【正文】 激情紅 珠光白 銀砂黑 星光銀 鈦晶灰 情調(diào)藍(lán) 奔騰黃 旋舞橙 經(jīng)典?？怂谷祪r(jià)格推介 Model 車型 MSRP 市場(chǎng)建議零售價(jià) 4D Ambiente 三廂 手動(dòng) 基本型 99,800RMB 99,800 人民幣 4D Ambiente 三廂 自動(dòng) 基本型 109,800RMB 109,800 人民幣 4D Trend 三廂 手動(dòng) 時(shí)尚型 112,800RMB 112,800 人民幣 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場(chǎng)部 ?？怂蛊放? 6 4D Trend 三廂 自動(dòng) 時(shí)尚型 123,800RMB 123,800 人民幣 5D Ambiente 兩廂 手動(dòng) 基本型 99,800RMB 99,800 人民幣 5D Ambiente 兩廂 自動(dòng) 基本型 109,800RMB 109,800 人民幣 5D Trend 兩廂 手動(dòng) 時(shí)尚型 112,800RMB 112,800 人民幣 5D Trend 兩廂 自動(dòng) 時(shí)尚型 123,800RMB 123,800 人民幣 內(nèi)飾配置 變化 為響應(yīng)市場(chǎng)反饋，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾工藝和舒適度的更高要求， 經(jīng)典 ?？怂?時(shí)尚型在原來(lái)的 2020 款福克斯 的舒適款上增加了同級(jí)別車中少有的 豪華皮質(zhì)座椅 、皮質(zhì)門(mén)內(nèi)飾以及前座中央扶手儲(chǔ)物盒 ，創(chuàng)造 了領(lǐng)先同級(jí)的舒適駕乘環(huán)境； 而新增的 倒車?yán)走_(dá) 功能，則 大大 提高 了 安全性 。 o 展現(xiàn)福克斯精準(zhǔn)駕馭、動(dòng)感設(shè)計(jì)、領(lǐng)先安全、頂尖工藝四大產(chǎn)品亮點(diǎn)，體現(xiàn)與同級(jí)產(chǎn)品的 性價(jià)比 優(yōu)勢(shì)。 o 新?？怂箘t針對(duì)中級(jí)車高端市場(chǎng)， 用同級(jí)領(lǐng)先的高科技和燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性來(lái)吸引 高端 目標(biāo)群體的關(guān)注，提升消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)的信心，進(jìn)一步促進(jìn)?？怂沟匿N售。該 手冊(cè)銷售顧問(wèn)必須活學(xué)活用，在不同環(huán)境和條件下，面對(duì)不同類型的顧客時(shí)靈活運(yùn)用其中的知識(shí)點(diǎn)。讓所有的銷售人員更全面，更清晰的 了解 經(jīng)典 ?？怂?，將?？怂沟牧己每诒畮Ыo每位消費(fèi)者，從而拉動(dòng) 經(jīng)典 ?？怂沟匿N量增長(zhǎng)。 0 經(jīng)典福克斯銷售話術(shù) 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場(chǎng)部 ?？怂蛊放? 1 序言 ?？怂箽v經(jīng)數(shù)十年演變，兩代進(jìn)化，多次改款，產(chǎn)品暢銷全球， 而在國(guó)內(nèi)， 福特?？怂褂昧瞬坏?7年 的 時(shí)間，就已到達(dá) 80萬(wàn)的累計(jì)銷量，充分證明了?？怂挂云鋭?dòng)感外形、精準(zhǔn)駕馭、頂尖工藝、領(lǐng)先安全持續(xù)贏得了中國(guó)消費(fèi)者的信賴和喜愛(ài)。 新加入的銷售顧問(wèn)必須經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)才能夠在 4S 店內(nèi)正式上崗銷售?？怂管囆汀?一定要遵從“以需求為導(dǎo)向”這一基本原則，靈活運(yùn)用這些話術(shù)。 o 傳播層面，兩款車同步上市，新?？怂箷?huì)有 量身 定制 的上市戰(zhàn)役，繼續(xù)?？怂蛊放频膫鞑ブ厝危欢?jīng)典?？怂梗?2020款）主要利用 良好的用戶群基礎(chǔ)和口碑 傳播平臺(tái) 擴(kuò)展產(chǎn)品 信息，采用自有媒體、車主口碑和經(jīng)銷商層 面 宣傳的傳播手段 。 目標(biāo)客戶 o 30 歲單身或已婚的男性為主， 擁有穩(wěn)定的收入 o 他們喜歡通過(guò)駕馭表現(xiàn)自我，展示自己的創(chuàng)造性 o 喜歡和他們的朋友和家人分享精彩的體驗(yàn) o 他們需要一臺(tái)充沛的動(dòng)力與精準(zhǔn)操控的車，為他們帶來(lái)暢快駕馭，輕松掌控 核心賣點(diǎn) ? 