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海船船員新規(guī)則船舶管理-輪機專業(yè)題庫及答案一-wenkub

2022-09-22 13:19:33 本頁面
 

【正文】 )。 、人孔、通風管等 答案: A ( )。 答案: D ( )。 答案: B ( )。 答案: C ( )的厚度最大,以滿足總縱彎曲強度的要求。 更多資料參考: 答案: D Loa 是 ( )。 答案: A ( )。Ⅰ .龍骨 Ⅱ,肋骨 Ⅲ .肋板 Ⅳ .橫梁 Ⅴ .橫艙壁 Ⅵ .桁材 . A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案: B 。 ,肋骨 ,龍骨 答案: D ( )。 答案: B ,因甲板上貨艙口較大,需要認真考慮船體結構的 ( )問題。 答案: C ( )。 答案: C ( )。Ⅰ .提高抗沉性 Ⅱ .提高強度 Ⅲ,作壓載艙用Ⅳ .增加載重量 Ⅴ .防止污染海洋 Ⅵ .防止海損發(fā)生 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅵ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ C.Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ D.Ⅰ +Ⅳ +Ⅴ 答案: C 更多資料參考: ( )。 答案: D ,油輪宜采用 ( )船型。Ⅰ .油輪 Ⅱ .客輪 Ⅲ .散裝貨船 Ⅳ,高速定期普通貨船 Ⅴ .船速較低的不定期普通貨船 Ⅵ .高速集裝箱船 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅴ +Ⅵ 答案: B ( )。 答案: D ( )。 答案: C 、抗沉性和快速性要求最高的船舶為 ( )。 答案: A 更多資料參考: ( )。 答案: A 32.( )船舶的貨艙內(nèi)需設加溫管系。 答案: D 第三節(jié) 專用運輸船舶的特點 ( )。 答案: D ISM規(guī)則中規(guī)定的“散裝船”是 ( )。 ,沿海船 ,尾機型船 ,氣墊船 答案: D 20.( )是屬于按造船材料分類的船舶。 答案: B ( )。 答案: A ,船舶采用巡洋艦尾的優(yōu)點是 ( )。 +C 答案: C ,側(cè)推器不能起到的作用是 ( )。 、大型化、自動化 ,是戰(zhàn)后油船發(fā)展的最大特點 答案: B 50年代后,鋼船建造的發(fā)展均采用 ( )。更多資料參考: 海船船員新規(guī)則( 船舶管理 輪機專業(yè))題庫及答案(一) 第一部分 船舶結構與適航性控制 題型:單選題 第一章 船舶的發(fā)展與分類 第一節(jié) 船舶的發(fā)展概況 ( )。 答案: B ( )。 答案: D ( )。 答案: C 第二節(jié) 船舶分類 13.( )是屬于按推進動力分類的船舶。 答案: B ( )分。 ,液化氣船 ,玻璃鋼船 ,帆船 ,礦石船 答案: B 21.( )是屬于按推進器型式分類的船舶。 答案: C ( )。 、全冷式 、半冷半壓式 、全冷式 更多資料參考: 、半冷半壓式、全冷式 答案: D ( )。 答案: D ,船舶的貨艙雙層底要求高度大的是 ( )。 答案: D 答案: D ( )。 答案: B ( )表示其載重能力。 ft 集裝箱、 20 ft 集裝箱, 20 ft 集裝箱 ft 集裝箱、 20 ft 集裝箱, 40 ft 集裝箱 ft 集裝箱、 10 ft 集裝箱, 10 ft 集裝箱 ft 集裝箱、 20 ft 集裝箱, 20 ft 集裝箱 答案: A 要目的是 ( )。 答案: C ,中機型船比艉機型船裝貨 ( )。 答案: D ( )類型。Ⅰ .防止污染海洋 Ⅱ .提高抗沉性 Ⅲ .提高結構強度Ⅳ .縮短停港時間 Ⅴ .減輕海水對貨油艙腐蝕 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅴ 答案: D ( )。 答案: B ( )。Ⅰ .縱向強度 Ⅱ .橫向強度 Ⅲ .局部強度 .Ⅳ .扭轉(zhuǎn)強度 Ⅴ .中垂強度Ⅵ .中拱強度 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ十Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案: A ,作用于船長方向各區(qū)段上的重力總是 ( )。 