【正文】 ......................................................... 22 經(jīng)典?？怂?VS 悅動 ...................................................................................................................................................... 26 競品對比羅列法 ............................................................................................................................................................ 31 附：常見 Qamp。但 80萬輛只是?？怂拱l(fā)展過程中的一個里程碑， 2020年 3月長安福特新?？怂拐桨l(fā)布 ， 現(xiàn)款?？怂谷詫⒗^續(xù)生產(chǎn)，在小改款之后，更名 為 經(jīng)典 ?？怂?（ 2020款） 。在考試合格后，銷售顧問才可正式上崗銷售。 o 通過對 品質(zhì)、信賴 、 舒適及價值的宣傳，提升消費者對?？怂?品牌和產(chǎn)品 的信心。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 7 前座中央扶手儲物盒 經(jīng)典福克斯兩廂 時尚型和經(jīng)典 ?？怂?三廂 時尚型增加了前座中 央 扶手儲物盒， 位于前排座椅中間，為前排駕乘人員提供肘部支撐，而且前排中央扶手下方還帶有存儲盒功能 。 C3P 強化底盤設(shè)計 推介方法 ： C3P 底盤設(shè)計經(jīng)歷了最嚴苛的 Pascar 耐久性測試 —— 從沙漠高溫到東北嚴寒、由高原低氧狀態(tài)到西南山陵地形等等各種復(fù)雜多變的地形氣候環(huán)境構(gòu)成的全方位高強度耐久性的測試， 如 Ford 比利時試驗場 、 歐洲戶外道路 、 德國 Nurburgring 環(huán)型跑道 等 九種不同場地的實地測試，經(jīng)典 ?？怂沟妆P呈現(xiàn)出一流的耐久穩(wěn)定性。此技術(shù)一直風靡全球賽車界，在其他非賽車技術(shù)車輛中，不可能體驗到如此及時和完美的動力。 如果采用非全獨立懸掛，則車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)傾斜、抖動、死板等特點，無乘坐的舒適性可言。 這一設(shè)計理念 利用充滿力量的設(shè)計，塑造了美學高腰線；獨特的外擴輪拱設(shè)計，凸現(xiàn)出張弛有力的美學快感；整體造型時尚動感，增添視覺上的立體擴張。 經(jīng)典 ?？怂贡Ａ袅松弦淮?jīng)典造型的基礎(chǔ)上進行了精心設(shè)計， 尾部造型簡潔大方，后尾燈呈長條狀在尾部兩側(cè)高位制動 燈十分醒目 “外觀”產(chǎn)品知識點： 外觀圖 知識點推介 精密激光組裝工藝 推介方法 ：車體焊接采用激光焊裝技術(shù)，同時利用萊卡 (Leica)激光追蹤儀，以每秒 1000 個結(jié)構(gòu)點的檢驗技術(shù)，打造出近乎一體成型的完美車體。再配合夸張的進氣格柵更加顯示出 經(jīng)典?？怂?車主不甘平庸，充滿激情的獨特個性。 電動防夾天窗 推介方法 ：除手動經(jīng)典款外，其他車型都配置了“大型雙開啟模式電動防夾天窗”，其采用了一觸式防夾設(shè)計，用車鑰匙也可隨心開啟，讓車主和乘客感受行駛中的自由、愜意，與陽光、微風同在，讓身心在大自然中自由飛翔。 