【正文】 性：當(dāng)發(fā)動機(jī)處于全負(fù)荷時，發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系五、問答題1．什么是壓縮比？其大小對發(fā)動機(jī)性能有何影響？壓縮比等于氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。11．有效功率：在克服摩擦、附件等損失之后從曲軸輸出的功率。7．燃燒室容積：當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積。3．活塞行程：活塞從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)之間的距離。（）發(fā)動機(jī)功率的大小并不代表負(fù)荷的大小。（）柴油機(jī)是壓燃使可燃混合氣燃燒的，在任何一個轉(zhuǎn)速下的發(fā)動機(jī)工況，都是全負(fù)荷工況。（）所有氣缸的工作行程都是交替進(jìn)行的。A、該發(fā)動機(jī)是四缸直列式 B、該發(fā)動機(jī)氣缸排量是105mLC、該發(fā)動機(jī)是汽車用發(fā)動機(jī) D、該發(fā)動機(jī)采用水冷卻1下列主要是發(fā)動機(jī)排氣污染物的有( AB )A、碳?xì)浠衔? B、氮氧化合物（NOx） C、噪聲 D、CO2三、判斷題1．汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動力性越好。 A、冷卻系統(tǒng) B、起動系統(tǒng) C、點(diǎn)火系統(tǒng) D、潤滑系統(tǒng)下列說法正確的是( BC )。 3．在同一轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動機(jī)的負(fù)荷（ A ）。A．180176。 B．360176。 機(jī)構(gòu), 機(jī)構(gòu) ， ， ，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)組成。,______,和______,組成，發(fā)動機(jī)冷卻方式有_______,和_______,兩種。 C．540176。 B．360176。A．越大 B．越小 C．不變 D．不一定4．6135Q柴油機(jī)的缸徑是（ D ）。A、四沖程發(fā)動機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)過了360度 B、二沖程發(fā)動機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動2次 C、柴油機(jī)在做功行程時，進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài) D、壓縮比越高越好在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是( B ) A、純空氣和可燃混合氣體 B、可燃混合氣體和純空氣C、可燃混合氣體和可燃混合氣體 D、純空氣和純空氣1下列表示發(fā)動機(jī)動力性能指標(biāo)的是( D )。（）汽油機(jī)的壓縮比過大，容易產(chǎn)生爆燃，則動力性變壞。，柴油機(jī)吸入的是柴油和空氣的混合物。（ √）7．發(fā)動機(jī)的外特性代表了發(fā)動機(jī)的最高動力性能。由于機(jī)油粗慮器串聯(lián)于注油道中，所以一旦粗慮器堵塞，注油道中機(jī)油壓力便會大大的下降，甚至降為零。4．曲柄半徑：指曲軸主軸頸中心線到連桿軸頸中心線之間的距離。8．氣缸的總?cè)莘e：當(dāng)活塞位于下止點(diǎn)時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積。12．燃油消耗率：內(nèi)燃機(jī)工作時每千瓦小時所消耗燃油量的質(zhì)量（克）。其大小影響發(fā)動機(jī)的動力性。4．柴油機(jī)能否產(chǎn)生爆燃？為什么？不能。發(fā)動機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)組成。92103=（升）；每缸工作容積：VS=VL/i=；燃燒室容積：ε =1+VS/VC→VC=VS/（ε1）=9. 已知某四缸發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率為56KW，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為6000r/min，求發(fā)動機(jī)氣缸工作容積和升功率？二汽生產(chǎn)的6缸缸徑為100mm的車用發(fā)動機(jī)第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)一、填空題1．活塞連桿組由（活塞）、（活塞環(huán)）、（活塞銷）、（連桿）等組成。5．在安裝扭曲環(huán)時，應(yīng)將其內(nèi)圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能裝反。9．曲軸按支承型式的不同分為（全支承）和（非全支承）；加工方法的不同分為（整體式）和（組合式）。，機(jī)體一般是______,和______,的鑄體。 A．熱狀態(tài) B．冷狀態(tài) C．A、B均可 D．A、B均不可3．一般柴油機(jī)活塞頂部多采用（ B ）。 A．矩形環(huán) B．扭曲環(huán) C．錐面環(huán) D．梯形環(huán)6．直列式發(fā)動機(jī)的全支承曲軸的主軸徑數(shù)等于（ C ）。 B．90176。學(xué)生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法正確的是（ C ）。A、180176。17. 下列說法正確的是（ D ）。（）應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸體3．