精準(zhǔn)駕馭 高效節(jié)能 Duratec 發(fā)動(dòng)機(jī) 越野拉力錦標(biāo)賽（ WRC） 的優(yōu)異底盤(pán) 以及 SLA Control blade 全獨(dú)立懸架系統(tǒng) ? 動(dòng)感設(shè)計(jì) 源于福特歐洲工程設(shè)計(jì)名師之手， 延用了 Ford 新創(chuàng)造出 —— “ Kiic Design” 動(dòng)感設(shè)計(jì) 理 念 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場(chǎng)部 ?？怂蛊放? 4 一體式前保險(xiǎn)杠 銳眼前大燈 簡(jiǎn)潔時(shí)尚的高腰線設(shè)計(jì) 蜂窩設(shè)計(jì)市尾燈 ? 領(lǐng)先安全 ENCAP和 CNCAP測(cè)試中的五星安全成績(jī) 五次元安全理念 高強(qiáng)度吸能式車身 ? 頂尖工藝 德國(guó)科隆聲學(xué)測(cè)試中心引擎聲調(diào)校 采用激光焊裝技術(shù)，利用萊卡 (Leica)激光追蹤儀， 鈑件間隙段差縮小至 (一般標(biāo)準(zhǔn)為 4mm) ， 容許誤差值縮小至1mm(一般標(biāo) 準(zhǔn)為 )。 新款內(nèi)飾配置改動(dòng) 推介話術(shù) 豪華皮質(zhì)座椅 在同級(jí)車普遍采用手動(dòng)空調(diào)且是單區(qū)的情況下， 經(jīng)典 福克斯兩廂 時(shí)尚 型 和經(jīng)典?？怂谷龓? 時(shí)尚型 增加 豪華皮質(zhì)座椅 ， 這個(gè)以往只在中級(jí)豪華轎車上才有的功能 經(jīng)典?？怂?也可以輕松體驗(yàn)，為整車的內(nèi)飾質(zhì)感增色不少，也使客戶舒適體驗(yàn)有了較大幅度提升。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場(chǎng)部 ?？怂蛊放? 8 “操控”產(chǎn)品知識(shí)點(diǎn)： 配置圖 知識(shí)點(diǎn)推介 C1平臺(tái) 推介方法： 經(jīng)典福克斯 與 volvoS40產(chǎn)自同一個(gè)平臺(tái) —— C1平臺(tái)，該平臺(tái)是 福特 、 馬自達(dá)和 沃爾沃 三家汽車公司的工程師匯聚德國(guó)科隆 共同研 發(fā) ，是目前福特全球的最新造車平臺(tái)。 經(jīng)典?？怂?C3P 底盤(pán)是同級(jí)車中唯一通過(guò) Nurburgring 環(huán)形跑道測(cè)試的。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場(chǎng)部 ?？怂蛊放? 9 Cosworth動(dòng)力調(diào)校技術(shù) 推介方法 ： Cosworth 動(dòng)力調(diào)校技術(shù)，使 經(jīng)典福克斯 的發(fā)動(dòng)機(jī)在 2020 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出 90%的扭力，并在 4000 轉(zhuǎn)時(shí)，達(dá)到 180Nm的最高峰值。 Sequential Sport Shift()手自一體變速箱 推介方法 ： Sequential Sport Shift()手自一體變速箱，配備 ESSC電子同步控制系統(tǒng)，換擋迅速平順，與 BMW 寶馬采用同級(jí)手排模式 —— “下進(jìn)上退”換擋方式，以其準(zhǔn)確靈敏、擋位清晰、行程更短的特點(diǎn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，進(jìn)一步提升經(jīng)典?？怂棺吭降鸟{馭感受。 前麥弗遜式全獨(dú)立懸掛 推介方法 ： 雙管式減震筒 +氣壓輔助設(shè)計(jì)，有效消除來(lái)自輪胎的震動(dòng)，提高行車過(guò)程的舒適性，給予最準(zhǔn)確的路面反饋。 超大型剎車盤(pán) 推介方法 ： 同級(jí)車中超大的前后剎車盤(pán)，不但可有效縮短剎車距離，更為車主提供敏銳精確的四輪制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)最迅捷的 剎停效能。特別是在下雨天沾了雨水后會(huì)打滑，造成剎車失靈。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場(chǎng)部 ?？怂蛊放? 11 正面造型： 由于 “ Kiic Design” （ 動(dòng)感設(shè)計(jì) ）的設(shè)計(jì)理念， 經(jīng)典?？怂?的 正面 具有明顯的時(shí)尚動(dòng)感氣息。 