第二層次：危險路況安全回避 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 14 在車主較不熟悉的路況，甚至是較為危險或激烈的路況中，在沒有受過專業(yè)的駕駛訓練的狀況下，會因為反應(yīng)與駕駛技巧的缺乏，而無法及時的避開突如其來的危險，提供車主穩(wěn)定且精準的駕馭控制性（無論是專業(yè)車手或是一般車主），是確保車輛行駛安全的最基本要求。 其他沒有采用“ 硼鋼材質(zhì)”的車輛，其剛型、抗撞性較弱，不能最大程度保證人員的安全。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 福克斯品牌 16 下沉式發(fā)動機＋副車架 推介方法 ：車輛遭受正面劇烈碰撞時，發(fā)動機即可下沉，防止沖入駕駛艙，確保駕乘人員的安全。 EBD適時分配最理想的剎車制動力，有效縮短剎車距離，任何路況均能保障駕駛安全。 頂尖工藝 關(guān)鍵詞： 目不離路飛航式座艙、人體工程學座椅、安全帶提醒、中控臺、 四環(huán)儀表、側(cè)安全氣囊 德國是國際上先進的工業(yè)國，汽車工業(yè)是其重要的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè) ，從第一輛汽車的誕生到眾多知名品牌的建立和發(fā)展，“德國車”給人的印象就是做工精良，技術(shù)先進，質(zhì)量上乘，在汽車工業(yè)占有很重要的地位 。 此技術(shù)保證了車內(nèi)的隔音及靜謐性，給車內(nèi)人員提供最安靜、舒適的駕駛環(huán)境。 精心 設(shè)計的中控臺 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯的中控臺經(jīng)過了精心的設(shè)計，三廂版中控臺上深下淺的顏色搭配提升了整個車內(nèi)空間的檔次，及具視覺效果，深色的表面能阻止來自前方光線的反射，降低視覺疲勞提高行車安全 。 音響面板 推介方法 ：三廂版采用金屬質(zhì)感的 音響面板，延續(xù)了福特 SMAX 和致勝的設(shè)計風格，金屬拉絲質(zhì)感的材料提高了讓 經(jīng)典 ?？怂沟膬?nèi)飾級別，極具視覺沖擊力。 大型雙開啟式電動天窗及四門防夾電動車窗 推介方法 ：天窗采用一觸式防夾設(shè)計，車窗采用 一觸式自動升降防夾設(shè)計 ,使用安全、方便。截至 2020 年 11 月 11 日，福克斯在 華銷量突破 80 萬輛。雖然整車質(zhì)量輕，理應(yīng)油耗不高，但由于廠家調(diào)教設(shè)定的換擋轉(zhuǎn)速稍高，致使凱越的油耗比同級別的車略高。 ? 凱越于 2020 年 4 月 19 日上市， 當時以 世界級的設(shè)計、融合全球的優(yōu)勢科技，樹立了中級轎車新標 ? 2020 年凱越 HRV（現(xiàn)停產(chǎn)） 上市，凱越成為國內(nèi)為數(shù)不多的單一車系多車型的轎車子品牌。 m） 146 161 整車質(zhì)量（ KG） 12501260 1340 1325～ 1340 售價 （萬元） 1341 （萬元） （一） 、 空間方面（長寬高） 凱越 在長度方面比 經(jīng)典?？怂?三廂 長了 35mm，但在寬度方面短了 115mm，高 度方面也短了 55mm， 軸距也差了 40mm，整個車內(nèi)乘坐空間比凱越優(yōu)勢明顯，所以，我們與凱越對比 可 直接大談空間乘坐性，無論是前排、后排還是乘坐高度空間都是大有說頭，同時也可以 更加突出 經(jīng)典?？怂?三廂的實用性，因為 經(jīng)典?？怂?526L的后備箱容積遠遠高于凱越 的 405L 空間，對于看重儲物空間的家庭來說非常具有吸引力。前后輪眉外凸并與大包圍相連接，有一定視覺震撼力感，但顯得有點突兀。 m，變速箱沒有做任何升級。 經(jīng)典?？怂?各個方面顯得更加的成 熟和穩(wěn)定。 在歐洲，福克斯通過全球公認最嚴苛的沃爾沃安全中心（ volvo safety center）碰撞測試與認證，并在歐洲權(quán)威 ncap測試種，獲得五顆星的最好成績 ，在同級車中領(lǐng)先 。 —— 凱越的技術(shù)平臺過于陳舊，毫無任何技術(shù)亮點可言 。 m。悅動的支撐度和操控性都不如 經(jīng)典福克斯 這般得心應(yīng)手。但尾部卻為太顯中庸，前后不協(xié)調(diào)，新車大燈輪廓與現(xiàn)款車型相同，燈組結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，中間波浪式的 裝飾將新款悅動的大燈依然未采用透鏡結(jié)構(gòu)。 發(fā)動機 悅動提供 、 。 麥弗遜式（含 前副車架 +前防傾桿） +SLA Control Blade 全獨立懸掛系統(tǒng)（含后副車架 +后防傾桿）的配置使得 經(jīng)典?？怂?在操控和舒適性方面大大高于朗逸。 吸 能區(qū) ， 多處加強的車身結(jié)構(gòu)在沖撞時起到了更好的保護作用 。 其他 悅動雖是伊蘭特的升級，但實質(zhì)性的提升并不明顯，如配置或性能，沒有鮮明的特點，實測油耗沒什么優(yōu)勢 變速箱技術(shù)依然很落后， 性價比一般。 ： 1） 使用了較為廉價的拖曳臂半獨立懸掛， 減震效果及舒適性被眾多消費者質(zhì)疑。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 31 競品對比羅列法 VS 花冠 V。 —— 在伊蘭特的基礎(chǔ)上做一定的小改款升級 ，毫無任何技術(shù)亮點可言。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 30 在歐洲，?？怂雇ㄟ^全球公認最嚴苛的沃爾沃安全中心（ volvo safety center）碰撞測試與認證，并在歐洲權(quán)威 ncap 測試種，獲得五顆星的最好成績 ，在同級車中領(lǐng)先 。 安全性 主動安全： 車身座艙隔板 ， 配有 ABS、 EBD 及倒車雷達；前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊 ， 安全配置不如經(jīng)典 福克斯多。 m，且最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)僅為 4000轉(zhuǎn)，真正做到動靜皆可。 內(nèi)飾配置 在內(nèi)飾配置上，悅動確實有一定的優(yōu)勢，標配雙安全氣囊、 ABS+EBD、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡，高配車型擁有一鍵啟動功能、超級儀表盤、導(dǎo)航儀、側(cè)安全氣等可是接近 12 萬的價格，使得其配置相比較 經(jīng)典?？怂?而言優(yōu)勢全無 。特別是新輪圈樣式和新中控臺面板材質(zhì)的應(yīng)用，讓經(jīng)典?？怂垢于呄蛴诟咂焚|(zhì)的運動感。 m 明顯輸于 經(jīng)典?？怂?的 155N 2) 在娛樂設(shè)置方面， 經(jīng)典福克斯 型 全系標配 CD 音響系統(tǒng)及 AUX,ipod/USB接口， 支持 MP3/WMA,凱越 低配置僅有收音機 。 盡管 凱越一清二楚的掛著別克的車標，不過這款車型的來路不正，可以說本身就是一款韓國貨。前后撞擊緩沖區(qū)和車門防撞鋼梁均采用同樣的加強結(jié)構(gòu)設(shè)計。 價格優(yōu)勢 凱越在中國市場上一直打著美國別克品牌的旗幟，而以接近國內(nèi)自主車型的價格在銷售（起步售價僅為 萬元，最高配也才 ），而且優(yōu)惠力 度較大基本在 2 萬元左右， 價格 優(yōu)勢較為明顯，但排量僅有 一種， 動力差且油耗大， 低配車型用的還是 14寸的鐵輪胎，且無 CD，安全及操控性能一般，總體來說性價比并不高 。 經(jīng)典?？怂箖?nèi)飾設(shè)計較為運動時尚，在而在人性化配置的搭載上：兒童座椅接口、車窗防夾功能，行車電腦顯示屏也是應(yīng)有盡有。 