【正文】 鉻四環(huán)儀表 人體工程學(xué)設(shè)計 第二章 產(chǎn)品介紹 經(jīng)典福克斯與 2020 款?？怂?（舊款）的 區(qū)別 車型系列 的變化 經(jīng)典福克斯共有兩個系列 8款車型，基本型 是基于 2020 款福克斯的經(jīng)典款進行的升級改款 ， 時尚型是基于 2020 款?？怂?的舒適款進行的升級改款，取消了原來的時尚 型 、豪華型和運動型 等車型。具體車型如下所示： 兩廂 三廂 5D 兩廂 基本型 4D MT 三廂 基本型 5D 兩廂 基本型 4D 三廂 基本型 5D 兩廂 手動 時尚型 4D 三廂 手動 時尚型 5D 兩廂 自動 時尚型 4D 三廂 自動 時尚型 車型尺寸 維持不變 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 5 參數(shù) /車型 三廂 兩廂 長 (mm) 4480 4342 寬 (mm) 1840 1840 高 (mm) 1500 1500 經(jīng)典福克斯 兩 廂取消了溢彩橙顏色。 具體的 可選顏色 如下： ? 三廂車型顏色 珠光白 魔力紅 星光銀 銀砂黑 鈦晶灰 星海藍(lán) 炫舞橙 ? 兩廂車型顏色 激情紅 珠光白 銀砂黑 星光銀 鈦晶灰 情調(diào)藍(lán) 奔騰黃 旋舞橙 經(jīng)典福克斯全系價格推介 Model 車型 MSRP 市場建議零售價 4D Ambiente 三廂 手動 基本型 99,800RMB 99,800 人民幣 4D Ambiente 三廂 自動 基本型 109,800RMB 109,800 人民幣 4D Trend 三廂 手動 時尚型 112,800RMB 112,800 人民幣 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 6 4D Trend 三廂 自動 時尚型 123,800RMB 123,800 人民幣 5D Ambiente 兩廂 手動 基本型 99,800RMB 99,800 人民幣 5D Ambiente 兩廂 自動 基本型 109,800RMB 109,800 人民幣 5D Trend 兩廂 手動 時尚型 112,800RMB 112,800 人民幣 5D Trend 兩廂 自動 時尚型 123,800RMB 123,800 人民幣 內(nèi)飾配置 變化 為響應(yīng)市場反饋，滿足中國消費者對內(nèi)飾工藝和舒適度的更高要求， 經(jīng)典 福克斯 時尚型在原來的 2020 款?？怂?的舒適款上增加了同級別車中少有的 豪華皮質(zhì)座椅 、皮質(zhì)門內(nèi)飾以及前座中央扶手儲物盒 ，創(chuàng)造 了領(lǐng)先同級的舒適駕乘環(huán)境； 而新增的 倒車?yán)走_(dá) 功能，則 大大 提高 了 安全性 。 新款內(nèi)飾配置改動 推介話術(shù) 豪華皮質(zhì)座椅 在同級車普遍采用手動空調(diào)且是單區(qū)的情況下， 經(jīng)典 ?？怂箖蓭? 時尚 型 和經(jīng)典?？怂谷龓? 時尚型 增加 豪華皮質(zhì)座椅 ， 這個以往只在中級豪華轎車上才有的功能 經(jīng)典?？怂?也可以輕松體驗，為整車的內(nèi)飾質(zhì)感增色不少，也使客戶舒適體驗有了較大幅度提升。 皮質(zhì)門內(nèi)飾 經(jīng)典 ?？怂箖蓭? 時尚 型 和經(jīng)典 ?？怂?三廂 時尚型增加了皮質(zhì)門內(nèi)飾，在同級車中處于領(lǐng)先， 為整車的內(nèi)飾質(zhì)感增色不少，耐臟，易清洗，提升內(nèi)飾檔次。