側(cè)面造型： 從側(cè)面望去，線條鮮明、充滿力量感，但又沒(méi)有德國(guó)車剛硬呆板的特點(diǎn)；弧面設(shè)計(jì)充滿熱情的意大利式的肌肉張力，但又不至于過(guò)度放蕩不羈與輕浮。 領(lǐng)先同級(jí)車的鈑件間隙段差標(biāo)準(zhǔn)及誤差范圍，令車身各處銜接完美無(wú)暇，在保證安全的同時(shí)更讓擁有者體驗(yàn)精裝工藝、完美細(xì)節(jié)。 銳眼晶鉆前頭燈組 推介方法 ： 剛毅有神，晶瑩剔透，強(qiáng)力反射式超亮度設(shè)計(jì)提高可視性，從容應(yīng)對(duì)惡劣天氣。選擇這樣一款中級(jí)轎車不但很體面，而且也能顯示出車主與眾不同的非凡品味。 這樣的設(shè)計(jì)是具 有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型經(jīng)常使用的方法。 大型三角晶鉆 尾燈組（三廂） 推介方法 ： 經(jīng)典 ?？怂?三廂 的 尾燈白色燈罩面積大，顯得 非常 醒目，更能突現(xiàn) 經(jīng)典?？怂?動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 經(jīng)典 ?？怂箤④囕v駕駛的安全規(guī)劃區(qū)分為五個(gè)安全防護(hù)層次，提出全面的 “ 五次元安全理念 ”── 包括正常路況下的 “ 安全駕駛 ” 、危險(xiǎn)路況下的 “ 安全回避 ” 、輕度碰撞時(shí)的 “ 安全損控 ” 、車輛碰撞后的 “ 安全防護(hù) ” 和碰撞救援時(shí)的 “ 安全脫離 ” 五個(gè)層次，進(jìn)一步帶來(lái)了領(lǐng)先同級(jí)車的卓越安全性。 第四層次：車輛碰撞安全防護(hù) 車輛的碰撞安全，首要就是要確保沖擊力道的確實(shí)吸收與分散，減少對(duì)乘員的 直接傷害，并且讓車輛的內(nèi)部機(jī)件，不會(huì)因?yàn)闆_擊力道的擠壓而傷害到內(nèi)部乘員。 硼鋼材質(zhì)的應(yīng)用 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯的車身材料采用 硼鋼材質(zhì)， 硼鋼是特種合金鋼材的一種，它的強(qiáng)度比普通鋼材要高 4 至 5 倍！一般只用于諸如沃爾沃 S80 之類的高檔車 、航天科技等。 車體的撞擊力道，也可憑借剛性極強(qiáng)的底盤(pán)，從車體底部有效分散到地面，降低撞擊力道帶來(lái)的傷害，保護(hù)乘客和駕駛者不受傷害。 頂部加強(qiáng)梁 推介方法 ：頂部加強(qiáng)梁的應(yīng)用，可以保證在車輛發(fā)生翻滾的時(shí)候減少車艙的變形，為車內(nèi)人員提供安全空間。 自動(dòng)斷油裝置 + 塑鋼防爆油箱 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯特有的自動(dòng)斷油裝置和防爆油箱，在撞擊 時(shí)自動(dòng)切斷油路，降低油箱被擊破燃油外泄的風(fēng)險(xiǎn)，意外發(fā)生時(shí)，大幅提升安全性。 ABS 剎車防抱死系統(tǒng) /EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) 推介方法 ： ABS 在緊急剎車狀態(tài)下可有效避免車輪抱死，保持方向控制，閃避危險(xiǎn)。 提醒 ：試駕中，銷售顧問(wèn)提醒顧客在剎車時(shí)體驗(yàn) ABS和 EBD的制動(dòng)性能。 提醒： 看車時(shí)，銷售人員提醒顧客親手用鑰匙體驗(yàn)遙控性能。 為響應(yīng)市場(chǎng)反饋，滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾工藝和舒適度的更高要求， 經(jīng)典 ?？怂垢铝嗽S多內(nèi)部設(shè)計(jì)和配置，而且在內(nèi)飾方面從做工到材料都有明顯的提升。 全車底盤(pán)覆蓋隔音材質(zhì) ，降低路面噪音。無(wú)論車速達(dá)到多少，皆都能保證車內(nèi)風(fēng)噪音低于其他同級(jí)車型。 豪華皮質(zhì) 座椅材質(zhì) 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯 時(shí)尚型 的真皮座椅在制作工藝上得到了很大的提升，座椅兩側(cè)的皮料采用了壓紋技術(shù)，感覺(jué)就像手工編制的一樣，具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，為整車的內(nèi)飾質(zhì)感增色不少，這也是同級(jí)車?yán)锝^無(wú) 僅有的工藝 。 中控臺(tái)超軟材質(zhì) 推 介方法 ：中控臺(tái)表面經(jīng)過(guò)特殊處理使用了深色的超軟材質(zhì)。 功能強(qiáng)大的行車信息中心 推介方法 ： 經(jīng)典 ?？