地鐵軌道工程道岔整體道床施工方案-wenkub
2022-11-02 13:48:02 本頁面
【正文】 模，安裝模板前對道床標(biāo)高及軌道中心線位置進(jìn)行 復(fù)查，以確保模板安裝正確，模板安裝允許誤差 177。 2)道岔調(diào)整精度 道岔按設(shè)計位置進(jìn)行精度調(diào)整，其精度符合下列規(guī)定： 道岔里程位置允許誤差為 177。直股調(diào)整完畢，再根據(jù)支距將曲線基本軌③ 調(diào)整就位，最后將 ⑦ 調(diào)整就位。鋼軌位置根據(jù)道岔基標(biāo)調(diào)整，并根據(jù)中線用軌距校核，然后用萬能道尺將另一股鋼軌位置定出并調(diào)整水平。試拼合格 確認(rèn)無誤 后，在每根鋼軌軌頂用白油漆標(biāo)出岔枕中心位置，然后用汽車運(yùn)至投料口，吊車吊運(yùn) 至距離工作面最近位置，人工倒運(yùn)至工作面進(jìn)行組裝 。 整體道床 單開 道岔施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 施工前，先進(jìn)行線路復(fù)測，設(shè)置道岔控制基標(biāo)，并在地面進(jìn)行道岔的試裝，經(jīng)檢查確認(rèn)零件齊全、位置正確后，方可分組裝車，運(yùn)至施工地點(diǎn)。 二 、施工 工藝及 方案 道岔 及其 整體道床 施工 是項難度大、施工周期較長的工程。 道岔轉(zhuǎn)轍器部分尖軌滑床板調(diào)平是施工中的難點(diǎn)，施工中我公司將采用小型螺旋千斤頂配合鋼軌支撐架對轉(zhuǎn)轍器部分進(jìn)行 支撐。運(yùn)裝時將尖軌與基本軌捆牢避免尖軌損壞。 組裝時 在岔位上安裝鋼軌支撐架和軌距拉桿，并將各組鋼軌連接，掛上混凝土岔枕。用支距控制曲線基本軌位置，調(diào)整就位后用道尺控制水平及中線，定出側(cè)股的準(zhǔn)確位置。 經(jīng)自檢并報請工程師檢查通過后，立模澆筑支承墩混凝土。15mm ； 導(dǎo)曲線圓順，支距正確，其允許偏差為 1mm，附帶曲線用 10m 弦量，連續(xù)正矢允許誤差為 1mm； 高程：道岔全長范圍內(nèi)高低差不超過 2mm，高程允許偏差為 177。10mm 。菱形交叉的兩股軌道均為直線，軌距有所加寬。 4 組 9 號轍叉、 2 組銳角轍叉及 2 組鈍角轍叉均為對應(yīng)鋪設(shè)，一側(cè)轍叉的翼軌同時起到另一側(cè)轍叉護(hù)軌的作用，而翼軌與護(hù)軌不同，其輪緣槽是無法調(diào)整的。 3 段（ 如 圖 ： 交叉渡線平面組合示意圖所示 ） ，針對施工難點(diǎn)，先鋪設(shè)中段的 8 組轍叉部分，這部分鋪設(shè)完畢再向其前后擴(kuò)展鋪設(shè)兩端四組單開道岔的連接部分及轉(zhuǎn)轍部分。 用支撐架將交叉渡線中部的 8 組轍叉及其連接鋼軌調(diào)至設(shè)計高程。 交叉渡線中包含四組單開道岔，其轍叉已隨菱形交叉鋪設(shè)完畢，因此只需鋪設(shè)轉(zhuǎn)轍及連接部分。 C)在短軌枕底 部里端中軸線附近放入千斤頂，滑床臺面上設(shè)置水平尺，千斤頂升起的同時擰緊彈條螺母，要求滑床臺面上水平尺保持水平。 F)當(dāng)整體道床混凝土終凝后，尖軌安裝上拉連桿，作動態(tài)檢查，安裝拉連桿時，因尖軌、拉連桿及其接頭鐵等均可能存在公差，在設(shè)計、制造時準(zhǔn)備調(diào)整片，以便現(xiàn)場根據(jù)實際情況增減拉連桿兩端的調(diào)整片，但現(xiàn)場人員不能認(rèn)為尖軌與基本軌密貼不良就隨意設(shè)置調(diào)整片，一方面盲目增減調(diào)整片，反復(fù)裝拆，浪費(fèi)工時，另一方面造成尖軌變形，不能取得良好效果。 1mm。 ，滑床板在同一平面內(nèi)，軌撐各基本軌密貼，其間隙不大于。 混凝土送樣 混凝土試件 必須由 我部取樣人 會同委托單位及監(jiān)理 見證人一起 取樣 ， 陪同送樣。 2） 澆筑混凝土之前對 基礎(chǔ)頂面 雜物進(jìn)行徹底清掃，再用清水沖洗。 4） 混凝土澆筑完畢后，適時對 其 進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 。 六、安保措施 目的 本程序規(guī)定了項目部的生產(chǎn)活動過程中可能發(fā)生的各類緊急事故的應(yīng)急救援方法及程序、以明確各類事故在發(fā)生后所應(yīng)及時采取的對策及措施，控制和緩減事故所可能產(chǎn)生的影響。 應(yīng)急救 援預(yù)案評審及糾正 1） 在事故或緊急情況發(fā)生后，項目部應(yīng)組織相關(guān)人員對應(yīng)急預(yù)案效果進(jìn)行分析、評審，對評審中發(fā)現(xiàn)的問題，提出糾正和改進(jìn)措施，及時調(diào)整不適宜的應(yīng)急措施。預(yù)案規(guī)定了項目部在遇各類緊急情況或本工地的生產(chǎn)活動中可能產(chǎn)生的各類緊急事故應(yīng) 急救援時采取的方法和程序，明確了各類事故發(fā)生時應(yīng)及時采取的應(yīng)變對策和措施，用以控制和減緩事故可能產(chǎn)生的影響。 b、 項目副經(jīng)理 盧炳友 ，在接到項目經(jīng)
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