【正文】 經(jīng)典?？怂?三廂的實用性，因為 經(jīng)典?？怂?526L的后備箱容積遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于悅動的 475L空間，對于看重儲物空間的家庭來說非常具有吸引力。 3) 技術(shù)平臺沒有絲毫換血，底盤、懸掛成本低廉，毫無 駕駛感，僅為一款代步車型。 經(jīng)典?？怂?動感外形設(shè)計，性能的全方面提升，是一款適合享受駕馭樂趣的高性價比汽車， 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，踏實的尾部，扎實的底盤， 以及領(lǐng)先安全， 試駕測評是一款優(yōu)秀產(chǎn)品，是一款值得推薦的車。 主動安全： Safety全方位升級安全保護(hù) 、 下沉式發(fā)動機(jī)＋副車架 、 自動斷油裝置 + 塑鋼防爆油箱 前座雙安全氣囊 +側(cè)安全氣囊 、 ABS剎車防抱死系統(tǒng) /EBD 電子制動力分配系統(tǒng) 、 潰縮式方向盤機(jī)柱及腳踏板 、 未系安全帶提 醒 等。 懸掛系統(tǒng) 前后懸掛分別采用麥弗遜式和雙連桿式， 毫無任何新意，僅僅為入門級懸掛系統(tǒng)，在舒適性上的表現(xiàn) 一般，后雙連桿的懸掛 比采用拖曳臂式后懸掛舒適性能要好一些。低斜的車首造型，加上夸張突出的輪拱曲面，更顯現(xiàn)緊抓地面，沉穩(wěn)，蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。 基于 C1 平臺借鑒于福特參加拉力賽的經(jīng)驗所設(shè)計出的 C3P 底盤非常扎實。 ? 別克凱越于 2020 年 8月 29 日推出 2020 款 。 而在內(nèi)飾用料及做工上 也 稍顯粗糙，乘坐舒適性比 經(jīng)典 ?？怂挂睢? 在中級車 的中 低端細(xì)分市場的競爭中，日系、韓系家轎 占據(jù)著主要地位，美系、德系車的競爭優(yōu)勢并不明顯，而起步售價下探到近十萬元的經(jīng)典?？怂箽⑷氲竭@一細(xì)分領(lǐng)域市場之后，憑借融合動感操控及家用舒適性 兩者 于 一身 的 優(yōu)勢，必將搶占中級車中低端細(xì)分市場的巨大份額。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 21 頂置操作面板 推介方法 ：頂置操作面板優(yōu)化了各項功能鍵，不但比以前的設(shè)計美觀、實用，而且操作也非常簡單，可以說從一些很細(xì)微的地方就可以看出福特在造車?yán)砟钌系某墒旌蛯θ诵缘年P(guān)懷。 iPod/USB多媒體輸入端口 推介方法 ： iPod / USB / AUX 接口被巧妙的轉(zhuǎn)移到了中央扶手廂內(nèi)，連接音響更加便 利 ,而且可以通過音響控制面板及方向盤控制鍵直接操作音響，使駕駛者在行車過程增加駕駛樂趣及安全性。而超柔軟的材質(zhì)也能起到緩沖的效果，在發(fā)生撞擊后保障駕乘人員的安全。 人體工程學(xué)座椅 推介方法 ： 座椅按照人體工程學(xué)設(shè)計，采用六向手動調(diào)節(jié) ， 不論駕駛者身材如何，皆能以最省力的姿勢駕駛。 平整式底盤規(guī)劃，減少空氣對流噪音。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 17 未系安全帶提醒 推介方法 ：駕駛員和前 排乘客座椅都配置了“未系安全帶提醒”，隨時隨地讓前排人員注意安全細(xì)節(jié)、交通法規(guī)。 前 座 雙安全氣囊 +側(cè)安全氣囊 推介方法 ：前 座 雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊，利用低溫氮氣充填，免于碰撞灼傷，意外發(fā)生時可避免二次傷害，妥善保護(hù)乘客的安全。堅固的前后保險杠，能減少碰撞時的破壞力，升級保障駕乘人員的安全。 “安全”知識點 配置圖 知識點推介 Safety全方位升級安全保護(hù) 推介方法 ： 通過全球公認(rèn)最嚴(yán)苛的沃爾沃安全中心 (VOLVO Safety Center)碰撞測試把關(guān) ，給駕乘者提供了最高級別的安全保障。在出游載物時，能裝載常用大型物品，方便、實用。也顯示出選擇 經(jīng)典?？怂?能創(chuàng)造精彩生活的獨特個性。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 12 動感圓潤的車頭造型 推介方法 ： 經(jīng)典?？怂?車頭線條飽滿、棱角分明，突出的發(fā)動機(jī)罩線，使得車身顯的更為強(qiáng)壯，充分體現(xiàn)車主“活得精彩”的個性主張。 銳眼晶鉆燈組 和大型的進(jìn)氣格柵完美融合，賦予 經(jīng)典?？怂?無限的活力、 俊朗 與霸氣 。 其他很多車輛采用了鼓式剎車，其穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。 可變慣性進(jìn)氣門 推介方法 ： 通過改變進(jìn)氣歧管的長度，低轉(zhuǎn)速用長進(jìn)氣管，保證空 氣密度，維持動力輸出效率，在低轉(zhuǎn)速時增加了 %的扭力輸出 ；高轉(zhuǎn)用短進(jìn)氣歧管，加速空氣進(jìn)入汽缸的速度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流的流動慣性，保證高轉(zhuǎn)下的進(jìn)氣量，以此來兼顧各段轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的表現(xiàn) 。 在駕駛過程中，此發(fā)動機(jī)能提供源源不絕的充沛動力，并精準(zhǔn)省油，降低車輛油耗成本；如果同級車沒有采用這樣的發(fā)動機(jī)技術(shù)，則在駕駛過程中，能明顯感覺動力不足、遲緩，油耗也明顯增高。 同時，在介紹到相應(yīng)的配置時，如果可以直接展示，如發(fā)動機(jī)，則直接打開前蓋，讓顧客參觀，增加直觀體驗效果。具體車型如下所示： 兩廂 三廂 5D 兩廂 基本型 4D MT 三廂 基本型 5D 兩廂 基本型 4D 三廂 基本型 5D 兩廂 手動 時尚型 4D 三廂 手動 時尚型 5D 兩廂 自動 時尚型 4D 三廂 自動 時尚型 車型尺寸 維持不變 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 福克斯品牌 5 參數(shù) /車型 三廂 兩廂 長 (mm) 4480 4342 寬 (mm) 1840 1840 高 (mm) 1500 1500 經(jīng)典?？怂?兩 廂取消了溢彩橙顏色。A ......................................................................................................................................................................... 32 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 3 第一章 2020 年?？怂蛊放剖袌黾皽贤ú呗? o 產(chǎn)品層面形成雙車策略，新?？怂购徒?jīng)典?？怂共⑿袖N售，增加?？怂蛊放圃谥屑壾嚨挠绊懥? o 現(xiàn)款 ?？怂?仍將繼續(xù)生產(chǎn)，在小改款之后，統(tǒng)稱為經(jīng)典福克斯（ 2020 款），針對中級車中端市場，用更有競爭力的價格吸引注重實用、經(jīng)濟(jì)的群體 ，拉動整體?？怂?多 線城市的銷售拓展。 新?？怂?與 經(jīng)典 福克斯 并行銷售 ， 福特 開啟 了“雙車銷售 戰(zhàn)略 ” ，?？怂?整體品牌 也邁入了下一階段輝煌的新起點！ 針對于經(jīng)典?？怂古c新?？怂共煌漠a(chǎn)品特點、市場導(dǎo)向與目標(biāo)群體，我們需要更清晰化 的 區(qū)隔與提煉經(jīng)典?？