【正文】 以提高對(duì)中精度，還不影響洞內(nèi)運(yùn)輸。 由于本 區(qū)間 單線 長度 約2335m， 中間穿過金星路站， 則 我方計(jì)劃每條線共進(jìn)行 7 次 聯(lián)系測(cè)量， 即在 盾構(gòu)從本站 掘進(jìn) 到 金星路站的 200， 500， 1082m 時(shí)進(jìn)行一次 ，再從金星路站到望城坡站的 200， 500， 1000， 1253m 進(jìn)行一次 。 （ 3） 平面測(cè)量標(biāo)志 全部 采用強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志，可以有效地消除對(duì)中誤差。區(qū)間分別 在 YDK0+ 及 YDK1+ 處設(shè)兩處聯(lián)絡(luò)通道，最低點(diǎn)設(shè)置泵房。穿越的地層主要為淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化板巖。 19 9m標(biāo)段終點(diǎn)里程 YDK3+西湖公園站 5mYDK2+金星大道站盾構(gòu)區(qū)間金～西YDK0+ YDK1+ 金西區(qū)間起點(diǎn)里程 YDK1+望城坡站盾構(gòu)區(qū)間望～金望金區(qū)間終點(diǎn)里程 圖 11 工程范圍示意圖 【西湖公園站～金星路站區(qū)間】起訖里程 DK1+～ DK2+， 右線隧道長度 ，左線長 （短鏈 ）。 1 盾構(gòu)施工測(cè)量專項(xiàng)方案 一 、 工程 概況 本標(biāo)段包括 一站兩區(qū)間，即西湖公園站、西湖公園站 ~金星路站盾構(gòu)區(qū)間、金星路站 ~望城坡站盾構(gòu)區(qū)間。本區(qū)間從西湖公園站始發(fā)，從龍頭 山腳下穿越，下穿西湖漁場(chǎng)、獵鷹駕校，以 800m 曲線半徑側(cè)穿望麓橋、下穿龍王港河道、下穿金星路進(jìn)入金星大道站。 圖 13 西湖 公園站～金星路站區(qū)間縱斷面圖 【金星路站～望城坡站區(qū)間】起訖里程 DK1+～ DK0+， 右 線隧道長度 ，左線長 （長鏈 ）。穿越的地層主要為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化板巖。因受施工條件的限制， 不可避免 會(huì)有短邊出現(xiàn)，此時(shí)對(duì)中誤差對(duì)角度 觀測(cè) 影響特別明顯， 可采取加強(qiáng)測(cè)回?cái)?shù)和測(cè)回間重新整平儀器的方法 ，有效 削弱 對(duì)中誤差。 洞內(nèi)施工控制導(dǎo)線一般采用支導(dǎo)線的形式向里傳遞。強(qiáng)制對(duì)中托架尺寸形狀要控制好，以便可以直接安裝在管片的螺栓上面。同時(shí)，應(yīng)利用公司的盾構(gòu)報(bào)表復(fù) 、 5 核程序定期對(duì)盾構(gòu)報(bào)表進(jìn)行復(fù)核，真正做到數(shù)據(jù)的正確、可靠，不出現(xiàn)錯(cuò)誤和粗差。 七 、 控制網(wǎng)測(cè)量和前期準(zhǔn)備 （ 1） 平面控制網(wǎng)的布設(shè)及地面趨近導(dǎo)線測(cè)量 根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，利用業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。 ″，最弱點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差≤177。位于明、暗挖地區(qū)的導(dǎo)線點(diǎn)必須選在挖影響范圍之外，穩(wěn)定可靠，而且應(yīng)能與附近的 GPS 點(diǎn)通視。精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 7— 1 的規(guī)定。 （ 3）洞門圈及盾構(gòu)基座放樣 利用在井口的控制點(diǎn)用導(dǎo)線直傳的方法，在井底設(shè)臨時(shí)點(diǎn)位，以此點(diǎn)設(shè)站測(cè)洞門圈的橫徑和平面坐標(biāo)，并求出洞門圈的平面中心坐標(biāo)，計(jì)算洞門圈的平面偏差值。安放時(shí)，基座平面位置根據(jù)事先計(jì)算的洞門圈中心，盾構(gòu)基座前中心和盾構(gòu)基座后中心的這三點(diǎn)的坐標(biāo)，用儀器實(shí)測(cè)它們的值，計(jì)算這三點(diǎn)實(shí)測(cè)坐標(biāo)值與理論值的偏差，逐步調(diào)整偏離值直至滿足設(shè)計(jì)軸線要求。 利用測(cè)量臺(tái)測(cè)得的前標(biāo)豎直角，前標(biāo)刻度 (豎直角位置 )， 坡度板的 坡度和推進(jìn)環(huán)號(hào)可算得盾構(gòu)的切口與盾尾的高程，再與設(shè)計(jì)軸線的數(shù)據(jù)相比較即可得到盾構(gòu)機(jī) 的 高程偏差。 