【正文】 程項(xiàng)目成本控制是指承包商在整個(gè)工程中所花費(fèi)的所有費(fèi)用和成本。最重要的是，公路項(xiàng)目目標(biāo)成本管理的實(shí)踐證明這一方法對(duì)公路施工項(xiàng)目的成本管理是行之有效的，效果也是明顯的。(6)有利于樹立“以人為本”的成本管理思想。(5)有利于建立一套完善的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制。目標(biāo)成本的管理過程要求企業(yè)必須建立與之相配套的成本管理辦法，采用適合目標(biāo)成本管理的手段，以確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。國(guó)有施工企業(yè)效益差的最根本原因就是效率低下、人浮于事，項(xiàng)目法施工正是以此為突破口，打破了行政建制的概念對(duì)項(xiàng)目管理的束縛，并得到較普遍的認(rèn)同。其次，推行“項(xiàng)目法”施工，以企業(yè)為利潤(rùn)中心，以項(xiàng)目為成本中心的管理體制的建立為推行目標(biāo)成本管理提供了機(jī)制上的保證。工業(yè)產(chǎn)品的銷售價(jià)格是由企業(yè)和市場(chǎng)來共同決定的，它可以采用倒推的辦法將成本進(jìn)行分解。這種方法要能把人為因素對(duì)成本的影響降低到最低程度把成本管理的責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來，能調(diào)動(dòng)全員參與成本管理的積極性。項(xiàng)目管理作為重要的基礎(chǔ)理論在公路施工企業(yè)中運(yùn)用已有二十多年的歷史了。論點(diǎn)明確，論據(jù)充分，立意新穎、硬件環(huán)境:[1] [M]. 上海：上海社會(huì)科學(xué)院出版社， [2] [M]. 北京：經(jīng)理科學(xué)出版社， [3] [M]. 湖北：湖北人民出版社， [4] 陳傳德 [M]. 北京：人民交通出版社，[5] 白思俊，現(xiàn)代項(xiàng)目管理，機(jī)械工業(yè)出版社，2002[6] 成虎，工程項(xiàng)目管理，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2001[7] 盧有杰，關(guān)于項(xiàng)目管理知識(shí)若干問題的探討，工程經(jīng)濟(jì)，2003[8] 畢星，翟麗主編，項(xiàng)目管理，上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2000[9] 全國(guó)建筑企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn)教材編寫委員會(huì)編，施工項(xiàng)目管理概論(修訂版)，北 京：中國(guó)建筑工程出版社，2001[10] ：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2000[11] 鄒憲民，2003（6）學(xué)生姓名 專 業(yè) 指 導(dǎo) 教 師 審 批 人 任務(wù)下達(dá)日期 26 / 26合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本管理目 錄緒論………………………………………………………1第二章 合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本構(gòu)成與成本的預(yù)測(cè)和計(jì)劃14的幾點(diǎn)做法……202020……21參考文獻(xiàn)………………………………………………………….22第一章 緒 論 合淮阜高速公路施工項(xiàng)目簡(jiǎn)介本研究旨在對(duì)項(xiàng)目管理理論在公路施工企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行探討，并結(jié)合案例加以分析。合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本管理 All Huai Fu Expressway Construction Project Cost Management 專 業(yè) 準(zhǔn)考證號(hào) 姓 名 指導(dǎo)教師 _20年 4月8日 ：合淮阜高速公路施工項(xiàng)目成本管理：論文 題目來源：自擬，主要技術(shù)指標(biāo)及基本要求：主要內(nèi)容：本課題將圍繞合淮阜高速施工中成本問題等相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)用所學(xué)的管理類的知識(shí)，如：項(xiàng)目管理、施工項(xiàng)目管理、目標(biāo)成本管理、成本構(gòu)成等；結(jié)合實(shí)際案例逐步展開深入討論，并分析兩者之間的相互關(guān)系以及影響。本章共分三節(jié)：第一節(jié)對(duì)合淮阜高速公路施工項(xiàng)目進(jìn)行介紹；第二節(jié)說明本研究的研究背景,意義；第三節(jié)對(duì)項(xiàng)目施工的概念及特點(diǎn)進(jìn)行概括和分析。在這二十多年的歷程中，經(jīng)過各地區(qū)、各階段公路施工企業(yè)在實(shí)踐中不斷的摸索和探討，無(wú)論是在項(xiàng)目管理方式上，還是在項(xiàng)目管理技術(shù)上都有較大的提高和進(jìn)步，其適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力也在不斷的提高。