【正文】 程項目成本控制是指承包商在整個工程中所花費(fèi)的所有費(fèi)用和成本。最重要的是，公路項目目標(biāo)成本管理的實踐證明這一方法對公路施工項目的成本管理是行之有效的，效果也是明顯的。(6)有利于樹立“以人為本”的成本管理思想。(5)有利于建立一套完善的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制。目標(biāo)成本的管理過程要求企業(yè)必須建立與之相配套的成本管理辦法，采用適合目標(biāo)成本管理的手段，以確保目標(biāo)的實現(xiàn)。國有施工企業(yè)效益差的最根本原因就是效率低下、人浮于事，項目法施工正是以此為突破口，打破了行政建制的概念對項目管理的束縛，并得到較普遍的認(rèn)同。其次，推行“項目法”施工，以企業(yè)為利潤中心，以項目為成本中心的管理體制的建立為推行目標(biāo)成本管理提供了機(jī)制上的保證。工業(yè)產(chǎn)品的銷售價格是由企業(yè)和市場來共同決定的，它可以采用倒推的辦法將成本進(jìn)行分解。這種方法要能把人為因素對成本的影響降低到最低程度把成本管理的責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來，能調(diào)動全員參與成本管理的積極性。項目管理作為重要的基礎(chǔ)理論在公路施工企業(yè)中運(yùn)用已有二十多年的歷史了。論點明確，論據(jù)充分，立意新穎、硬件環(huán)境:[1] [M]. 上海：上海社會科學(xué)院出版社， [2] [M]. 北京：經(jīng)理科學(xué)出版社， [3] [M]. 湖北：湖北人民出版社， [4] 陳傳德 [M]. 北京：人民交通出版社，[5] 白思俊，現(xiàn)代項目管理，機(jī)械工業(yè)出版社，2002[6] 成虎，工程項目管理，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001[7] 盧有杰，關(guān)于項目管理知識若干問題的探討，工程經(jīng)濟(jì)，2003[8] 畢星，翟麗主編，項目管理，上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2000[9] 全國建筑企業(yè)項目經(jīng)理培訓(xùn)教材編寫委員會編，施工項目管理概論(修訂版)，北 京：中國建筑工程出版社，2001[10] ：中國建筑工業(yè)出版社，2000[11] 鄒憲民，2003（6）學(xué)生姓名 專 業(yè) 指 導(dǎo) 教 師 審 批 人 任務(wù)下達(dá)日期 26 / 26合淮阜高速公路施工項目成本管理目 錄緒論………………………………………………………1第二章 合淮阜高速公路施工項目成本構(gòu)成與成本的預(yù)測和計劃14的幾點做法……202020……21參考文獻(xiàn)………………………………………………………….22第一章 緒 論 合淮阜高速公路施工項目簡介本研究旨在對項目管理理論在公路施工企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行探討，并結(jié)合案例加以分析。合淮阜高速公路施工項目成本管理 All Huai Fu Expressway Construction Project Cost Management 專 業(yè) 準(zhǔn)考證號 姓 名 指導(dǎo)教師 _20年 4月8日 ：合淮阜高速公路施工項目成本管理：論文 題目來源：自擬，主要技術(shù)指標(biāo)及基本要求：主要內(nèi)容：本課題將圍繞合淮阜高速施工中成本問題等相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)用所學(xué)的管理類的知識，如：項目管理、施工項目管理、目標(biāo)成本管理、成本構(gòu)成等；結(jié)合實際案例逐步展開深入討論，并分析兩者之間的相互關(guān)系以及影響。本章共分三節(jié)：第一節(jié)對合淮阜高速公路施工項目進(jìn)行介紹；第二節(jié)說明本研究的研究背景,意義；第三節(jié)對項目施工的概念及特點進(jìn)行概括和分析。在這二十多年的歷程中，經(jīng)過各地區(qū)、各階段公路施工企業(yè)在實踐中不斷的摸索和探討，無論是在項目管理方式上，還是在項目管理技術(shù)上都有較大的提高和進(jìn)步，其適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力也在不斷的提高。