度合格。濕噴樁的施工方法⑴進(jìn)行濕噴樁施工的場地，事先應(yīng)整平，整平高程見設(shè)計(jì)圖表，必須清除地面以下的一切障礙物（包括石塊、樹根和垃圾等），準(zhǔn)確地進(jìn)行樁位放樣，場地低洼或水塘地段應(yīng)先排水清淤后再回填粘性土（不得回填雜填土）至整平高程。濕噴樁除固化劑采用水泥漿液外，還應(yīng)根據(jù)工程需要加外摻劑（如生石膏，%，起早強(qiáng)、緩凝、減水、節(jié)省水泥作用，水泥漿制備必須有充分的時(shí)間（大于4分鐘），以保證水泥漿液攪拌均勻。⑸技術(shù)指標(biāo)①、全樁水泥用量不小于試樁時(shí)確定的實(shí)際施工水泥用量，每米用漿量誤差不大于5%②、為保證攪拌樁的垂直度，應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對地面的垂直度，%；③、樁位偏差不得大于5cm。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg，當(dāng)上述重量不足時(shí)，不得開鉆下一根樁的施工；②、嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿，確保樁體長度；嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)；③、施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，實(shí)行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴漿量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量；④、所用水泥應(yīng)確保質(zhì)量，嚴(yán)禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變性的劣質(zhì)水泥；⑤、濕噴樁施工時(shí)，為確保濕噴樁的成樁質(zhì)量，應(yīng)在濕噴樁的全長范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)攪；當(dāng)施工過程中遇到停電、機(jī)械故障原因中斷噴漿時(shí)，應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)復(fù)攪復(fù)噴，保證二次復(fù)攪復(fù)噴搭接長度不小于1m。填土?xí)r采用小振動壓路機(jī)薄填對稱輕壓多遍，以保證壓實(shí)度，填土至路床施工高程并待預(yù)壓期完成后施工蓋梁。b、為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測做到四個(gè)固定，即：固定觀測人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。e、水準(zhǔn)閉合環(huán)線或支線水準(zhǔn)路線，其允許閉合差為177。②施工期沉降觀測軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工沉降板，沉降板在碎石墊層施工時(shí)直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長，并做好保護(hù)。 塑料排水板施工方法塑料排水板在實(shí)際施工中一般結(jié)合砂墊層處理， 塑料排水板各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路軟土地基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的要求。密封溝回填料應(yīng)為純粘土、不含雜質(zhì)，回填時(shí)應(yīng)避免回填料直接撞擊密封膜，以免擊破漏氣。k、膜下管道：膜下管道在不降低真空度的條件下應(yīng)盡可能少。濾水管外宜圍繞鉛絲、外包尼龍砂或土工織物等濾水材料，以保證濾管只透水氣而不透砂。土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直路基中心全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)必須拉緊，確保表面平整不允許產(chǎn)生皺折。⑶、河塘段鋪土工格柵，填挖交界處鋪土工格柵均需要在原地面坡面上開挖臺階，臺階是新建路堤與原地面橫向結(jié)合強(qiáng)度的重要保證，臺階開挖的技術(shù)要求如下：a、臺階尺寸按設(shè)計(jì)尺寸開挖；b、臺階立面要求機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留10cm，用人工手提式內(nèi)燃鏟修整，臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3%，以利于接縫處壓實(shí)；c、臺階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，暴露臺階時(shí)間一般不超過3~4天完成最后一層填土；d、臺階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動夯機(jī)夯壓密實(shí)；e、填挖交界處當(dāng)填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)需進(jìn)行原地面反開挖處理。