怂沟母黜梼?yōu)勢， 本手冊立足于經(jīng)典?？怂沟漠a(chǎn)品特色，從多方面闡述了 經(jīng)典 福克斯強(qiáng)有力的競爭力。所有銷售顧問在學(xué)習(xí)該知識手冊之后，會由 CFMA培訓(xùn)部門摘取手冊中的部分知識點編寫考查試卷。 溝通策略 溝通要 點 o 展現(xiàn)福克斯 80 萬車主信賴的品質(zhì) 。 皮質(zhì)門內(nèi)飾 經(jīng)典 ?？怂箖蓭? 時尚 型 和經(jīng)典 ?？怂?三廂 時尚型增加了皮質(zhì)門內(nèi)飾，在同級車中處于領(lǐng)先， 為整車的內(nèi)飾質(zhì)感增色不少，耐臟，易清洗，提升內(nèi)飾檔次。該平臺保證了 經(jīng)典福克斯 的組裝及綜合品質(zhì)達(dá)到目前同級車的最高水平，無論是駕駛、乘坐，都能帶來舒適自由、人車合一的完美體驗，這是其他平臺誕生的同級車所難以超越的駕乘感。讓渴望激情的駕駛者能在各種速度中感受充沛的動力與沖刺。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 福克斯品牌 10 后 SLA Control Blade 全獨立懸掛 推介方法 ： 同級車獨有的后副車架 +后防傾桿，強(qiáng)化車尾整體剛性，有效抑制車身側(cè) 傾現(xiàn)象，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)扎實，安定舒適的動態(tài)表現(xiàn)。 動感設(shè)計 關(guān)鍵詞： 源自歐洲、動感設(shè)計、流暢、動感、時尚 源自歐洲設(shè)計藝術(shù)， 經(jīng)典?？怂?延用了 Ford 新創(chuàng)造出的設(shè)計語言 —— “ Kiic Design” 動感 設(shè)計 理念 ，它是動感設(shè)計、動態(tài)活力的體現(xiàn)。 尾部造型： 經(jīng)典 ?？怂沟奈膊空w造型自然流暢，動感十足，完全能夠體現(xiàn)出車主活得精彩的獨特個性。 轉(zhuǎn)向燈從大燈兩側(cè)的柱狀設(shè)計轉(zhuǎn)移到了內(nèi)側(cè)，使整個大燈看起來炯炯有神，充滿活力。因為加大的進(jìn)氣格柵不但能夠提高發(fā)動機(jī)的工作效率，進(jìn)一步突出 經(jīng)典 福克斯強(qiáng)大的運(yùn)動性能，還具有很強(qiáng)烈的視覺沖擊，讓看到這款車的人過目不忘。 五層次安全： 第一層次：正常路況安全駕駛 對車主安全的保護(hù)，必須在駕駛者坐上車的那一刻就開始，提供車主舒適且專注的駕駛環(huán)境與駕駛視野，并確保車輛的防盜防搶安全性，來創(chuàng)造奇一個安全駕駛的用車環(huán)境。確保車輛在發(fā)生碰撞時保證車身的完整度，最大程度保障車內(nèi)人員的的安全。 四門高剛性斜列防撞鋼梁 推介方法 ：意外發(fā)生時可消抵側(cè)向撞擊力，防止車門內(nèi)陷傷及乘員。使駕駛者在剎車、打滑 時能有效控制車輛。 ISOFIX兒童座椅固定裝置（ 時尚型 ） 推介方法 ： 一般的兒童座椅并不會適合所有車型，而 ISOFIX 是汽車中安置兒童座椅的國際標(biāo)準(zhǔn)，你購買的任何 ISO FIX 兒童座椅都能適合你的汽車，你只需簡單地將 它插入兒童座椅接口就可以，而且 ISO FIX 可以在兒童座椅和汽車之間建立剛性連接而更加安全。 采用低音頻輪胎，行駛噪音較低。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 福克斯品牌 19 主副駕駛座未系安全帶提醒（ 時尚型 ） 推介方法 ： 前排主副駕駛安全帶提醒裝置，在車輛啟動時，能隨時提醒前排乘客系上安全帶，做好安全防范，避免遺忘帶來的安全隱患。 提醒： 從試駕前到試駕后，銷售顧問提醒顧客操作此配置。 前排卡槽 /硬幣槽 推介方法 ：在杯座前面還有可以收集卡片和硬幣的儲物槽，可以把高速過路卡和硬幣收集在這個儲物槽里，不但便于尋找還能節(jié)省空間。自 2020 年?？