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 7 前座中央扶手儲物盒 經(jīng)典?？怂箖蓭? 時尚型和經(jīng)典 ?？怂?三廂 時尚型增加了前座中 央 扶手儲物盒， 位于前排座椅中間，為前排駕乘人員提供肘部支撐，而且前排中央扶手下方還帶有存儲盒功能 。 倒車?yán)走_(dá) 經(jīng)典?？怂沟臅r尚型新增了倒車?yán)走_(dá)，倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。 經(jīng)典福克斯產(chǎn)品亮點 精準(zhǔn)駕馭 通過介紹經(jīng)典福克斯整車最重要的科技亮點，給顧客傳達(dá)經(jīng)典?？怂乖谕壾囍械淖畲髢?yōu)勢是其操控性能，切合目標(biāo)客戶對“活得精彩”的產(chǎn)品層面的認(rèn)同。 同時，在介紹到相應(yīng)的配置時，如果可以直接展示，如發(fā)動機，則直接打開前蓋，讓顧客參觀，增加直觀體驗效果。 關(guān)鍵詞： 操控、發(fā)動機、底盤、 動力調(diào)校技術(shù)、懸掛、扭力、助力轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定程序 經(jīng)典 ?？怂?采用了 動力充沛且燃油效率優(yōu)秀的 DuratecHE全鋁合金反置式發(fā)動機、電子液壓輔助轉(zhuǎn)向、前麥弗遜式獨立懸掛、后SLA 全獨立式懸掛、前后副車架以及扎實的底盤，加 上高剛性的車身，共同打造出 在 乘坐、操控、轉(zhuǎn)向上精準(zhǔn)而舒適的完美平衡，一如既往地為消費者帶來無與倫比的運動精彩。 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 8 “操控”產(chǎn)品知識點： 配置圖 知識點推介 C1平臺 推介方法： 經(jīng)典?？怂?與 volvoS40產(chǎn)自同一個平臺 —— C1平臺，該平臺是 福特 、 馬自達(dá)和 沃爾沃 三家汽車公司的工程師匯聚德國科隆 共同研 發(fā) ，是目前福特全球的最新造車平臺。該平臺保證了 經(jīng)典?？怂?的組裝及綜合品質(zhì)達(dá)到目前同級車的最高水平，無論是駕駛、乘坐，都能帶來舒適自由、人車合一的完美體驗，這是其他平臺誕生的同級車所難以超越的駕乘感。 C3P 強化底盤設(shè)計 推介方法 ： C3P 底盤設(shè)計經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的 Pascar 耐久性測試 —— 從沙漠高溫到東北嚴(yán)寒、由高原低氧狀態(tài)到西南山陵地形等等各種復(fù)雜多變的地形氣候環(huán)境構(gòu)成的全方位高強度耐久性的測試， 如 Ford 比利時試驗場 、 歐洲戶外道路 、 德國 Nurburgring 環(huán)型跑道 等 九種不同場地的實地測試，經(jīng)典 ?？怂沟妆P呈現(xiàn)出一流的耐久穩(wěn)定性。 該底盤的設(shè)計 精密平整 ， 增進了行駛間車尾的穩(wěn)定性，提升了整體車身結(jié)構(gòu)的剛性與抗扭性，車主在駕駛和乘坐過程中，無論是什么樣的路況和速度，皆能 確保平穩(wěn)順暢、安定舒適，即使在發(fā)生安全 事故的情況下，也能最大程度保證車身完整度，確保人員安全。 經(jīng)典?？怂?C3P 底盤是同級車中唯一通過 Nurburgring 環(huán)形跑道測試的。 DuratecHE全鋁合金反置式發(fā)動機 推介方法： 經(jīng)典?？