【正文】 **站 接近地表 室外地坪標高 工工 程程 重重 、 難難 點點 **站位于交通繁忙 的 **路（規(guī)劃）和 **西路交叉路口下，沿 **路東西向設置，地理位置建筑物密集、交通流量大，環(huán)境復雜， 基坑 施工擾民和民擾問題突出。 ⑶ 第四紀晚更新世沖洪積層： ④卵石，雜色，密實，濕～飽和，低壓縮性，亞圓形，級配連續(xù)，磨圓度中等，一般粒徑 2~6cm，最大粒徑約 10cm，細中砂充填 25~40％，局部含圓礫 ，連續(xù)分布 ； ④ 1 粘質粉土、粉質粘土，褐黃色，可塑，中密，濕～飽和，中低壓縮性，含云母、氧化鐵，土質不均，局 部夾砂質粉土，不連續(xù) ； 4 ④ 2 細中 砂，褐黃色，密實，濕～飽和，低壓縮性，含云母及少量卵石、圓礫 ，透鏡體分布 ； ⑤卵石，雜色，密實，濕～飽和，低壓縮性，亞圓形，級配連續(xù)，磨圓度中等，一般粒徑 2~6cm，最大粒徑約 10cm，細中砂充填約 30～ 35％ ，連續(xù)分布； ⑤ 1 粘質粉土、粉質 粘土，褐黃色，可塑，密實，濕～飽和，中低壓縮性，含云母、氧化鐵，土質不均，局部夾砂質粉土，不連續(xù)； ⑤ 2 細中砂，褐黃色，密實，濕～飽和，低壓縮性，含云母及 少量卵石、圓礫、不連續(xù) 。車站結構底板 位 于卵石層上。 **站東站廳周邊建筑分布情況見 表 21。 東、 西 站 廳 圍護結構標準段采用四道支撐（ 兩道φ 609mm鋼支撐、 兩道φ 800mm鋼支撐 ），樁長 ；盾構段采用四道支撐（鋼筋混凝土支撐、一道φ 609mm鋼支撐、 兩道φ 800mm鋼支撐 ） +一道倒撐（ φ 609mm鋼支撐），樁長 ；豎井段 （加寬段） 采用五道支撐（ 三道 鋼筋混凝土支撐、 一道φ 609mm鋼支撐、 一道φ 800mm鋼支撐），由于豎井段 （加寬段） 緊挨已施工完畢的主體暗挖段，樁長 長度 不 等 。樁間噴射 C20混凝土，圍護樁樁身 2 混凝土 均采用 C30混凝土。車站東、西站廳選用雙柱三層三跨矩形框架結構型式，采用明挖法施工，樁 撐支護。 地鐵 **線二期工程 **站 明挖基坑 土方開挖及 支護 安全專項 施工方案 編制 : 審核 : 批準 : ****集團有限公司 北京地鐵 **線二期 07 標項目經理部 2020 年 01 月 目目 錄錄 第一章 編制依據 ................................................... 1 第二章 工程概況 ................................................... 1 車站概況 .........................................................1 工程地質及水文地質條件 ...........................................2 工程重、難點 .....................................................5 施工參數 .........................................................5 第三章 施工部署 .................................................. 10 施工組織機構 ....................................................10 施工準備 ........................................................10 施工人員組織 ....................................................11 機械設備配置 ....................................................11 主要的試驗 /測量 /質檢儀器設備 ....................................12 施工場地及臨時設施布置 ..........................................12 施工計劃安排 ....................................................13 第四章 施工方案 .................................................. 13 施工總體概述 ....................................................13 施工工藝流程 ....................................................14 施工準備 ........................................................15 基坑降水施工 ....................................................15 龍門吊走行軌施工 ................................................16 土 方施工方案 ....................................................17 樁間噴射混凝土施工 ..............................................26 支撐安裝 ........................................................27 土釘墻施工 ......................................................42 第五章 施工監(jiān)測方案 ............................................... 46 監(jiān)測方案 ........................................................46 監(jiān)測方法 ........................................................47 監(jiān)測質量保證措施 ...............................................52 監(jiān)測信息反饋 ...................................................53 監(jiān)測注意事項 ....................................................54 第六章 應急救援預案 ............................................... 