為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的錐體。（√）四、名詞解釋題1．全浮式活塞銷：活塞銷既可以在銷座內(nèi)擺動，又可以在連桿小頭內(nèi)擺動2．曲拐：對于全支承曲軸來說，兩個主軸頸、兩個曲柄臂和一個曲柄銷構(gòu)成一個曲拐3．全支承式曲軸：在相鄰的兩個曲拐間都有主軸頸支承的曲軸4．扭曲環(huán)：氣環(huán)在安裝后由于彈性內(nèi)力使斷面發(fā)生扭轉(zhuǎn)::五、問答題1．氣缸體有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？各有何優(yōu)缺點(diǎn)？分別應(yīng)用于哪類發(fā)動機(jī)？平分式：剛度差、工藝性好，適合車用；龍門式：剛度、工藝性居中，適合車用；隧道式：剛度好，配合組合式曲軸，氣缸體軸向長度短，高度質(zhì)量大，工藝性差2．發(fā)動機(jī)的氣缸有哪幾種排列方式？各適用于什么情況？直列、V型、對置、X型、H型、W型3．發(fā)動機(jī)機(jī)體鑲?cè)霘飧滋椎哪康氖?？氣缸套有哪幾種形式？柴油機(jī)采用哪種形式的氣缸套？為什么？目的：保證耐磨性，維修方便；類型：干式、濕式；柴油機(jī)：多采用濕式4．采用濕濕式氣缸套上端高出氣缸體，在氣缸蓋、氣缸墊固定到氣缸體上時，可是氣缸套軸向定位面緊壓在氣缸體的環(huán)形支撐面上，防止冷卻液滲出，保證可靠密封缸套時，如何防止漏水？5．發(fā)動機(jī)的氣缸蓋有哪幾種類型？它們的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？各用于哪一類的發(fā)動機(jī)？整體式：適用于缸數(shù)少，缸徑小的內(nèi)燃機(jī)上，鑄造困難，工藝性差，但質(zhì)量輕，拆裝方便；單體式：鑄造方便，有利于系列化，通用化，結(jié)合面加工不平度易保證6．汽油機(jī)的燃燒室常用的有哪幾種形式？各自的特點(diǎn)是什么？楔形、盆形、半球形7．對活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？有足夠剛度和強(qiáng)度，合理的形狀和壁厚，受熱面積小，散熱性能好，膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱性能好。危害：燃燒室積碳，油耗上升。15．連桿大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口兩種？連桿大頭的尺寸根發(fā)動機(jī)的受力有關(guān)，汽油機(jī)連桿大頭尺寸小，剛度好，拆卸時可從氣缸上部直接取出，做成平切口，柴油機(jī)大頭為保證好的剛度，尺寸大，若做成平切口，拆卸時不能從氣缸上部取出，因此做成斜切口。17．曲軸上的平衡重有什么作用？為什么有的曲軸上沒有平衡重？作用：平衡曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中受到的慣性力及其力矩18．曲軸的兩端是如何實(shí)現(xiàn)封油的？前端：利用甩油盤和橡膠油封；后端：自緊式橡膠油封。/6=120176。 類型：橡膠扭轉(zhuǎn)減震器、硅油扭轉(zhuǎn)減震器、硅油－橡膠扭轉(zhuǎn)減震器23．飛輪有哪些作用？作用：在做功行程吸收能量，在其余三個行程釋放能量，從而使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。4．凸輪軸上同一氣缸的進(jìn)、排氣凸輪的相對角位置與既定的（配氣相位）相適應(yīng)。8．氣門由（頭部）和（桿部）兩部分組成。A．180176。3．曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（ A ）。 A．氣門的升程 B．氣門的運(yùn)動規(guī)律 C．氣門的密封狀況 D．氣門的磨損規(guī)律7. 對于化油器式汽油機(jī)和單點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)，如果進(jìn)氣支管的溫度太低，汽油將凝結(jié)在管壁上，造成（AC ）A、進(jìn)氣量大大增加 B、降低進(jìn)氣量 C、混合氣霧化不良 D、怠速過高8．發(fā)動機(jī)工作時，曲軸的正時齒輪帶動下列哪一個部件工作（A ）A、進(jìn)排氣凸輪軸 B、飛輪 C、噴油器 D、節(jié)氣門9．配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置分有哪兩種形式（ BC ）A、中置氣門式 B、側(cè)置氣門式 C、頂置氣門式 D、下置氣門式 10．在某些發(fā)動機(jī)凸輪軸蓋上有時會標(biāo)有2000D、OHC、,其中D、OHC、是表示（BD ）。A、廢氣渦輪增壓 B、機(jī)械增壓 C、齒輪泵增壓 D、轉(zhuǎn)子泵增壓15．在廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，一般都帶有冷卻器，也稱中冷器，其作用是對( C )。（）不能互換，氣門與氣門座之間的配合經(jīng)過研磨4．為了安裝方便，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。4．氣門重疊： 上止點(diǎn)附近進(jìn)排氣門同時開啟5．氣門重疊角：進(jìn)排氣門同時開啟所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。 五、問答題1．配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？頂置式配氣機(jī)構(gòu)和側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)分別由哪些零件組成？作用：定時開啟進(jìn)排氣門，使新氣進(jìn)入，使廢氣排出。4．為什么一般在發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中要留氣門間隙？氣門間