目標(biāo)成本管理這一方法就是以上要求的集中體現(xiàn)。降低成本是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的手段之一，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格不能保證企業(yè)的必要利潤(rùn)時(shí)，企業(yè)可通過各種手段進(jìn)行調(diào)節(jié)甚至停止生產(chǎn)這種產(chǎn)品。此外，公路施工項(xiàng)目目標(biāo)成本的推行對(duì)企業(yè)的成本管理和經(jīng)濟(jì)效益的提高也具有十分重要的意義，具體表現(xiàn)在： (1)有利于企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)目間的公平競(jìng)爭(zhēng)。通過目標(biāo)成本的制定，促使企業(yè)根據(jù)工程的大小和工程的復(fù)雜程度，選擇合適的組織結(jié)構(gòu)形式，以簡(jiǎn)潔的機(jī)構(gòu)設(shè)置、嚴(yán)密的分工、高效率的管理以達(dá)到提高生產(chǎn)效率降低成本目的。 (4)有利于構(gòu)建和完善成本管理的指標(biāo)體系和控制體系。任何管理活動(dòng)，都應(yīng)建立責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制才能取得成效，目標(biāo)成本管理也不例外。施工項(xiàng)目的目標(biāo)成本管理有利于樹立全員成本意識(shí)，增強(qiáng)提高效益的觀念和信心。(7)伴隨著企業(yè)所有制體制的改革，成本管理這一課題將越來越受到企業(yè)管理者和企業(yè)員工的重視，因此，借鑒目標(biāo)成本管理上的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合有關(guān)的管理理論對(duì)公路施工項(xiàng)目目標(biāo)成本進(jìn)行研究將對(duì)公路施工企業(yè)的成本管理研究與實(shí)踐起到積極的推動(dòng)作用。我們這里著重討論的就是項(xiàng)目的成本管理，因?yàn)檫@是項(xiàng)目運(yùn)行的核心內(nèi)容。（2）施工項(xiàng)目的成本管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的控制系統(tǒng)，這個(gè)控制過程應(yīng)該每?jī)芍芤粋€(gè)月循環(huán)一次，其表達(dá)的含義如下：（a）系統(tǒng)投入，即把人力、物力、財(cái)力等各種生產(chǎn)要素投入到項(xiàng)目實(shí)施系統(tǒng)中。（e）檢查實(shí)際值與計(jì)劃值有無(wú)偏差。（c）對(duì)計(jì)劃值與實(shí)際值進(jìn)行比較以判斷是否存在偏差。計(jì)劃成本，是指項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)的有關(guān)資料，在實(shí)際成本發(fā)生前預(yù)先計(jì)算的成本。實(shí)際成本與預(yù)算成本比較，可以反映工程的盈虧情況。(c)施工機(jī)械費(fèi)，指在施工過程中使用施工機(jī)械所發(fā)生的臺(tái)班費(fèi)和租賃費(fèi)，隨著施工機(jī)械化程度的提高，該項(xiàng)費(fèi)用占直接費(fèi)的比重在逐步增大。是為施工管理和為施工服務(wù)而支出的各種費(fèi)用，包括管理和服務(wù)人員的工資，生產(chǎn)工人輔助工資、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具用具費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)等。施工項(xiàng)目的成本控制：所謂成本控制就是在施工過程中，對(duì)工程成本的形成進(jìn)行監(jiān)督并及時(shí)糾正發(fā)生的偏差，使合淮阜高速施工成本限制在計(jì)劃范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。在施工過程中，往往由于某些原因，使實(shí)際發(fā)生的成本數(shù)額與預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生偏差，如實(shí)際成本超支或節(jié)約。2 成本控制的基本制度 (1)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本控制體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，就是要求項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全的現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化等全面負(fù)責(zé)，特別要把成本控制放在首位。3 成本控制的實(shí)施 （1） 工程施工前期的成本控制 (a)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對(duì)施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等認(rèn)真地研究分析，制定出科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。