55 危險點分析、風險等級劃分 ........................................55 搶險組織機構 ....................................................55 出現險情上報程序 框圖 ............................................56 搶險物資 ........................................................57 車站深基坑開挖危險源應急預案 ....................................57 鋼支撐施工及拆除施工危險源應急預案 ..............................58 基坑周邊管線應急預案 ............................................59 基坑周邊建筑物應急預案 ..........................................60 防汛預案 ........................................................61 第七章 質量保證、安全文明施工、環(huán)保措施 ............................. 62 質量管理機構 ....................................................62 質量保證措施 ....................................................63 文明施工措施 ....................................................66 環(huán)境保護措施 ....................................................67 1 第第 一一 章章 編編 制制 依依 據據 ⑴ 北京地鐵 **線二期工程施工設計 **站主體圍護結構施工圖； ⑵《建筑基坑支護技術規(guī)程》（ JGJ 12099） ； ⑶《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》 (GB 502042020)； ⑷《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（ GB 503002020）； ⑸《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ182020）； ⑹ 《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（ JGJ 462020）； ⑺《工程測量規(guī)范》 GB 500262020）； ⑻《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》 GB 5503081999） ； ⑼ 《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（ GB 503082020）； ⑽ 《綠色施工管理規(guī)程》（ DB11/5132020） ； ⑾《北京市建設工程施工現場生活區(qū)設置和管理標準》（ DBJ01722020）； ⑿《地鐵工程監(jiān)控量測技術規(guī)程》（ DB11/4902020） ； ⒀ 其他相關國家規(guī)范、北京市地方規(guī)范及北京地鐵工程相關規(guī)范、規(guī)程 ； ⒁ 我單位施工技術、施工管理及設備配備能力及同類項目的施工經驗。東站廳位于 **西路東側 ，基坑深 ，長 ，頂板覆土厚度約 ；西站廳位于西側，基坑深 ，長 ，頂板覆土厚度約 ～ 。 東、西站廳 主體結構圍護樁共計 321根 。 工工 程程 地地 質質 及及 水水 文文 地地 質質 條條 件件 周邊環(huán)境 **站 位于 **路和 **西路交叉路口。 表 21 **站東站廳周邊建筑物調查統(tǒng)計 建筑物名稱及層數 車站與建筑物邊最近距離 分布情況 樓房年限及特征 **電話局（地上 8～ 10 層，地下 2 層；基礎埋深 米；現澆鋼筋混凝土剪力墻結構；筏板基礎） 西站廳南側 1999 年竣工，完好 **大廈（地上 28 層，地下 2 層，現澆鋼筋混凝土剪力墻結構；筏板基礎 ） 西站廳北側 完好 建工北國（地上 14 層，地下 2 層；基礎埋深 米；現澆鋼筋混凝土剪力墻結構；箱型基礎；建筑物室內標高為 米） 東站廳 豎井段南側 1999 年竣工，完好 儀表模具中心住宅（地上 10 層，地下 1 層；基礎埋深 米；現澆鋼筋混凝土剪力墻結構；條形基礎 ；現狀室內地標高為 米） 東站廳 盾構段東南側 2020 年竣工，完好 3 建筑物名稱及層數 車站與建筑物邊最近距離 分布情況 樓房年限及特征 **（地上 6 層無地下；基礎埋深 米；磚混結構；滿堂紅基礎；現狀室內地面標高介于 ～ 米之間） ～ 21m 東站廳 盾構段東 北側 1997 年竣工，完好 工程地質條件 本次勘察揭露地層最大深度為 。車站地層層序自上而下依次為： ⑴ 人工填土層： ①雜填土，雜色，松散，稍濕，含以粉土、磚塊為主，含灰渣 ，不連續(xù) ； ① 1 砂質粉土、粘質粉土素填土，黃褐色，松散，稍濕，以砂質粉土、粘質粉土為主，含少量磚渣、灰渣 ，不連續(xù) ； ① 3 細砂 素填土， 褐黃色、松散、稍濕、含少量圓礫及磚渣，不連續(xù)。 ⑥卵石層：雜色，密實，飽和，低，亞圓形，級配連續(xù)，磨圓度中等，一般粒徑 2～ 6cm，最大粒徑 大于 10cm，細中砂充填約 30～ 35%，未全露； ⑥ 1 粘質粉土、粉質粘土：褐黃色、可塑，密實，濕～飽和，中低，含云母、氧化鐵，土質不均，局部夾砂質土，不連續(xù)； ⑥ 2 細中砂： 褐黃色，密實， 低，含云母及少量圓礫，不連續(xù)。 **站東、西明挖基坑距既有四號線暗挖段結構最近處約 ，雖然已經順利完成主體暗挖段施工，但是 由于東、西明挖基坑施工深度較深，因此要加強對四號線的沉降監(jiān)測，確保既有四號線的運營安全。其中標準段和盾構段圍護樁施工見 **站 西 站廳圍護樁專項施工方案，豎井段圍護樁施工見 **站人工挖孔樁安全施工專項方案。其中標準段和盾構段圍護樁施工見 **站東站廳圍護樁專項施工方案，豎井段圍護樁施工見 **站人工挖孔樁 安全 施工 專項 方案。 ⑷ 鋼腰梁采用 2根 H型鋼 雙拼， 支撐與腰梁正交。土釘鉆孔孔徑為φ 100mm，注漿材料采用純水泥漿，水灰比為