【正文】 的限制使用Ⅲ .抑制和撲滅火源處所內(nèi)的任何火災(zāi) Ⅳ .客船上每只消防栓至少配備 1 根消防水帶Ⅴ .配備符合要求的消防員裝備 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： A 877.《 SOLAS 公約》附則第Ⅺ章第 2 條將《 73/78 防污公約》適用于油輪的加強(qiáng)檢驗(yàn)計(jì)劃的范圍擴(kuò)大至適用于 5年以上的是 ( )。 ～ 300 ～ 500 ～ 800 答案： B 873.《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括 ( )。 答案： C ( )以上時(shí)，則應(yīng)在離港后 24 h 內(nèi)作一次救生和消防演習(xí)。 答案： A 865.《 SOLAS 公約》規(guī)定，每只救生艇應(yīng)在每 ( )個(gè)月至少一次的棄船演習(xí)中乘載經(jīng)指定的操作船員降落下水，并在水上進(jìn)行操縱。 更多資料參考： 答案： C 861.《 SOLAS公約》規(guī)定，船舶失火時(shí)， ( )誰(shuí)應(yīng)負(fù)責(zé)指揮消防隊(duì)員進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)滅火。轉(zhuǎn)至另一舷30176。時(shí)，能將水密門關(guān)閉 答案： A ，應(yīng)每 ( )舉行一次。 ／ 10 答案： C 853.《 SOLAS公約》適用于 ( )。 答案： B 850.《 SOLAS公約》規(guī)定，輔助操舵裝置應(yīng)在船舶最深航海吃水和以最大營(yíng)運(yùn)航速的一半或 7 kn 前進(jìn)時(shí)，在不超過(guò) ( )內(nèi)將舵自一舷 15176。 A.“泰坦尼克”號(hào)于冰海沉船 B.“自由企業(yè)先驅(qū)”號(hào) 1987年進(jìn)水沉沒(méi) “斯堪的那維亞之星”號(hào)火災(zāi) D.“愛(ài)沙尼亞”號(hào) 1994年沉沒(méi) 答案： C ( )。 1月 1日 2月 1日 8月 1日 8月 1日 答案： A 《 SOLAS 公約》的 ( )年修正案規(guī)定的。 答案： A ，嚴(yán)重?fù)p害海上安全，必須采取 ( )，以保證船舶在出海時(shí)不會(huì)嚴(yán)重危及海上人命財(cái)產(chǎn)和海洋環(huán)境，并對(duì)該船所及的船公司、船級(jí)社和船旗國(guó)產(chǎn)生監(jiān)督作用。Ⅰ .檢驗(yàn)發(fā)證 Ⅱ .操舵裝置 Ⅲ .雷達(dá) Ⅳ .惰性氣體裝置 Ⅴ .救生設(shè)備 Ⅰ不對(duì) Ⅳ不對(duì) Ⅴ不對(duì) 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C 834.《 SOLAS 公約 1988 年修正案》規(guī)定，每船不應(yīng)遲于 ( )裝設(shè)一臺(tái)能接受 NAⅤ TEX業(yè)務(wù)廣播的接收機(jī)。 2月 1日 2月 1日 91年 2月 1日 2月 1日 答案： D 831.《 SOLAS公約》規(guī)定的主管機(jī)關(guān)為 ( )。更多資料參考： 海船船員新規(guī)則（ 船舶管理 輪機(jī)專業(yè)）題庫(kù)及答案（ 三 ） 第 三 部分 船舶營(yíng)運(yùn)安全管理 題型：?jiǎn)芜x題 第一章 國(guó)際海上人命安全公約 第一節(jié) 公約的構(gòu)成及其主要內(nèi)容 828.《 SOLAS74公約》是歷史上 ( )版本的《國(guó)際海上人命安全公約》。 答案： B 832.《 SOLAS公約》締約國(guó)政府應(yīng)當(dāng)保持船體檢驗(yàn)的完整性和有效性。 8月 1日 8月 1日 8月 1日 8月 1日 答案： A 835.( )規(guī)則作為《 SOLAS公約》的修正案，已納入《 SOLAS公約》 第 9章，作為該章附件。 答案： A (《 LSA 規(guī)則》 )，于 ( )起成為強(qiáng)制性規(guī)則。 答案： D 將 ( )列入《 SOLAS 公約》的 1983 年修正案中。 A.“泰坦尼克”號(hào)于冰海沉船 B.“自由企業(yè)先驅(qū)”號(hào)沉沒(méi) C.“斯堪的那維亞之星”號(hào)火災(zāi) D.“愛(ài)沙尼亞”號(hào)沉沒(méi) 答案： A 更多資料參考： ( )方面的薄弱環(huán)節(jié)， IMO 新增 SOLAS 第 XⅠ章，從 4 個(gè)方面采取特別措施。轉(zhuǎn)至另一舷 15176。 更多資料參考： 答案： A ( )。 答案： A 857.《 SOLAS公約》規(guī)定，主操舵裝置能在船舶最深航海吃水和以最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)時(shí)自 一舷 35176。 答案： B 858.《 S( )LAS公約》規(guī)定，應(yīng)急操舵演習(xí)至少每 ( )個(gè)月進(jìn)行一次。 答案： A 《 SOLAS公約》棄船的聲號(hào)為警鈴和氣笛 ( )。 答案： B 866.