(b)將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與工程施工預(yù)算進(jìn)行核對(duì)，計(jì)算各分項(xiàng)工程的成本差異，分析差異產(chǎn)生的原因，并采取有效的糾偏措施。也就是利用會(huì)計(jì)核算的資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對(duì)比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差異和產(chǎn)生差異的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。(3) 工程交工初驗(yàn)階段的成本控制 (a)精心安排，干凈利落地完成工程交工初驗(yàn)及收尾工程。一般來講，工程結(jié)算造價(jià)包括中標(biāo)價(jià)內(nèi)的實(shí)物工作量，以及暫定金額、工程變更、計(jì)日工、索賠等工程費(fèi)用。 合淮阜高速施工項(xiàng)目首先對(duì)工程成本進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，預(yù)先計(jì)劃，做好標(biāo)后預(yù)算，這對(duì)其提高管理水平，降低工程造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益，是非常必要的。 成本預(yù)測(cè)是成本計(jì)劃的基礎(chǔ)，為編制科學(xué)、合理的成本控制目標(biāo)提供依據(jù)。（1）工、料、費(fèi)用預(yù)測(cè)?、偈紫确治龉こ添?xiàng)目采用的人工費(fèi)單價(jià)，再分析工人的工資水平及社會(huì)勞務(wù)的市場(chǎng)行情，根據(jù)工期及準(zhǔn)備投入的人員數(shù)量分析該項(xiàng)工程合同價(jià)中人工費(fèi)是否包住。（2）施工方案引起費(fèi)用變化的預(yù)測(cè)　工程項(xiàng)目中標(biāo)后，必須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定技術(shù)上先進(jìn)可行和經(jīng)濟(jì)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)、自然地理?xiàng)l件、施工工藝、設(shè)備選擇、工期安排的實(shí)際情況，比較實(shí)施性施組所采用的施工方法與標(biāo)書編制時(shí)的不同，或與定額中施工方法的不同，以據(jù)實(shí)作出正確的預(yù)測(cè)。工地轉(zhuǎn)移費(fèi)應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)移距離的遠(yuǎn)近和擬轉(zhuǎn)移人員，設(shè)備的多少核定預(yù)測(cè)目標(biāo)值?！?）對(duì)項(xiàng)目所在地的交通、能源、電力的分析。 、確定成本控制目標(biāo)(一)圍繞成本目標(biāo)，確立成本控制原則施工項(xiàng)目成本控制就是在實(shí)施過程中對(duì)資源的投入，施工過程及成果進(jìn)行監(jiān)督，檢查和衡量，并采取措施確保項(xiàng)目成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)全面控制原則 全面控制原則包括兩個(gè)涵義，即全員控制和全過程控制。工程驗(yàn)收移交階段，要及時(shí)追加合同價(jià)款辦理工程結(jié)算，使工程成本自始至終處于有效控制之下。4）動(dòng)態(tài)控制原則 成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行的管理活動(dòng)，所以必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則，所謂動(dòng)態(tài)控制就是將工、料、機(jī)投入到施工過程中，收集成本發(fā)生的實(shí)際值，將其與目標(biāo)值相比較，檢查有無(wú)偏離，若無(wú)偏差，則繼續(xù)進(jìn)行，否則要找出具體原因，采取相應(yīng)措施。實(shí)際成本支出低于標(biāo)準(zhǔn)成本過多也不見得是一件好事，它可能造成兩種情況：一種是給后續(xù)的分部分項(xiàng)工程或作業(yè)帶來不利影響：另一種是造成質(zhì)量低，除可能帶來返工和增加保修費(fèi)用外，質(zhì)量成本控制還影響企業(yè)聲譽(yù)。 （d）特殊性：凡對(duì)項(xiàng)目施工全過程都有影響的成本項(xiàng)目，即使差異沒有達(dá)到重要性的地位，也應(yīng)受到成本管理人員的密切注意。（1）采取組織措施控制工程成本首先要明確項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配備，明確處、項(xiàng)目經(jīng)理部、公司或施工隊(duì)之間職權(quán)關(guān)系的劃分。（3）采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本采取經(jīng)濟(jì)措施管制工程成本包括：1）人工費(fèi)控制：人工費(fèi)占全部工程費(fèi)用的比例較大，一般都在10%左右，所以要嚴(yán)格控制人工費(fèi)。再就是對(duì)工程進(jìn)行功能分析，對(duì)材料進(jìn)行性能分析，力求用低價(jià)材料代替高價(jià)材料，加強(qiáng)周轉(zhuǎn)料管理，延長(zhǎng)周轉(zhuǎn)次數(shù)等。從經(jīng)