【正文】 11． 請分析球形燃燒室的結(jié)構(gòu)特點，混合氣形成的特點和這種燃燒室的優(yōu)、缺點。8．噴油器的作用是什么？根據(jù)混合氣的形成與燃燒對噴油器有哪些要求？根據(jù)柴油機混合氣形成特點，將燃油霧化成細(xì)微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。6．柴油機燃燒室有幾種？各有什么特點？統(tǒng)一式燃燒室，ω型燃燒室：結(jié)構(gòu)簡單，燃燒室位于活塞頂，噴油器采用孔式噴油器，混合氣的形成以空間霧化為主；球形燃燒室：位于活塞頂部的深坑內(nèi)，采用單孔或雙孔噴油器，混合氣的形成以油膜蒸發(fā)為主。緩燃期內(nèi)，通常噴油已結(jié)束。從燃燒始點開始，火焰自火源迅速向各處傳播，使燃燒速度迅速增加，急劇放熱，導(dǎo)致燃燒室中溫度和壓力迅速上升，直至壓力最大點為止。？備燃期：是指由噴油始點到燃燒始點之間的曲軸轉(zhuǎn)角。2．什么是柴油的發(fā)火性？發(fā)火性的好壞對發(fā)動機工作有何影響？發(fā)火性指柴油的自燃能力，用十六烷值評定。（√ ）15．柴油機正常工作時，輸油泵的供油量總是大于噴油泵的需油量。（ √ ）12．調(diào)整噴油泵的聯(lián)軸節(jié)，可以改變噴油泵某一循環(huán)的供油時刻。9．柴油機各缸之間有同一的噴油提前角，且這一提前角是不可調(diào)的。（）柴油機沒有點火系5．柴油機在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣，而汽油機則是在氣缸外形成可燃混合氣。A、柴油機燃燒一般認(rèn)為分為3個階段 B、著火延遲期長，柴油機工作會粗暴C、速燃期指從柴油開始著火到氣缸內(nèi)達(dá)到最高溫度點 D、緩燃期噴油器仍然在噴油三、判斷題1．柴油的十六烷值越高，其蒸發(fā)性越強，發(fā)火性越好。他們說法正確的是(教材 P178 )A、只有學(xué)生a正確 B、只有學(xué)生b正確 C、學(xué)生a和b都正確 D、學(xué)生a和b都不正確18．學(xué)生a說，當(dāng)柱塞式噴油泵中的柱塞工作時，從柱塞關(guān)閉進油孔到回油孔打開的柱塞行程稱為柱塞的總行程。A、分隔式燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部 B、分隔式燃燒室有主、副兩個燃燒室C、分隔式燃燒室的副燃燒室容積占總?cè)紵胰莘e的50%~80%D、分隔式燃燒室經(jīng)濟性能比直噴式燃燒室好16．學(xué)生a說，A型噴油泵的泵體是整體式，泵體側(cè)面開有窗口。~35176。 A．1:l B．2:l :2 :110．在柴油機中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置，則可改變噴油泵的（ C ）。 A．柱塞的長短 B．噴油泵凸輪的升程 C．噴油時間的長短 D．柱塞運行的時間6．噴油泵柱塞的有效行程（ D ）柱塞行程。A．高壓油腔中的燃油壓力 B．調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力 C．噴油器的噴孔數(shù) D．噴油器噴孔大小2．對多缸柴油機來說，各缸的高壓油管的長度應(yīng)（ C ）。11．柴油機的最佳噴油提前角隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速的變化而變化，供油量越大，轉(zhuǎn)速越高，則最佳供油提前角（越大）。7．國產(chǎn)A型泵由（泵油機構(gòu)）、（供油量調(diào)節(jié)機構(gòu)）、（驅(qū)動機構(gòu)）和（泵體）等四個部分構(gòu)成。3．柴油的冷濾點越低，其低溫流動性（越好）。中等負(fù)荷：經(jīng)濟混合氣。常用過濾式。4．汽油濾清器的作用是什么？過濾汽油中的雜質(zhì)，保證干凈的燃油進入燃燒室和汽油泵。7．氣阻：由于汽油的蒸發(fā)性使汽油管路中行程氣泡。（）不一定四、名詞解釋題1．空燃比：可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值2．過量空氣系數(shù)：燃燒一千克燃油實際消耗的空氣量與理論空氣量的質(zhì)量之比。（）過量空氣系數(shù)=～。 A、減少氮氧化合物的生成量 B、減少HC的生成量 C、減少CO的生成量 D、省油1下面屬于改善可燃混合氣品質(zhì)的方式是( AD )。他們說法正確的是( C )A、只有學(xué)生a正確 B、只有學(xué)生b正確 C、學(xué)生a和b都正確 D、學(xué)生a和b都不正確8．學(xué)生a說，加濃裝置的加濃量孔與主量孔串聯(lián)。 A．濃 B．稀 C．理論 D．功率3．發(fā)動機在中等負(fù)荷工況下工作時，化油器供給（ D ）的混合氣。5．目前汽車上廣泛采用（膜片式）汽油泵，它是由發(fā)動機配氣機構(gòu)（凸輪軸）上的（偏心輪）驅(qū)動的。14．為什么現(xiàn)代轎車多采用液力挺柱？液壓挺柱工作時無氣門間隙，沒有噪聲和振動第四章 汽油機燃料供給系統(tǒng)一、填空題1．汽油機供給系由（油箱）、（油管）、（汽油濾清器）、（汽油泵）及（化油器）裝置等五部分構(gòu)成。排氣門采用45度錐角可增加氣門剛度，防止過度變形。凹頂：氣門尺寸大時，質(zhì)量輕，但面積大，受熱面大，適用于進氣門。7．如何從一根凸輪軸上找出各缸進、排氣凸輪和發(fā)動機的發(fā)火次序？根據(jù)凸輪的旋轉(zhuǎn)方向（從風(fēng)扇端看逆時針方向）、同名凸輪間的夾角來判斷。