②清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松、平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可、實(shí)測填前標(biāo)高后，再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中所對應(yīng)的不同填土高度采取不同的原地面處理方法。⑤地面橫坡陡于1:5時(shí)，清除耕植土后，將原地面挖成向內(nèi)傾斜3%寬度大于1m的臺階，并鋪設(shè)土工格柵，防止路堤沿基底滑動。⑧當(dāng)路堤寬度、厚度、填土含水量和灰劑量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中， 從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。⑨根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土保證資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。雨季防止地面水流入，如有積水則及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車現(xiàn)象。路基填筑前對場地耕植土進(jìn)行清除，清除的土應(yīng)放在取土坑旁。b、預(yù)制管涵的內(nèi)外表面應(yīng)平整光滑，無破裂、蜂窩、麻面、剝落、露筋等缺陷，管節(jié)尺寸偏差應(yīng)符合規(guī)范。⑵箱涵箱涵施工方法詳見箱通，對排水涵，施工前必須做好臨時(shí)排水設(shè)施，以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。⑶做砂礫墊層澆筑砼基礎(chǔ)，在夯實(shí)的基底上攤鋪質(zhì)量合格的砂礫料，然后進(jìn)行夯實(shí)，澆筑砼基礎(chǔ)時(shí)要嚴(yán)格控制軸線位置及平面尺寸。⑹箱通回填，層厚嚴(yán)格控制在15cm以內(nèi)，回填保證兩側(cè)對稱均勻回填，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，以減少沉降量。⑶砌筑時(shí)，砌塊要錯(cuò)縫，漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿，無空洞現(xiàn)象，石料質(zhì)量要符合要求。我們將采取集中粉碎、分層填筑，以確保施工質(zhì)量。⑷粉碎均勻后，在經(jīng)測定含水量達(dá)到最佳和灰劑量符合要求的情況下，用自卸車運(yùn)到回填路段，土方數(shù)量按壓實(shí)后層厚不大于15cm進(jìn)行控制。㈡路面工程本標(biāo)段路面工程主要有路面底基層（石灰粉煤灰穩(wěn)定土）、線外路面基層（水泥穩(wěn)定碎石基層）及路面層（水泥砼路面）。⑵選擇符合質(zhì)量要求的石灰、粉煤灰和土，提前做好配合比試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和好的混合料不得過夜，應(yīng)當(dāng)天碾壓成型。⑺檢查驗(yàn)收，壓實(shí)度的檢查采用灌砂法，檢查時(shí)對石灰土或二灰土底基層的整個(gè)層厚進(jìn)行取樣。⑶避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。⑹對成型后的水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行養(yǎng)生，保證基層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期內(nèi)限制車輛行駛。②施工放樣、支模、模板應(yīng)順直、牢固，并在鋼模底部孔處墊水泥砂漿，以防止振動槽梁振動時(shí)鋼模下沉、變形，深刷隔離油，安放傳力拉桿和支架筋。⑥提漿、吸水、抹平、刻紋，提漿輥為鐵制空心圓柱，沿縱橫向往復(fù)幾次，以保證砂漿充分，然后吸水，用干凈的濾布覆蓋上，然后再罩上吸墊，四周應(yīng)密封，每塊吸墊應(yīng)重復(fù)搭接10cm，以防止漏吸造成斷板，吸水時(shí)間視水灰比而定，并做好記錄，抹光對吸水后的段面待表面水份發(fā)揮后即進(jìn)行機(jī)械抹光，抹光后用1m寬浪檔再次進(jìn)行人工找平，然后進(jìn)行第一道緊光，待砼初凝前進(jìn)行第二次抹光，以防止跑砂，然后刻紋。⑵開挖基坑時(shí)經(jīng)常檢測基底標(biāo)高，以避免超挖，開挖基坑采用人工開挖，并對基底進(jìn)行夯實(shí)。⑵人工開挖管道溝槽。⑹用符合規(guī)定的材料進(jìn)行管道回填。水中樁采用搭設(shè)平臺與筑島的方法進(jìn)行施工。同時(shí)對施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)、砂石料場、拌和機(jī)位置、鋼筋加工場地、施工便道等作統(tǒng)一安排。護(hù)筒埋設(shè)就位根據(jù)護(hù)樁確定，使其平面偏位控制在最小幅度內(nèi)。⑷泥漿制備選擇水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的粘土通過鉆機(jī)進(jìn)行造漿，泥漿需充分拌制。b. 要確?？變?nèi)泥漿的水頭高