【正文】 以提高對中精度，還不影響洞內(nèi)運輸。 由于本 區(qū)間 單線 長度 約2335m， 中間穿過金星路站， 則 我方計劃每條線共進行 7 次 聯(lián)系測量， 即在 盾構(gòu)從本站 掘進 到 金星路站的 200， 500， 1082m 時進行一次 ，再從金星路站到望城坡站的 200， 500， 1000， 1253m 進行一次 。 （ 3） 平面測量標(biāo)志 全部 采用強制對中標(biāo)志，可以有效地消除對中誤差。區(qū)間分別 在 YDK0+ 及 YDK1+ 處設(shè)兩處聯(lián)絡(luò)通道，最低點設(shè)置泵房。穿越的地層主要為淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、強風(fēng)化、中風(fēng)化板巖。 19 9m標(biāo)段終點里程 YDK3+西湖公園站 5mYDK2+金星大道站盾構(gòu)區(qū)間金～西YDK0+ YDK1+ 金西區(qū)間起點里程 YDK1+望城坡站盾構(gòu)區(qū)間望～金望金區(qū)間終點里程 圖 11 工程范圍示意圖 【西湖公園站～金星路站區(qū)間】起訖里程 DK1+～ DK2+， 右線隧道長度 ，左線長 （短鏈 ）。 1 盾構(gòu)施工測量專項方案 一 、 工程 概況 本標(biāo)段包括 一站兩區(qū)間，即西湖公園站、西湖公園站 ~金星路站盾構(gòu)區(qū)間、金星路站 ~望城坡站盾構(gòu)區(qū)間。本區(qū)間從西湖公園站始發(fā)，從龍頭 山腳下穿越，下穿西湖漁場、獵鷹駕校，以 800m 曲線半徑側(cè)穿望麓橋、下穿龍王港河道、下穿金星路進入金星大道站。 圖 13 西湖 公園站～金星路站區(qū)間縱斷面圖 【金星路站～望城坡站區(qū)間】起訖里程 DK1+～ DK0+， 右 線隧道長度 ，左線長 （長鏈 ）。穿越的地層主要為全風(fēng)化、強風(fēng)化、中風(fēng)化板巖。因受施工條件的限制， 不可避免 會有短邊出現(xiàn)，此時對中誤差對角度 觀測 影響特別明顯， 可采取加強測回數(shù)和測回間重新整平儀器的方法 ，有效 削弱 對中誤差。 洞內(nèi)施工控制導(dǎo)線一般采用支導(dǎo)線的形式向里傳遞。強制對中托架尺寸形狀要控制好，以便可以直接安裝在管片的螺栓上面。同時，應(yīng)利用公司的盾構(gòu)報表復(fù) 、 5 核程序定期對盾構(gòu)報表進行復(fù)核，真正做到數(shù)據(jù)的正確、可靠，不出現(xiàn)錯誤和粗差。 七 、 控制網(wǎng)測量和前期準(zhǔn)備 （ 1） 平面控制網(wǎng)的布設(shè)及地面趨近導(dǎo)線測量 根據(jù)本合同段的工程特點，利用業(yè)主提供的測量控制點，在場區(qū)內(nèi)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。 ″，最弱點的點位中誤差≤177。位于明、暗挖地區(qū)的導(dǎo)線點必須選在挖影響范圍之外，穩(wěn)定可靠，而且應(yīng)能與附近的 GPS 點通視。精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 7— 1 的規(guī)定。 （ 3）洞門圈及盾構(gòu)基座放樣 利用在井口的控制點用導(dǎo)線直傳的方法，在井底設(shè)臨時點位，以此點設(shè)站測洞門圈的橫徑和平面坐標(biāo)，并求出洞門圈的平面中心坐標(biāo)，計算洞門圈的平面偏差值。安放時，基座平面位置根據(jù)事先計算的洞門圈中心，盾構(gòu)基座前中心和盾構(gòu)基座后中心的這三點的坐標(biāo)，用儀器實測它們的值，計算這三點實測坐標(biāo)值與理論值的偏差，逐步調(diào)整偏離值直至滿足設(shè)計軸線要求。 