進氣遲關(guān)角為40176。測量：在搖臂與氣門尾端測量。）3．為什么在現(xiàn)代高速汽車發(fā)動機上凸輪軸的傳動廣泛采用齒形帶？齒形帶的優(yōu)點：噪聲小，質(zhì)量輕，成本低，工作可靠，不需要潤滑。8．氣門錐角：氣門錐面與頂面之間的夾角。2．氣門間隙：氣門桿尾端與搖臂間的間隙3．配氣相位：用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進排氣門開啟和關(guān)閉的時刻和持續(xù)開啟時間。（）凸輪軸正時齒輪是由曲軸正時齒輪驅(qū)動的3．對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。A、冒白煙 B、冒黑煙 C、冒藍(lán)煙 D、沒有異常13．影響換氣過程的參數(shù)有( BC )A、發(fā)動機功率 B、進氣終了壓力 C、汽缸內(nèi)殘余廢氣量 D、噴油量14．進氣增壓主要有哪幾種方式(AB )。 A．機油泵 B．分電器 C．汽油泵 D．A和B6．凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（ B ）。 D．120176。A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ2．四沖程四缸發(fā)動機配氣機構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是（ C ）。7．氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿尾部的凹槽或圓孔中的（鎖片）或（鎖塊）固定的。3．充氣效率越高，進入氣缸內(nèi)的新鮮氣體的量就（越多），發(fā)動機所發(fā)出的功率就（越高）。原理：利用耗能元件消耗曲軸扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的能量。只能一次定位是為了保證受熱膨脹時能自由伸長20．在安排多缸發(fā)動機發(fā)火次序時，應(yīng)遵循什么原則？為什么？原則：應(yīng)使連續(xù)做功的兩個氣缸盡可能遠(yuǎn)，以減輕主軸承載荷和避免在進氣行程中發(fā)生進氣干涉；各缸發(fā)火的間隔時間應(yīng)該相同；V型發(fā)動機左右兩列氣缸應(yīng)交替發(fā)火21．四沖程六缸機的發(fā)火間隔角是多少？試畫出以1－4－2－6－3－5次序720176。非全支承：與全支承相反。由于扭曲環(huán)重心偏移而產(chǎn)生扭曲效果，能防止泵油14．全浮式活塞銷有什么優(yōu)點？為什么要軸向定位？優(yōu)點：磨損均勻；為防止活塞銷沿軸向竄動，損壞氣缸壁，因此要軸向定位。10．為什么有些發(fā)動機活塞的裙部采用拖板式結(jié)構(gòu)？將不承受力的一方去掉一部分，可以減輕活塞質(zhì)量，適應(yīng)高速發(fā)動機減小慣性力的要求，裙部彈性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙，能避免與曲軸平衡重發(fā)生運動干涉11．活塞環(huán)包括哪兩種？它們的作用是什么？油環(huán)：刮油作用，輔助密封；氣環(huán)：密封燃燒室12．試分析矩形環(huán)的泵油作用，它會帶來什么危害？怎樣防止泵油？氣環(huán)隨活塞運動的過程中，將氣缸壁上的潤滑油送回氣缸中的現(xiàn)象。（）曲軸后端回油螺紋的旋向應(yīng)為右旋7．按1－5－3－6－2一4順序工作的發(fā)動機，當(dāng)一缸壓縮到上止點時，五缸處于進氣行程。三、判斷改錯題1．缸套裝入氣缸體時，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊（）干式缸套齊平，濕式缸套高于氣缸體2．有正反面的氣缸墊在安裝時應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸蓋。 D、120176。A、相等 B、小于氣缸直徑 C、大于氣缸直徑 D、不能確定16. 六缸四沖程直列發(fā)動機的點火間隔角是（ D ） 。學(xué)生B說活塞頂部形狀是凹頂。9. 學(xué)生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動機的振動。A．60176。5．在負(fù)荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用（ D ）。2．對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在（ B ）狀態(tài)下擰緊。 和 兩種。8．曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動機的（氣缸數(shù)）和（支承方式）。4．油環(huán)分為（普通油環(huán)）和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由（刮油片）和（脹簧）組成。S103=4(π/4)9226．什么是發(fā)動機？發(fā)動機通常是由哪些機構(gòu)與系統(tǒng)組成？他們各自有什么功用？發(fā)動機是指通過在氣缸內(nèi)燃燒燃料，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的熱機。因此現(xiàn)代汽車很少采用單缸機。15．發(fā)動機的外特