經(jīng)典 克斯依然延續(xù)的了 2020 款車型的三廂與兩廂設(shè)計，不僅外形保持了動感時尚的設(shè)計，而且內(nèi)在品質(zhì)也均有提升。不過韓國出身、歐洲設(shè)計、澳大利亞霍頓發(fā)動機、在歐洲使用雪佛蘭品 牌、在美國三廂用鈴木品牌 ，在中國則創(chuàng)造了一個新的品牌別克凱越也使得消費者對其復(fù)雜的身世背景頗有不滿。此外，標致 307 的發(fā)動機技術(shù)老舊，與之搭配的 4 速自動變速箱頓挫感十分嚴重，駕駛感 上并不舒適；而后半獨立式懸掛也 使得在操控轉(zhuǎn)向上并無任何快感，搭載的內(nèi)飾 配置也無任何的優(yōu)勢可言。 現(xiàn)代 悅動： 作為現(xiàn)代旗下主攻 A 級市場的重要產(chǎn)品， 悅動 在價格上優(yōu)勢明顯，車內(nèi)色彩搭配及內(nèi)部空間布局還算合理，但其它對比 經(jīng)典 福克斯則完全處于下風：外觀設(shè)計的流線性不足、老氣的內(nèi)飾設(shè)計、表現(xiàn)平平的配置以及硬邦邦毫無舒適性的懸掛，最重要的是在后半程 (90碼 )后 加速力明 顯不足 。?？怂沟牡妆P被認為是世界上最好的 A 級車地盤之一。而且這種設(shè)計在同級別車里可是不多見的。 功能強大的行車信息中心 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯的行車信息中心功能非常的強大，不但有同級別車上常見的行車電腦（續(xù)航里程、 氣溫 、 平均車速 等），而且還能顯示保養(yǎng)信息等更多豐富內(nèi)容，操作也非常的簡單。 豪華皮質(zhì) 座椅材質(zhì) 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯 時尚型 的真皮座椅在制作工藝上得到了很大的提升，座椅兩側(cè)的皮料采用了壓紋技術(shù)，感覺就像手工編制的一樣，具有很強的視覺沖擊，為整車的內(nèi)飾質(zhì)感增色不少，這也是同級車里絕無 僅有的工藝 。 全車底盤覆蓋隔音材質(zhì) ，降低路面噪音。 提醒： 看車時，銷售人員提醒顧客親手用鑰匙體驗遙控性能。 ABS 剎車防抱死系統(tǒng) /EBD 電子制動力分配系統(tǒng) 推介方法 ： ABS 在緊急剎車狀態(tài)下可有效避免車輪抱死，保持方向控制，閃避危險。 頂部加強梁 推介方法 ：頂部加強梁的應(yīng)用，可以保證在車輛發(fā)生翻滾的時候減少車艙的變形，為車內(nèi)人員提供安全空間。 硼鋼材質(zhì)的應(yīng)用 推介方法 ： 經(jīng)典 ?？怂沟能嚿聿牧喜捎?硼鋼材質(zhì)， 硼鋼是特種合金鋼材的一種，它的強度比普通鋼材要高 4 至 5 倍！一般只用于諸如沃爾沃 S80 之類的高檔車 、航天科技等。 經(jīng)典 ?？怂箤④囕v駕駛的安全規(guī)劃區(qū)分為五個安全防護層次，提出全面的 “ 五次元安全理念 ”── 包括正常路況下的 “ 安全駕駛 ” 、危險路況下的 “ 安全回避 ” 、輕度碰撞時的 “ 安全損控 ” 、車輛碰撞后的 “ 安全防護 ” 和碰撞救援時的 “ 安全脫離 ” 五個層次，進一步帶來了領(lǐng)先同級車的卓越安全性。 這樣的設(shè)計是具 有運動氣質(zhì)的車型經(jīng)常使用的方法。 銳眼晶鉆前頭燈組 推介方法 ： 剛毅有神，晶瑩剔透，強力反射式超亮度設(shè)計提高可視性，從容應(yīng)對惡劣天氣。 側(cè)面造型： 從側(cè)面望去，線條鮮明、充滿力量感，但又沒有德國車剛硬呆板的特點；弧面設(shè)計充滿熱情的意大利式的肌肉張力，但又不至于過度放蕩不羈與輕浮。特別是在下雨天沾了雨水后會打滑，造成剎車失靈。 前麥弗遜式全獨立懸掛 推介方法 ： 雙管式減震筒 +氣壓輔助設(shè)計，有效消除來自輪胎的震動，提高行車過程的舒適性，給予最準確的路面反饋。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放?