在基坑開挖前，先布置好每個(gè)基坑的測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)，放出各軸線位置及地面標(biāo)高。實(shí) 、 8 測(cè)出發(fā)、接受井預(yù)留洞門中心橫向和垂直向的偏差，并由監(jiān)理工程師書面確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。安裝在盾 構(gòu)內(nèi)的專用測(cè)量設(shè)備就位后立即進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量成果應(yīng)與盾構(gòu)的初始位置和姿態(tài)相符，并報(bào)監(jiān)理工程師備查。呈直伸三角形。 連接三角形法的示意圖如圖 14 所示。 、 9 （ a） （ b） 圖 91 連接三角形示意圖 [1] 在選擇井上下連接點(diǎn) C 和 C＇時(shí)，應(yīng)滿足下列要求： (1)、點(diǎn) C 與 D 及點(diǎn) C＇與 D＇應(yīng)彼此通視，且 CD 和 C＇ D＇ 長 度應(yīng)盡量大于20m，當(dāng) CD 邊長小于 20m 時(shí)，在 C 點(diǎn)進(jìn)行水平角觀測(cè)，其儀器必須對(duì)中三次，每次對(duì)中應(yīng)將照準(zhǔn)部（或基座）位置變換 120176。當(dāng) CD 邊小于 20m 時(shí)，在 C 點(diǎn)的水平角觀測(cè)，儀器應(yīng)對(duì)中三次，每次對(duì)中應(yīng)將照準(zhǔn)部（或基座）位置變換 120176。在垂線穩(wěn)定情況下，應(yīng)用鋼尺的不同起點(diǎn)丈量 6 次。每次均需用上述方法丈量兩次，互差不得大于 3mm，取其平均值作為丈量結(jié)果 [1]。 內(nèi)業(yè) 在進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算前 ，應(yīng)對(duì)全部記錄進(jìn)行檢查。時(shí) ,可用下列簡化公式計(jì)算： cb)( ca ???? ?? )(180 ?? ??? （ 17） 、 11 在計(jì)算井下連接三角形時(shí)，應(yīng)用井下定向水平丈量和計(jì)算的兩垂球線間距離平差值進(jìn)行計(jì)算 [1]。設(shè) c 丈 為兩垂線間距離的實(shí)際丈量值， c 計(jì) 為其計(jì)算值，則： 計(jì)丈 ccd ?? （ 18） 式中 c 計(jì) 可按余弦公式計(jì)算： ?a b c o s2bac 222 ???計(jì) （ 19） 當(dāng)井上連接三角形中 d≤ 2mm、井下連接三角形中 d≤ 4mm且符合相關(guān)要求時(shí)，可在丈量的邊長 a、 b 及 c 中分別加入下列改正數(shù)： 3d v 3d v 3dvcba ?????? （ 110） 以消除其差值 [1]。 （ 2）井下控制測(cè)量 ①井下平面控制測(cè)量 圖 9— 2 高程傳遞圖 、 12 以豎井聯(lián)系測(cè)量的井下起始邊為支導(dǎo)線的起始邊，沿隧道設(shè)計(jì)方向布設(shè)導(dǎo)線，直線段導(dǎo)線邊長≥ 200m，曲線段導(dǎo)線邊長≥ 100m 布設(shè)一點(diǎn)。 （ 3） 盾構(gòu)推進(jìn)測(cè)量 ①準(zhǔn)備工作 對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)線路數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，計(jì)算結(jié)果由監(jiān)理工程師書面確認(rèn)。盾構(gòu)就位后精確測(cè)定相對(duì)于盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)設(shè)計(jì)軸線的初始位置和姿態(tài)。 圖 9— 3 SLST 導(dǎo)向設(shè)備及工作圖 、 13 強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn)的三維坐標(biāo)通過洞口的導(dǎo)線起始邊傳遞而來，并且在盾構(gòu)施工過程中，吊藍(lán)上的強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn)坐標(biāo)與隧道內(nèi)地下控制導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)相互檢核。 盾構(gòu)推進(jìn)測(cè)量以 SLST 導(dǎo)向系統(tǒng)為主，輔以人工測(cè)量校核。 十、 地下施工測(cè)量 （ 1） 地下施工導(dǎo)線和施工控制導(dǎo)線測(cè)量 在盾構(gòu)始發(fā)推進(jìn)后向前掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)布設(shè)施工導(dǎo)線用以進(jìn)行放樣