怂沟男熊囆畔⒅行墓δ芊浅５膹?qiáng)大，不但有同級(jí)別車上常見(jiàn)的行車電腦（續(xù)航里程、 氣溫 、 平均車速 等），而且還能顯示保養(yǎng)信息等更多豐富內(nèi)容，操作也非常的簡(jiǎn)單。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場(chǎng)部 ?？怂蛊放? 20 全方位倒車?yán)走_(dá) 推介方法 ： 經(jīng)典 ?？怂?時(shí)尚型 裝配了“全方位倒車?yán)走_(dá)”，車尾的三個(gè)隱藏式感應(yīng)器，有效探測(cè)后方的障礙物，在倒車時(shí)可以后顧無(wú)憂。而且這種設(shè)計(jì)在同級(jí)別車?yán)锟墒遣欢嘁?jiàn)的。扶手上鑲嵌的金屬飾條和金屬質(zhì)感的中控面板遙相呼應(yīng)，另外，還提升了視覺(jué)效果和質(zhì)感。福克斯的底盤(pán)被認(rèn)為是世界上最好的 A 級(jí)車地盤(pán)之一。?？怂?2020年 全年銷量為 萬(wàn)輛，繼續(xù)躋身銷量最多的單一轎車品牌前十名。 現(xiàn)代 悅動(dòng)： 作為現(xiàn)代旗下主攻 A 級(jí)市場(chǎng)的重要產(chǎn)品， 悅動(dòng) 在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)明顯，車內(nèi)色彩搭配及內(nèi)部空間布局還算合理，但其它對(duì)比 經(jīng)典 ?？怂箘t完全處于下風(fēng)：外觀設(shè)計(jì)的流線性不足、老氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、表現(xiàn)平平的配置以及硬邦邦毫無(wú)舒適性的懸掛，最重要的是在后半程 (90碼 )后 加速力明 顯不足 。 A 級(jí)車市中低端市場(chǎng)的操控派： 大眾 朗逸：作為與大眾旗下寶來(lái)孿生兄弟的朗逸，外形上增添了不少運(yùn)動(dòng)元素，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的結(jié)合上， 增添了 與 DSG 的搭載之后的朗逸，涵蓋了 ， 優(yōu)勢(shì) 比較明顯 。此外，標(biāo)致 307 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，與之搭配的 4 速自動(dòng)變速箱頓挫感十分嚴(yán)重，駕駛感 上并不舒適；而后半獨(dú)立式懸掛也 使得在操控轉(zhuǎn)向上并無(wú)任何快感，搭載的內(nèi)飾 配置也無(wú)任何的優(yōu)勢(shì)可言。 ? 延續(xù)了別克的 “ 安全 +安靜 ” ，“別克關(guān)懷”售后服務(wù)是其強(qiáng)有力的后盾。不過(guò)韓國(guó)出身、歐洲設(shè)計(jì)、澳大利亞霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)、在歐洲使用雪佛蘭品 牌、在美國(guó)三廂用鈴木品牌 ，在中國(guó)則創(chuàng)造了一個(gè)新的品牌別克凱越也使得消費(fèi)者對(duì)其復(fù)雜的身世背景頗有不滿。而在懸 掛的調(diào)校上，凱越自然沒(méi)有 經(jīng)典?？怂?這般出色， 后雙連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)加上機(jī)械液壓的老邁助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 感覺(jué)就是一輛老態(tài)龍鐘的中年車，支撐度和操控性都不如 經(jīng)典福克斯 的 SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)（含后副車架 +后防傾桿） 和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加 這般得心應(yīng)手。 經(jīng)典 克斯依然延續(xù)的了 2020 款車型的三廂與兩廂設(shè)計(jì)，不僅外形保持了動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)，而且內(nèi)在品質(zhì)也均有提升。無(wú)論是三廂還是兩廂， 經(jīng)典?？怂?的外觀都以 動(dòng)感時(shí)尚 為主格調(diào)，設(shè)計(jì)緊湊但不失力量感的特點(diǎn)在側(cè)面觀上被明顯地突出。 經(jīng)典?？怂箖?nèi)飾設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，在而在人性化配置的搭載上：兒童座椅接口、車窗防夾功能，行車電腦顯示屏也是應(yīng)有盡有。 在實(shí)際表現(xiàn)上，這款 ，最大功率僅為 91kw， 最大 扭矩