《 SOLAS公約》規(guī)定，只要環(huán)境溫度在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的最低溫度以上，一切救生艇和救助艇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)，總時(shí)間不少于 ( )min。 ／ 4 、 ／ 2 答案： B 870.《 SOLAS公約》規(guī)定，船舶遇到 ( )風(fēng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)通報(bào)。Ⅰ .檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘Ⅱ .5 min 內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于 12 mⅢ .檢查供棄船用的必要設(shè)備 Ⅳ，檢查消防員裝備及個(gè)人 救助設(shè)備 更多資料參考： A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 874.《 SOLAS公約》第Ⅱ章主要內(nèi)容是關(guān)于 ( )。 答案： D 878.《 SOLAS公約》規(guī)定，救生艇機(jī)的航速必須滿足當(dāng)載足全部乘員和屬具，并且所有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助裝置均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，救生艇在靜水中前進(jìn) 航速應(yīng)至少為 ( )，而當(dāng)拖帶 1具載足全部乘員和屬具的 25人救生筏或其相等負(fù)載時(shí)航速應(yīng)至少為( )。Ⅰ .防止火災(zāi)和爆炸的發(fā)生 Ⅱ，減少火災(zāi)對(duì)船舶、船上貨物和環(huán)境的破壞危險(xiǎn)Ⅲ .限制可燃材料的使用 Ⅳ，為乘客和船員提供充分和隨時(shí)可用的 脫險(xiǎn)通道 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ 答案： D 882.《 SOLAS 公約》規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括 ( )。 ／全部 答案： B 886.《 SOLAS 公約》規(guī)定，客船上所有救生艇筏應(yīng)能在發(fā)出棄船信號(hào)后 ( ) min內(nèi)載 ( )人員和屬具降落。 12月 5日 7月 1日 6月 4日 7月 1日 答案： D 890.《 FSS規(guī)則》的適用范圍不包括 ( )。 、螺母和墊圈 、螺栓、螺母和墊圈 答案： D 1套個(gè)人設(shè)備和 1副 ( )。 L L L 200 L 答案： D 30 m的 ( )。釋放至被保護(hù)處所，并確保警報(bào)裝置的啟動(dòng)。 ： 1 ： 1 ： 1 000： 1 答案： B 泡沫，其數(shù)量足以 ( ) min 向被保護(hù)處所中的最大者至少注入Ⅰ m深的泡沫。 答案： A ( )動(dòng)力供應(yīng)源。 ，該電源應(yīng)由至少 2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供電 2套應(yīng)急電源連接 1套主發(fā)電機(jī)和 1套應(yīng)急電源連接 ，該電源應(yīng)由至少 3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供電 答案： A ，配電板饋線的布置應(yīng)避免穿過(guò) ( )。 更多資料參考： 答案： B 、走廊和起居處所內(nèi)的脫險(xiǎn)通道要求的感煙探測(cè)器應(yīng)在煙密度超過(guò)( )每米減光率之前動(dòng)作。 答案： B ( )取樣風(fēng)機(jī)，在 正常通風(fēng)條件下，風(fēng)機(jī)應(yīng)具有足夠的容量在被保護(hù)區(qū)內(nèi)工作。 (手搖 ) 答案： D ( )內(nèi)容。 000／ 1 500 ／ 1 600 ／ 1 700 ／ 1 800 答案： D ( )，在靜止空氣中，其射程應(yīng)不小于 ( )。 % % % % 答案： C ，惰性氣體發(fā)生器應(yīng)裝有 ( )燃油泵。 答案： B ( )氣體在其壓力等于液貨艙的試驗(yàn)壓力時(shí)發(fā)生回流。 6月 4日 7月 1日 7月 1日 7月 1日 答案： B ，下列述說(shuō)錯(cuò)誤的是 ( )。 更多資料參考： 答案： A ，救生衣應(yīng)穿在救生服 ( )。 答案： B ( )m 高度處投落下水后，救生筏及其屬具能符合使用要求。 答案： B ，所要求的標(biāo)志應(yīng)是印刷體大寫 ( )字母標(biāo)明。 176。 176。 答案： A ( )情況下保持有效。 10月 1日 7月 1日 7月 1日 7月 1日 答案： C 500總噸及其以上的其他貨船，《 ISM規(guī)則》的實(shí)施期限是 ( )。