目標(biāo)成本管理這一方法就是以上要求的集中體現(xiàn)。降低成本是取得競爭優(yōu)勢的手段之一，當(dāng)市場價格不能保證企業(yè)的必要利潤時，企業(yè)可通過各種手段進(jìn)行調(diào)節(jié)甚至停止生產(chǎn)這種產(chǎn)品。此外，公路施工項目目標(biāo)成本的推行對企業(yè)的成本管理和經(jīng)濟(jì)效益的提高也具有十分重要的意義，具體表現(xiàn)在： (1)有利于企業(yè)內(nèi)部各項目間的公平競爭。通過目標(biāo)成本的制定，促使企業(yè)根據(jù)工程的大小和工程的復(fù)雜程度，選擇合適的組織結(jié)構(gòu)形式，以簡潔的機(jī)構(gòu)設(shè)置、嚴(yán)密的分工、高效率的管理以達(dá)到提高生產(chǎn)效率降低成本目的。 (4)有利于構(gòu)建和完善成本管理的指標(biāo)體系和控制體系。任何管理活動，都應(yīng)建立責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的管理體制才能取得成效，目標(biāo)成本管理也不例外。施工項目的目標(biāo)成本管理有利于樹立全員成本意識，增強(qiáng)提高效益的觀念和信心。(7)伴隨著企業(yè)所有制體制的改革，成本管理這一課題將越來越受到企業(yè)管理者和企業(yè)員工的重視，因此，借鑒目標(biāo)成本管理上的成功經(jīng)驗，結(jié)合有關(guān)的管理理論對公路施工項目目標(biāo)成本進(jìn)行研究將對公路施工企業(yè)的成本管理研究與實踐起到積極的推動作用。我們這里著重討論的就是項目的成本管理，因為這是項目運(yùn)行的核心內(nèi)容。（2）施工項目的成本管理是一個動態(tài)的控制系統(tǒng)，這個控制過程應(yīng)該每兩周一個月循環(huán)一次，其表達(dá)的含義如下：（a）系統(tǒng)投入，即把人力、物力、財力等各種生產(chǎn)要素投入到項目實施系統(tǒng)中。（e）檢查實際值與計劃值有無偏差。（c）對計劃值與實際值進(jìn)行比較以判斷是否存在偏差。計劃成本，是指項目經(jīng)理部根據(jù)計劃期內(nèi)的有關(guān)資料，在實際成本發(fā)生前預(yù)先計算的成本。實際成本與預(yù)算成本比較，可以反映工程的盈虧情況。(c)施工機(jī)械費(fèi)，指在施工過程中使用施工機(jī)械所發(fā)生的臺班費(fèi)和租賃費(fèi)，隨著施工機(jī)械化程度的提高，該項費(fèi)用占直接費(fèi)的比重在逐步增大。是為施工管理和為施工服務(wù)而支出的各種費(fèi)用，包括管理和服務(wù)人員的工資，生產(chǎn)工人輔助工資、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具用具費(fèi)、檢驗試驗費(fèi)等。施工項目的成本控制：所謂成本控制就是在施工過程中，對工程成本的形成進(jìn)行監(jiān)督并及時糾正發(fā)生的偏差，使合淮阜高速施工成本限制在計劃范圍內(nèi)，以實現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。在施工過程中，往往由于某些原因，使實際發(fā)生的成本數(shù)額與預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生偏差，如實際成本超支或節(jié)約。2 成本控制的基本制度 (1)建立以項目經(jīng)理為核心的成本控制體系，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，就是要求項目經(jīng)理對項目建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全的現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化等全面負(fù)責(zé)，特別要把成本控制放在首位。3 成本控制的實施 （1） 工程施工前期的成本控制 (a)根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等認(rèn)真地研究分析，制定出科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。