怂勾钶d的 DuratecHE全鋁合金反置式發(fā)動機，采用輕量全鋁合金材質(zhì)鑄造，搭配獨特的反置式設(shè)計。 在駕駛過程中，此發(fā)動機能提供源源不絕的充沛動力，并精準(zhǔn)省油，降低車輛油耗成本；如果同級車沒有采用這樣的發(fā)動機技術(shù)，則在駕駛過程中，能明顯感覺動力不足、遲緩，油耗也明顯增高。 提醒： 試駕中，銷售人員在起步、加速、 上坡時提醒顧客仔細(xì)體驗發(fā)動機傳遞的動力反應(yīng)。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 9 Cosworth動力調(diào)校技術(shù) 推介方法 ： Cosworth 動力調(diào)校技術(shù)，使 經(jīng)典?？怂?的發(fā)動機在 2020 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出 90%的扭力，并在 4000 轉(zhuǎn)時，達(dá)到 180Nm的最高峰值。讓渴望激情的駕駛者能在各種速度中感受充沛的動力與沖刺。此技術(shù)一直風(fēng)靡全球賽車界，在其他非賽車技術(shù)車輛中，不可能體驗到如此及時和完美的動力。 提醒： 試駕中，銷售顧問提醒顧客在 2020轉(zhuǎn)和 4000轉(zhuǎn)時，感受車輛的動力，尤其在與其他車輛對比試駕中，讓顧客對比體驗該技術(shù)的優(yōu)勢。 Sequential Sport Shift()手自一體變速箱 推介方法 ： Sequential Sport Shift()手自一體變速箱，配備 ESSC電子同步控制系統(tǒng)，換擋迅速平順，與 BMW 寶馬采用同級手排模式 —— “下進上退”換擋方式，以其準(zhǔn)確靈敏、擋位清晰、行程更短的特點，與發(fā)動機完美配合，進一步提升經(jīng)典?？怂棺吭降鸟{馭感受。 其他車輛所采用的普通自動變速箱，沒有手動操作帶來的愉悅體驗，感受不到完全的駕駛和操控樂趣。 可變慣性進氣門 推介方法 ： 通過改變進氣歧管的長度，低轉(zhuǎn)速用長進氣管，保證空 氣密度，維持動力輸出效率，在低轉(zhuǎn)速時增加了 %的扭力輸出 ；高轉(zhuǎn)用短進氣歧管，加速空氣進入汽缸的速度，增強進氣氣流的流動慣性，保證高轉(zhuǎn)下的進氣量，以此來兼顧各段轉(zhuǎn)速發(fā)動機的表現(xiàn) 。不論是在低速還是在高速時，都能協(xié)助發(fā)動機達(dá)到最好的動力輸出效果。 前麥弗遜式全獨立懸掛 推介方法 ： 雙管式減震筒 +氣壓輔助設(shè)計，有效消除來自輪胎的震動，提高行車過程的舒適性，給予最準(zhǔn)確的路面反饋。 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 10 后 SLA Control Blade 全獨立懸掛 推介方法 ： 同級車獨有的后副車架 +后防傾桿，強化車尾整體剛性，有效抑制車身側(cè) 傾現(xiàn)象，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)扎實，安定舒適的動態(tài)表現(xiàn)。 如果采用非全獨立懸掛，則車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)傾斜、抖動、死板等特點，無乘坐的舒適性可言。 EHPAS助力轉(zhuǎn)向 推介方法 ： 經(jīng)典 福克斯采用的 車速感應(yīng)式 EHPAS電子液壓輔助動力方向盤，根據(jù)車速變化來自動調(diào)整轉(zhuǎn)向力度 ,保證高速運行時的車輛穩(wěn)定性，同時提供低速時方向盤轉(zhuǎn)動的平順及舒適性 ,有效減少引擎動力損耗，讓駕駛者行車時輕松自如。 