Ⅰ .ISM 規(guī)則是自愿執(zhí)行式規(guī)則 Ⅱ .ISM規(guī)則必須強(qiáng)制執(zhí)行Ⅲ， ISM規(guī)則的側(cè)重點(diǎn)在于加強(qiáng) 安全管理機(jī)制，提高人更多資料參考： 員素質(zhì)Ⅳ .ISM規(guī)則也側(cè)重于船舶技術(shù)方面 A.Ⅰ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： C 966.《 ISM規(guī)則》在 ( )通過(guò)。 A.《 ISM規(guī)則》的目標(biāo) 的內(nèi)容 答案： B ( )。 答案： B ，船公司可以取得有效期不超過(guò) ( )的臨時(shí)DOC。Ⅰ .加快制定嚴(yán)格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) Ⅱ .從管理體制上加強(qiáng)安全控制Ⅲ .從制訂純技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向兼顧質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化 Ⅳ，再度強(qiáng)調(diào)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ 答案： B 978.《 ISM 規(guī)則》的驅(qū)動(dòng)機(jī)制是 ( )。Ⅰ .在不斷總結(jié)事故教訓(xùn)上逐漸形成的 Ⅱ，沉痛教訓(xùn)的不斷總結(jié)Ⅲ .科學(xué)管理的結(jié)晶 Ⅳ .科技發(fā)展的必然結(jié)果 A.Ⅰ /Ⅲ／Ⅳ B.Ⅰ／Ⅱ／Ⅳ C.Ⅰ／Ⅱ／Ⅲ D.Ⅳ／Ⅱ／Ⅲ 答案： C 《 ISM規(guī)則》的培訓(xùn)包括 ( )。Ⅰ .船舶所有人 Ⅱ，船舶管理者 Ⅲ，光船租船人 A.Ⅰ或Ⅱ B.Ⅰ或Ⅲ C.Ⅱ或Ⅲ D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ 答案： D 2020年修正案，《 ISM規(guī)則》就其主要內(nèi)容來(lái)說(shuō)，它由 ( )條目組成。 SMC 和 DOC 規(guī)定權(quán)限之外的一切權(quán)力 答案： B DOC 的持有者，應(yīng)是 ( )。 ，則營(yíng)運(yùn)公司不負(fù)任何責(zé)任 ，船舶所有人須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告該實(shí)體全稱和詳情 ，營(yíng)運(yùn)公司也可以不負(fù)任何責(zé)任 ，船舶供應(yīng)商須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告該實(shí)體全稱和詳情 答案： B 《 ISM 規(guī)則》，開(kāi)航前須知 ( )。 答案： B 998.《 ISM規(guī)則》第十二條是 ( )。 答案： C ，向公司簽發(fā)“符合證明” (DOC)的主管機(jī)關(guān)是 ( )。 A.《 ISM規(guī)則》的目標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、安全管理體系的目標(biāo) B.《 ISM規(guī)則》的司標(biāo)、公司的安全管理目標(biāo)、船柏安全管理的目標(biāo) 、安全管理體系的目標(biāo)、船舶安全管理的目標(biāo) 、質(zhì)量體系目標(biāo)、質(zhì)量控制目標(biāo) 答案： A 1006.《 ISM規(guī)則》的安全機(jī)理從管理模式上是通過(guò)控制公司和人為因素，具體表現(xiàn)在 ( )。 答案： D ，可以發(fā)給有效期不超過(guò) ( )的臨時(shí) SMC，特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可對(duì)臨時(shí) SMC展期 ( )。 個(gè)月 答案： B SMS 發(fā)生重要更改，或存在嚴(yán)重不合格而又不再換新審核、期間審核或年度審核時(shí)，應(yīng)進(jìn)行 ( )。 答案： B ，需要采取 ( )。 ／科室 、機(jī)務(wù)、調(diào)度室 答案： C (SMS)的結(jié)構(gòu)要素中正確的是 ( )。 A.“符合證明”的失效或吊銷將導(dǎo)致與其相關(guān)的《安全管理證書》的失效 ，包括公司審核和船舶審核 簽發(fā)前，至少每種類型有一艘船舶運(yùn)行 SMS 不少于 1 個(gè)月的證據(jù)才進(jìn)行公司審核 答案： C ，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核 ( )。 答案： C ，不正確的是 ( )。 答案： C SMS 審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有 ( )。 出的操作 、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作 答案： C ( )。Ⅰ .船舶結(jié)構(gòu)損壞 Ⅱ .貨物拋棄 Ⅲ .電源損壞 Ⅳ，碰撞、擱淺 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括 ( )。 答案： C SMS的文件可稱為 ( )。 7月 1日 1月 1