怂沟顷懼袊袌鲆詠恚艿街袊M(fèi)者的極大關(guān)注和歡迎，多次入選十大暢銷轎車品牌。 別克 凱越： 源自韓國的別克凱越雖然外觀比較大氣，乘坐比較舒適， 但在 整車 制造工藝上 密封性不足 、 噪音稍大， 而在汽車最核心部位 —— 動力總成及懸掛不行，明顯的掛檔較澀，轉(zhuǎn)向拐彎時會晃，底盤輕。 經(jīng)典?？怂?VS 凱越 一 、凱越策略研究 ? 凱越的原型車是原韓國大宇 Lacetti 車型，后建立于通用汽車全球化平臺上。 二、競品話術(shù) 凱越 經(jīng)典 ?？怂?三廂 長 X 寬 X 高 （ mm） 4515 X 1725 X 1445 4480 X 1840 X 1500 軸距（ mm） 2600 2640 發(fā)動機(jī)排量 （ L） 最大功率（ KW） 81 91 最大扭矩（ N 外觀設(shè)計 新凱越的中網(wǎng)被刻意加大加寬，三盾型別克標(biāo)志格外矚目，但刻意加 寬 的中網(wǎng)顯得不倫不類，采用尖銳的大燈棱角，為了營造運(yùn)動氛圍，也未達(dá)到效果，大包圍的設(shè)計手筆也被運(yùn)用在新凱越上。 發(fā)動機(jī) 采用了 所謂的 高效省油的 TwinTec 發(fā)動機(jī) ，該款發(fā)動機(jī)為 DOHC 16V 雙頂置凸輪軸設(shè)計， 但最大功率僅為 81 kW，且轉(zhuǎn)數(shù)較高，需要達(dá)到 6000 轉(zhuǎn)， 最大 扭矩也僅為 146N ?？怂棺詮纳鲜幸詠礓N售情況一直不錯，絕對算得上是一款成功的熱銷緊湊車，同時也是長安福特旗下的主力車型，而 經(jīng)典福克斯在延續(xù)了 2020款?？怂沟?基礎(chǔ)上更是增加新配置， 吸引無數(shù)目光 ， 兩個系列 8 款車型 以接近國內(nèi)自主車型的價格在銷售（起步售價為 萬元，最高配也才） ，內(nèi)配豐富，安心性及操控性強(qiáng)，性價比高 。撞擊緩沖區(qū)可將碰撞時的撞擊力平均分散到全車身，從而避免乘客區(qū)乘員遭受碰撞傷害。眾所周知，國內(nèi)的別克與雪佛蘭旗下車型都是大多從韓國大宇并購過來的車型，然后會進(jìn)行本地化改款或進(jìn)行升級，凱越正是這樣的一款車型。 3) 經(jīng)典福克斯 型 排量動力輸出遠(yuǎn)高于凱越 ，最大功率為 91kw， 最大 扭矩達(dá)到 161N m，而且達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速要 4200 轉(zhuǎn)，明顯過高，這樣在操控性上，提速的表現(xiàn)肯定遜色于 經(jīng)典福克斯 ，而且雖然 在整體動力上看似悅動與 經(jīng)典?？怂?的差距不大，但車身明顯過輕的狀態(tài)下。 外觀設(shè)計 新款悅動采用了全新的四幅鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計，保險杠采用大 U型槽設(shè)計，前臉有一定運(yùn)動感。 經(jīng)典?？怂箖?nèi)飾設(shè)計較為運(yùn)動時尚，在而在人性化配置的搭載上：兒童座椅接口、車窗防夾功能，行車電腦顯示屏也是應(yīng)有盡有。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 29 懸掛系統(tǒng) 悅動后懸掛不是現(xiàn)款伊蘭特的雙連桿式，而是使用了減震器與彈簧分離式的拖曳臂半獨立懸掛，成本太低，無法保證減震效果與乘坐舒適性。 被動安全： 立柱的強(qiáng)化設(shè)計 、 側(cè)面防沖撞框架 、 優(yōu)化的 。 經(jīng)典?？怂共粌H僅在汽車設(shè)計、材質(zhì)上的安全強(qiáng)度勝過悅動，安全配置系統(tǒng)也遠(yuǎn)超過悅動。 底盤較輕 ，懸掛采用低成本的懸掛設(shè)計，除了調(diào)校較軟之外，車身轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較大，反而失去了 一定的乘