答案: B ,是為了提高船舶的 ( )。 答案: D ,承受橫向強度的構件是 ( )。下列不屬于局部外力作用的是 ( ) 更多資料參考: 、機器設備等的壓力作用不均勻 答案: D ,沿著設計夏季載重 水線,從首柱前緣至舵桿中心線的距離為( )。 答案: C ,由一舷的肋骨外緣至另一舷的肋骨外緣之間的水平距離稱為( )。 答案: D 離稱為 ( )。 答案: B ( )構件上不準開孔。 答案: C ( )。 答案: D ( )。 +C 答案: D 、中、尾和沿垂向底、側(cè)、頂?shù)姆植荚瓌t分別是 ( )。 / 100 / 500 / 1 000 / 2 000 答案: C ( )。 答案: B ,可能會發(fā)生 ( )。 更多資料參考: 答案: C ( )。 答案: B ,船舶易處于 ( )狀態(tài)。 答案: B ( )。 答案: D ( )。 1/ 4船長附近 答案: C ( ),二者的彎曲應力值 ( )。 /也較小 更多資料參考: /也較大 /較大 /較小 答案: C 第二節(jié) 船體主要結構及其特點 ( )。 ,下甲板用橫骨架式結構 ,下甲板用縱骨架式結構 答案: C ( )。Ⅰ .阻力降低 Ⅱ,航速增加 Ⅲ,艙容減少 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案: D ( )。 、骨材剖面簡化線 答案: A ( )構件屬于船體縱向構件。 答案: B ( )。 答案: D ,其操縱部位為 ( )。 答案: C ( )。 更多資料參考: 答案: B ( )。 強肋骨和舷側(cè)縱桁 答案: D ( )圖組成的。 答案: D ( )。 +C 答案: D ( )。 ,旁內(nèi)龍骨 ,旁底桁 ,中底 桁 ,旁底桁 答案: C ,船體底部中心線上的縱向構件是 ( )。 +B 答案: D ( )。 答案: A ( )。 +B 答案: C ,采用縱骨架式比采用橫骨架式裝貨 ( )。 答案: B ( )。 答案: B ( )是不準確的。 答案: C ,船舶最上一層連續(xù)甲板稱為 ( )。 更多資料參考: 答案: B ( )。Ⅰ .保障人身安全 Ⅱ .減少甲板上浪 Ⅲ,防止甲板物品滾人海中Ⅳ .增加裝載貨物 Ⅴ .承擔縱向強度 Ⅵ,承擔橫向強度 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅵ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案: D ( )。Ⅰ .龍骨 Ⅱ .肋骨 Ⅲ,肋板 Ⅳ .橫梁 Ⅴ .橫艙壁, Ⅵ,桁材 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案: B ( )。 更多資料參考: 答案: C ( )。 答案: A ( )。 答案: C ( )。 答案: C 232.( )船舶的貨艙內(nèi)需設斜梯。 答案: B ( )。 更多資料參考: 答案: C ,主要是為了 ( )。 答案: C ( )。Ⅰ .不同種類的潤滑油艙 Ⅱ .燃油艙和潤滑油艙 Ⅲ,油艙和淡水艙Ⅳ .燃油艙和壓載艙 Ⅴ .淡水艙和壓載艙 Ⅵ .機艙和貨艙 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ C.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅴ +Ⅵ 答案: A ( )。 答案: B ( )。 答案: B ( )。Ⅰ .計算凈噸位依據(jù) Ⅱ .計算稅收依據(jù) Ⅲ .船舶登記 Ⅳ .作為停泊、拖帶費用的依據(jù) Ⅴ .計算海損事故賠償?shù)囊罁?jù) Ⅵ,計算定期租金的依據(jù) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ十Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案: D ,并作為船舶登記用的是一 。 答案: D ,沿著設計夏季載重水線,從首柱前緣至舵桿 中心線的距離為( )。 答案: A ( )。 和 B 均可 答案: A ,這是 ( )。
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