超大型剎車盤 推介方法 ： 同級車中超大的前后剎車盤，不但可有效縮短剎車距離，更為車主提供敏銳精確的四輪制動力，實現(xiàn)最迅捷的 剎停效能。完美的配置參合高剛性的車身，共同打造出 經(jīng)典?？怂乖诔俗?、操控、轉(zhuǎn)向等方面上精準(zhǔn)而舒適的駕馭感。 其他很多車輛采用了鼓式剎車，其穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能弱，在制動過程中會聚集大量的熱量，高溫影響下還容易發(fā)生變形，導(dǎo)致制動衰退和振抖現(xiàn)象。特別是在下雨天沾了雨水后會打滑，造成剎車失靈。 動感設(shè)計 關(guān)鍵詞： 源自歐洲、動感設(shè)計、流暢、動感、時尚 源自歐洲設(shè)計藝術(shù)， 經(jīng)典福克斯 延用了 Ford 新創(chuàng)造出的設(shè)計語言 —— “ Kiic Design” 動感 設(shè)計 理念 ，它是動感設(shè)計、動態(tài)活力的體現(xiàn)。 這一設(shè)計理念 利用充滿力量的設(shè)計，塑造了美學(xué)高腰線；獨特的外擴輪拱設(shè)計，凸現(xiàn)出張弛有力的美學(xué)快感；整體造型時尚動感，增添視覺上的立體擴張。 經(jīng)典?？怂?飽滿運動的外形向來是最吸引消費者的利器。 《 經(jīng)典 福克斯銷售話術(shù)》 CFMA 市場部 ?？怂蛊放? 11 正面造型： 由于 “ Kiic Design” （ 動感設(shè)計 ）的設(shè)計理念， 經(jīng)典?？怂?的 正面 具有明顯的時尚動感氣息。車頭前部， “X” 型焦點將水箱散熱器格柵與進氣孔分隔開來，深藍(lán)色的 Ford Logo 鑲嵌于網(wǎng)格造型的散熱器格柵中央，發(fā)動機艙開啟裝置也隱藏于 Ford 徽標(biāo)之下。 銳眼晶鉆燈組 和大型的進氣格柵完美融合，賦予 經(jīng)典?？怂?無限的活力、 俊朗 與霸氣 。 前引擎蓋上兩條凌厲的線條以及車身側(cè)面的流線，無一不展現(xiàn)了 經(jīng)典福克斯 的速度感、運動感、時尚感。 側(cè)面造型： 從側(cè)面望去，線條鮮明、充滿力量感，但又沒有德國車剛硬呆板的特點；弧面設(shè)計充滿熱情的意大利式的肌肉張力，但又不至于過度放蕩不羈與輕浮。 尾部造型： 經(jīng)典 ?？怂沟奈膊空w造型自然流暢，動感十足，完全能夠體現(xiàn)出車主活得精彩的獨特個性。 經(jīng)典 ?？怂贡Ａ袅松弦淮?jīng)典造型的基礎(chǔ)上進行了精心設(shè)計， 尾部造型簡潔大方，后尾燈呈長條狀在尾部兩側(cè)高位制動 燈十分醒目 “外觀”產(chǎn)品知識點： 外觀圖 知識點推介 精密激光組裝工藝 推介方法 ：車體焊接采用激光焊裝技術(shù)，同時利用萊卡 (Leica)激光追蹤儀，以每秒 1000 個結(jié)構(gòu)點的檢驗技術(shù)，打造出近乎一體成型的完美車體。 鈑件間隙段差縮小至 (一般標(biāo)準(zhǔn)為4mm) ， 容許誤差值縮小至 1mm(一般標(biāo)準(zhǔn)為 )。 領(lǐng)先同級車的鈑件間隙段差標(biāo)準(zhǔn)及誤差范圍，令車身各處銜接完美無暇，在保證安全的同時更讓擁有者體驗精裝工藝、完美細(xì)節(jié)。 在沒有采用此技術(shù)組裝的部分其他品牌汽車中，能明顯感覺銜接粗糙，縫隙大，細(xì)節(jié)讓 人失望。 《 經(jīng)典 ?？怂逛N售話術(shù)》 CFMA 市場部 福克斯品牌 12 動感圓潤