利用測量臺測得的前標(biāo)豎直角，前標(biāo)刻度 (豎直角位置 )， 坡度板的 坡度和推進環(huán)號可算得盾構(gòu)的切口與盾尾的高程，再與設(shè)計軸線的數(shù)據(jù)相比較即可得到盾構(gòu)機 的 高程偏差。 在基坑開挖前，先布置好每個基坑的測量網(wǎng)點，放出各軸線位置及地面標(biāo)高。實 、 8 測出發(fā)、接受井預(yù)留洞門中心橫向和垂直向的偏差，并由監(jiān)理工程師書面確認(rèn)后方可進行下道工序施工。安裝在盾 構(gòu)內(nèi)的專用測量設(shè)備就位后立即進行測量，測量成果應(yīng)與盾構(gòu)的初始位置和姿態(tài)相符，并報監(jiān)理工程師備查。呈直伸三角形。 連接三角形法的示意圖如圖 14 所示。 、 9 （ a） （ b） 圖 91 連接三角形示意圖 [1] 在選擇井上下連接點 C 和 C＇時，應(yīng)滿足下列要求： (1)、點 C 與 D 及點 C＇與 D＇應(yīng)彼此通視，且 CD 和 C＇ D＇ 長 度應(yīng)盡量大于20m，當(dāng) CD 邊長小于 20m 時，在 C 點進行水平角觀測，其儀器必須對中三次，每次對中應(yīng)將照準(zhǔn)部（或基座）位置變換 120176。當(dāng) CD 邊小于 20m 時，在 C 點的水平角觀測，儀器應(yīng)對中三次，每次對中應(yīng)將照準(zhǔn)部（或基座）位置變換 120176。在垂線穩(wěn)定情況下，應(yīng)用鋼尺的不同起點丈量 6 次。每次均需用上述方法丈量兩次，互差不得大于 3mm，取其平均值作為丈量結(jié)果 [1]。 內(nèi)業(yè) 在進行內(nèi)業(yè)計算前 ，應(yīng)對全部記錄進行檢查。時 ,可用下列簡化公式計算： cb)( ca ???? ?? )(180 ?? ??? （ 17） 、 11 在計算井下連接三角形時，應(yīng)用井下定向水平丈量和計算的兩垂球線間距離平差值進行計算 [1]。設(shè) c 丈 為兩垂線間距離的實際丈量值， c 計 為其計算值，則： 計丈 ccd ?? （ 18） 式中 c 計 可按余弦公式計算： ?a b c o s2bac 222 ???計 （ 19） 當(dāng)井上連接三角形中 d≤ 2mm、井下連接三角形中 d≤ 4mm且符合相關(guān)要求時，可在丈量的邊長 a、 b 及 c 中分別加入下列改正數(shù)： 3d v 3d v 3dvcba ?????? （ 110） 以消除其差值 [1]。 （ 2）井下控制測量 ①井下平面控制測量 圖 9— 2 高程傳遞圖 、 12 以豎井聯(lián)系測量的井下起始邊為支導(dǎo)線的起始邊，沿隧道設(shè)計方向布設(shè)導(dǎo)線，直線段導(dǎo)線邊長≥ 200m，曲線段導(dǎo)線邊長≥ 100m 布設(shè)一點。 （ 3） 盾構(gòu)推進測量 ①準(zhǔn)備工作 對盾構(gòu)推進線路數(shù)據(jù)進行復(fù)核計算，計算結(jié)果由監(jiān)理工程師書面確認(rèn)。盾構(gòu)就位后精確測定相對于盾構(gòu)推進時設(shè)計軸線的初始位置和姿態(tài)。 圖 9— 3 SLST 導(dǎo)向設(shè)備及工作圖 、 13 強制對中點的三維坐標(biāo)通過洞口的導(dǎo)線起始邊傳遞而來，并且在盾構(gòu)施工過程中，吊藍上的強制對中點坐標(biāo)與隧道內(nèi)地下控制導(dǎo)線點坐標(biāo)相互檢核。 盾構(gòu)推進測量以 SLST 導(dǎo)向系統(tǒng)為主，輔以人工測量校核。 十、 地下施工測量 （ 1） 地下施工導(dǎo)線和施工控制導(dǎo)線測量 在盾構(gòu)始發(fā)推進后向前掘進時，應(yīng)布設(shè)施工導(dǎo)線用以進行放樣