(b)將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與工程施工預(yù)算進(jìn)行核對，計算各分項工程的成本差異，分析差異產(chǎn)生的原因，并采取有效的糾偏措施。也就是利用會計核算的資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差異和產(chǎn)生差異的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。(3) 工程交工初驗階段的成本控制 (a)精心安排，干凈利落地完成工程交工初驗及收尾工程。一般來講，工程結(jié)算造價包括中標(biāo)價內(nèi)的實物工作量，以及暫定金額、工程變更、計日工、索賠等工程費(fèi)用。 合淮阜高速施工項目首先對工程成本進(jìn)行分析預(yù)測，預(yù)先計劃，做好標(biāo)后預(yù)算，這對其提高管理水平，降低工程造價，提高經(jīng)濟(jì)效益，是非常必要的。 成本預(yù)測是成本計劃的基礎(chǔ)，為編制科學(xué)、合理的成本控制目標(biāo)提供依據(jù)。（1）工、料、費(fèi)用預(yù)測　①首先分析工程項目采用的人工費(fèi)單價，再分析工人的工資水平及社會勞務(wù)的市場行情，根據(jù)工期及準(zhǔn)備投入的人員數(shù)量分析該項工程合同價中人工費(fèi)是否包住。（2）施工方案引起費(fèi)用變化的預(yù)測　工程項目中標(biāo)后，必須結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況制定技術(shù)上先進(jìn)可行和經(jīng)濟(jì)合理的實施性施工組織設(shè)計，結(jié)合項目所在地的經(jīng)濟(jì)、自然地理條件、施工工藝、設(shè)備選擇、工期安排的實際情況，比較實施性施組所采用的施工方法與標(biāo)書編制時的不同，或與定額中施工方法的不同，以據(jù)實作出正確的預(yù)測。工地轉(zhuǎn)移費(fèi)應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)移距離的遠(yuǎn)近和擬轉(zhuǎn)移人員，設(shè)備的多少核定預(yù)測目標(biāo)值?！?）對項目所在地的交通、能源、電力的分析。 、確定成本控制目標(biāo)(一)圍繞成本目標(biāo)，確立成本控制原則施工項目成本控制就是在實施過程中對資源的投入，施工過程及成果進(jìn)行監(jiān)督，檢查和衡量，并采取措施確保項目成本目標(biāo)的實現(xiàn)。(2)全面控制原則 全面控制原則包括兩個涵義，即全員控制和全過程控制。工程驗收移交階段，要及時追加合同價款辦理工程結(jié)算，使工程成本自始至終處于有效控制之下。4）動態(tài)控制原則 成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行的管理活動，所以必須堅持動態(tài)控制的原則，所謂動態(tài)控制就是將工、料、機(jī)投入到施工過程中，收集成本發(fā)生的實際值，將其與目標(biāo)值相比較，檢查有無偏離，若無偏差，則繼續(xù)進(jìn)行，否則要找出具體原因，采取相應(yīng)措施。實際成本支出低于標(biāo)準(zhǔn)成本過多也不見得是一件好事，它可能造成兩種情況：一種是給后續(xù)的分部分項工程或作業(yè)帶來不利影響：另一種是造成質(zhì)量低，除可能帶來返工和增加保修費(fèi)用外，質(zhì)量成本控制還影響企業(yè)聲譽(yù)。 （d）特殊性：凡對項目施工全過程都有影響的成本項目，即使差異沒有達(dá)到重要性的地位，也應(yīng)受到成本管理人員的密切注意。（1）采取組織措施控制工程成本首先要明確項目經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配備，明確處、項目經(jīng)理部、公司或施工隊之間職權(quán)關(guān)系的劃分。（3）采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本采取經(jīng)濟(jì)措施管制工程成本包括：1）人工費(fèi)控制：人工費(fèi)占全部工程費(fèi)用的比例較大，一般都在10%左右，所以要嚴(yán)格控制人工費(fèi)。再就是對工程進(jìn)行功能分析，對材料進(jìn)行性能分析，力求用低價材料代替高價材料，加強(qiáng)周轉(zhuǎn)料管理，延長周轉(zhuǎn)次數(shù)等。從經(jīng)